Le périscope, c'est À quoi ressemble un périscope sur un sous-marin ?

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Periscope est un appareil optique. C'est une longue-vue dotée d'un système de miroirs, de prismes et de lentilles. Son but est d'effectuer des observations à partir d'une variété d'abris, qui comprennent des abris, des tours blindées, des chars, des sous-marins.

Racines historiques

Le périscope mène sa biographie depuis les années 1430, lorsque l'inventeur Johannes Gutenberg a inventé un appareil qui permettait d'observer des spectacles lors des foires de la ville d'Aix-la-Chapelle (Allemagne) au-dessus de la tête de la foule humaine.

Le périscope et son appareil ont été décrits par le scientifique Jan Hevelius dans ses traités en 1647. Il avait l'intention de l'utiliser dans l'étude et la description de la surface lunaire. Aussi le premier à suggérer de les utiliser à des fins militaires.

Premiers périscopes

Le premier véritable périscope fonctionnel a été breveté en 1845 par l'inventrice américaine Sarah Mather. Elle a réussi à améliorer sérieusement cet appareil et à le mettre en pratique dans les forces armées. Ainsi, pendant la guerre civile américaine, les soldats ont attaché des périscopes à leurs armes à feu pour des raisons secrètes et sûres.tir.

L'inventeur et scientifique français Davy a adapté en 1854 le périscope pour les forces navales. Son appareil se composait de deux miroirs tournés à un angle de 45 degrés, qui étaient placés dans un tube. Et le premier périscope utilisé sur un sous-marin a été inventé par l'Américain Doughty pendant la guerre civile américaine de 1861-1865.

Pendant la Première Guerre mondiale, les soldats des belligérants utilisaient également des périscopes de divers modèles pour tirer à couvert.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, ces appareils ont été largement utilisés sur les champs de bataille. En plus des sous-marins, ils ont été utilisés pour surveiller l'ennemi depuis des abris et des pirogues, ainsi que sur des chars.

Presque depuis l'avènement des sous-marins, des périscopes ont été utilisés pour surveiller quand le sous-marin est submergé. Cela se produit à la soi-disant "profondeur du périscope".

Ils sont conçus pour clarifier la situation de navigation à la surface de la mer et pour détecter les aéronefs. Alors que le sous-marin commence à couler, le tube du périscope se rétracte dans la coque du sous-marin.

Design

Le périscope classique est une construction de trois appareils et pièces distincts:

1. Tube optique.
2. Dispositif de levage.
3. Piédestaux avec presse-étoupe.

Le mécanisme structurel le plus complexe est le système optique. Ce sont deux tubes astronomiques alignés l'un avec l'autre par des lentilles. Elles sont équipées de miroirprismes de réflexion interne totale.

Les sous-marins ont un périscope et des appareils supplémentaires. Il s'agit notamment des télémètres, des systèmes de cap, des caméras photo et vidéo, des filtres de lumière et des systèmes de séchage.

Pour établir la distance à la cible dans le périscope, deux types d'appareils sont utilisés: les grilles de télémétrie et les micromètres.

Irremplaçable dans le filtre de lumière du périscope. Il est situé devant l'oculaire, divisé en trois secteurs. Chaque secteur représente une certaine couleur de verre.

La caméra de l'appareil ou autre, conçue pour obtenir une image, est nécessaire pour établir les faits de toucher des cibles et de fixer des événements en surface. Ces appareils sont installés derrière l'oculaire du périscope sur des supports spéciaux.

Le tube du périscope est creux, il contient de l'air, qui contient une certaine quantité de vapeur d'eau. Afin d'éliminer l'humidité déposée sur les lentilles, qui se condense dessus en raison des changements de température, un dispositif de séchage spécial est utilisé. Cette procédure est effectuée en balayant rapidement de l'air sec à travers le tuyau. Il absorbe l'humidité accumulée.

Sur un sous-marin, le périscope ressemble à un tuyau dépassant du rouf avec un "bouton" à son extrémité.

Utiliser des tactiques

Pour assurer la furtivité, le périscope d'un sous-marin est soulevé de sous l'eau avec certaines périodes de temps. Ces intervalles dépendent des conditions météorologiques, de la vitesse et de la portée des objets d'observation.

Le périscope aide le commandant du sous-marin à déterminer la direction (relèvement) du sous-marin à la cible. Permet de déterminer l'angle de route du navire ennemi, ses caractéristiques (type, vitesse, armement, etc.). Donne des informations sur le moment de la salve de torpilles.

Les dimensions du périscope dépassant de sous l'eau, sa tête, doivent être aussi petites que possible. Cela est nécessaire pour que l'ennemi ne fixe pas l'emplacement du sous-marin.

Pour les sous-marins, les avions ennemis représentent un très grand danger. En conséquence, une attention considérable est accordée au contrôle de la situation aérienne lors des transitions des sous-marins.

Cependant, pour effectuer une telle observation combinée, la partie terminale des périscopes est assez massive, puisque des optiques d'observation anti-aériennes s'y trouvent.

Par conséquent, deux périscopes sont installés sur les sous-marins, à savoir le commandant (d'attaque) et l'anti-aérien. Avec l'aide de ce dernier, il est possible de surveiller non seulement la situation aérienne, mais aussi la surface de la mer (du zénith à l'horizon).

Une fois le périscope relevé, l'hémisphère aérien est inspecté. L'observation de la surface de l'eau est d'abord effectuée dans le secteur de la proue, puis elle passe à une vue d'ensemble de tout l'horizon.

Pour assurer la furtivité, y compris du radar ennemi, dans les intervalles entre les montées du périscope, le sous-marin manœuvre à une profondeur de sécurité.

En règle générale, l'élévation du périscope sous l'eaubateaux au-dessus du niveau de la mer est comprise entre 1 et 1,5 mètres. Cela correspond à la visibilité de l'horizon à une distance de 21-25 encablures (environ 4,5 km).

Le périscope, comme mentionné ci-dessus, doit être au-dessus de la surface de la mer le moins de temps possible. Ceci est particulièrement important pour un sous-marin qui lance une attaque. La pratique dit qu'il faut un peu de temps, environ 10 secondes, pour déterminer la distance et d'autres paramètres. Un tel intervalle de temps pendant lequel le périscope est à la surface assure son secret complet, il est donc impossible de le détecter en si peu de temps.

Empreintes à la surface de la mer

Lorsque le sous-marin se déplace, le périscope laisse une traînée et un brisant. Il est clairement visible non seulement dans le calme, mais aussi avec de légères vagues. La longueur et la nature des déferlantes, la taille de la traînée, dépendent directement de la vitesse du sous-marin.

Ainsi, à une vitesse de 5 nœuds (environ 9 km/h), la longueur de la piste périscopique est d'environ 25 m. La piste en mousse qui en découle est clairement visible. Si la vitesse du sous-marin est de 8 nœuds (environ 15 km/h), alors la longueur de piste est déjà de 40 m, et le disjoncteur est visible à grande distance.

Lorsque le sous-marin se déplace dans le calme, une couleur blanche prononcée du disjoncteur et une volumineuse traînée mousseuse apparaissent du périscope. Il reste en surface même après que l'appareil est rétracté dans le boîtier.

En conséquence, avant de le ramasser, le commandant du sous-marin prend des mesures pour ralentir la vitesse de déplacement. Afin de réduire la visibilité sous-marinel'extrémité du bateau a une forme profilée. C'est facile à voir sur les photos de périscope disponibles.

Autres défauts

Les inconvénients de ce dispositif de surveillance sont les suivants:

1. Il ne doit pas être utilisé la nuit ou dans des conditions de faible visibilité.
2. Un périscope sortant de l'eau peut être détecté à la fois visuellement et à l'aide d'un équipement radar d'un ennemi potentiel sans difficultés majeures.
3. Les photos d'un tel périscope prises par des observateurs sont une carte de visite de la présence d'un sous-marin ici.
4. Avec son aide, il est impossible de déterminer la distance à la cible avec la précision nécessaire. Cette circonstance réduit l'efficacité de l'utilisation de torpilles dessus. De plus, la portée de détection du périscope laisse beaucoup à désirer.

Toutes les lacunes ci-dessus ont conduit au fait qu'en plus des périscopes, il existe de nouveaux équipements de surveillance avancés pour les sous-marins. Il s'agit principalement d'un système de radar et d'hydroacoustique.

Periscope est un appareil obligatoire sur un sous-marin. L'introduction de nouveaux appareils (radar et sonar) dans les systèmes techniques des sous-marins modernes n'a pas diminué son rôle. Ils n'ont fait qu'ajouter à ses capacités, rendant le sous-marin plus "voyant" par mauvaise visibilité, dans des conditions de neige, de pluie, de brouillard, etc.