2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
Lors des opérations d'exploitation forestière, diverses techniques sont utilisées pour enlever les arbres coupés ou les fouets (tronc avec branches sciées). La livraison des matériaux des sites d'abattage au lieu de chargement sur les camions forestiers est effectuée à l'aide de débardeurs. Pour le transport ultérieur, s'il y a des routes relativement bonnes, des camions tout-terrain avec une remorque-dissolution sont utilisés.
Informations générales
Les machines à chenilles les plus courantes ont deux types de serrures - avec et sans tour de cou. La première option effectue le déplacement des troncs pré-sciés par portage, et la seconde fonctionne en tandem avec une installation spéciale qui coupe l'arbre et nettoie la surface des branches. L'une des machines les plus courantes est le débusqueur TDT-55, dont la production a commencé en 1966. La voiture a été assemblée dans une usine spécialisée Onega située dans la ville de Petrozavodsk. Bien qu'il ait été abandonné en 2003, le tracteur reste très populaire en raison de sa conception simple et sans prétention.
Le deuxième agrégat le plus courant esttracteur débusqueur TT-4, produit par l'usine de l'Altaï depuis 1991. Cette machine avait une conception plus moderne, mais n'a duré sur la chaîne de montage que jusqu'en 2010. La raison de l'arrêt de la production était la faillite et la fermeture de l'usine. Le TT-4 est une machine plus grosse et appartient à la classe des tracteurs d'une force de 4 tonnes (contre 2 tonnes pour le TDT-55).
Centrales électriques
Les deux types de tracteurs sont équipés de moteurs diesel 4 cylindres refroidis par liquide. Différents types de moteurs peuvent être trouvés sur le TDT-55 - SMD-14BN, SMD-18N ou D-245. Leur puissance varie de 62 à 100 forces. Le plus souvent, il existe des voitures équipées d'un moteur diesel SMD-14BN et d'une boîte de vitesses à cinq rapports.
La deuxième machine utilise un moteur AM-01 de 110 chevaux avec une boîte de vitesses qui fournit huit vitesses avant et quatre vitesses arrière. Entre le moteur et la boîte de vitesses sur les deux machines, un embrayage à double disque est installé.
Châssis
La partie principale du châssis TDT-55 est un cadre solide réalisé par soudage à partir de longerons. Pour donner une plus grande rigidité, sa partie inférieure est recouverte d'une tôle d'acier et à l'intérieur se trouvent des amplificateurs supplémentaires de différentes formes. Deux balanciers de suspension équipés d'amortisseurs à ressort sont fixés sur les parties latérales des longerons. Sur chacun d'eux sont placés deux galets de roulement en acier. Un rouleau de guidage en acier est monté à l'avant, qui peut être déplacé pour fournir une tension à la chenille du débardeur. Pour faire pivoter les chenilles, une roue arrière est utilisée, équipée dejante dentée remplaçable. La chenille a des doigts flottant librement dans les sièges. Ces pièces sont mises en place par un doigt spécial monté sur la boîte de vitesses de la roue motrice.
Le châssis du TT-4 présente quelques différences. Sa base est un cadre soudé, composé de longerons latéraux, qui sont reliés entre eux par trois tubes transversaux et une poutre avant. La rigidité supplémentaire du cadre est fournie par la feuille frontale et le détail inférieur. La suspension se compose de cinq rouleaux en acier. Dans le même temps, seuls deux rouleaux avant de chaque côté sont amortis. La chenille est montée sur des goupilles avec un trou pour des rivets de fixation spéciaux.
Équipement spécial
Le TT-4 est équipé d'un treuil spécial équipé d'une transmission à deux étages et d'un mécanisme de marche arrière. Son entraînement est réalisé à partir de l'arbre mené dans la boîte de transfert. Un bouclier mobile est installé à l'arrière du cadre, qui sert à la pose des fouets. Sa conception a un renflement spécial qui empêche la charge de glisser. Le retrait du bouclier du tracteur s'effectue à l'aide de vérins hydrauliques. Après avoir chargé le bois sur le bouclier, il est tiré à sa place habituelle par un treuil.
L'équipement du TDT-55 est similaire à celui du TT-4, à l'exception de l'attelage. Un cadre de poussée avec une lame est installé à l'avant des longerons de ce tracteur. Un couteau est placé le long du bord inférieur de la lame, qui coupe le sol ou les arbustes lors de divers travaux. Contrôle de la position de la lame -hydraulique.
lieu de travail
Sur le TT-4, le conducteur se trouve dans une double cabine entièrement fermée avec un vitrage intégral pour une bonne visibilité. La cabine est montée le long de l'axe du tracteur directement derrière le moteur. Le siège conducteur est rembourré et réglable en hauteur. Sur la variante TT-4M, une cabine monoplace est utilisée, décalée vers la gauche.
La cabine simple TDT-55 est située sur le côté gauche du tracteur. Un moteur est installé à côté, fermé par un capot. L'équipement standard comprend des systèmes de ventilation et de chauffage avec alimentation en air par un ventilateur. En été, vous pouvez fournir un échange d'air supplémentaire à l'aide de pare-brise mobiles et de vitres latérales. Il y a des nettoyants sur les vitres avant et arrière. Le siège conducteur est réglable en hauteur.
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