Qu'est-ce qu'un ACS ? Installation d'artillerie automotrice: classification, objectif

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Les supports d'artillerie automoteurs (ACS) sont appelés véhicules de combat, qui ne sont rien de plus qu'une pièce d'artillerie montée sur un châssis automoteur. Dans la vie de tous les jours, on les appelle parfois canons automoteurs ou canons automoteurs. Dans cet article, nous découvrirons ce que sont les pistolets automoteurs, où ils sont utilisés, comment ils sont classés et en quoi ils diffèrent des autres types d'armes.

CV

Alors, qu'est-ce qu'un ACS ? Au sens large, tous les véhicules de combat armés de canons peuvent être considérés comme des canons automoteurs. Cependant, au sens étroit, seuls les véhicules armés de canons ou d'obusiers, mais qui ne sont pas des chars ou des véhicules blindés, appartiennent aux canons automoteurs.

Les types de canons automoteurs sont divers, ainsi que la portée de leur application. Ils peuvent avoir un châssis à roues ou à chenilles, être protégés ou non par un blindage, avoir un canon principal fixe ou monté sur tourelle. De nombreuses installations d'artillerie automotrices du monde, équipées d'une tourelle, ressemblent extérieurement à des chars. Cependant, ils diffèrent considérablement des chars en termes d'utilisation tactique et d'équilibre entre les "armes blindées".

L'installation d'artillerie automotrice (ACS) a commencé son histoire à peu près à la même époque oùet les premiers véhicules blindés à canon - au début du XXe siècle. De plus, du point de vue de la science militaire moderne, les premiers chars français ressemblaient plus à un analogue des canons automoteurs ultérieurs qu'aux chars. Au milieu et dans la seconde moitié du XXe siècle, une période de développement rapide de toutes sortes de systèmes d'artillerie automoteurs a commencé dans les principaux États.

Au début du XXIe siècle, grâce à un saut impressionnant dans la science militaire, les canons automoteurs, selon de nombreux experts, ont commencé à revendiquer la supériorité sur les autres véhicules blindés. Auparavant, il appartenait certainement aux chars. Le rôle des canons automoteurs dans une bataille militaire moderne augmente chaque année.

Histoire du développement

Sur le champ de bataille de la Première Guerre mondiale, on a utilisé des unités automotrices construites sur la base de camions, de tracteurs ou de châssis à chenilles. Plus tard, avec le développement des chars, les ingénieurs ont réalisé qu'une base de char était la mieux adaptée pour monter de puissants systèmes d'artillerie. Les canons sur châssis non blindés n'ont pas non plus été oubliés, car ils étaient réputés pour leur grande mobilité.

En Russie, les premiers canons automoteurs blindés ont été proposés par le fils de D. I. Mendeleev - V. D. Mendeleev. Pendant la Première Guerre mondiale et la guerre civile, des canons Lender de 72 mm construits sur la base du camion Russo-B alt ont été activement utilisés. Les cabines de certains d'entre eux étaient même partiellement blindées. Dans les années 20 du siècle dernier, l'URSS, l'Allemagne et les États-Unis étaient engagés dans le développement de canons automoteurs, mais la plupart des projets n'étaient rien de plus que des installations de substitution.

Lorsque l'Union soviétique et l'Allemagne ont commencé à développer activement leur charforces, il est devenu possible d'installer massivement des installations d'artillerie sur des châssis de chars. Ainsi, en URSS, un prototype de canons automoteurs SU-14 a été créé sur la base des chars T-35 et T-28. En Allemagne, des chars obsolètes Pz Kpfw I. ont été utilisés pour la conversion en canons automoteurs

La Seconde Guerre mondiale a nécessité l'utilisation de toutes les ressources des participants. L'Allemagne a produit massivement des canons automoteurs basés sur des chars anciens et capturés. Sur la base de leurs propres machines, ils ont réalisé des installations plus simples et moins chères. L'histoire comprenait de tels modèles allemands: StuG III et StuG IV, Hummel et Wespe, l'artillerie automotrice "Ferdinand" (comme on appelait les chasseurs de chars Hetzer et Elefant) et quelques autres. Depuis la fin de 1944, la production de canons automoteurs en Allemagne a dépassé la production de chars en termes de volume.

L'Armée rouge a commencé à se battre sans artillerie automotrice produite en série. La production du seul obusier automoteur SU-5 a été arrêtée en 1937. Mais déjà en juillet 1941, les canons automoteurs ZiS-30 de type substitut sont apparus. Et l'année suivante, les canons d'assaut du modèle SU-122 sont sortis de la chaîne de montage. Plus tard, les célèbres SU-100 et ISU-152 sont apparus comme contrepoids aux véhicules blindés lourds allemands.

Les ingénieurs d'Angleterre et d'Amérique ont concentré leurs forces principalement sur la production d'obusiers automoteurs. Il y avait donc des modèles: Sexton, Bishop, M12 et M7 Priest.

En raison du développement des chars de combat principaux, la nécessité d'utiliser des canons d'assaut a disparu. Les systèmes de missiles antichars, ainsi que les hélicoptères de combat, peuvent remplacer avec succès les canons automoteurs antichars. Mais les obusiers et les canons antiaériens sont toujours en cours de développement.

Au fur et à mesure que vous progressezPistolets automoteurs, leur portée s'est élargie et la classification s'est élargie. Considérez les types de montures d'artillerie automotrices qui apparaissent dans la science militaire aujourd'hui.

Chasseurs de chars

Comme leur nom l'indique, ces véhicules de combat sont spécialisés dans la destruction de véhicules blindés. En règle générale, ils sont armés de canons semi-automatiques à canon long d'un calibre de 57 à 100 mm avec une méthode de chargement unitaire, ce qui permet d'atteindre une cadence de tir élevée. Les chasseurs de chars lourds, conçus pour combattre des véhicules ennemis similaires et des chars lourds, peuvent être armés de canons à canon long à chargement séparé, dont le calibre atteint 155 mm. Les installations de cette classe sont inefficaces contre les fortifications et l'infanterie. Ils ont obtenu un saut dans le développement pendant la Seconde Guerre mondiale. Les représentants caractéristiques des chasseurs de chars de cette époque sont les canons automoteurs soviétiques du modèle SU-100 et le Jagdpanther allemand. Actuellement, les installations de cette classe ont cédé la place aux systèmes de missiles antichars et aux hélicoptères de combat, qui sont beaucoup plus efficaces face aux chars.

Fusils d'assaut

Ce sont des véhicules blindés pour l'appui-feu des chars et de l'infanterie. Les canons automoteurs de ce type sont armés de canons de gros calibre (105-203 mm) à canon court ou à canon long, qui frappent facilement les positions d'infanterie fortifiées. De plus, les canons d'assaut pourraient être utilisés efficacement contre les chars. Ce type de canons automoteurs, comme le précédent, a été activement développéPendant la Seconde Guerre mondiale. Le StuG III, le StuG H42 et le Brummbar étaient des exemples éminents de canons automoteurs d'assaut allemands. Parmi les machines soviétiques distinguées: Su-122 et Su-152. Après la guerre, le développement des chars de combat principaux a conduit au fait qu'ils ont commencé à être armés de canons de gros calibre qui pouvaient facilement toucher les fortifications ennemies et des cibles non blindées. Ainsi, la nécessité d'utiliser des armes d'assaut a disparu.

Obusiers automoteurs

Ce sont des armes mobiles à tir indirect. En fait, il s'agit d'un analogue automoteur de l'artillerie tractée. Ces canons automoteurs étaient armés de systèmes d'artillerie d'un calibre de 75 à 406 millimètres. Ils avaient une armure légère anti-fragmentation, qui ne protégeait que des tirs de contre-batterie. Dès le début du développement de l'artillerie automotrice, des obusiers automoteurs se sont également développés. Les canons de gros calibre, associés à une grande mobilité et à des systèmes de positionnement modernes, font de ce type d'arme l'un des plus efficaces à ce jour.

Les obusiers automoteurs d'un calibre supérieur à 152 millimètres sont particulièrement répandus. Ils peuvent frapper l'ennemi avec des armes nucléaires, ce qui permet de détruire de gros objets et des groupes entiers de troupes avec un petit nombre de tirs. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les véhicules allemands Wespe et Hummel, les obusiers américains M7 (Priest) et M12, ainsi que les canons automoteurs britanniques Sexton et Bishop sont devenus célèbres. L'URSS a tenté de lancer la production de telles machines (modèle Su-5) dans les années 40, des siècles ont passé, mais cette tentative n'a pas été couronnéeSuccès. Aujourd'hui, l'armée russe moderne est armée de l'un des meilleurs obusiers automoteurs au monde - 2S19 "Msta-S" d'un calibre de 152 mm. Les armées des pays de l'OTAN sont armées de ses canons automoteurs alternatifs de 155 mm "Paladin".

Antichar

Les canons automoteurs de cette classe sont des véhicules semi-ouverts ou ouverts équipés d'armes antichars. Ils sont généralement construits sur la base de châssis de chars légèrement blindés, qui sont déjà obsolètes pour l'usage auquel ils sont destinés. Ces machines se distinguaient par une bonne combinaison de prix et d'efficacité et étaient produites en volumes assez importants. Dans le même temps, ils perdaient encore en termes de caractéristiques de combat au profit de machines d'une spécialisation plus étroite. Un bon exemple de canons automoteurs antichars de la Seconde Guerre mondiale sont le Marder II allemand et le SU-76M domestique. En règle générale, ces installations étaient armées de canons de petit ou moyen calibre. Cependant, des versions parfois plus puissantes ont également été rencontrées, par exemple le Nashorn allemand en calibre 128 mm. Dans l'armée moderne, de telles unités ne sont pas utilisées.

Canons anti-aériens

Il s'agit d'installations spécialisées de mitrailleuses et de canons, dont la tâche est de vaincre les avions volant à basse altitude et à hauteur moyenne, ainsi que les hélicoptères ennemis. Ils étaient généralement armés de canons automatiques de petit calibre (20-40 mm) et / ou de mitrailleuses de gros calibre (12,7-14,5 mm). Un élément important des installations anti-aériennes était le système de guidage des cibles à grande vitesse. Parfois, ils étaient en outre armés de missiles sol-air. Dans les batailles urbaines et dans les cas où il est nécessaire de résister à une grande masse d'infanterie, des installations anti-aériennesextrêmement bien exécuté. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les installations anti-aériennes allemandes Wirbelwind et Ostwind, ainsi que le ZSU-37 soviétique, se sont particulièrement distingués. L'armée russe moderne est armée de deux ZSU: 23-4 ("Shilka") et "Tunguska".

Surrogates

Ce sont des véhicules de combat improvisés basés sur des camions commerciaux, des tracteurs d'artillerie ou des tracteurs. En règle générale, les canons automoteurs de substitution n'avaient pas de réserves. Parmi les installations domestiques de cette classe, le véhicule de combat automoteur antichar 57-mm ZiS-30, construit sur la base du tracteur d'artillerie à chenilles Komsomolets, s'est généralisé. Les véhicules de substitution les plus utilisés étaient l'Allemagne nazie et l'Italie fasciste en raison du manque d'autres véhicules blindés.

Une monture d'artillerie automotrice soviétique typique combinait avec succès les fonctions de plusieurs classes à la fois. Un exemple clair de ceci était le modèle ISU-152. Les Allemands ont suivi la stratégie de création de canons automoteurs hautement spécialisés. En conséquence, certaines plates-formes allemandes étaient les meilleures de leur catégorie.

Utiliser des tactiques

Après avoir compris ce que sont les pistolets automoteurs et ce qu'ils sont, découvrons comment ils sont utilisés dans la pratique. La tâche principale d'une installation d'artillerie automotrice sur le champ de bataille est de soutenir d'autres branches des forces armées avec des tirs d'artillerie à partir de positions fermées. En raison du fait que les canons automoteurs ont une grande mobilité, ils peuvent accompagner les chars lors des percées à travers la ligne de défense ennemie,augmentant considérablement les capacités de combat des chars et des troupes d'infanterie motorisées.

La grande mobilité donne également à l'artillerie automotrice la capacité d'attaquer indépendamment l'ennemi. Pour ce faire, tous les paramètres de prise de vue sont calculés à l'avance. Ensuite, les canons automoteurs se rendent en position de tir et, sans se concentrer, mènent une attaque massive contre l'ennemi. Après cela, ils quittent rapidement la ligne de tir, et le temps que l'ennemi calcule l'endroit pour une frappe de représailles, les positions seront déjà vides.

Si les chars ennemis et l'infanterie motorisée franchissent la ligne de défense, l'artillerie automotrice peut agir comme une arme antichar efficace. Pour ce faire, certains modèles de canons automoteurs reçoivent des obus spéciaux dans leurs munitions.

Ces dernières années, l'artillerie automotrice a été utilisée pour détruire les tireurs d'élite qui se cachent dans des endroits peu pratiques pour attaquer avec d'autres armes à feu.

Les supports d'artillerie automoteurs simples, armés de projectiles nucléaires, peuvent détruire de gros objets, des colonies fortifiées, ainsi que des lieux d'accumulation de troupes ennemies. Dans le même temps, les canons automoteurs nucléaires sont presque impossibles à intercepter. Dans le même temps, le rayon des cibles possibles touchées par les munitions d'artillerie est inférieur à celui des missiles d'aviation ou tactiques, ainsi que la puissance d'explosion.

Mise en page

Les véhicules automoteurs les plus courants aujourd'hui sont généralement construits sur la base d'un châssis de char ou de véhicules à chenilles légèrement blindés. Dans les deux cas, la disposition des composants et des assemblages est similaire. Contrairement aux réservoirs,l'installation de la tourelle des canons automoteurs est située à l'arrière de la coque blindée, et non au milieu. Ainsi, le processus d'approvisionnement en munitions depuis le sol est grandement facilité. Le groupe moteur-transmission, respectivement, est situé à l'avant et au milieu de la carrosserie. Étant donné que la transmission est située à l'avant, il est conseillé d'entraîner les roues avant. Cependant, dans les canons automoteurs modernes, on a tendance à utiliser la propulsion arrière.

Le service de contrôle, qui est également le poste de travail du conducteur, est situé près de la boîte de vitesses au centre de la machine ou plus près de son côté bâbord. Le moteur est situé entre le siège du conducteur et le compartiment de combat. Le compartiment de combat comprend des munitions et des dispositifs de visée.

En plus de l'option décrite pour le placement des composants et des assemblages, le ZSU peut être assemblé selon le modèle de réservoir. Parfois, ils représentent même un char dont la tourelle standard est remplacée par une tourelle spéciale avec un canon à tir rapide et un équipement de guidage. Alors vous et moi avons appris ce que sont les canons automoteurs.