2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
Chacun de nous a utilisé les transports en commun au moins une fois dans sa vie, à savoir: un train, un train électrique, un tram ou un trolleybus. Mais peu de gens pensent qu'un tel équipement a aussi sa propre maison. Un dépôt est une structure spéciale dans laquelle un wagon, une locomotive ou un trolleybus est installé, entretenu et réparé. Examinons chacun d'eux de plus près.
Trolleybus
Non seulement dans les mégapoles, il y a un trolleybus, mais aussi dans les centres régionaux. Pourquoi est-il davantage classé comme matériel roulant, malgré le fait qu'il roule sur des roues en caoutchouc sur de l'asph alte ? Parce qu'il reçoit la puissance du moteur via le réseau de contact. Un trolleybus est un véhicule électrique.
Le dépôt de trolleybus (c'est aussi un parc) peut avoir une centaine d'unités de transport ou plus. En règle générale, il y a un numéro sur le corps et dans la cabine. Le premier chiffre indique le numéro de parc d'origine. Voici le nombre de véhicules de transport.
Le parc effectue les réparations et l'entretien, vérifie l'état de la voiture, lave et nettoie la cabine. C'est dans le parc de trolleybus qu'il y a un service du personnel où les gens peuvent postuler pour un emploi comme chauffeurs, mécaniciens, conducteurs.
Pompier
Les camions de pompiers doivent également se tenir quelque part et attendre un appel. Idems'équiper d'équipements spéciaux. La caserne de pompiers n'est pas seulement un bâtiment pour l'entretien des équipements d'incendie, mais aussi un lieu de travail pour les employés du ministère des Situations d'urgence.
Électrodepot
Les rames de métro, comme tout équipement, sont également nécessairement entretenues strictement à l'heure, les réparations courantes et imprévues sont effectuées. La rame de métro est un matériel roulant électrique. À l'aide de patins collecteurs de courant, chaque voiture reçoit de l'énergie du rail de contact.
Parce qu'ils appellent ça non seulement un dépôt, mais un dépôt électrique. Après tout, ici, les voitures doivent également être alimentées par le réseau. Chaque employé d'une telle entreprise sait qu'il travaille dans une zone dangereuse où la haute tension est constamment fournie. Par conséquent, vous devez surveiller attentivement les signaux.
Depot est une entreprise où les wagons ne sont pas seulement entretenus, mais ont une documentation, des spécifications et bien plus encore.
Wagon
N'importe quel conducteur vous dira ce dont il a besoin avant le voyage et après avoir mis la voiture en ordre, remettez-la aux serruriers. Le dépôt de voitures n'est pas très différent du dépôt de trolleybus et du dépôt électrique du métro. Partout les spécificités sont les mêmes. Ils ne diffèrent que par le processus technique, la structure du service.
Les dépôts de wagons appartiennent aux chemins de fer russes (RZD). Il y a à la fois des passagers et du fret. Ce sont des entreprises distinctes. Le dépôt de passagers ne dessert pas les wagons de marchandises et vice versa.
Locomotive
Les trains de banlieue ont un nom officiellement reconnu sur les chemins de fer russes: MVPS, ce qui signifie matériel roulant à unités multiples. Pour ne pas se tromperavec la recherche ou la sélection d'une entreprise d'entretien de trains de banlieue, vous devez vous concentrer sur le dépôt de locomotives. Cette entreprise est similaire au métro, seule la puissance est fournie par le collecteur de courant supérieur.
Locomotive électrique
Pour que les wagons passagers et marchandises puissent se déplacer, ils ont besoin d'une locomotive. Une telle locomotive peut être soit une locomotive électrique, soit une locomotive diesel. Comme tous les véhicules, ils sont entretenus et réparés au dépôt d'origine, ou ils sont envoyés du dépôt à l'usine de réparation du matériel roulant.
Tram
Le tram fait partie intégrante du transport urbain. Si vous voulez vraiment monter dans un wagon de chemin de fer, mais qu'il n'y a aucune raison, le tram réalisera le rêve d'un citadin. Après tout, la voiture se déplace sur des rails, est alimentée par un réseau de contacts. Pourquoi pas un petit train ? Le tram est entretenu et réparé au dépôt.
Comme les chauffeurs de trolleybus, les chauffeurs de calèche et les conducteurs travaillent au dépôt de trams. Ils forment également les chauffeurs de tram.
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