SAU "Jacinthe". Installation d'artillerie automotrice 2S5 "Hyacinth": spécifications et photos

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

De nombreuses personnes qui s'intéressent aux questions d'armement de l'armée se sont forgé une opinion largement erronée selon laquelle l'artillerie à canon dans les conditions existantes est devenue pratiquement non réclamée. Et en effet: il semblerait, pourquoi est-ce nécessaire alors que les armes à missiles règnent sur le champ de bataille ? Prenez votre temps, ce n'est pas si simple.

Le fait est que l'artillerie à canon est beaucoup moins chère à fabriquer et à exploiter. De plus, sous réserve de l'utilisation de projectiles à guidage optique laser ("Kitolov-2"), il est capable (à distance normale, bien sûr) de montrer des résultats non moins impressionnants que les missiles sur le champ de bataille. N'oublions pas non plus la possibilité d'utiliser des charges atomiques de petite taille. Dans une guerre sérieuse, cela peut être extrêmement utile.

Par conséquent, nous allons discuter aujourd'hui des canons automoteurs Hyacinth - l'un des systèmes les plus impressionnants de cette classe.

Histoire

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les pièces d'artillerie automotrices se sont révélées puissantes etune arme dangereuse, dont la présence pouvait souvent décider de l'issue de la bataille en faveur de l'une ou l'autre des parties au conflit. Leur prix était nettement inférieur à celui des chars, mais dans certaines conditions, des véhicules bon marché et pas très bien blindés pouvaient détruire efficacement les véhicules blindés lourds ennemis. Pour notre pays, cela était particulièrement important au début de la guerre, lorsque le matériel militaire manquait cruellement et que sa production devait être simplifiée et moins chère autant que possible.

Pratiquement toutes les divisions de fusiliers motorisés de l'URSS dans la période d'après-guerre étaient équipées de chars et de canons automoteurs sur une base mixte. Chaque régiment de fusiliers motorisés disposait d'armes d'artillerie de haute qualité, représentées par une batterie SU-76 complète. La part des autres armes d'artillerie, qui ont été créées pendant les années de guerre, a considérablement augmenté.

Tous les canons automoteurs mis en service à cette époque étaient uniquement destinés à soutenir l'infanterie attaquante au combat. Cependant, dans la période d'après-guerre, la doctrine militaire prescrit de plus en plus l'utilisation de canons automoteurs avec ou à la place des chars.

Dans les années 50-60, le rôle des canons automoteurs diminuait constamment. Souvent, la question s'est posée de l'arrêt complet de leur production et du remplacement de ce type d'armement par des chars. Ainsi, au milieu des années 60, très peu de nouveaux modèles de canons automoteurs avaient été développés. Presque tous étaient basés sur d'anciens châssis de chars de la Seconde Guerre mondiale, équipés de nouvelles coques blindées.

Déclin de l'industrie

À la fin des années 50 du siècle dernier, Nikita Khrouchtchev, passionnée d'armes à roquettes,a autorisé un arrêt presque complet du développement des armes à canon en URSS. Pour cette raison, nous avons pris du retard sur nos adversaires potentiels pendant plus d'une douzaine d'années. L'histoire a puni à plusieurs reprises l'URSS pour cette erreur de calcul: déjà dans les années 60, il est devenu clair que la valeur de l'artillerie à canon restait au même niveau. Cela a été particulièrement clairement confirmé par l'épisode en Chine, après quoi le secrétaire général a revu son point de vue sur ce problème.

Ensuite, le Kuomintang a déployé toute une batterie d'obusiers américains à longue portée et a commencé à bombarder calmement le territoire de la Chine continentale. Les Chinois et nos conseillers militaires se sont retrouvés dans une position extrêmement inconfortable. Ils avaient des canons M-46 d'un calibre de 130 mm, mais leurs obus n'atteignaient pas les batteries ennemies, même par vent favorable. L'un des conseillers soviétiques proposa une solution originale: pour achever la cible, il suffisait de bien chauffer les obus !

Les deux parties au conflit ont été très surprises, mais la réception a été un succès. C'est ce cas qui a donné l'impulsion au développement en 1968 des canons automoteurs "Hyacinth". Sa création a été confiée à des spécialistes de Perm.

Instructions de travail

Comme les travaux devaient être terminés le plus rapidement possible, le développement s'est déroulé dans deux directions à la fois. Les spécialistes ont travaillé à la fois dans le domaine de la création de canons automoteurs et remorqués (indices "C" et "B", respectivement). La Direction générale de l'artillerie a immédiatement attribué les désignations 2A36 et 2A37 à ces véhicules. Leur caractéristique importante était non seulement une balistique unique, mais également des munitions spéciales, spécialement conçues pour les canons automoteurs Hyacinth. 152 millimètres -un calibre assez courant, mais peu de gens savent que l'armée soviétique ne disposait pas d'autres munitions d'un calibre similaire pouvant être utilisées par ces canons automoteurs.

Informations générales

À Perm, une unité d'artillerie a été créée directement, à Ekaterinbourg le châssis a été conçu, et à l'Institut NIMI, les meilleurs spécialistes ont pensé à créer les munitions les plus adaptées à un tel système. Déjà en 1969, deux versions des nouveaux canons automoteurs ont été proposées à l'examen de la commission: dans la version coupe et tour. La deuxième option a été approuvée. En 1970, le gouvernement a lancé des travaux à grande échelle sur les canons automoteurs Hyacinth. Déjà au début de 1971, les premiers canons de calibre 152 mm ont été présentés au "tribunal public", mais en raison de l'indisponibilité des obus, le tir a été reporté.

L'équipe de Hyacinth C est composée de cinq personnes. Sur l'autoroute, la voiture peut se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h, l'autonomie est d'environ 500 kilomètres. La coque est constituée de plaques de blindage (alliages d'aluminium) de 30 mm d'épaisseur par soudure. Une telle armure n'offre aucune protection adéquate à l'équipage, même contre les mitrailleuses lourdes, et par conséquent, lors de l'exécution de missions de combat, il est particulièrement nécessaire de bien réfléchir à l'emplacement du véhicule au sol.

De plus, l'inconvénient de l'installation "Hyacinth C" est sa cadence de tir plutôt faible - pas plus de cinq coups par minute. Il convient de noter que l'approvisionnement en obus est effectué manuellement, et donc, lors de combats intenses, le calcul peut simplement se fatiguer, ce qui est encore plusréduire l'efficacité d'un tel chargement. Et encore une chose - compte tenu des caractéristiques des hivers domestiques, il ne faut pas être surpris de l'attitude cool des militaires face à un canon ouvert qui n'est pas couvert par une tour. Même dans les conditions de la période "froide" tchétchène, il y a eu des cas d'engelures des équipages de Hyacinth.

La seule excuse pour les développeurs est le fait que ce canon automoteur était initialement prévu à l'époque de la guerre froide. En termes simples, il a été conçu spécifiquement pour les opérations de combat en Europe occidentale, où des températures inférieures à 7-8 degrés Celsius sont rarement observées en hiver. Il convient de rappeler au moins que le BMP-1, conçu pour les mêmes conditions, est loin de s'être montré de la meilleure des manières en Afghanistan (quoique pour des raisons différentes).

Centrale électrique et châssis

Le compartiment moteur est situé devant le boîtier. La centrale électrique est représentée par un moteur V-59 en forme de V, en forme de V d'une puissance de 520 ch. La particularité est qu'il est agencé d'une seule pièce avec une transmission à deux lignes. Le compartiment du chef de canon est situé à droite du moteur. Immédiatement devant la coupole du commandant se trouve le lieu de travail du chauffeur. Le compartiment de combat lui-même est situé dans la partie centrale de la coque. Les coquilles sont empilées verticalement.

Le châssis utilisé dans cette machine est en fait similaire à celui utilisé pour créer les canons automoteurs Acacia. L'unité automotrice étant de type ouvert, le canon est monté à découvert. Cette fonctionnalité a permis dela voiture est un peu plus courte. Étant donné que la monture d'artillerie Hyacinth est relativement petite (par rapport aux analogues), il est pratique de la transporter par voie aérienne.

Initialement, il était censé équiper le nouveau véhicule d'une mitrailleuse PKT, mais cette option n'a pas été acceptée. Plus tard, il a néanmoins été introduit dans le projet pour la deuxième fois. En 1972, les projets des deux types de "Hyacinth" avec une méthode de chargement à manchon séparé étaient enfin prêts. A noter qu'au même moment une variante avec plafond de charges était en cours de développement. Cependant, cette option n'a jamais progressé au-delà des croquis. La série de canons automoteurs "Hyacinth" est déjà sortie en 1976, et la saturation des troupes avec de nouveaux équipements a immédiatement commencé.

Combat de nouveaux équipements de "rodage" reçus en Afghanistan, et l'armée a immédiatement donné à cette unité automotrice de nombreuses caractéristiques flatteuses. Ils ont été particulièrement impressionnés par le puissant projectile, qui pourrait être utilisé avec succès pour détruire les puissantes fortifications des talibans. À certains endroits, le canon automoteur de 152 mm "Hyacinth" a reçu le surnom de "Génocide", qui fait allusion à sa puissance de combat.

Caractéristiques du pistolet

La conception du canon 2A37 est assez classique: un tube monobloc, une culasse et un frein de bouche, dont on ne peut se passer avec un calibre aussi impressionnant. Soit dit en passant, il appartient au type de slot. L'obturateur est semi-automatique, de type roulant avec une inclinaison horizontale. Le pistolet est équipé d'un frein amortisseur de recul de type hydraulique, ainsi que d'une molette (pneumatique), dont la particularité est que ses cylindres roulent ensembleavec une tige. Le plus petit recul est de 730 mm, le plus grand est de 950 mm.

Un pilon à chaîne fonctionne en deux étapes: d'abord, il envoie un projectile dans la culasse, et seulement après que vient le tour de la douille. Les mécanismes de levage et de rotation du secteur simplifient le travail de l'équipage. Le canon est allumé sur la machine la plus simple, dont le dispositif élimine presque toutes les pannes majeures.

Autres fonctionnalités

Dans la zone horizontale, le pistolet peut viser à moins de 30°. Capacités de guidage vertical - de -2,5° à 58°. Le pistolet est fermé par un bouclier solide qui protège l'équipage du véhicule des balles, des éclats d'obus et de l'onde de choc qui se produit lors du tir. Le bouclier est fabriqué par le plus simple estampage à partir d'une seule feuille d'acier blindé. Rappelons encore une fois que "Hyacinth" est un canon automoteur. Les photos montrent bien sa faible sécurité. Cette caractéristique de cette technique est due au fait qu'elle n'est pas destinée aux affrontements directs avec l'ennemi.

Les viseurs sont représentés par un simple viseur mécanique D726-45, agencé avec un panorama de canon PG-1M. Le viseur optique OP4M-91A est destiné à viser des cibles plus proches et clairement visibles. La masse du canon est de 10 800 kg.

Informations sur le châssis et les munitions

Afin d'unifier le châssis des canons automoteurs 2S5 "Hyacinth", il a été construit sur la même base que les canons automoteurs 2S3 "Acacia". Comme dans le cas de l'Akatsiya, toutes les munitions sont placées à l'intérieur de la coque, mais les obus sont alimentés manuellement vers le canon. À l'extérieur, dans la partie arrière de la machine, une plaque stabilisatrice massive est fixée. Elle se penche sursol lors du tir, donnant à l'installation la stabilité nécessaire.

C'est pourquoi les canons automoteurs "Hyacinth" ne peuvent en principe pas tirer en mouvement. Cependant, le temps standard pour amener l'installation du voyage au combat n'est que de quatre minutes, de sorte que l'efficacité pratique de ces canons automoteurs est très élevée. Ce canon automoteur est très maniable, permettant des déplacements rapides sur le champ de bataille. N'oubliez pas l'équipement de creusement intégré. En l'utilisant, l'équipage peut enterrer la voiture dans le sol en quelques minutes seulement.

Il faut savoir qu'au départ le projectile VOF39, qui avait une masse totale de 80,8 kg, servait de munition standard. La charge OF-29 (46 kg), qui utilise près de cinq kilogrammes d'un puissant explosif A-IX-2, est responsable de ses effets néfastes. Le fusible est le plus simple (impact) B-429. Un peu plus tard, les développeurs ont créé le tir ZVOF86, qui, lorsqu'il est combiné avec le projectile OF-59, peut être utilisé pour atteindre des cibles à une distance allant jusqu'à 30 kilomètres.

La charge de munitions habituelle comprend trois douzaines de cartouches de chargement à manchon séparé, et parmi elles, il existe de nouveaux types de tirs avec une forme aérodynamique améliorée, ainsi que des obus à guidage laser actif.

Fleur nucléaire

En général, cela n'a pas été trop annoncé dans notre presse. Dans l'ouest, des rapports ont longtemps glissé que les canons automoteurs Hyacinth peuvent utiliser des charges nucléaires d'une puissance allant jusqu'à 0,1-2 kT. On sait qu'aujourd'hui des obus entièrement nouveaux d'un calibre de 152 mm sont en cours de développement dans notre pays pour"Jacinthe". L'un des plus intéressants est le projectile à grappes 3-0-13, et il est prévu de créer des éléments de fragmentation autoguidés pour celui-ci. Les projectiles conçus pour créer un brouillage actif, qui entravent sérieusement ou rendent impossible l'électronique ennemie, semblent très prometteurs.

Tactique

Cette arme est conçue pour supprimer les batteries d'artillerie ennemies actives, détruire les casemates et autres fortifications de campagne, détruire divers postes de commandement ennemis (y compris à l'arrière), ainsi que pour combattre les véhicules blindés lourds ennemis. Comme nous l'avons déjà mentionné, les viseurs vous permettent de tirer à la fois en tir direct (optique) et à partir de positions fermées (viseurs mécaniques). Comme les autres pièces d'artillerie et les armes légères de production nationale, les canons automoteurs peuvent être utilisés efficacement dans toutes les conditions météorologiques et climatiques.

Malheureusement, aujourd'hui, le pistolet 2S5 est moralement obsolète. Cependant, ce canon automoteur reste à ce jour l'un des canons automoteurs à plus longue portée de la production nationale, et à cet égard, le Hyacinth est juste derrière le Pion avec son calibre de 203 mm.

Contrairement aux installations similaires de cette classe, l'installation d'artillerie Hyacinth n'a été transférée dans aucun pays du Pacte de Varsovie. Ce n'est qu'en 1991, immédiatement après l'effondrement de l'URSS, que la Finlande a acquis 15 unités. Il convient de noter qu'à l'heure actuelle, il n'existe aucune information sur le développement d'un remplacement adéquat pour cet ACSpour nos troupes, non, alors que les opposants potentiels au développement dans ce domaine n'ont jamais cessé. Ainsi, nous ne savons pas combien de plus Hyacinth sera pertinent. Le canon automoteur de ce modèle sera sûrement en service dans notre armée pendant très longtemps.