Destructeur du projet 956 "Sarych": spécifications et photos

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Les navires de ce projet pourraient devenir les plus massifs de leur catégorie. Ils devaient être lancés en quantités énormes pour notre Marine. Cinquante destroyers de premier rang - une telle armada suffit à équiper toute la flotte. De plus, l'objectif polyvalent supposait leur utilisation pour résoudre une grande variété de tâches. Le destroyer de tête Sovremenny (projet 956) a été posé en 1975, le dernier navire de la série a été lancé fin 1993. Sur les cinquante unités prévues, 17 ont été livrées aux marines de l'URSS et de la Russie, quatre autres passent sous pavillon chinois. Deux navires ont été mis sous cocon, deux sont en cours de modernisation, deux autres sont en service dans la Flotte du Nord, les autres ont été mis hors service. Quelle est la raison d'une telle découpe massive d'unités non anciennes, selon les concepts navals, en métal ?

Pourquoi l'URSS avait-elle besoin de nouveaux destroyers

Les raisons du rejet d'un grand nombre de navires du projet 956 doivent être recherchées dans des temps déjà lointains. C'est alors, au milieu des années cinquante,il y a eu un phénomène malheureux, appelé les marins de la marine "la défaite de Khrouchtchev". L'ivresse des succès des constructeurs de fusées nationaux a conduit à une erreur de calcul stratégique majeure. La probabilité d'un conflit mondial a diminué en raison de la destruction mutuelle, mais cela ne signifiait pas du tout qu'il n'y avait pas besoin de la présence régionale de la marine soviétique, et il s'est avéré extrêmement difficile de l'assurer sans la présence de grands navires dans l'arsenal. Les actions des escadrons en service de combat dans divers secteurs éloignés de l'océan mondial ont été difficiles (en raison du petit nombre d'unités qui forment leur «noyau» et déterminent la stabilité). Les porte-avions n'ont pas été construits en URSS en raison de leur coût élevé, les destroyers des premiers projets (projet 30-2 et 78) et les croiseurs (projet 68), construits sous Staline et « sapés » par Khrouchtchev, non seulement moralement obsolètes, mais également épuisé physiquement. La flotte devait être reconstituée avec des navires modernes de grand déplacement, équipés - avec des lance-roquettes - d'une artillerie puissante. C'est exactement ce dont le dernier destroyer du projet 956 a été conçu, dont le besoin urgent a été pleinement réalisé après les exercices à grande échelle "Ocean", qui ont eu lieu au printemps 1970.

Qu'est-ce qu'un destroyer et pourquoi est-il nécessaire

Destroyer est un concept plutôt traditionnel que rempli de sens réel. Bien sûr, l'armement ne se limite pas aux mines, mais selon son objectif, le navire correspond plutôt à la classe de frégates adoptée dans de nombreuses flottes du monde, qui, à leur tour, ont également peu de points communs avec les vieux voiliers. Projet 956 destroyer "Sarych"(tel était le chiffrement) était destiné à effectuer un large éventail de missions de combat pouvant dépasser la puissance des BOD (grands navires anti-sous-marins), qui formaient la base de la marine soviétique à la fin des années soixante. Officiellement, son objectif principal a été formulé comme un appui-feu pour le débarquement, exprimé dans la suppression de cibles au sol de petite taille, fournissant une défense aérienne et une défense antimissile pour les unités de débarquement et détruisant les embarcations de l'ennemi potentiel. Il était également prévu d'être utilisé conjointement avec le BOD (projet 1155), ce qui rapprochait l'efficacité d'une telle paire des capacités de combat des frégates américaines Spruence les plus modernes de l'époque. Sur la base des tâches définies, le destroyer du projet 956 a été créé. Le navire est cher pour le budget, il est construit sur la base d'une doctrine de défense spécifique, surtout lorsqu'il s'agit d'une grande série.

Apparence et valeur de propagande de l'esthétique

On pense que pour les équipements militaires, l'apparence n'est pas aussi importante que sa fonctionnalité, mais ce n'est pas tout à fait vrai. L'impression qu'il fait sur un ennemi potentiel dépend souvent de la façon dont le modèle est impressionnant, qu'en l'absence de guerre, il peut jouer un rôle important dans le développement du conflit, et peut-être même l'empêcher. Sur la base de cette prémisse, le destroyer du projet 956 a également été créé. Le modèle, dont la photo a été présentée au commandant en chef de l'IMF, l'amiral S. G. Gorshkov à la fin de 1971, a été approuvé en grande partie en raison de l'apparence formidable du navire., son extérieur sinistre et l'effet de propagande que pourrait produire sonsilhouette après l'apparition du navire dans l'océan. Les autorités navales ont apprécié le tracé, construit à l'échelle 1/50: il correspondait pleinement à la doctrine de politique étrangère de l'URSS et témoignait des progrès scientifiques et techniques de la seconde moitié du XXe siècle. Mais, bien sûr, ce n'était pas seulement en apparence - S. G. Gorshkov n'était pas assez simple pour évaluer le destroyer du projet 956 par l'impression générale. Les caractéristiques du navire étaient plus importantes, et elles parlaient d'une très bonne navigabilité.

Innovations dans la construction navale

L'expert dans le domaine de la construction navale n'a pas seulement aimé l'avant-projet. Les principales caractéristiques de l'apparence extérieure du navire étaient le pont lisse de la coque, la transparence de sa proue, le placement réussi des armes d'artillerie du calibre principal, l'emplacement des systèmes anti-aériens sur les côtés (ce qui offrait d'excellentes opportunités pour déclencher un feu de barrage) et la hauteur élevée des antennes radar (pour améliorer l'examen de l'emplacement). La longueur de la coque était limitée par les capacités des chantiers navals de l'usine. A. A. Zhdanov et ne doit pas dépasser 146 mètres avec une largeur de 17 m Lors du développement de l'idéologie générale de la construction navale du navire, de nombreuses technologies ont été utilisées pour la première fois. La forme de la proue définissait la non-inondation (jusqu'à 7 points d'excitation) par la vague venant en sens inverse, le côté a été réalisé avec une double cassure dans la surface pour réduire la visibilité. D'autres caractéristiques distinguaient le destroyer du projet 956. Les dessins de pont ont été réalisés dans le respect de leur stricte horizontalité, quels que soient les contours, ce qui a considérablement amélioré la fabricabilité.installation d'équipement. La coque est divisée en quinze compartiments étanches, la partie sous-marine "bulbe" de proue réduit non seulement la résistance, mais sert également à accueillir un poste de sonar (MGK-335MS, alias le complexe Platinum). Les éléments de renforcement sont rationnellement appliqués dans les endroits les plus sollicités.

Centrale électrique

Les inconvénients des navires de cette série, les experts incluent une centrale électrique délibérément obsolète. Il y avait des raisons à cela. Lors du choix du type de turbine, S. G. Gorshkov a donné la préférence au schéma de la chaudière, rejetant celui au gaz. Cela a été fait sous l'influence du ministre de la construction navale de l'URSS B. E. Butoma, qui a fait valoir son opinion avec la charge importante de l'usine de turbines du sud et le fait qu'il serait plus facile d'organiser l'approvisionnement en mazout pendant une période spéciale que le carburant diesel. En conséquence, le destroyer du projet 956 a été équipé d'une unité à double chaudière-turbine d'une capacité totale de 100 000 litres. Avec. Il est aujourd'hui difficile de dresser un bilan global et de se prononcer uniquement pour ou contre cette décision. Le fait est qu'au début des années 70, il y avait un projet ambitieux de création de CTU à flux direct technologiquement révolutionnaires, qui, en cas de succès, promettaient de devenir uniques, mais il n'a pas été couronné de succès. En fin de compte, j'ai dû m'arrêter aux chaudières haute pression obsolètes ordinaires, éprouvées et, en général, pas mal non plus. Et un autre argument en leur faveur était le prix relativement bon marché du mazout. La crise mondiale de l'énergie a également touché l'URSS.

Armes à canon

Sous-évalué au cours des dernières décenniesLe rôle de l'artillerie dans le théâtre d'opérations maritime a incité le bureau d'études Sevmash à équiper le destroyer Sovremenny (projet 956) de deux installations jumelles AK-130 équipées de systèmes de contrôle multicanaux Lev-218 (MP-184). Le guidage des troncs est effectué sur la base des informations reçues du radar, du télémètre (laser) et des appareils de télévision, et traitées par un calculateur numérique pour les paramètres de tir. L'approvisionnement en munitions est mécanisé, la cadence de tir atteint 90 coups/min, la portée dépasse 24 km. En termes de puissance d'artillerie, le destroyer Project 956 surpasse les cuirassés de la Première Guerre mondiale, qui n'avaient d'autres armes que des canons. Le poids des projectiles livrés à la cible (en une minute) dépasse six tonnes.

Les systèmes d'artillerie antiaérienne offrent une protection contre les cibles complexes (y compris les missiles de croisière) et sont représentés par deux systèmes AK-630M de 30 mm situés sur le côté. Ces installations comprennent des systèmes refroidis à l'eau à six cylindres contrôlés par le système de contrôle automatisé Vympel. Ils sont capables de toucher des cibles à grande vitesse à une distance allant jusqu'à 4 km avec une cadence de tir de 4 000 coups par minute.

Fusées

L'armement de missiles du destroyer "Sarych" est conçu pour combattre des cibles aériennes et maritimes. Le complexe "Hurricane" (dans les modifications ultérieures "Hurricane-Tornado") est équipé de lanceurs à faisceau unique tirant des missiles. Dans la charge de munitions de chacun des deux lanceurs - 48 missiles guidés. "Hurricane" - une arme universelle, elle est tout à fait appropriée pour détruire la surfacenavires de petit tonnage (par exemple, lance-missiles ou torpilleurs). Le nombre de cibles suivies et détruites peut aller jusqu'à six (lorsqu'elles sont déclenchées toutes les 12 secondes).

Le destroyer Project 956 effectue une défense anti-navire spécialisée avec le complexe Moskit (Moskit-M), équipé de missiles ZM-82. Il y a deux installations, elles sont protégées par des blindages, chacune contient quatre obus. Le rayon de combat du complexe est de 120 km (170 pour Mosquito-M). Missiles supersoniques (M=3), la masse d'explosifs dans le compartiment de chargement de combat est de trois centièmes. Les huit ZM-82 peuvent être tirés en une salve d'une demi-minute au commandement du système de contrôle du navire.

Conditions d'utilisation

"Sarych" différait favorablement de nombreux navires de la Marine avec des conditions d'habitabilité améliorées. Le destroyer est équipé d'une seule unité de microclimat qui fournit une atmosphère confortable à des températures extérieures allant de -25°C à +34°C. 16 cabines d'une capacité de 10 à 25 personnes servent pour le reste des équipages, tandis que chaque marin dispose d'une superficie de plus de 3 m². Les cabines d'aspirant (quadruple) et d'officier (simple et double) ont une superficie de 10 mètres carrés. M. Deux salons spacieux et trois salles à manger sont utilisés pour manger. À bord, il y a tout ce dont vous avez besoin pour vivre loin de votre côte natale: un cinéma, la télévision par câble, une bibliothèque, un système de radio interne, des douches confortables et un sauna. Par temps chaud, sur ordre du commandant du navire, la piscine peut être assemblée.

À l'intérieur du centre médicalbloc dispose d'une clinique externe, d'une chambre d'isolement double, d'une infirmerie et d'un bloc opératoire.

Les conditions d'habitabilité et de confort sur les destroyers du projet 956 ne sont pas inférieures aux normes étrangères, ce qui a affecté le potentiel d'exportation de ces navires.

Les temps difficiles

Le projet a été créé exclusivement pour un usage interne, et avant l'effondrement de l'URSS, il n'était pas question de vendre des navires de ce type. Quatorze destroyers sont devenus une partie de la marine soviétique dans la période 1976-1881, chacun d'eux a été construit pour une moyenne de quatre ans. Les navires sont entrés dans les flottes du Nord (six) et du Pacifique (huit), ont pris part à des exercices navals à grande échelle, ont effectué des croisières au long cours et des visites amicales dans des ports étrangers.

Au cours des dernières années soviétiques et immédiatement après l'effondrement de l'URSS, la situation a changé. Les financements publics ont fortement baissé. L'entretien d'un navire de guerre coûte cher. En une décennie, une dizaine d'entre eux ont été mis hors service, cinq destroyers de ce type sont restés en service, le reste a été démantelé ou mis sous cocon. Dix ans plus tard (en 2011), le seul destroyer du projet 956, l'amiral Ushakov, était en service de combat dans la flotte du Nord. "Persistent" était le vaisseau amiral de la flotte de la B altique, et "Fast" était dans l'océan Pacifique. Il ne reste que trois navires opérationnels sur les dix-sept construits.

À cette époque, la plupart des systèmes d'armes de classe Sarych sont obsolètes. La modernisation prévue des destroyers du projet 956 impliquait de se rééquiper de missiles de croisière et de nouveaux systèmes de défense aérienne et de défense antimissile. Le remplacement de la défense anti-sous-marine et anti-torpille était nécessaire. Dans le même temps, les caractéristiques de fonctionnement des destroyers sont restées très bonnes. Une portée de navigation autonome de 4 500 miles, une vitesse élevée et une puissante artillerie à bord ont incité le commandement de la flotte à s'abstenir de retirer complètement les navires de la force de combat.

Modernisation et livraisons à l'exportation

Deux navires inachevés, qui ont reçu les noms "Important" et "Réflexion" lors de la ponte, puis renommés "Ekaterinbourg" et "Alexander Nevsky", ont été achevés et vendus à la Chine au tournant du millénaire. La version d'exportation du projet a subi des modifications et a reçu le code 956 E. Les noms des navires chinois sont "Hanzhou" et "Fuzhou", ils servent dans la flotte orientale de l'Armée populaire de libération de Chine depuis 2000. La modernisation des destroyers du projet 956 série "E" (export) ne concernait que la centrale électrique et certains systèmes d'armes.

Les deux unités suivantes, destinées à la flotte chinoise, ont subi des modifications plus sérieuses. Le destroyer Project 956EM diffère de la modification E par sa taille, des missiles anti-navires à portée étendue Moskit-ME (ils atteignent des cibles dans un rayon de 200 km) et des nouveaux modules de missiles et d'artillerie anti-aériens Kashtan. Le support de canon arrière a été remplacé par un hangar pour hélicoptères. Dans le cadre de ce projet, deux destroyers (Taizhou et Ningbo) ont été construits en 2005 et 2006.

Si la vente des deux premiers navires à la Chine s'expliquait principalement par la situation financière difficile de la période post-soviétique initiale, alors le contrat pour la fourniture de la paire suivante peut être qualifié de réussiopération de commerce extérieur. Au milieu de la première décennie du nouveau siècle, une ligne était déjà tracée pour la modernisation systématique des forces armées russes, y compris la flotte. À cette époque, on concevait des navires plus avancés que le destroyer Project 956, dont la photo évoquait déjà des associations avec une époque révolue. Des superstructures massives et de nombreuses antennes correspondaient à l'apparition des flottes du siècle dernier. Cependant, la Chine n'a pas échoué, ayant acheté des unités de combat puissantes et fiables qui ont renforcé sa marine.