2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
Maintenir une visibilité optimale à l'intérieur de la voiture est l'une des conditions de base pour une conduite sûre. Le pare-brise est le plus responsable à cet égard, mais il est aussi le plus exposé aux dommages mineurs et à la pollution. Les rayures mineures, les éclats, les coupures et les fissures affectent non seulement le coefficient de visibilité, mais également la structure interne du produit. Par conséquent, le meulage du verre devient une mesure obligatoire, qui est effectuée régulièrement à certains intervalles.
Dépannage du verre
Pendant le processus de détection des défauts, il est possible d'évaluer la gravité de l'usure de la surface et de tirer une conclusion appropriée sur les actions ultérieures. Parfois, après une telle évaluation, le verre est démonté et de nouveaux sont installés à leur place. Le plus souvent, la vérification vous permet de déterminer le degré de dommage - cela permettra de sélectionner plus précisément les moyens de meulage. Le critère d'évaluation est la profondeur du défaut. La première catégorie est constituée de dommages mineurs avec des rayures de l'ordre de 50 microns de profondeur. Vient ensuite la deuxième catégorie - ce sont les coupes et les petits copeaux jusqu'à 200 microns. Le meulage le plus responsable du verre de voiture est effectué lors de la réparation des dommages, dont la profondeur est d'environ 300 microns. Dans ce cas, à gros grainsoutil de meulage, ainsi que la pâte appropriée. A l'inverse, en cas de fissures et de coupures mineures, des abrasifs à grain fin doivent être utilisés. Cependant, le choix des pâtes doit être discuté séparément.
Choix de la pâte à polir
Pour les automobilistes ordinaires qui envisagent de restaurer la surface vitrée de leur garage, il est recommandé d'acheter des pâtes pour le traitement manuel. Premièrement, le meulage du verre avec un outil manuel a un effet moins rugueux et dur sur la surface, ce qui élimine l'application de nouvelles coupes. Deuxièmement, en termes d'effet, ils ne sont pas très inférieurs aux compositions professionnelles, s'ils sont utilisés correctement. La plupart des pâtes à polir à la main contiennent de l'oxyde de chrome dans la base, ce qui rend ce produit adapté à une utilisation sur des surfaces délicates - non seulement pour le verre automobile, mais aussi pour polir les bijoux, les écrans mobiles, etc.
Ce groupe de pâtes a aussi ses différences. Ainsi, pour éliminer les rayures évidentes et les abrasions sévères, vous devez acheter des compositions à base rugueuse. Ce ne sont pas exactement des pâtes à gros grains, mais vous devez également faire attention avec elles, car avec une exposition intense, aucun polissage ne sera fourni, mais au sens littéral, une coupe abrasive. Le meulage du verre, qui ne présente pas de dommages profonds, peut être effectué avec des composés mous. Ils donnent un plus grand effet de nettoyage, éliminant les éraflures mates. Il existe également une catégorie de pâtes à main décoratives, qui ne combattent pas tant les dommages que donnent du verrepaillettes de bijoux.
Préparation pour le meulage
Les actions de nettoyage et de restauration de la carrosserie et du verre de la voiture ne sont effectuées qu'après un lavage en profondeur. La machine doit être lavée, séchée puis traitée avec un souffleur. Il faudra souffler les petites particules de poussière qui pourraient rester à la surface du verre. Ensuite, vous devez préparer un film plastique dans un volume suffisant pour recouvrir complètement la voiture.
Le film doit couvrir tout le corps, puis faire des coupes dans les fenêtres et dans la zone du pare-brise. Cela est nécessaire pour que l'abrasif ne pénètre pas dans la zone non cible. Les bords du film découpé sont soigneusement collés avec du ruban adhésif.
Selon la technique utilisée pour meuler le pare-brise, un outil approprié est également préparé. Habituellement, une meuleuse spéciale avec un moteur électrique ou une batterie est utilisée pour l'opération, ainsi qu'un cercle de feutre sous la forme d'une buse. Parallèlement à cela, il est nécessaire de diluer la pâte abrasive avec de l'eau, comme prévu par les instructions pour une composition spécifique.
Technique de fonctionnement
Pour commencer, la pâte doit être appliquée sur les zones à problèmes. Cela se fait sans la participation d'un broyeur - la composition est appliquée manuellement sur un cercle de feutre et frottée sur la surface cible. Le meulage est effectué dans de petites zones circulaires d'un diamètre d'environ 30 cm. S'il s'agit de plusieurs zones endommagées ponctuellement, il convient de porter une attention particulière à celles-ci. De toute façonil est impossible de s'attarder longtemps au même endroit, sinon une bosse se formera. Le but principal du meulage du verre est de corriger les imperfections physiques de la structure, et pour cela un léger impact suffira. S'il y a des contraintes de sécheresse et de température aux points de traitement, un peu d'eau doit être ajoutée à la surface du verre. À la fin des travaux, toute la composition est lavée et le verre peut être traité avec des produits chimiques spéciaux pour le lavage de l'auto en tant que nettoyage supplémentaire.
En quoi le polissage est-il différent du meulage du verre ?
Le polissage du verre peut également être une procédure supplémentaire après le meulage. Il s'agit essentiellement d'une opération de lissage plus précise, car des matériaux fins sont utilisés dans le processus. Une meule de polissage, des matériaux de nettoyage manuel et des mélanges abrasifs sont également impliqués. Comme le ponçage d'un pare-brise de voiture, le polissage permet d'éliminer les petits défauts. Mais sa tâche principale est précisément de fournir un aspect attrayant de la surface avec un brillant et l'absence d'éraflures mates.
Conclusion
Si vous suivez les règles de meulage, vous pouvez minimiser les imperfections de la surface du verre et augmenter ses propriétés décoratives d'origine. Cependant, il ne faut pas compter sur cette opération comme une mesure fréquente et régulière de restauration du verre. En soi, l'impact des abrasifs contribue à l'usure rapide du matériau, il est donc souhaitable de prévenir l'apparition de défauts. Habituellement, le broyage du verre est effectué après la formation d'un grandnombre de petites rayures et fissures. Qu'est-ce qui peut conduire à un tel état ? Les facteurs les plus courants pour les automobilistes expérimentés sont les essuie-glaces, le brossage et le grattage, les taches chimiques, etc.
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