"Smerch" (MLRS) : caractéristiques de performances et photo de plusieurs lance-roquettes

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Après le mémorable "Katyusha", nos forces armées ont toujours porté une attention particulière aux lance-roquettes multiples. Il n'y a rien d'étonnant à cela: ils sont relativement bon marché, faciles à fabriquer, mais en même temps ils sont extrêmement mobiles, assurant la défaite de la base de main-d'œuvre et de matériel de l'ennemi presque partout, partout où des opérations militaires ont été menées.

L'un des représentants les plus efficaces de cette famille était le système Smerch. Ce MLRS pour tout le temps de son utilisation s'est révélé être une arme efficace et extrêmement fiable.

À quoi peut servir le système ?

Smerch a été conçu pour détruire à la fois la main-d'œuvre ennemie et le matériel roulant lourdement blindé. Avec l'aide de ce système, les centres de commandement et les centres de communication peuvent être détruits, ainsi que les champs de mines peuvent être plantés à distance jusqu'à 70 km.

Histoire de la Création

En 1961, le MLRS a été adopté par les forces armées de l'URSSM-21, dont les caractéristiques ne convenaient pas parfaitement à l'armée soviétique. C'est pourquoi, à la fin des années 1970, des recherches scientifiques ont été menées dès que possible à l'entreprise nationale de recherche et de production "Splav", visant à créer un système de lance-roquettes multiples qui assurerait une frappe plus sûre des cibles en l'équipant avec des projectiles puissants à haute teneur en explosifs.

En conséquence, au milieu de 1980, le projet Smerch a été envoyé à la commission d'experts de l'État pour examen. Ce MLRS assurait la livraison du projectile à une distance allant jusqu'à 70 km. Rappelons que les exigences de l'armée à l'époque prévoyaient un châssis capable de manœuvrer au sol à des vitesses allant jusqu'à 70 km/h (avec une capacité de cross-country élevée).

Commencer la production

Le nouveau lance-roquettes Smerch a répondu à toutes les demandes énoncées, avait de grandes perspectives en raison du faible coût de production, et donc déjà en 1985 un décret a été publié pour commencer les travaux sur la production en série du système. Déjà en 1987, les travaux étaient complètement achevés et les premiers "Tornados" ont commencé les tournages d'essai.

Au début de l'année prochaine, le MLRS (en tenant compte de l'élimination de certaines lacunes et commentaires) a finalement été recommandé pour adoption par le pays.

Caractéristiques principales du prototype

Le système adopté a tiré des obus de calibre 200 mm, avec une portée de suppression efficace de l'ennemi de 20/70 km. L'énorme avantage des obus de type hautement explosif est que leur action n'était pas très inférieure aux caractéristiques de combat des obus précédemment adoptésen service avec des blancs.

Ainsi, la portée de destruction de l'infanterie couchée (!) de l'ennemi dépasse 1300 mètres à partir de l'épicentre de l'explosion de la charge. Un châssis à chenilles pouvait transporter 25 à 35 cartouches.

Caractéristiques du système adopté

Malgré toutes les caractéristiques de performance ci-dessus, les experts militaires n'étaient pas entièrement satisfaits de la puissance destructrice des obus. Après l'achèvement, la version finale du Smerch MLRS est née, dont les caractéristiques de performance sont données ci-dessous.

Ainsi, le calibre a été porté à 300 mm, le poids du projectile a été augmenté à 815 kilogrammes. La charge explosive elle-même a une masse de plus de 250 kilogrammes. Le champ de tir est resté le même (maximum - 90 kilomètres). Cette fois, les concepteurs ont fourni non seulement un châssis à chenilles (objet 123), mais également un châssis à roues basé sur la voiture MAZ-543A.

Il convient de noter que le MLRS 9k58 "Smerch" est précisément un complexe, qui comprend plusieurs éléments structurels à la fois.

Composants principaux

• Châssis 9A52-2 basé sur MAZ-543A.
• 9T234-2 véhicule de transport et de chargement.
• Les coquilles elles-mêmes.
• Système de contrôle et de correction de tir automatique "Vivarium".
• Moyens pour l'éducation et la formation des opérateurs complexes.
• Complexe automobile pour le relevé topographique de la zone 1T12-2M.
• 1B44 système de radiogoniométrie.
• Équipement pour la réparation et l'entretien de la partie matérielle 9Ф381.

Caractéristiques de performance détaillées

Comme mentionné ci-dessus, le châssis9A52-2 a été créé sur la base de la voiture MAZ-543A, dont la formule de roue est 8x8. Quant à l'unité d'artillerie, elle comprend seize rails, un mécanisme de pivotement avec dispositifs de visée et de correction, ainsi que des dispositifs de stabilisation électromécaniques et hydrauliques.

Les mécanismes de visée et de rotation peuvent guider les projectiles à un angle de 5 à 55 degrés. Guidage horizontal - à moins de 30 degrés dans chaque direction. Ce système réactif "Smerch" diffère à bien des égards du même "Hurricane", qui a une limite de guidage horizontale - les mêmes 30 degrés (15 degrés de chaque côté). Pour rendre l'installation plus stable lors du tir, il y a deux butées hydrauliques dans la partie arrière, qui sont réinitialisées manuellement.

L'avantage du complexe est aussi le fait que les fusées peuvent être transportées directement dans les rails. Étant donné que le châssis du véhicule est équipé d'appareils de vision nocturne et d'une station de radio de haute qualité, même le transport de nuit n'est pas particulièrement difficile.

Détails du guide

Les guides eux-mêmes sont réalisés sous la forme de tuyaux à paroi épaisse, dans les parois desquels se trouve une rainure de vis, pour laquelle une broche de charge réactive s'accroche au moment du tir. Cette broche est un analogue des rayures dans les canons des armes légères, car elle définit le vecteur de vol de projectile requis.

L'ensemble des rails est fixé rigidement sur le berceau rectangulaire. Grâce aux deux demi-axes par lesquels il est relié à la partie supérieuremachine-outil, cette base peut être dirigée avec précision vers la cible à l'aide de mécanismes rotatifs.

À une trajectoire donnée, la charge est maintenue à l'aide de stabilisateurs déroulants (comme les tirs RPG). Le système de tir à la volée de Smerch couvre plus de 67 hectares à la fois !

Le plus souvent, le tir est effectué à partir de positions fermées. Il est possible de contrôler le feu directement depuis la cabine de l'opérateur. Le calcul du complexe comprend quatre personnes en temps de paix et six en temps de guerre. Un commandant BM, un mitrailleur et un chauffeur sont nommés. Le nombre de soldats servant l'arme varie.

Un peu de coquillages

Il ne faut pas supposer que les obus du "Smerch" sont une charge de dynamitage banale. Actuellement, plus d'une douzaine de variétés sont déjà utilisées et de nouveaux types sont constamment développés.

Le projectile explosif standard 9M55F est le plus couramment utilisé. La tête est monobloc, le poids de l'explosif ne dépasse pas 100 kg. Ils sont utilisés pour traiter les fortifications ennemies avancées, pour lutter contre l'infanterie et les véhicules blindés légers en marche.

Spécialement pour la destruction de la main-d'œuvre ennemie, le modèle 9M55K a été développé. La tête de chaque projectile contient 72 éléments séparables (2 kilogrammes chacun) avec des explosifs et des sous-munitions. Seulement 10 à 12 de ces charges suffisent à détruire complètement une compagnie d'infanterie motorisée standard.

Au contraire, le projectile 9M55K1 a été développé spécifiquement pour combattre les véhicules blindés (y compris les chars lourds). Dans sa tête, il y a cinq coquilles avecvisée automatique. Si le système de combat "Smerch" est utilisé comme "chasseur de chars", alors une seule salve de seulement quatre véhicules suffit pour détruire complètement une compagnie de chars entière (!)

Autres mécanismes

La partie tournante de la machine est la plus complexe dans sa conception. Sa conception comprend une chaise à bascule, des mécanismes rotatifs, de levage et de compensation, ainsi qu'un mécanisme de guidage manuel et un poste de travail pour l'opérateur de guidage. Les mécanismes de verrouillage sont importants (y compris pour l'hydraulique du fauteuil à bascule), dont dépend en grande partie la précision de la prise de vue. Le mécanisme de compensation comprend une paire de barres de torsion et des pièces de fixation.

En général, le Smerch MLRS, dont la photo est dans l'article, est soumis à des surcharges catastrophiques lors d'un tir de salve, donc non seulement la précision du tir, mais aussi la sécurité de tout l'équipage dépend de l'état des mécanismes compensatoires.

En mode normal, un entraînement hydroélectrique est utilisé pour diriger les guides vers la cible. Si le mécanisme tombe en panne ou est désactivé, il y a un entraînement manuel. Lors du déplacement, toutes les pièces rotatives sont bloquées par des blocs de verrouillage. De plus, le verrouillage hydraulique du fauteuil à bascule décharge considérablement l'ensemble du complexe lors du tir.

Le support de visée comprend un viseur éprouvé et éprouvé D726-45. Le dispositif goniométrique est le panorama habituel du pistolet PG-1M à plein temps.

Qu'apporte le complexe Smerch ?

• Sécurité complète du calcul, qui offre la possibilité de mener à la fois le combat et l'entraînementtir.
• Possibilité de tir simple et salve. Si une frappe de volée est effectuée, tous les obus partent en 38 secondes. C'est ainsi que l'artillerie de roquettes Smerch diffère de ses autres homologues, qui mettent plus de temps à tirer.
• S'il y a une possibilité de toucher une équipe de tir par un tireur d'élite ou de harceler le feu ennemi, il est alors possible de contrôler le feu depuis un abri situé à une distance maximale de 60 mètres du véhicule.
• Plus de la moitié des composants de contrôle sont dupliqués. Même si les éléments principaux échouent, vous pouvez viser la cible et tirer manuellement.

Autres fonctionnalités

Étant donné que le complexe a été mis en service relativement récemment (en 1987), il n'est pas prévu de le retirer de la production pour le moment. De plus, aujourd'hui plusieurs programmes ont été développés pour moderniser les Smerchs actuellement en service.

Ainsi, c'est dans le cadre de ce programme que le complexe a reçu le système de contrôle de tir automatique Vivarium, bien qu'avant cela le Kapustnik ait été installé, qui était utilisé en parallèle dans le MLRS d'Uragan.

Traditionnellement, nos concepteurs ont pris soin du fonctionnement sans faille de tous les systèmes dans les conditions climatiques que l'on peut trouver sur tout le territoire de l'ex-Union soviétique. Ainsi, le système de lance-roquettes multiples Smerch peut être utilisé à des températures de -50 à +45 degrés Celsius.

De plus, aujourd'hui, les opérateurs du complexe de combat ont la capacité de voir clairement la cible, même en l'absence de pré-émissionses coordonnées ou ses communications avec le mitrailleur. Le fait est que (en pleine conformité avec le programme de réarmement jusqu'en 2020), l'équipement des tornades mises à jour fonctionne parfaitement avec le guidage des véhicules aériens sans pilote, qui sont également en cours d'adoption par nos forces armées.

Il en va de même pour les autres systèmes de contrôle de guidage déjà en service ou en cours de développement. Ainsi, dans des conditions de combat, les opérateurs peuvent utiliser les systèmes de guidage Hurricanes ou Gradov. En général, "Smerch" - MLRS est étonnamment "plastique", ce qui garantit l'incroyable étendue des possibilités d'utilisation.

Ordre d'utilisation au combat

Comme dans tous les autres cas, l'utilisation de ce système de lance-roquettes multiples est entièrement soumise aux dispositions particulières de la Charte.

Premièrement, le poste de commandement de la brigade de véhicules MLRS devrait recevoir des informations sur l'ennemi, ainsi que sur le lieu de son déploiement. Sur la base des informations reçues, des calculs sont effectués sur la direction de l'impact. Le type de munition est sélectionné, la densité de tir, ainsi que son réglage en fonction des conditions sur le terrain. Après cela, toutes les informations sont transmises au poste de commandement de la division qui a été choisie pour résoudre la mission de combat correspondante.

Après cela, l'état-major de commandement examine les données reçues, en les corrélant avec les ressources disponibles. Étant donné que Smerch est un système réactif, il nécessite une position assez ouverte et spacieuse pour son fonctionnement, car dans des conditions de terrain fortement boisé ou montagneux, le lancement de projectiles peut ne pas être sûr pour les opérateurs eux-mêmes.

Les informations sont ensuite transmises aux commandants d'unités chargés d'attaquer les positions ennemies.

Les données transmises sont traitées sur les installations informatiques de la batterie Smerch (six machines). Tout se passe automatiquement, car l'armée a découvert à plusieurs reprises que cette approche augmente considérablement l'efficacité du tir. De plus, cela réduit le temps nécessaire pour mettre le complexe en position de combat des centaines de fois.

Immédiatement après cela, les commandants des unités attendent l'ordre d'ouvrir le feu sur les positions ennemies.

C'est ce qu'est "Smerch". Ce MLRS s'est avéré être une arme étonnamment efficace et fiable, et est donc aujourd'hui en service dans des dizaines de pays dans le monde. Des versions modernisées de celui-ci sont constamment fournies à nos troupes aujourd'hui.