Grues à câble : types et caractéristiques

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Grues à câble : types et caractéristiques
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La grue à câble elle-même se compose de deux grandes tours, entre lesquelles une corde est attachée. Cette corde joue un rôle de soutien dans cette conception. Un chariot se déplace le long de celui-ci, auquel est attaché un mécanisme de préhension sous la forme d'un crochet ou d'une pince.

Description générale de l'installation

Si nous parlons de la conception générale des grues à câble, c'est très simple. En conséquence, ils sont considérés comme très fiables. Ces équipements sont les plus largement utilisés sur les chantiers de construction. Le plus souvent utilisé lors de la construction de barrages, de ponts et d'écluses. Parmi les principaux éléments structurels figurent les pièces suivantes:

  • Train de roulement. Il a des rouleaux de support. Les rainures de ces dispositifs s'adaptent au diamètre du câble de la grue.
  • La grue à câble a un chariot pour soulever la charge. Il est nécessaire pour soulever des charges dans le sens vertical.
  • Il y a un treuil de traction. Le but principal est de déplacer le train d'atterrissage.
  • Un crochet ou une pince est utilisé comme mécanisme de préhension.

Quant aux modèles modernes, ils ont le plus souvent aussi une cabine. D'ellel'opérateur peut faire fonctionner cet appareil. Le plus souvent, une telle cabine sur une grue à tambour de câble est située à environ 20 à 25 mètres de hauteur. La hauteur est calculée à partir des points de référence inférieurs de l'installation. Bien qu'il soit important de noter ici qu'en plus du contrôle depuis la cabine, un tel appareil peut également être contrôlé à distance. Le plus souvent, cette méthode de contrôle est utilisée lorsque la visibilité est mauvaise sur le chantier.

grue à câble
grue à câble

Classification des grues

Les grues à câble sont divisées en deux types principaux en fonction de leur mobilité.

Le premier type est celui des installations fixes. Les éléments de support des tours dans ce cas ne bougent pas, car ils sont installés sur la fondation. Dans ce cas, toutes les opérations de déplacement de marchandises doivent être effectuées uniquement sous la corde de l'appareil. Quant au deuxième type, mobile, l'élément porteur des deux tours ou l'un peut se déplacer le long des chemins qui sont aménagés à l'avance. Ainsi, il est possible d'élargir considérablement la zone de travail de l'appareil.

Grue à câble en stock
Grue à câble en stock

Types de grues fixes

Les ponts roulants à câble de type fixe peuvent être divisés en plusieurs classes supplémentaires.

  1. Le type le plus simple est stationnaire. Dans ce cas, les éléments de support des deux tours sont fixés de la manière la plus rigide. Dans ce cas, le câble porteur gardera une position constante et ne bougera nulle part pendant le déplacement du chariot. Ainsi, la zone de travail est très étroite.
  2. La variété suivante est les tours avec des déviationsmâts. Dans ce cas, les supports peuvent osciller transversalement. Et la corde est capable de se déplacer sous l'action du chariot d'environ 6 degrés. Cela permet d'augmenter la plage de travail de la grue.
  3. Valve à tirage latéral. Dans ce cas, l'angle de pivotement du mât peut être augmenté à 8-12 degrés, ce qui augmente encore la zone de travail. Les tours de support dans ce cas sont installées sur la fondation et, en outre, elles sont équipées de treuils et de palans à chaîne des deux côtés. En tirant ou en relâchant les palans à chaîne, l'angle change.
  4. Le dernier type de tours sont les cales. Dans ce cas, nous entendons la connexion de plusieurs grues sur un support commun, mais en même temps avec des éléments séparés (variateurs et chariots). Vous pouvez les faire fonctionner séparément. La zone de travail de ce type de grue fixe est la plus large.
Grue à câble fixe
Grue à câble fixe

Appareils mobiles

Quant aux types mobiles de grues, elles sont divisées en 3 catégories:

  • Le premier type est appelé parallèle. Dans ce cas, les deux tours de support se déplacent de manière synchrone, le long de chemins préétablis. Ces derniers ne peuvent être que des lignes droites. Ainsi, une zone de travail de type rectangulaire est obtenue.
  • La deuxième variété est celle des installations radiales. Dans ce cas, une tour est complètement immobile et une ou plusieurs autres peuvent se déplacer autour d'elle le long des voies de ceinture. Dans ce cas, la zone de travail ressemblera à un secteur.
  • Le dernier type est le type circulaire. Dans cette option, les deux tours se déplaceront le long de trajectoires circulaires.
Chariot pour grue à câble
Chariot pour grue à câble

Spécifications matérielles

Parmi les principales caractéristiques des grues à câble figurent les suivantes: capacité de levage, vitesse de travail et hauteur. Il convient de noter que la hauteur de la tour est considérée séparément, ainsi que la hauteur à laquelle la charge peut être soulevée.

Quant à la capacité de levage, elle varie bien sûr dans certaines limites, qui dépendent du type de modèle de grue. En ce qui concerne les valeurs limites, le poids minimum est de trois tonnes et le maximum est de vingt-cinq tonnes. Cependant, il convient d'ajouter que certains modèles spéciaux peuvent soulever des charges pesant jusqu'à 150 tonnes. La portée de corde la plus courante est de six mètres. Dans certains cas, cette valeur peut atteindre jusqu'à 1 km. Quant à la hauteur de la tour de grue à câble elle-même, elle peut atteindre 70 mètres. Quant à la vitesse de levage, elle est en moyenne de 2,5 m/s. L'équipement de câble de fret peut déplacer des marchandises à des vitesses allant jusqu'à 6 m/s.

appareil de levage
appareil de levage

Tester des grues de ce type

Avant la mise en service, et également après certains intervalles, il est nécessaire d'effectuer des tests statiques de la grue à câble. Pour mener à bien cette procédure, il est nécessaire d'installer le bogie dans la position qui correspondra au plus grand débattement des ponts. Pour les tests, il est nécessaire d'utiliser une charge dont le poids dépassera de 25% la charge maximale selon le passeport. La durée des essais statiques des ponts roulants est de 10 minutes.

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