SE Malyshev Plant, Kharkiv : histoire, production, produits

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

SE "L'usine nommée d'après Malyshev" est connue comme un important fabricant de véhicules blindés et de centrales électriques pour chars, véhicules blindés de transport de troupes, locomotives diesel. À l'époque soviétique, c'était une entreprise de défense de premier plan. Basé à Kharkiv, en Ukraine.

Devenir

La création de l'usine Malyshev remonte à 1895, lorsque la production de locomotives à vapeur et d'équipements connexes a été ouverte à Kharkov, près de la gare centrale. En 1911, l'entreprise maîtrise la production de moteurs à essence et de générateurs diesel.

Dans les années soviétiques, l'organisation s'appelait "Malyshev Transport Engineering Plant". Dans le bureau d'études de l'usine, le char T-34 a été développé puis introduit dans la série. Un domaine de travail important était la fabrication d'équipements pétroliers et gaziers.

Avant la guerre, ZIM restait un grand site de production avec la plus large gamme de produits manufacturés. Locomotives à vapeur, tracteurs à chenilles, moteurs (y compris marins) sont assemblés dans ses ateliers. La maîtrise des technologies de fabrication des blindages moulés a contribué au développement de la construction de chars dans l'entreprise.

Au GrandL'usine domestique nommée d'après Malyshev a été évacuée au-delà de l'Oural, où elle a continué à produire le T-34 et ses modifications. Après la guerre, la production a été restaurée à son emplacement d'origine.

Développement

Après la guerre, sur la base de ZIM, pour la première fois en URSS, la production de locomotives diesel de grande ligne de la série TE et de moteurs diesel pour celles-ci, modèle D100, qui produisait 2000 ch, a commencé. Avec. L'ère des locomotives à vapeur touche à sa fin. Depuis les années 1950, les tracteurs ont été activement développés. En particulier, la motoneige Kharkivchanka a été utilisée en Antarctique. Les tracteurs BTM-3 ont été développés pour l'armée.

Avec la montée des tensions internationales, l'usine de Malyshev à Kharkov a de nouveau dû développer des véhicules blindés. Des réservoirs T-64 sont produits depuis 1964, et la production de moteurs diesel turbo-piston 5TDF d'une capacité de 700 ch a également été lancée ici. Avec. Dans les années 80, les ingénieurs de l'entreprise ont conçu le réservoir unique T-80UD, qui se distinguait par sa grande vitesse grâce au moteur diesel unique 6TD-1.

L'équipement de cette période sous-tend les modèles modernes modernisés "Oplot", "Bulat", "Yatagan". Aujourd'hui, l'entreprise d'État de l'usine de Malyshev poursuit le développement évolutif des chars et des véhicules blindés légers.

Véhicules blindés lourds modernes

L'entreprise produit:

• Le char principal de la série Oplot. Il est basé sur le modèle T-80UD, qui a subi une modernisation en profondeur. L'unité de puissance est devenue encore plus puissante, sa conception résiste parfaitement aux températures élevées, ce qui offre des avantages lors du fonctionnement dans des régions chaudes. Optoélectronique amélioréesystèmes et systèmes de visée, protection renforcée par blindage.
• Le char Yatagan a été conçu selon les normes de l'OTAN (dispose d'un canon de 120 mm). Des coups unitaires de différents types sont placés dans le chargeur automatique à l'arrière de la tourelle (22 coups), le reste - dans l'arrimage mécanisé de la coque.
• Tank "Bulat" (T-64B modernisé). Son blindage a été renforcé par la mise en place d'une protection passive, l'installation d'une protection dynamique et d'un système de défense aérienne. Systèmes de visée et de contrôle de tir améliorés. Avec l'installation du moteur 5TD, la mobilité a augmenté.

Véhicules blindés légers

Cette catégorie comprend:

• BTR-4 est un véhicule amphibie blindé de classe 8x8 à traction intégrale. Le véhicule blindé de transport de troupes a été créé comme unité de base d'une nouvelle génération. La conception et l'agencement de la machine permettent, sans changements significatifs, de produire des modifications qui diffèrent par le niveau de protection et les armes installées. Cela lui permet d'être utilisé dans les unités de fusiliers motorisés des forces terrestres en tant que véhicule hautement protégé ou véhicule de combat d'infanterie. Le grand volume utile de la mallette permet de loger divers équipements.
• Dozor-B est un véhicule blindé relativement léger de la classe 4x4 avec une capacité de charge de 2 tonnes. Il est utilisé pour transporter du matériel militaire, des armes et du personnel.
• BMP-2 mis à jour. Grâce aux changements de conception et à un moteur 3TD plus puissant, la mobilité du modèle a augmenté. Les ingénieurs de l'usine de Malyshev ont adapté le moteur aux conditions climatiques chaudes.
• BTR-50 (OT-62 Topaze). Le but de la modernisation est d'améliorer les performances etcaractéristiques opérationnelles des véhicules blindés de transport de troupes BTR-50 précédemment produits et abandonnés. Les capacités de combat ont été améliorées en remplaçant la centrale électrique standard par un moteur V-6 et une boîte de vitesses à cinq rapports.

Modernisation

L'entreprise modernise ses installations de production. Au cours de l'année écoulée, l'équipement a été réparé pour 2,1 millions de hryvnias. Des machines de découpe plasma CNC ont été achetées, ce qui a permis d'accélérer les opérations de découpe et de découpe de tôles, y compris d'acier blindé. Cela a permis de changer la voie technologique elle-même et d'atteindre une qualité supérieure dans la fabrication de pièces complexes.