Cargaisons lourdes surdimensionnées. Transport de marchandises surdimensionnées

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Le transport de marchandises lourdes dans l'économie moderne est extrêmement demandé, car il nécessite le transport de divers équipements de construction, agricoles, militaires et autres aux dimensions non standard. La spécificité de cette activité réside dans l'utilisation de matériel roulant spécial, le respect des règles de transport pour ces catégories et la prise en compte des caractéristiques de la cargaison. Il est important que l'ensemble du processus soit organisé de manière à ce que les appareils soient livrés sous une forme adaptée au travail immédiatement après le déchargement.

Chargement lourd surdimensionné: définition générale

Le fret non standard comprend des objets massifs et volumineux qui, en raison des particularités des indicateurs techniques ou de nuances spécifiques, ne peuvent pas être transportés dans un véhicule ou un conteneur fermé, ainsi que par d'autres moyens habituels.

Les principaux critères pour déterminer la classe de fret sont sa hauteur, sa largeur et sa longueur. La catégorie des cargaisons lourdes surdimensionnées comprend les objets qui dépassent 20 mètres de long, 2,5 mètres de large et 4,0 mètres de haut. Cette liste comprend les yachts, les monuments, l'équipement et d'autres biens qui ne peuvent pas être transportés par des méthodes standard.

Classement

Le fret non standard comprend divers objets qui diffèrent par leur forme et leur taille. Comme il existe de nombreuses modifications surdimensionnées, elles sont divisées, à leur tour, en plusieurs types:

• Chargement lourd - cette définition s'applique aux objets qui, lorsqu'ils sont placés dans un véhicule, dépassent la valeur critique d'au moins un des indicateurs de la masse maximale autorisée du matériel roulant ou des charges par essieu spécifiées dans la documentation technique.
• Les objets de grande taille sont des marchandises qui dépassent les dimensions et tolérances autorisées spécifiées dans les documents. Les dimensions limites sont déterminées après le chargement.
• Un chargement long est un objet qui, après avoir été immergé dans un véhicule, dépasse le hayon de plus de 2 000 mm.

Les charges surdimensionnées et lourdes transportées par route, compte tenu de la taille du véhicule, peuvent être classées dans cette veine si elles dépassent les paramètres suivants:

• Hauteur - plus de 4 mètres.
• En longueur - plus de 20 m.
• Largeur supérieure à 2,55 m.
• Je vais peser la charge avec un tracteur - plus de 38 tonnes.

Il convient de noter que le transport de marchandises lourdes par route est plus facile, plus l'écart des dimensions de l'objet par rapport aux positions standard est petit.

Caractéristiques

La mesure de tous les paramètres de la cargaison transportée est effectuée en tenant compte des dimensions du véhicule. De plus, un permis spécial est requis pour le transport de marchandises lourdes. Àlors de l'exécution de manœuvres, les normes légales en vigueur doivent être respectées, en particulier la procédure de placement et de fixation des objets transportés.

Toutes les manipulations sont effectuées avec l'exécution des documents d'accompagnement pertinents et la disponibilité des permis pour le transport de "surdimensionnés". L'organisation et la mise en œuvre de telles activités étant l'une des opérations de transport les plus complexes, nous examinerons les nuances et la mise en œuvre de tels projets.

Préparation

Le transport de marchandises lourdes par route nécessite une préparation minutieuse. À ce stade, vous devez tenir compte d'un certain nombre de facteurs obligatoires:

• De réelles opportunités pour les entreprises de logistique et de transport.
• Équipement technique des véhicules existants, ainsi que des mécanismes de levage.
• Équipement des routes et voies destinées à être utilisées, en tenant compte des passages sous les ponts, lignes électriques et autres objets de l'économie nationale.

Le transport de marchandises surdimensionnées et lourdes présente de nombreuses différences et nuances spécifiques. Par conséquent, avant la mise en œuvre du projet, il est nécessaire non seulement d'assurer la sécurisation fiable de la cargaison et de mesurer ses paramètres, mais également d'assurer la fiabilité et la sécurité du transport.

Mesures de sécurité

Pour assurer toutes les conditions nécessaires au transport de marchandises non standard, les activités suivantes sont réalisées:

• Organiser le chargement et le déchargement des mécanismes et des produits, y comprisprocédures de transbordement.
• Renforcement des ponts et des revêtements routiers.
• Reconstruire partiellement ou complètement les communications techniques (ponts, lignes électriques, lignes de communication, etc.).
• Construire des voies de contournement et d'accès supplémentaires.
• Effectuer une mise à niveau ou créer de nouveaux véhicules.
• Tenir compte de la présence de gazoducs, d'aqueducs et d'autres canalisations le long du tracé.

Transport de marchandises surdimensionnées et lourdes

Le transport des objets en question est un processus laborieux, complexe et long. Il se divise en plusieurs étapes:

• Choisir une entreprise logistique ou maritime compétente.
• Développement de l'itinéraire optimal.
• Exécution obligatoire des permis nécessaires.
• Organisation de l'escorte de fret.

Vous pouvez choisir un transport spécial et le bon itinéraire pour le transport de marchandises lourdes par route avec l'aide d'entreprises spécialisées dans ces services. Ils seront également chargés de s'assurer que tous les documents nécessaires sont correctement remplis.

Selon les règles de livraison, les marchandises transportées doivent être délivrées selon certaines règles:

• Avoir un connaissement.
• Lors du transport de marchandises, il doit y avoir un extrait de la facture.
• Certificats de fabrication requis pour les marchandises importées.
• Fournir toutes les licences et autorisations requises.
• Emission d'une police d'assurancesi nécessaire.

Choix de l'itinéraire

Les charges surdimensionnées et lourdes sont transportées par route, en tenant compte des dimensions, du poids et de la configuration de l'objet à traiter. Il n'est pas si facile de choisir l'itinéraire optimal pour une cargaison qui combine à la fois excès de poids et encombrement.

La tâche principale lors du choix d'un itinéraire est d'assurer la sécurité et l'efficacité du transport du produit. Lors de l'organisation du transport de marchandises non standard, une attention particulière est accordée au passage normal et sûr des autres usagers de la route, ainsi qu'à un minimum de dommages à la surface de la route.

Les cargaisons sont transportées le long d'itinéraires et de routes communs, en tenant compte de la capacité moyenne de cross-country et de la qualité de la couverture du site. De plus, il faut tenir compte de l'inclinaison des pentes, de la qualité de l'asph alte, de la largeur de la chaussée, de la présence de remblais et de passages à niveau.

À quoi prêter une attention particulière ?

Le développement de l'itinéraire se fait principalement en tenant compte du transport de marchandises lourdes dans le respect du délai de livraison minimum. Le projet de transport de ces cargaisons comprend la prise en compte de la suppression des colonies et de diverses communications, y compris les ponts ferroviaires et les passages pour piétons.

De plus, les conditions météorologiques, l'heure de la journée et la possibilité de contourner les colonies sont prises en compte. Comme le montre la pratique, le mouvement principal doit être effectué au maximumroutes déchargées (la nuit). Une escorte supplémentaire peut également être nécessaire lors du transport de matériel de construction ou d'autres marchandises surdimensionnées. Au départ, l'itinéraire et les caractéristiques du mouvement sont convenus avec la police.

Planification d'itinéraire

Lors de l'élaboration d'un itinéraire pour le transport de marchandises lourdes, les paramètres suivants sont guidés:

• Les principaux indicateurs techniques de l'équipement.
• Caractéristiques spécifiques des marchandises, compte tenu de leur transport.
• Compilation de l'itinéraire, indiquant les organisations et les personnes responsables du transport.
• Planification étape par étape de toutes les opérations.
• Responsabilité des parties organisationnelles.

Le transporteur et le client fournissent des informations aux bureaux de représentation compétents des organisations routières. Cela est nécessaire pour déterminer la pertinence de l'itinéraire des objets connexes pour le transport d'une cargaison particulière. Dans cette opération, les câbles à haute tension, les structures utilitaires et techniques peuvent gêner le passage. Tout cela doit être pris en compte lors de l'élaboration d'un itinéraire, car la moindre erreur peut entraîner des urgences et d'autres problèmes.

Une fois l'itinéraire convenu, les documents suivants sont délivrés:

• Destination du transport de marchandises.
• Adresse pour le déchargement et le tri.
• Le poids et les dimensions exacts des objets traités.
• Séparation des marchandises selon les spécifications en marchandises dangereuses, en vrac, en pièces ou en vraccatégories.
• Dessins d'atterrissage et de la charge elle-même.

Le reste des nuances est discuté lors de la formation de la documentation et des règlements d'accompagnement.