Destructeur de classe Leader : caractéristiques

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Construire et entretenir une marine coûte cher. Apparemment, c'est pourquoi la marine russe a longtemps été sous-financée. Pendant plus de deux décennies, presque aucun nouveau navire n'a été lancé et «l'héritage» soviétique était trop souvent envoyé à la ferraille ou vendu à l'étranger pour quelques centimes. Mais maintenant, le tour est venu de renforcer la défense, de l'argent est apparu pour cela, et la situation de la politique étrangère indique clairement la nécessité d'une telle mesure. Il n'y a pas si longtemps, des informations parurent dans la presse selon lesquelles dans les années vingt (plutôt au milieu d'entre elles), un nouveau destroyer serait accepté en service. Leader ou outsider ? On ne peut répondre à cette question qu'en analysant les informations plutôt rares qui sont actuellement disponibles. Ils sont peu nombreux, mais ils existent. Son nom parle de l'ambition du projet. Découvrez le destroyer de classe Leader.

État actuel de la flotte

Les navires durent longtemps, mais pas éternellement. Ils deviennent moralement obsolètes et s'usent physiquement sous les assauts des vagues océaniques et de la fatigue des métaux. Les roulements s'usent, échouentles équipements électriques, les moteurs puissants, aussi soignés soient-ils, développent leur ressource motrice. Dans une décennie, la Russie aura peu de navires de guerre à long rayon d'action, juste quelques-uns. Les projets 956 ("Moderne"), 1155 ("Udaloy") et 1164 ("Moscou") rempliront leur rôle. Le Pierre le Grand, l'Amiral Nakhimov et l'Amiral Kuznetsov (porte-avions) resteront, mais sans escadron d'accompagnement, leur utilisation semble problématique et même aventureuse. La tâche des patrouilles de combat, bien sûr, peut être effectuée par des porte-missiles sous-marins, mais les spécificités de leur service sont secrètes et, pour des raisons bien connues, ils ne peuvent pas se voir confier le fameux «affichage du drapeau». Dans une telle situation, la construction d'un destroyer prometteur de classe Leader semble être la tâche la plus importante.

Que se passe-t-il aux États-Unis ?

Après l'effondrement de l'URSS, le développement des forces armées américaines s'est accompagné de quelques disproportions associées à l'euphorie du départ du principal ennemi potentiel de la scène. Cela a eu pour conséquence un retard (qui est survenu de manière inattendue) dans le domaine des forces de frappe stratégiques, mais une grande attention a toujours été accordée à la flotte aux États-Unis. Le budget du Pentagone est énorme, il est plusieurs fois supérieur au montant du financement des forces armées de tout autre pays (la Russie, par exemple), et les dirigeants américains n'épargnent pas d'argent pour des projets à long terme et à grande échelle. Le lancement du "destroyer du 21e siècle" de classe Zamw alt a marqué la croissance des revendications mondiales des États-Unis. Ce navire a été construit en tenant compte de toutes les exigences modernes et futures, il est à peine perceptible par les radars etpossède des armes très puissantes. Le destroyer russe de classe Leader pourra-t-il résister à cette puissance ? Quels avantages aura-t-il en tant que modèle plus moderne ?

Cependant, il serait quelque peu prématuré de surestimer les mérites des destroyers américains. Zamw alt s'est avéré trop cher même pour le budget militaire américain hypergéant. En outre, il existe de nombreux exemples de dépenses inefficaces du Pentagone. Le dernier super destroyer répond à toutes les exigences de la technologie américaine: il est grand, étrangement anguleux, il coûte très cher, mais il est très difficile de dire quelle sera son efficacité sur un véritable théâtre d'opérations maritime.

Pourquoi un destroyer ?

Jusqu'à présent, lors de la classification des navires, leur tonnage était pris en compte. Cependant, les données du "Zamvolt" américain témoignent du glissement des concepts dans le sens de l'élargissement. Le déplacement d'un destroyer de nouvelle génération de type Leader correspond également davantage à la classe d'un croiseur lance-missiles (environ 11 à 12 000 tonnes). Cette pondération est due à plusieurs facteurs, notamment un rayon opérationnel accru (les navires à longue portée ne sont jamais petits), une abondance d'équipements électroniques et de systèmes d'antennes, ainsi que les caractéristiques de la centrale électrique. Pourquoi s'appelait-il un destroyer et non un croiseur ? Le point est le concept idéologique lui-même. Le "Leader" a pour but de lutter contre les poches de résistance côtières (lors du débarquement) et les navires ennemis de différentes classes, ainsi que contre les cibles aériennes et sous-marines. Une telle polyvalencetypique des destroyers.

Centrale électrique

Le projet de conception du destroyer de classe Leader (à savoir, à ce stade, il est maintenant) prévoit la possibilité d'équiper le navire d'un réacteur nucléaire ou d'un moteur à turbine à gaz. Les avantages d'une centrale nucléaire sont évidents: elle offre une autonomie quasi illimitée, une grande autonomie et, curieusement, une plus grande efficacité, se traduisant par des coûts d'exploitation et de logistique moindres (il n'est pas nécessaire de livrer du fioul à des points éloignés des océans). L'avantage d'une centrale à turbine à gaz conventionnelle est son bon marché relatif. Lequel des concepts prévaudra n'est pas encore clair, mais il est possible que le nouveau destroyer de classe Leader sorte en deux versions, selon les bases. Les navires des flottes du Nord et du Pacifique auront très probablement besoin d'une plus grande autonomie, et une centrale électrique à turbine à gaz suffira sur la mer Noire.

Caractéristiques prévues

Les données techniques d'un navire de guerre moderne, en règle générale, ne sont pas divulguées, et puisque nous ne parlons que de son projet, encore plus. Cependant, certaines caractéristiques du destroyer de classe Leader sont encore connues. En plus du déplacement approximatif mentionné de 12 000 tonnes, sur la base des informations disponibles, on peut supposer que la vitesse dans la version atomique sera stable de 30 nœuds, et avec une centrale à turbine à gaz - un peu moins. Il ne fait aucun doute que dans la conception et la constructionles réalisations les plus modernes dans le domaine du secret seront prises en compte, et il faut donc s'attendre à l'angularité de la silhouette du navire, qui est confirmée par les photographies publiées de modèles d'esquisse. Cependant, il ne ressemblera pas à un fer à repasser, les contours conserveront l'élégance caractéristique des navires de la marine russe.

Équipement électronique

La modernité d'un navire est principalement déterminée par les capacités de son système d'information et de contrôle de combat. Ce que ce sera pour un destroyer prometteur de classe Leader est inconnu, et dans les décennies à venir, ce manque de connaissances ne sera probablement pas comblé. Les équipements de navigation et de guidage sont constamment améliorés, et comme le navire ne sera mis en chantier que l'année prochaine, les progrès prévus de la technologie électronique suggèrent qu'il sera également complètement différent de ce qu'il est actuellement. Quant aux systèmes actifs de suppression des communications et de contrôle ennemis, les succès actuels des bureaux d'études russes laissent espérer les indicateurs les plus impressionnants de son efficacité.

Armement

Les systèmes de missiles et d'artillerie changent également, et très rapidement, mais sur la base du niveau actuel de la technologie russe, on peut supposer que le destroyer de classe Leader sera équipé de missiles de croisière à longue portée de haute précision Calibre et des Onyx supersoniques. À l'heure actuelle, le système de missiles antiaériens S-500 est en cours de développement et il trouvera très probablement sa place dans le complexe de défense du navire. L'artillerie, probablementsera représenté par une installation jumelle de 152 mm (de type "Coalition"). Bien sûr, le destroyer ne se passera pas de torpilles. Aile - deux hélicoptères. Et ce qui va se passer est encore inconnu du grand public.

Difficultés et perspectives

Des complications dans les relations russo-ukrainiennes ont apporté des ajustements à la conception de ce navire. Au lieu des turbines Nikolaev, dont la production devait être située à l'usine de Zorya-Mashproekt, des moteurs Rybinsk devront être installés (la technologie pour leur fabrication n'est pas encore maîtrisée). Le coût de chaque destroyer est estimé à environ deux milliards de dollars en prix comparables. Jusqu'à présent, six unités devraient être construites. C'est en fait tout ce que l'on sait du destroyer de classe Leader. Une chose est sûre: il entrera certainement en service dans la marine russe.