Boeing 777-200 est l'avion de ligne le plus "long-courrier" au monde

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

L'avion de ligne transcontinental Boeing 777-200 est unique à bien des égards. Premièrement, c'est le plus gros avion bimoteur conçu pour le transport de personnes. Deuxièmement, des idées technologiques avancées y étaient incorporées. Troisièmement, il peut survoler la moitié du globe sans atterrir. Quatrièmement, lors de sa conception, l'opinion des passagers a été prise en compte, il est ainsi devenu l'avion le plus démocratique au monde. Cinquièmement, il a été créé dans un environnement de concurrence extrêmement féroce, alors que les échéances de démantèlement des avions L-101 et DC-10, qu'il était censé remplacer, approchaient, et que l'entreprise européenne Airbus était également sur le qui-vive. Sixièmement, près d'un cinquième de tous les composants et assemblages de cette voiture américaine sont fabriqués au … Japon - dans les entreprises Fuji, Kawasaki et Mitsubishi.

Il y a d'autres raisons de considérer le Boeing 777-200 comme un phénomène exceptionnel. L'essentiel est que, selon les normes de l'aviation mondiale, ce paquebot peut aujourd'hui être considéré comme ultramoderne, il a été « mis sur l'aile » au milieu des années 90.

L'innovation a commencé dès la phase de conception. Le Boeing 777-200 est devenu le premier avion d'aviation civile au monde, avecla conception dont tout le travail de dessin a été réalisé à l'aide de postes de travail automatisés et même l'assemblage du prototype a été réalisé en mode virtuel. Le contrôle à distance est effectué à l'aide de conducteurs à fibre optique, la cellule est en grande partie composée de composites de carbone et les passagers et l'équipage bénéficient de conditions de confort et de sécurité sans précédent.

Le temps qu'un Boeing 777-200 peut passer en continu dans les airs atteint dix-huit heures, donc non seulement les invités de l'avion, mais aussi ses habitants permanents - pilotes et stewards - ont besoin de se reposer. Des lieux de couchage sont organisés pour eux, et cela de manière à ce que le volume utile du fuselage soit utilisé le plus efficacement possible. Un tel confort n'est pas seulement une préoccupation pour les employés des compagnies aériennes ou un caprice de quelqu'un, la raison en est les exigences des syndicats et les réglementations établies pour la durée de la journée de travail.

Une autre innovation spécifique au Boeing 777-200 est que l'aménagement de la cabine est une structure flexible. Si nécessaire, il peut être modifié, ainsi que le nombre de places dans les différentes classes. Au total, selon l'aménagement choisi, le Boeing 777-200 accueille de 300 à 440 passagers. Il y a sept sièges en première classe ou en classe affaires et neuf en classe économique.

En fonction de la demande de billets, ainsi que de la durée du vol Boeing 777, l'aménagement de la cabine peut être choisi par la compagnie aérienne exploitante, tandis que les cloisons, les cuisines et les toilettes peuvent également changer de position. D'ailleurs, pour çamême des cuvettes de toilettes spéciales sont conçues, sur lesquelles le couvercle tombe en douceur.

comme très fiable. Il y a très peu d'accidents de vol, et jusqu'à présent, ils n'ont entraîné la mort de passagers dans aucun pays du monde.

Les compagnies aériennes russes, dont Aeroflot et Transaero, utilisent également le Boeing 777-200.