Modèles de voitures GAZ, décodage des abréviations

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Les voitures produites dans notre pays sont dans la plupart des cas marquées d'abréviations reflétant le nom de l'entreprise où elles ont été fabriquées. Le décodage de GAZ, par exemple, ressemble à "Gorky Automobile Plant". Cette plus grande entreprise de Russie a commencé ses activités à l'époque de l'URSS - en 1932.

Histoire de la plante

Jusqu'à la fin des années 1920, les voitures en URSS étaient achetées à l'étranger. En 1929, le gouvernement du pays décide de corriger cette situation. Au printemps de cette année, une décision a été prise sur la nécessité de construire une usine automobile moderne.

Le site de la nouvelle entreprise a été trouvé un mois plus tard. Il a été décidé de construire une nouvelle usine près de Nizhny Novgorod, qui s'appelait Gorki de 1932 à 1990. Le choix d'un site à proximité de cette colonie s'explique par la commodité de l'emplacement, tant en termes de géographie que de ressources naturelles.

Puisqu'il n'y avait aucune expérience dans la construction d'entreprises automobiles dans le pays à cette époque, les ingénieurs d'une entreprise de renommée mondiale ont dû être invités à développer le projet d'usineGué. Mais, bien sûr, des spécialistes soviétiques ont également participé à la construction d'une nouvelle entreprise automobile.

Premières voitures

La construction de la nouvelle entreprise s'est déroulée à un rythme accéléré. Et donc l'usine a été mise en service un peu plus tôt que prévu - en 1932. Au total, la construction de GAZ, dont le décodage signifie "Gorky Automobile Plant", a donc duré environ 18 mois.

Initialement une nouvelle aventure entre eux. Molotov était engagé dans la production de camions uniquement. Mais déjà à la fin de 1932, les voitures ont également commencé à sortir de la chaîne de montage de l'usine. Les mêmes Ford ont été utilisées comme prototype pour leurs premières voitures GAZ. Cependant, du fait que les voitures importées ne correspondaient pas aux routes russes, leur conception a dû être sérieusement modernisée.

Ainsi, en particulier, une direction améliorée a été développée pour les nouveaux camions GAZ. Les ingénieurs ont également renforcé le carter d'embrayage, qui peut désormais supporter des charges importantes.

L'apparence de la carrosserie a également été quelque peu modifiée. Par exemple, le premier modèle de l'usine GAZ-AA avait une plate-forme embarquée. La cabine de cette machine était en bois et en carton. Initialement, la première voiture de l'entreprise s'appelait NAZ-AA. Mais plus tard, il a été renommé GAZ. Le décodage de la marque a commencé à refléter le nom de l'entreprise - l'usine automobile de Gorki.

Les moteurs GAZ-AA étaient équipés de marques Ford de 40 ch. Les mêmes moteursont également été utilisés dans l'assemblage d'un modèle ultérieur. En 1934, les "un et demi" sont améliorés. Ils ont commencé à installer des cabines métalliques. Dans le même temps, une nouvelle voiture a été créée à l'usine - GAZ-AAA. Sa capacité de charge n'était plus de 1, 5, mais de 2 tonnes. En 1935, plus de 100 000 voitures ont quitté la chaîne de montage GAZ.

Epic GAZ-M

Les "camions-camions" de l'usine de Gorki ont été utilisés sur tous les chantiers de construction russes, ont parcouru les routes de la guerre et sont devenus une véritable légende de l'industrie automobile soviétique. Mais cette entreprise est devenue célèbre non seulement pour ses camions fiables.

Un événement véritablement marquant a été la sortie par l'usine d'un nouveau modèle de passager GAZ-M - le fameux "emka". Ford est également devenu le prototype de cette voiture. Cependant, dans ce cas, la conception de la voiture avant sa sortie a été considérablement améliorée par les ingénieurs soviétiques.

Donc, par exemple, la voiture a reçu au lieu de:

• ressorts transversaux longitudinaux;
• primitif friction amortisseurs hydrauliques;
• jantes à rayons en acier forgé.

De plus, la voiture a augmenté la taille des ailes et amélioré l'entraînement des freins avant. Ainsi, de nouvelles voitures ont été préparées pour les routes russes.

Au départ, les véhicules GAZ-M utilisaient des moteurs Ford-A. Ils avaient une puissance de 50 l/s. Plus tard, des Dodge D5 à six cylindres de 76 ch ont commencé à être installés sur ces voitures. "Emki" avec de tels moteurs étaient très populaires et ont été produits sous le marquage 11-73.

Après un certain temps, plantez-les. Molotov a commencéproduire une transmission intégrale GAZ-61 améliorée. Ce sont ces voitures qui sont devenues plus tard le principal moyen de transport personnel des plus hauts responsables du pays.

Modèles originaux

À différents moments, l'usine automobile de Gorky était engagée dans l'assemblage:

camionnettes de voiture basées sur GAZ-A et M1;

bus 03-03, autrefois utilisés même comme taxis à itinéraire fixe dans les grandes villes;

ambulance;

camions à benne basés sur le "un et demi", équipés d'une carrosserie qui s'abaisse sous la pression de la charge.

Équipement militaire

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'usine de Gorky a complètement arrêté la production de véhicules civils et a commencé à fournir du matériel militaire au front. L'entreprise à cette époque s'est développée:

• SUV GAZ-64, sur la base duquel le célèbre UAZ-469 a ensuite été créé;
• tracteur d'artillerie GAZ-67B;
• voiture blindée BA-64;
• canon automoteur SU-76.

De plus, des spécialistes de l'usine automobile de Gorki ont participé activement au développement des légendaires chars T-60 et T-70.

Volga

Ces voitures, produites par l'usine de Gorky depuis 1959, ont longtemps été la marque la plus prestigieuse parmi les citoyens soviétiques. La Volga a coûté plus cher que les Zhiguli, Moskvich et Zaporozhets alors populaires. Mais les caractéristiques de performance étaient plus impressionnantes. Initialement, ces voitures étaient marquées GAZ-21. Plus tard, des GAZ-24 améliorés ont été mis en vente.

Simultanément avec "Volga", la société s'est engagée dans la production de voitures "Chaika". Ces voitures étaient considérées comme encore plus prestigieuses que les GAZ-21 et -24. Mais ils ont été mis en vente dans une série très limitée - un peu plus de 3 000 exemplaires.

Quelque temps plus tard, l'usine a commencé à produire le modèle 31029. Puis, pendant 17 ans, le Volga GAZ-3110, qui a acquis une immense popularité, a été produit dans les entreprises. En apparence, il ne différait pratiquement pas des modèles des années 70. La seule chose est que les concepteurs ont choisi une forme de toit plus arrondie.

Dans les années 80, l'usine a créé une nouvelle "Volga" - GAZ-3105, équipée d'un moteur très puissant. Cependant, en raison de problèmes économiques, la société n'a produit par la suite qu'environ 60 exemplaires de ces voitures.

Dans le même temps, des projets de berlines bon marché GAZ-3103 et 3104 ont été développés à l'usine. Cependant, ces voitures n'ont jamais été mises en production.

Modèles cargo soviétiques

Comment fonctionne le décodage de l'abréviation GAZ, nous l'avons donc découvert. C'est sous cette marque que les célèbres Volga et Chaika ont été produites en URSS.

Dans les années d'après-guerre, l'usine de Gorky ne produisait pas seulement des voitures de haute qualité. Au début des années 60, l'entreprise, par exemple, a commencé la production de trois nouveaux camions GAZ à la fois:

• 66 - pour l'armée;
• 52;
• 53.

Toutes ces machines ont été fournies aux entreprises du pays jusqu'aux années 90 du siècle dernier. Et le décodage de leurs marquages est resté, bien sûr, le même -Usine automobile de Gorki.

Quels camions l'usine produit-elle aujourd'hui ?

Dans les années 90, comme beaucoup d'autres entreprises stratégiques du pays, GAZ a connu d'importantes difficultés économiques. Il n'a commencé à mettre en œuvre de nouveaux projets réussis qu'en 2000, après avoir rejoint le holding Russian Machines.

Actuellement, l'usine produit des modèles de camions populaires tels que, par exemple:

• transmission intégrale GAZ-3308 "Sadko";
• 3310 Valdai;
• à bord de "GAZon-next";
• Sadko-next.

Voitures Gazelle

L'usine a commencé la production de voitures GAZ-33-02 en 1994. Initialement, ces machines étaient conçues comme des camions légers. Mais plus tard, les taxis à itinéraire fixe 32213 ont commencé à être produits sur leur base. À ce jour, les Gazelles sont considérées comme une série GAZ distincte - les véhicules utilitaires. En plus des GAZ-33-02 et 32213, l'usine produit:

• GAZ-2705 - fourgon tout métal;
• GAZ-33023 "Fermier" - camion plateau.

"Volga" moderne

Pour les automobilistes amateurs modernes, la marque GAZ, dont le décodage ressemble à "Gorky Automobile Plant", n'est malheureusement pas très connue. La société a cessé de produire d'anciens modèles de cette marque en 1992

De 2008 à 2010, des voitures similaires Volga-Siber, créées sur la base de Chrysler et Dodge Stratus, sont sorties de la chaîne de montage de l'entreprise. Mais en raison de la faible demande en 2010, la production de ces voitures a étés'est effondré. À l'heure actuelle, l'usine de Gorki n'assemble pas de voitures particulières.

Déchiffrer les modèles GAZ

De nombreux automobilistes aimeraient bien sûr savoir ce que signifient les chiffres du marquage GAZ. Déchiffrer ces chiffres est en fait assez simple. Le premier chiffre signifie la classe du moteur par cylindrée (1 - jusqu'à 1 l, 2 - jusqu'à 1,8 l, 3 - jusqu'à 3,2 l, etc.).

Le deuxième chiffre caractérise le type de voiture:

• 1 - voiture;
• 2 - autobus;
• 3 - cargaison à bord;
• 4 - tracteur, etc.

Les troisième et quatrième chiffres du marquage correspondent au numéro de modèle d'usine.

Ainsi, par exemple, un décodage direct du GAZ-3110 est une voiture de tourisme d'une cylindrée supérieure à 1,8 litre, produite sous le numéro de série 10.

Essence pour voitures

Les voitures GAZ peuvent fonctionner à la fois à l'essence et au diesel. Parfois, ces voitures, comme presque toutes les autres voitures domestiques, fonctionnent également à l'essence.

Il existe plusieurs types de carburant pouvant être utilisés comme moteur:

1. Déchiffrer le gaz SPBT ressemble à un "mélange de propane et de butane". Ce type de gaz naturel est principalement utilisé comme matière première dans l'industrie pétrochimique. Seulement 17 % environ du volume produit de ce gaz est utilisé comme carburant en Russie.
2. Déchiffrer le gaz CNG - "pétrole liquéfié". Ses principaux composants sont également le propane et le butane. Ce mélange est généralement utilisé commecarburant automobile. Une caractéristique de ce gaz est que lorsqu'il est brûlé, une quantité minimale de substances nocives est rejetée dans l'environnement.
3. LNG signifie "gaz naturel liquéfié". Il s'agit principalement de méthane CH4. Lorsqu'il est mélangé à l'air, le CH4 est hautement inflammable. Par conséquent, ce gaz est également souvent utilisé comme carburant pour moteur. Parfois, il est même utilisé dans les voitures.

Dans la vie quotidienne des appartements urbains, on utilise du gaz naturel non liquéfié ordinaire, contenant principalement du méthane, une petite quantité de propane et de butane et quelques autres substances. C'est pour ce carburant bleu que nous recevons des reçus à la fin du mois. Pour le gaz, l'abréviation de GHG, qui ressemble au "gaz naturel", les propriétaires ne paient généralement pas trop cher.

Les formes liquéfiées de ce carburant sont, bien sûr, un peu plus chères. Mais encore, à un prix, ils sont nettement inférieurs à l'essence et au diesel. Cela fait du gaz un type de carburant plutôt populaire parmi les automobilistes.