Cabotage - qu'est-ce que c'est ?

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Tout d'abord, comprenons ce qu'est le cabotage. C'est un mot qui désigne le processus même de faire naviguer un navire de port en port, sans quitter les frontières d'un pays. Le concept est connu de tous ceux qui travaillent dans l'industrie maritime. Quant aux débutants, de nombreux termes marins leur sont totalement inconnus et soulèvent de nombreuses questions. Afin de familiariser ces personnes avec les principaux concepts de ce type de transport, nous avons préparé cet article.

Concept général

Tous les termes marins ont leur propre interprétation et proviennent d'un mot de référence de base. Le cabotage ne fait pas exception. Cette expression vient de l'espagnol "cabo", qui signifie "cape" en russe. Le fait est que c'est ce genre de baignade qui s'appelait côtière dans les temps anciens. Naviguant d'un cap à l'autre, les navires ne franchissaient pas les frontières des autres États, renforçant ainsi un concept tel que le transport intra-étatique par voie maritime. SuiteDe plus, à l'époque, cela signifiait que le navire faisait un voyage sans prendre la mer. Alors les Vikings, les Grecs et les Égyptiens ont nagé. Le mot lui-même et sa signification ont survécu jusqu'à nos jours. Dans le monde moderne, ce transport est effectué par la flotte marchande, le concept de "cabotage" est devenu un terme officiel. Certes, cela ne signifie pas que le navire ne va pas en haute mer, mais signifie seulement traverser la frontière de l'État. Par exemple, en Union soviétique, un tel terme était utilisé pour désigner le transport effectué dans la zone maritime:

• Mers Noire et d'Azov.
• Mer Blanche et Océan Arctique.
• Japanese, Okhotsk and Bering Seas.

Habituellement, certains navires étaient destinés à un tel voyage.

Avantages du transport

Le transport maritime dans le monde moderne reçoit de plus en plus de retours positifs et gagne en popularité. En raison du fait que notre planète est couverte de veines d'eau et d'artères qui se connectent les unes aux autres, se rendre d'un endroit à un autre par la mer ne pose aucune difficulté. Ce type de transport est assez fiable et ininterrompu. Et son avantage le plus important est que le coût d'un tel transport est beaucoup moins cher que, par exemple, le transport aérien. De plus, la nature de certaines cargaisons rend impossible leur transport par voie aérienne ou en voiture sur l'autoroute, alors que par voie maritime, cela peut être fait facilement et simplement.

Types de cabotage

Il existe plusieurs options pour ce type de transport. Voyons d'abord cela en termes deterritoires où ce processus a lieu:

• Le cabotage continental est la navigation d'un navire le long du continent, alors qu'il ne fait escale dans aucun port situé sur les îles de cet État.
• Cabotage insulaire - dans ce cas, le navire peut voler à la fois du continent à l'île et retour, et entre les îles, mais sans quitter le pays.

Si nous considérons le cabotage du point de vue des voies navigables, il y a aussi des distinctions ici:

• Le cabotage maritime est le transport de toute marchandise ou de personnes avec ou sans accès à la haute mer.
• River cabotage - ne permet pas de nager dans la mer, mais uniquement de se déplacer le long des voies fluviales intérieures. Récemment, ce type de transport n'a pratiquement pas été utilisé, car un grand nombre de structures créées artificiellement ne permettent pas la libre circulation le long des rivières.

Considérant le premier type de nage, on peut distinguer ses types suivants:

• Petit cabotage, c'est-à-dire mouvement au sein d'un même plan d'eau, principalement le long de la côte, sans entrer dans les eaux libres.
• Grand lorsqu'un navire se déplace d'une mer à l'autre ou sort dans l'océan.

Selon les experts, la Grèce possède la plus grande flotte côtière, et ce type de transport joue un rôle très important dans l'économie de ce pays.

Types de navires

Un caboteur n'est rien de plus qu'un navire qui transporte des marchandises dans un pays, pasdépassant ses frontières. Il existe plusieurs types de navires de ce type, et chacun a ses propres caractéristiques. Pour réussir le transport de marchandises, il est nécessaire de bien réfléchir au type de navire que vous allez transporter afin d'éviter les problèmes pendant le voyage. Le poids minimum qu'un tel navire peut transporter est de dix mille tonnes, ce qui rend ce transport encore plus attractif, malgré le long délai de livraison dû à la faible vitesse de déplacement. Nous listons les types les plus courants:

• Transporteur de marchandises sèches - utilisé pour transporter des substances solides, en vrac et en vrac ou des marchandises emballées dans un conteneur spécial;
• porte-conteneurs - conçu pour transporter des marchandises emballées dans des conteneurs spéciaux d'une certaine taille;
• ro-ro - équipé d'équipements conçus pour transporter divers véhicules;
• pétrolier - utilisé pour le transport de marchandises liquides, qui sont versées dans des réservoirs spéciaux, et à la fin du voyage, elles sont pompées dans des réservoirs spéciaux;
• réfrigérateur - équipé de réfrigérateurs spéciaux conçus pour les produits qui se gâtent rapidement;
• lighter carrier - un navire spécialement conçu pour le transport de briquets; en cas de problème de chargement de certaines marchandises par manque d'espace, les produits sont chargés sur de petits briquets, qui sont ensuite placés sur un grand navire équipé de plates-formes spéciales pour la fixation.

Légal

Comme vous pouvez le voir, le cabotage estun concept à multiples facettes qui a de nombreuses fonctionnalités. Mais l'essentiel est en même temps de respecter tous les aspects juridiques. Il est très important pour l'expéditeur et le destinataire des marchandises de tout recevoir sain et sauf. Par conséquent, avant de charger la marchandise, les parties doivent nécessairement conclure un accord. En vertu du contrat, une partie, représentée par le transporteur, s'engage à livrer la marchandise sans dommage et à la transférer directement à l'autre partie, représentée par le destinataire. Pour cela, le transporteur reçoit des frais convenus à l'avance.

Il convient de noter que l'histoire des relations juridiques dans ce domaine a commencé dans l'Antiquité. Même alors, les armateurs ont négocié les règles qui régissaient les différentes options de transport. L'essentiel a toujours été de livrer la marchandise intacte ou de verser une indemnité en cas de perte ou d'endommagement de la marchandise.

Documents

En plus du contrat, il existe d'autres documents qui réglementent le transport maritime. Parmi eux:

• connaissement - le document principal pour les commandes de marchandises;
• lettre de transport maritime;
• accusé de réception;
• bon de livraison;
• reçu du navigateur;
• récépissé d'entrepôt.

Divers documents sont utilisés pendant le transport, et leur type dépend à la fois de la procédure établie dans la société de transport et du désir de l'expéditeur.