Installation de moteurs électriques : conseils d'experts

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Aujourd'hui, il existe de nombreux types de moteurs électriques. Tous diffèrent non seulement par leur taille, mais également par leurs indicateurs techniques, ainsi que par leurs règles d'installation, ce qui est le plus important. Pour cette raison, l'installation de moteurs électriques doit être abordée de manière très responsable. Il est également très important d'effectuer correctement la phase préparatoire, au stade de laquelle vous devez vérifier la fondation, ainsi que d'évaluer l'emplacement et la taille de tous les trous utilisés pour monter l'équipement.

Préparation du moteur pour l'installation

Outre le fait qu'il est nécessaire de préparer un site pour le montage du moteur électrique, il est nécessaire d'effectuer certains travaux sur la préparation de l'appareil lui-même avant de commencer les travaux. Il est important de noter ici que le moteur électrique arrive sur l'objet à installer déjà assemblé. Dans le cas où les règles de transport et de stockage de cet équipement n'ont pas été violées, il n'est pas nécessaire de le démonter pour inspection. Dans de tels cas, vous devez procéder aux actions suivantes:

• vous devez d'abord effectuer unecontrôle externe;
• ensuite, vous devez commencer à nettoyer les plaques de fondation et les pattes du lit;
• il est important de vérifier le filetage avant de fixer l'appareil, pour lequel ils tournent les écrous, et de rincer également les boulons de fondation avec un solvant pour éliminer la saleté;
• après ces étapes, vous devez inspecter les pièces telles que les bornes, les mécanismes de balais, les collecteurs;
• tous les roulements sont vérifiés séparément;
• avant de monter le moteur, des mesures doivent être prises pour mesurer les écarts entre toutes les pièces importantes, par exemple, entre l'arbre et les joints;
• la vérification de l'entrefer entre la partie mobile du rotor et le stator est considérée comme une procédure distincte;
• vous devez inspecter la partie rotative du rotor dans son ensemble afin qu'elle ne touche aucune autre partie de la machine, et assurez-vous que la résistance requise des enroulements est présente avec un mégohmmètre.

Pour effectuer tous les travaux d'inspection de l'équipement, un stand spécial est attribué, situé dans une pièce séparée. Après l'inspection et avant de monter le moteur, l'électricien qui a effectué l'inspection doit signaler la présence ou l'absence de défauts à l'ouvrier principal.

Si aucun dommage externe n'a été constaté lors de l'inspection, une autre procédure préparatoire doit être effectuée. L'appareil doit être soufflé à l'air comprimé. Mais avant cela, vous devez vérifier l'appareil lui-même afin qu'il ne fournisse que de l'air sec. Pour ce faire, il suffira de le pointer vers un autre objet et de l'allumer. Pendant la purge, vous devez manuellementtourner le rotor pour s'assurer que la rotation de l'arbre dans les roulements est libre. L'extérieur du moteur doit être complètement essuyé avec un chiffon imbibé de kérosène.

Travailler avec des roulements

Il existe de nombreuses versions différentes de moteurs électriques selon la méthode d'installation, mais pour tous, il existe des opérations générales qui doivent être effectuées dans tous les cas. Le rinçage des paliers lisses appartient à ce type de travail. Il existe plusieurs façons d'obtenir le résultat souhaité.

Vous devez d'abord éliminer tous les résidus d'huile des pièces, pour lesquelles vous devez dévisser les bouchons de vidange. Après cela, les bouchons sont revissés et au lieu d'huile, du kérosène est versé. Il est impossible d'allumer l'appareil, vous devez faire tourner manuellement le rotor ou l'armature de l'équipement. De cette manière, tous les résidus d'huile peuvent être éliminés, puis le kérosène est vidangé de la même manière que l'huile a été vidangée. Mais ce n'est pas encore la fin et vous devez à nouveau rincer, mais cette fois avec de l'huile fraîche, qui est également vidangée. Ce n'est qu'après avoir terminé ces deux opérations que le bain peut être rempli à 1/2 ou 1/3 avec de l'huile fraîche pour le travail.

Il convient de noter que seuls les paliers lisses sont lavés de cette manière. Les roulements de toute version du moteur électrique selon la méthode d'installation ne sont pas lavés. La seule exigence est que la quantité d'huile ne dépasse pas les 2/3 du volume total.

Mesurer avant l'installation

Les travaux d'installation comprennent une étape qui nécessite un test de résistance d'isolement.

SiMoteur à courant continu, puis le test de résistance est effectué entre l'induit et la bobine d'excitation, de plus, il est nécessaire de vérifier l'isolation de l'induit lui-même, ainsi que les balais et les bobines d'excitation par rapport au carter du moteur. si le moteur lui-même est connecté au réseau, alors avant de commencer la mesure, il est nécessaire de déconnecter tous les fils qui vont du réseau et du rhéostat à l'équipement.

L'installation et le réglage des moteurs électriques triphasés à rotor à cage d'écureuil doivent s'accompagner d'une mesure de la résistance d'isolement des enroulements du stator les uns par rapport aux autres ainsi qu'au carter. Cependant, une telle procédure ne peut être effectuée que si les 6 extrémités sont sorties. S'il n'y a que 3 extrémités des enroulements à l'extérieur, alors vous devez vérifier l'isolation de l'enroulement par rapport au corps uniquement.

La technologie de montage des moteurs électriques à rotor de phase est différente en ce qu'il faut ici effectuer des mesures d'isolement entre le rotor et le stator, ainsi que l'isolement des balais par rapport au carter.

Quant à l'instrument de mesure d'isolement, un mégohmmètre est utilisé pour cela. Si la puissance de l'appareil ne dépasse pas 1 kW, l'appareil est pris avec une échelle maximale allant jusqu'à 1 kW. Si la puissance du moteur est supérieure, le mégohmmètre doit être évalué à 2,5 kW.

Installation de l'unité et connexion avec les mécanismes

Si tout est devenu un peu plus clair avec le type de moteur électrique, dont l'installation et la préparation dépendent fortement de son objectif et du rotor lui-même, il est alors nécessaire de s'occuper de la connexion de l'appareil et des autresmécanismes. Il convient de noter que si le poids de l'équipement ne dépasse pas 50 kg, il peut être installé manuellement si la plate-forme en béton n'est pas trop haute.

Quant à la connexion d'un appareil électrique et d'autres mécanismes, un embrayage ou une transmission par courroie ou engrenage est utilisé pour cela. Toute version du moteur électrique à installer doit vérifier la position dans le plan horizontal à l'aide d'un niveau, et cela doit être fait dans deux plans mutuellement perpendiculaires. Le niveau "brut" est le mieux adapté pour cela, qui a un évidement spécial qui s'adapte sous l'arbre du moteur.

Les moteurs électriques peuvent être installés aussi bien sur un sol en béton que sur une fondation. Dans tous les cas, des patins métalliques doivent être placés sous les pattes du lit afin d'ajuster très précisément la position de l'appareil dans le plan horizontal. Il est impossible d'utiliser, par exemple, des revêtements en bois pour cela, car lorsque les boulons sont serrés, ils sont comprimés, et lorsque la fondation est coulée, ils peuvent gonfler, ce qui dans tous les cas renverse la position de la machine.

En ce qui concerne la réparation et l'installation d'un moteur électrique à entraînement par courroie, il est très important d'observer avec précision le parallélisme de ses arbres, ainsi que le mécanisme qui leur est relié. La même règle s'applique à la ligne médiane, qui doit correspondre sur toute la largeur des poulies. Dans le cas où la largeur des poulies est la même et que la distance entre les arbres ne dépasse pas 1,5 mètre, toutes les mesures peuvent être effectuées à l'aide d'une règle en acier.

Pour tout faire correctement, vous devez attacherrègle aux extrémités des poulies et régler le moteur jusqu'à ce que l'outil de mesure touche les deux poulies en 4 points. Il arrive également que la distance entre les arbres soit supérieure à 1,5 mètre et qu'il n'y ait pas de règle d'alignement à portée de main. Lors de la réparation et de l'installation d'un moteur électrique, dans ce cas, vous devez utiliser une ficelle et des supports temporairement fixés aux poulies. Le réglage se produit jusqu'à ce que la distance entre le support et la poulie soit la même.

Alignement des arbres

Une autre opération importante, qui est nécessairement incluse dans le processus d'installation d'un moteur électrique, est l'alignement des arbres qui sont interconnectés, ainsi que des mécanismes. Ceci est fait afin d'éliminer complètement la possibilité de déplacements latéraux et angulaires de ces pièces.

Lors de cette opération, des palpeurs, des micromètres ou des indicateurs sont utilisés, à l'aide desquels les dégagements latéraux et d'angle sont mesurés. Il est très important de noter ici que lors de l'exécution d'un travail avec une sonde, les erreurs ne sont pas exclues. Son pourcentage dépend directement de l'employé qui effectue des mesures, de son expérience. Si l'alignement a été effectué correctement, la somme numérique des mesures paires doit correspondre à la somme de la valeur numérique des mesures impaires.

Pourquoi centrer l'arbre moteur d'un équipement de pompage ?

L'installation de moteurs électriques pour pompes n'est pas trop différente de l'installation du même équipement. Ici, il convient de prêter attention uniquement à l'alignement des arbres. Dans ce cas, il est très important que les axes coïncident commearbres moteurs et arbres pompes. Si un tel travail n'est pas effectué, le risque de rupture de pièces telles que les embrayages ou les engrenages - engrenage ou courroie augmente considérablement.

Si nous parlons des défauts de la transmission par courroie dans ce cas, la courroie elle-même sautera constamment ou subira une charge accrue, ce qui entraînera une usure plus rapide. Par exemple, si une pompe de fond avec un moteur électrique est installée et qu'elles sont connectées à l'aide d'un demi-accouplement, une charge excessive tombera sur le roulement, ce qui entraînera également sa défaillance très rapide. Dans tous les cas, l'installation, l'entretien des moteurs électriques doit toujours s'accompagner d'une vérification ou d'un réglage de l'alignement des arbres.

Méthodes d'alignement des moteurs pour les équipements de pompage

Aujourd'hui, il existe de nombreuses façons d'effectuer cette opération, mais la plus moderne et la plus précise d'entre elles est l'utilisation d'un équipement laser. L'utilisation de ces dispositifs permettra dans les plus brefs délais et avec la plus grande précision d'effectuer l'alignement des arbres du moteur électrique et de l'arbre de l'équipement de pompage ou de tout autre mécanisme. Cependant, cette méthode présente un inconvénient important - le coût élevé de l'équipement, ce qui complique grandement l'utilisation de cette méthode. Pour cette raison, les méthodes de centrage d'arbre plus traditionnelles décrites précédemment sont encore les plus couramment utilisées. Il convient d'ajouter ici qu'avant de commencer le travail, il est très important de décider quoi et sous quoi personnaliser. En d'autres termes, vous devez comprendre queil est plus pratique d'ajuster - l'arbre du moteur sous l'arbre de la pompe ou vice versa.

Travaux d'installation d'un moteur à rotor bobiné

Ici, il convient de dire immédiatement que l'installation du type d'un moteur asynchrone avec un rotor de phase est similaire à l'installation avec un rotor à cage d'écureuil. La seule différence est que pour le fonctionnement normal du rotor de phase, il est nécessaire d'effectuer en plus des travaux tels que le démarrage du rhéostat, la vérification des balais et le mécanisme de levage des balais.

Avant de procéder à l'installation du rhéostat de démarrage, vous devez vous assurer que tous les contacts sont suffisamment fixés. Pour ce faire, utilisez une clé pour serrer tous les écrous disponibles. Après cette étape, vous pouvez procéder à la vérification de l'isolation de l'enroulement, et la façon dont cela est fait a été décrite précédemment.

Il y a quelques nuances ici. Il est possible de poursuivre l'installation après vérification de la résistance d'isolement si la valeur n'est pas inférieure à 1 mΩ. Dans le cas où cette valeur numérique est inférieure, alors elle est considérée comme faible et la cause de ce défaut doit être recherchée. Pour ce faire, l'intégrité de toutes les parties de l'enroulement est généralement vérifiée et vous devez également vous assurer que les extrémités des câbles ne touchent pas le boîtier du moteur. Une autre raison est également possible - il s'agit de l'humidité de la plaque isolante, sur laquelle se trouvent généralement les contacts fixes. Si tel est le cas, il est nécessaire d'effectuer la procédure de séchage pour toutes les pièces humides. Pour cela, une armoire de séchage spéciale ou une lampe électrique est utilisée.

Bagues collectrices et rotor

Installation d'un moteur électrique asynchrone avec phaserotor ou sa réparation, si nécessaire, est effectuée avec une vérification obligatoire de l'enroulement du rotor, les extrémités de sortie de l'enroulement, les bagues collectrices et les balais doivent également être vérifiées. Il est très important de vérifier la fiabilité de la fixation de tous les fils. De plus, la résistance d'isolement et l'absence de coupures dans le circuit sont vérifiées séparément. Tout cela se fait avec un mégohmmètre.

Après vérification de la valeur de résistance d'isolement des anneaux et de l'enroulement, la valeur numérique ne doit pas être inférieure à 0,5 mΩ. Si la valeur est inférieure, vous devrez rechercher la cause de la diminution et également vérifier séparément la résistance de chaque anneau et enroulement. Dans ce cas, comme dans le précédent, une diminution peut se produire en raison de l'humidité de l'enroulement des anneaux ou des enroulements. Dans ce cas, vous devrez sécher. Cependant, si après cela la résistance n'est pas revenue à la normale, vous devrez alors retirer chaque anneau séparément et rechercher la cause de la diminution. Il est interdit de démarrer un moteur à résistance réduite.

Moteur antidéflagrant

Dans certaines usines, il est nécessaire d'installer des modèles de moteurs antidéflagrants. Chacun de ces appareils est amené à la production déjà assemblé, et les instructions pour son utilisation, ainsi que pour son installation, sont toujours livrées avec lui. Ceci est très important, car tous les travaux de démontage ne sont effectués que s'il y a une résistance réduite ou des circuits ouverts.

Si la puissance du moteur de type antidéflagrant est de 6 ou 10 kW, un mégohmmètre doit être utilisé pour mesurer la résistance de l'enroulement, qui est nominaleà 2,5kW. La valeur numérique ne doit pas être inférieure à 6 mΩ. Si tout est en ordre, vous pouvez commencer à vous connecter.

Ici, il est important de faire attention à l'entrée des fils et des câbles, qui suit généralement les instructions fournies avec le moteur. Si, lors de l'installation, il est nécessaire de connecter des marques de câbles telles que ABVG et BVG à un appareil antidéflagrant, elles sont alors ouvertes à partir du chemin de câbles principal sur des plateaux ou des profilés de montage. Dans ce cas, aucune protection supplémentaire n'est requise pour ce fil. De plus, cette règle s'applique quelle que soit la hauteur à laquelle la ligne sera posée.

Il convient de mentionner que tous les types de moteurs ont un marquage spécial qui indique exactement comment ils doivent être installés, ainsi que leur conception. Dans ce cas, cela signifie qu'à partir de la désignation, vous pouvez savoir comment et où se trouvent exactement toutes les fixations nécessaires. L'installation, le démontage du moteur électrique est grandement simplifié si le marquage est bien compris. Quant au dessin, il est indiqué par des chiffres de 1 à 9 et est indiqué au tout début du marquage. Viennent ensuite les chiffres de 0 à 7, et ils indiquent le mode de montage du moteur électrique. Un autre paramètre de conception important qui est également indiqué est la direction de l'extrémité de l'arbre. Il est indiqué par le troisième chiffre (la valeur peut être comprise entre 0 et 9).

Les estimations d'installation de moteurs sont généralement basées sur ces trois facteurs.