"Objet 279". "Object 279" - Supertank expérimental soviétique: description

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, une course aux armements a commencé. Déjà en août 1945, les premières bombes nucléaires tombaient. Les habitants d'Hiroshima et de Nagasaki ont brûlé dans l'enfer des radiations, et les superpuissances ont commencé la création et la production actives d'armes atomiques et la protection contre elles. Quelles tâches ont été définies pour les concepteurs et les scientifiques, nous ne pouvons que deviner, mais certains projets ont acquis une renommée générale. À propos de certains types de bombes, d'équipements et de préparations médicales, les journaux ont appris des informations fragmentaires.

Nouvelles armes

Les armes nucléaires ont un grand nombre de facteurs dommageables, elles n'avaient pas d'analogues au milieu du 20e siècle. En plus de l'explosion elle-même et des températures énormes qui surviennent à l'épicentre et transforment le métal en eau, il y a aussi eu une onde de choc qui a effondré des maisons et renversé tout équipement, des radiations ont brûlé les yeux de tous les êtres vivants, une impulsion électromagnétique a brûlé l'électronique et les radiations pénétrantes ont achevé tout ce qui était encore vivant, même après de nombreuses années.

Ni les bunkers à parois épaisses, ni les alliages métalliques, ni plusieurs mètres de terre ne pourraient protéger de manière fiable contre les conséquences d'un tel impact.

Les chars ne sont passeulement ils n'ont pas peur de la saleté

Tank est un véhicule blindé avec train d'atterrissage à chenilles, dispose d'un équipage de 5 à 3 personnes. Il surmonte bien l'impraticabilité, dispose d'armes pour détruire les véhicules et la main-d'œuvre ennemis. Comme l'ont montré les premiers essais, c'est ce type d'équipement (surtout s'il s'agit d'un char lourd) qui est le plus résistant aux effets d'une explosion nucléaire. L'épaisseur du blindage et la masse permettaient de résister à l'onde de choc, partiellement à l'abri de l'impulsion électromagnétique et du rayonnement. L'équipage a reçu suffisamment de temps de vie pour terminer la mission de combat. Cela semble cruel, mais en temps de guerre, la tâche est souvent plus valorisée que la vie des gens.

Numéro 279. L'objet et son histoire

En URSS, l'attitude à l'égard du développement d'équipements militaires était très intéressante, le ministère a publié les caractéristiques de performance nécessaires et les concepteurs se sont creusé la cervelle sur la tâche. En 1956, selon le même scénario, le ministère de la Défense de l'URSS a présenté les caractéristiques de performance d'un nouveau char. Des cadres ont été mis en place en poids de 50 à 60 tonnes et un armement sous la forme d'un canon de 130 mm. La tâche a été confiée aux bureaux d'études de l'usine de Leningrad Kirov et de l'usine de tracteurs de Tcheliabinsk. A cette époque, les chars lourds soviétiques étaient représentés par la ligne suivante: IS-2, IS-3, IS-4, T-10. Aucun d'entre eux ne répondait aux exigences de l'époque. Rien ne s'opposait aux chars de l'OTAN. Seul le T-10 (après la modification du T-10M) est devenu un digne rival du M103 américain et du Conqueror britannique. Plusieurs projets de cette époque sont connus, tels que "Object 770", "Object 279", "Object 277".

Contrairement à d'autres concurrents à la place du char lourd principal, "Object 279" était un tout nouveau projet, et non une refonte et une amélioration des anciens. L. S. Troyanov du Bureau d'études de Leningrad a dirigé les travaux sur le projet 279. L'objet a été conçu pour des opérations de combat en terrain difficile et avec l'utilisation d'armes nucléaires.

Caractéristiques techniques de "l'objet 279"

Le réservoir "Object 279" avait une disposition standard avec 11,5 cu. m sous blindage et un équipage de 4 personnes. L'armure de l'époque était la plus parfaite et n'était pas pénétrée même à courte distance. L'armure frontale était de 192 mm, inclinée de 60 degrés et avait un angle de braquage de 45 degrés, de sorte que l'épaisseur réduite de l'armure atteignait un demi-mètre. La coque se compose de quatre parties massives, la tour est monobloc, en forme d'hémisphère, aplati, avait une ceinture de blindage uniforme, l'épaisseur réduite atteignait 800 mm. Il s'agissait d'un niveau record de protection sans réservation combinée.

Le canon rayé M-65 de 130 mm et le KPVT associé étaient en service. Le M-65 avait un frein de bouche à fente, un éjecteur et de l'air comprimé purgeant le canon. Un projectile traceur perforant laisse un tel canon à une vitesse de 1000 m/s, l'énergie initiale est 1,5 fois supérieure à celle des canons à âme lisse modernes de 120-125 mm, c'était vraiment un superchar expérimental soviétique. "Object 279" avait également un chargement de cassette semi-automatique, ce qui portait la cadence de tir à 5-7 coups par minute. Malheureusement, il y a peu de place pour les munitions: seulement 24 obus et 300munitions de mitrailleuse.

Les systèmes de guidage et de contrôle de tir, ainsi que les viseurs de nuit et conventionnels, étaient les plus avancés, sur les véhicules de série tels qu'ils n'apparaissent qu'à la fin des années 60.

Un char lourd sur l'autoroute a développé une vitesse allant jusqu'à 50-55 km/h, et la plage de croisière était de 250-300 km. Le châssis était incomparable. Au lieu de deux chenilles, ce char en avait quatre, les galets étaient répartis de telle manière qu'il n'y avait pratiquement pas de garde au sol, le poids sur la zone d'appui était si faible qu'il n'y avait aucune possibilité d'atterrir au sol.

En plus du blindage, de l'armement et du moteur, le char disposait des meilleurs systèmes de protection contre les radiations, les risques chimiques et biologiques. Il y avait aussi des systèmes d'extinction d'incendie et des équipements de fumée thermique.

Test "Objet 279"

En 1959, le char a été testé sous le numéro de code 279. L'objet n'a pas bien fonctionné. Ont été identifiés des lacunes dans le châssis. La voiture s'est avérée maladroite, la vitesse a fortement chuté sur des sols visqueux. La réparation et l'entretien de ces équipements sont très difficiles. Il est devenu clair que "Object 279" n'entrera pas en série, c'était le projet le plus cher et trop hautement spécialisé. Sa place devait être prise par "Object 277" ou "Object 770".

La fin du développement des chars lourds a été mise par N. S. Khrouchtchev, lorsque, après la démonstration d'équipements militaires en 1960, il a interdit l'adoption de chars de plus de 37 tonnes. Mais, grâce à cela, jusqu'à l'apparition du T-80U, le supertank expérimental "Object 279" était le plus puissant au monde. Maintenant le seul survivantune copie se trouve au musée BTVT à Kubinka.

Stratégie de guerre

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les tactiques de guerre et, en général, la stratégie de guerre ont beaucoup changé. Il est devenu clair qu'avec le développement moderne des fortifications, il est possible de percer une défense bien placée uniquement avec beaucoup de sang. L'histoire des chars et des armes soviétiques le montre clairement. L'Union soviétique disposait de plusieurs armées de sapeurs qui, en peu de temps, transformaient n'importe quel terrain en un territoire impénétrable. Leningrad en est un excellent exemple. De l'histoire, seule la percée de Brusilovsky se distingue par son efficacité et ses pertes relativement faibles. Les troupes soviétiques en Finlande ont surpris tout le monde, dans des conditions météorologiques difficiles, lorsque les congères étaient au-dessus de la tête, il y avait un marécage sous la neige et le gel était tel que la nourriture se transformait en pierre, ils poussaient toujours à travers les défenses. Après ces événements, le largage d'obus spéciaux perforants a été lancé pour percer les structures de défense.

L'avènement des armes nucléaires a changé de tactique. Des pensées ont commencé à apparaître qu'il n'était pas nécessaire de percer la défense avec du matériel ou de la main-d'œuvre. À l'endroit de la plus grande concentration de structures de protection, une charge nucléaire explose, des troupes en équipement de protection chimique se précipitent dans la percée qui en résulte. Le supertank "Object 279" était très approprié à de telles fins. La logique est claire, mais à l'époque, les pays n'avaient pas assez d'expérience dans le domaine de l'énergie nucléaire.

Essais nucléaires

Les essais nucléaires ont commencé avec les bombardements américains sur Hiroshima et Nagasaki. L'Amérique a montré sa force et jetéappel. L'Union soviétique ne pouvait que réagir. Après la guerre, un certain nombre d'institutions ont été créées pour traiter de la question de la création d'une bombe nucléaire. I. V. Kurchatov était le principal dans cette affaire. C'est grâce à lui que l'URSS a reçu son bouclier nucléaire et développé des infrastructures pour l'utilisation de l'énergie atomique. L'Amérique a cessé d'être un chef de file dans ce domaine, et une éventuelle troisième guerre mondiale n'est restée que froide.

Polygone de Totsky

Peut-être que les pires essais d'armes nucléaires en URSS ont été effectués sur le site d'essais de Totsk le 14 septembre 1954. Au début des années 1950, les États-Unis ont effectué leurs essais d'armes nucléaires lors d'exercices militaires, et la direction politique de le syndicat a décidé de lui emboîter le pas. Peut-être même alors il y avait une idée sur le supertank expérimental soviétique. "Object 279" n'est qu'un de ceux que nous connaissons.

Initialement, les exercices devaient se dérouler sur le terrain d'entraînement de Kapustin Yar, mais Totsky était plus élevé en termes de paramètres de sécurité. Les exercices s'appelaient "Snowball" et étaient dirigés par le maréchal Georgy Joukov. Au printemps, des préparatifs à grande échelle ont commencé, notamment l'évacuation des habitants des villages voisins.

Des observateurs de différents pays sont arrivés aux exercices, et des maréchaux de guerre de l'Union: Rokossovsky, Malinovsky, Konev, Bagramyan, Vasilevsky, Timoshenko, Budyonny, Vorochilov. Il y avait aussi le ministre de la Défense Boulganine et, bien sûr, le premier secrétaire du Comité central du PCUS Nikita Khrouchtchev.

Une ville entière a été construite sur le site d'essai, des animaux vivants ont été laissés à différents endroits afin d'apprendre d'eux plus tard les conséquences d'une explosion nucléaire. Les mauvaises langues prétendent qu'il y avait aussi des prisonniers condamnés à mort. Autour dela ville de fortune avait des fortifications défensives et les troupes attendaient dans les coulisses au-delà de leurs frontières.

Les pilotes qui ont largué la bombe ont reçu des récompenses et des premiers grades. Et qu'est-ce qui attendait les soldats ? Après l'explosion, les troupes se sont précipitées dans la zone touchée. À cette époque, l'onde de choc était considérée comme le principal facteur dommageable et les gens n'avaient pas de protection spéciale contre les radiations.

Il y avait toutes sortes d'équipements au sol sur le terrain d'entraînement: des camions, de l'artillerie, des véhicules d'escorte et, bien sûr, des chars soviétiques. En outre, 45 000 militaires y ont participé. La plupart d'entre eux sont morts dans les 10 à 15 années suivantes. L'exercice a été étiqueté "top secret". En 2004, 378 personnes ont survécu parmi les participants de la région d'Orenbourg.

Pendant l'exercice, le vent a changé de direction et a emporté le nuage vers la ville. Les habitants de sept districts de la région d'Orenbourg ont été exposés à des degrés divers à des radiations. Quelles conclusions en ont été tirées en Union soviétique, on ne peut que deviner, mais les tests ne se sont pas arrêtés là, et un an et demi plus tard, une commande a été reçue pour un nouveau char - "Object 279".

Projets non réalisés

Malheureusement, le char lourd "Object 279" n'est resté qu'un projet et une exposition de musée. En général, il existe de nombreux projets de ce type. Le célèbre jeu World of Tanks a fait connaître nombre d'entre eux. Par exemple, le Maus allemand, le char le plus lourd de la Seconde Guerre mondiale. Deux exemplaires ont été créés, aucun d'entre eux n'a participé aux batailles et un seul d'entre eux pouvait se déplacer. Maintenant, dans le musée russe, il y a Maus, assemblé à partir des parties utilisables de deux chars.

De tels projets sont incroyables, ils sont très ambitieux, violent les fondements acceptés, mais soit le coût élevé, soit la simple non-viabilité de la machine les condamne à une existence de musée. Cependant, ils font leur travail, sur leur base, ils créent de nouvelles options plus réussies.

L'intrigue pour l'après-apocalypse

Dans la série de livres bien connue et déjà internationale "Metro 2033", il existe divers équipements militaires: "Tigers", "Wolves", le char T-95, le BTR-82 et même le véhicule de soutien des chars "Terminateur". Supertank "Object-279" s'intègre parfaitement dans les critères du monde post-apocalyptique, il possède une maniabilité unique et des systèmes de radioprotection. Ce n'est qu'une question de temps pour qu'un écrivain inclue un tel zeste dans son histoire, et il n'y a qu'un seul "Objet 279".

Technologie moderne

Les véhicules de combat modernes doivent être protégés contre les radiations et l'exposition aux produits chimiques. S'il n'y a pas de filtres, au moins la cabine est scellée. Une protection complète augmentera plusieurs fois le coût de l'équipement. Tout le monde comprend que les masques à gaz, les pilules antirad, l'OZK, l'épaisseur du blindage et l'étanchéité de la cabine dans des conditions de combat réelles ne feront que prolonger la vie de l'équipage, mais ne se cacheront pas des conséquences. Mais quand la Russie est derrière et qu'il n'y a nulle part où battre en retraite, cela suffit.