Grand navire anti-sous-marin "Kertch": description, histoire et faits intéressants

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Le grand navire anti-sous-marin "Kerch" est le troisième des sept navires connus du projet 1134 B, qui ont été créés à Nikolaev (Ukraine). Pendant longtemps, ces BOD ont été les unités de surface les plus puissantes (jusqu'à ce que la série design soit créée par la suite sous le numéro 1155). Le navire est destiné à participer à des groupes de recherche et d'attaque pour identifier et éliminer les sous-marins nucléaires ennemis dans n'importe quelle partie de l'océan. Le navire a reçu son nom en l'honneur de la ville héroïque du même nom. Récemment, il a été affecté à la flotte de la mer Noire dans le cadre de la Fédération de Russie. C'est l'un des deux navires de premier rang. Le second est un croiseur nommé "Moskva".

Construction

En fait, au début de 2011, six des sept navires du projet (1971-1979), qui faisaient partie de la flotte soviétique, ont été exclus des unités, ainsi que la subordination de la Russie Marine et démonté pour la ferraille. Seul l'unique grand navire anti-sous-marin (projet 1134 B) "Kerch" est resté actif dans la flotte de la mer Noire.

La construction du navire a commencé en 1971, sous l'indice de construction 2003. Pour la première fois, le navire a été mis à l'eau en juillet de la soixante-douzième année et il est entré en service à la fin de 1974. Le drapeau soviétique a été hissé sur le pont d'une embarcation militaire, qui faisait partie de la 70e brigade de la 30e division de défense anti-sous-marine de la flotte de la mer Noire. La ville de Sébastopol est devenue le port d'attache officiel, en 1999 le numéro de queue a été changé en 733.

Caractéristiques

Vous trouverez ci-dessous les principaux paramètres techniques du navire amiral de la flotte de la mer Noire:

• déplacement nominal/maximal - 6700/8565 tonnes;
• longueur/largeur/tirant d'eau - 173, 5/18, 55/6, 35 mètres (maximum);
• unités de puissance - quatre moteurs à turbine à gaz DN-59 combinés à une paire de moteurs à turbine à gaz DS-71;
• indicateur de puissance - cent deux mille huit cents chevaux;
• paramètres de vitesse (marche/plein) – 18/33 nœuds;
• durée à 32 nœuds - 2 760 milles;
• driver – 2VFS;
• autonomie - un mois et demi en termes de provisions, trente jours - en termes de réserves de carburant et d'eau;
• équipage - quatre cent trente personnes.

Le grand navire anti-sous-marin domestique "Kerch" a changé ses numéros de côté plusieurs fois. Le dernier indice est 713.

1976-1985

Lors de la première mission de combat, le navire est entré dans la mer Méditerranée (début 1976). Par sa présence, le BOD a prouvé l'implication militaire de l'Union soviétique lors du conflit israélo-libanais. À l'été de la même année, le navire est retourné à son port d'attache. Puis il y a eu plus de sorties vers la Méditerranée (1977-1978, 1979année).

En 1978, pour ses réalisations, le grand navire anti-sous-marin "Kerch" a reçu un prix spécial du gouvernement pour la spécialisation des missiles, et quelques mois plus tard - le fanion du ministère de la Défense "Pour le courage et les prouesses militaires."

Deux ans plus tard, le navire a reçu le défi Drapeau Rouge du Conseil Militaire de la KChF. À l'automne 1981, le vaisseau amiral s'est avancé vers le terrain d'entraînement au combat (zone aquatique de Sébastopol). Le maréchal soviétique K. S. Moskalenko était à bord. À l'automne 1982, le navire a participé aux exercices navals Shield-82 et, deux ans plus tard, à la compétition Soyouz-84. À l'été 1884, le navire effectue une visite officielle à Varna (port fraternel bulgare).

Première rénovation et amélioration

À la fin de la visite et du ravitaillement, le navire n'était pas destiné à se rendre dans les délais pour la prochaine mission de combat. L'un des membres d'équipage n'a pas vérifié la présence et le volume d'huile, a démarré le mécanisme principal, à la suite de quoi la centrale électrique est tombée en panne. Le navire a été emmené sur les quais pour réparation.

Après la modernisation du BOD, "Kertch" a été équipé de nouveaux ensembles d'armes:

• système de missiles"Trumpet";
• canons anti-aériens "Storm-N";
• Appareil de communication Tsunami;
• systèmes "Cyclone" et "Boletus";
• avec des fusils de salut de quarante-cinq millimètres.

Lors de réparations sur le navire, un incendie s'est déclaré dans la cantine des officiers. L'incendie n'a commencé à s'éteindre qu'après vingt minutes, mais le navire a été sauvé, il n'y a pas eu de victimes. À l'été 1989, Kertch visita Istanbul et retourna à Varna en août.

1993-2011

Pendant l'amarrage, un grand navire anti-sous-marin "Kertch" s'est écrasé sur une jetée en béton dans la baie de Sébastopol. En conséquence, de graves déformations de la poupe ont été obtenues, il a fallu quatorze jours de réparation. En juin-juillet 1993, le navire était sur la dernière mission du XXe siècle, où il y avait des contacts avec des sous-marins nucléaires américains.

Selon les résultats de 1993, le navire militaire a remporté le prix du Comité principal de la marine russe pour l'équipement de missile. Et l'année suivante, un grand navire anti-sous-marin (BPK Kerch) était en campagne en Méditerranée, qui a duré dix-sept jours. Le navire a soutenu la visite de Boris Eltsine en Grèce. Plus tard, il y a eu des transitions vers Varna, Cannes et Messine. En 2005, des réparations en cours ont été effectuées à Novorossiysk. Au cours de leur parcours, ils ont remplacé le turbogénérateur, effectué des travaux sur la coque, éliminé six millimètres de voile d'arbre et réparé les raccords inférieurs et extérieurs.

Faits intéressants

"Kerch" - un grand navire anti-sous-marin (262-B, "Stary Oskol" - un nouveau navire, qui, soit dit en passant, est sur le point de quitter les chantiers navals pour remplacer l'ancien), avec auxquelles plusieurs histoires extraordinaires sont associées. Outre le fait qu'il a subi plusieurs incendies et un bélier avec une jetée en béton, le navire a eu la chance de naviguer en 1992 après l'effondrement de l'URSS sous le pavillon d'un défuntpays.

À l'été 2011, le BOD a surveillé le croiseur lance-missiles américain Monterey pendant deux semaines. Pendant la période où il était en mode de préparation constante, le navire a parcouru plus de cent quatre-vingt mille milles marins. À la suite d'opérations anti-sous-marines et connexes, il a été possible de maintenir le contact avec des sous-marins nucléaires étrangers pendant huit heures. Avec les sous-marins à moteur diesel, cette période était d'environ quarante heures.

Lors d'une rénovation programmée en 2014-2015, un incendie s'est à nouveau déclaré sur le vaisseau amiral. Cette fois, le grand navire anti-sous-marin "Kertch" a très sérieusement souffert. La question de son élimination ultérieure est à l'étude. Cependant, des personnes bienveillantes tentent d'empêcher cela et de transformer le navire en musée. Le navire est également sous le patronage du district sud-est de Moscou, des administrations de Belgorod et de Volgograd.

Conclusion

Au cours de la longue histoire de la marine soviétique, de nombreux navires de guerre ont été construits, qui à l'époque étaient considérés comme progressistes et modernes. Malheureusement, des décennies ne pouvaient qu'affecter l'état des navires. Beaucoup d'entre eux ont été éliminés et réduits en ferraille.

Jusqu'à présent, ce sort a été évité par le BOD "Kerch", dont l'histoire de la création et de l'exploitation donne le droit d'affirmer avec confiance qu'il s'agit de l'un des fleurons efficaces de la flotte de la mer Noire. Un autre incendie sur le navire a gravement endommagé l'équipement, à propos duquel se pose la question, que faire ensuite du navire? J'espère qu'ils lui en trouveront un convenable.application - sinon dans le domaine militaire, alors comme pièce de musée.