2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
Le travail du chemin de fer est très similaire à celui de l'entreprise, de nombreux employés de différents domaines professionnels sont impliqués dans son fonctionnement normal. Fondamentalement, les diplômés de l'école technique ferroviaire deviennent des employés de cette sphère. Mais parfois, des spécialistes qui ont reçu une formation avancée avec une formation professionnelle ordinaire sont également embauchés. Tout dépend de la complexité et de la responsabilité du poste.
Informations générales
Divers véhicules sont utilisés pour transporter des marchandises et des passagers, notamment des locomotives, des trains, des trolleybus, etc. Tout cela nécessite une réparation et un entretien pour des performances normales et utilisables. Et c'est ce que fait un mécanicien de matériel roulant, il détermine l'état de fonctionnement et la qualité des pièces et de l'ensemble du mécanisme, identifie les défauts et les imprécisions dans l'assemblage des équipements et les élimine. Les tâches de cet employé comprennent l'exécution de travaux de serrurerie, le remplacement de l'ensemble complet de véhicules ferroviaires, ainsi que le réglage et l'essai des unités assemblées après les travaux de réparation.
Exigences
Cet employé est un travailleur et ne peut obtenir un poste qu'après avoir terminé ses études secondaires et professionnelles. Les employeurs permettent également aux candidats ayant suivi une formation professionnelle en entreprise sans formation complémentaire, en plus de l'enseignement secondaire, d'accéder au service. Ce poste est divisé en catégories. Afin de recevoir le grade supérieur, un réparateur de matériel roulant doit suivre une formation avancée et travailler dans l'entreprise concernée pendant au moins un an.
Les employeurs font attention aux travailleurs ayant une bonne forme physique. Ils doivent être robustes, avoir une bonne ouïe, une bonne vision, une bonne mémoire. Ce qui est important, c'est l'œil linéaire et volumétrique, la capacité et les compétences de contrôle des mains. Pour exercer ses fonctions, une personne doit avoir développé un sens visuel et technique, une bonne résistance au stress. Il ne suffit pas d'être diplômé d'une école technique ferroviaire et de posséder toutes ces compétences, il faut aussi l'aborder pour des raisons de santé. Les personnes atteintes de maladies du système musculo-squelettique, des voies respiratoires, des systèmes cardiovasculaire et nerveux ne sont pas autorisées à travailler. De plus, les personnes souffrant d'allergies, les personnes ayant un handicap auditif, visuel ou mental ne peuvent pas compter sur la position.
Connaissances et responsabilités de première année
Avant de commencer son travail, un employé de la première catégorie doit apprendre les bases de la plomberie, comprendre les noms, les marques, le but et les méthodes d'utilisation d'outils, de matériaux, de simplesmontages et instrumentation. Il doit également comprendre les fluides utilisés pour lubrifier et rincer les pièces ferroviaires.
Il est responsable du filetage des pièces mineures telles que les écrous et les boulons. Il peut être chargé de nettoyer les pièces des entailles, bavures et autres défauts qui se produisent pendant le soudage. Il est engagé dans le découpage, le découpage et le limage de pièces. Ses responsabilités comprennent également l'entretien des appareils de plomberie simples et leur affûtage.
Connaissances et responsabilités pour la deuxième année
L'employé occupant ce poste est obligé d'étudier le principe selon lequel l'entretien et la réparation du matériel roulant sont effectués. De plus, il doit comprendre le but et les règles de fonctionnement des types les plus courants d'outils et d'instruments spéciaux et universels. Ses connaissances comprennent les techniques de plomberie de base lors des réparations et de l'assemblage d'assemblages simples reliés par des boulons et des rouleaux. Il doit comprendre les propriétés mécaniques des matériaux qui viennent à lui pour être transformés. Etudier les tolérances, les atterrissages, les qualifications, les rugosités. Il doit également savoir atteler et dételer correctement les wagons et remorqueurs.
Le réparateur de matériel roulant effectue le traitement, fabrique et répare les pièces selon les qualifications 12-14. Il crée des pièces simples et des matériaux de haute qualité,effectue le montage et le démontage de pièces et d'assemblages simples qui sont fixés les uns aux autres au moyen de galets et de boulons. Il peut être chargé de percer des trous à l'aide d'outils mécanisés et à main. Les tâches d'un employé peuvent inclure le filetage avec des matrices et des tarauds dans la configuration des fixations de transport ferroviaire. De plus, sa compétence peut inclure une scène et un dételage de wagons, remorqueurs, etc.
Connaissances et responsabilités pour la troisième année
Pendant la période de formation, un réparateur de matériel roulant de troisième catégorie doit apprendre comment ils sont agencés, à quoi ils sont destinés et comment interagissent les principaux composants liés aux objets nécessitant des travaux de réparation. Savoir comment les montages et l'instrumentation spéciaux et universels sont disposés. Comprendre les propriétés de base des matériaux avec lesquels il doit travailler. Quels sont les types de connexion des composants et des pièces, la rugosité, les tolérances, l'ajustement, les qualifications. De plus, ses connaissances doivent inclure les connaissances techniques nécessaires pour effectuer des essais de réglages sur les mécanismes qui lui sont confiés.
L'instruction pour un serrurier de matériel roulant suppose qu'il effectue des travaux de réparation et est engagé dans la fabrication de pièces selon les qualifications 11-12. Il doit démonter les parties auxiliaires des objets qui lui sont confiés pour les travaux de réparation, à condition que les parties de la composition aient un ajustement serré et glissant. Il est engagé dans l'installation et le démontage de certains appareils pneumatiques.systèmes. L'employé connecte les nœuds et les goupilles fendues, tout en observant la taille, l'emplacement et les conditions des paliers mobiles. Il peut être chargé de tester les performances des systèmes pneumatiques fonctionnant sous pression. Il est également responsable de la régulation et des essais de certains mécanismes de matériel ferroviaire.
Connaissances et responsabilités pour la quatrième année
Afin de remplir les tâches assignées avec une grande qualité, le mécanicien du matériel roulant de la quatrième catégorie doit avoir certaines connaissances, à savoir, apprendre les principales parties des objets qui lui sont confiés pour réparation. Y compris leur conception, à quoi ils sont destinés, comment ils interagissent et comment les assembler et les désassembler correctement. Comment sont-ils disposés, à quoi ils sont destinés et comment faire fonctionner correctement les instruments de contrôle et de mesure. Apprendre la conception d'équipements spéciaux et universels, connaître les conditions techniques d'assemblage, de test et de réglage des unités et des composants de la composition.
Ses responsabilités comprennent les travaux de réparation et la fabrication de pièces selon les qualifications 7-10. Le serrurier du matériel roulant doit démonter et remonter les unités principales avec différents types de paliers. L'employé détermine la qualité et la maniabilité des pièces, ainsi que le type de réparation dont il a besoin. Pour réaliser la connexion de groupes et de nœuds avec tous les types d'ajustement, en plus du serrage et de la tension. Il règle et teste les unités assemblées, et établit également la documentation, à savoir les déclarations défectueuses.
Connaissances et responsabilités pour la 5e année
Un employé, avant de commencer à travailler, doit étudier les caractéristiques de conception, les caractéristiques de performance et l'interaction des nœuds qui lui ont été transférés pour les travaux de réparation. Connaître toutes les conditions techniques de la réparation, savoir comment les principaux composants sont assemblés, comment contrôler et réguler l'assemblage et le fonctionnement des composants. Ses tâches peuvent comprendre le démantèlement, les travaux de réparation et l'installation d'équipements. De plus, des nœuds avec un ajustement serré et tendu lui sont confiés. Il doit également effectuer des travaux de serrurerie dans des conditions de qualifications 6-7. L'employé vérifie si les pièces et les assemblages ont été assemblés correctement, gratte les pièces avec de grandes surfaces de montage, ajuste et teste les mécanismes et les assemblages après l'assemblage.
Connaissances et responsabilités pour la 6e année
Un serrurier de matériel roulant doit savoir quelles sont les manières de marquer et d'installer les nœuds, de vérifier les travaux d'installation et l'exactitude de la qualité des travaux de réparation. En outre, ses connaissances devraient inclure des méthodes permettant de vérifier et d'identifier les pièces endommagées.
Il doit connaître la méthodologie de restauration de la fonctionnalité du matériel roulant. Les tâches de cet employé comprennent les tests, la vérification de l'exactitude et la mise en service des appareils et équipements reçus pour réparation. Il doit détecter et prévenir les défauts dans tous les groupes d'assemblage du train.
Connaissances et responsabilités pour la 7e année
L'employé doitapprendre les caractéristiques de conception des installations, assemblages et autres équipements de toutes les séries qui viennent pour des travaux de réparation. Savoir quelles règles et technologies existent pour le réglage à l'aide de supports, de centrage et de course. Méthodes de diagnostic, tests, charges admissibles sur les équipements, ainsi que mesures préventives visant à prévenir l'usure et les pannes.
Il est responsable de l'entretien et de la réparation des véhicules ferroviaires, y compris les travaux de diagnostic, de réglage, de montage, de rodage des pièces. Il doit effectuer des réparations et déboguer des équipements électroniques, assurer l'utilisation en toute sécurité des composés.
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