Cabotage is.. Caractéristiques, caractéristiques du cabotage

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Vous avez sûrement entendu parler du "cabotage". On le retrouve aussi bien dans le milieu de la logistique que dans la littérature historique, les médias. Analysons dans cet article de quoi il s'agit - le transport côtier dans la Fédération de Russie et dans d'autres pays.

Définition historique

Le mot "cabotage" vient du français. cabotage, dont les origines, quant à elles, sont en espagnol. cabo - "cape". Le transport côtier est la navigation d'un navire de commerce de marchandises ou de passagers entre les ports d'un même État.

Historiquement cabotage - navigation sans accès au large, de cap en cap. Les navires de bon nombre des premiers navires se sont déplacés le long de la surface de l'eau de cette manière - les anciens Égyptiens, Grecs, Romains et Vikings.

Cabotage aujourd'hui

Aujourd'hui, le cabotage c'est:

• Nager sans quitter les frontières d'un certain état.
• Services de transport (y compris chargement et déchargement) effectués par un transporteur étranger sur le territoire d'un autre pays.

Sur ceun type spécial de flotte se spécialise dans la forme de transport - des navires capables de naviguer dans des zones limitées à une petite distance à la fois de la côte et des ports.

Le cabotage est une bonne option dans deux situations:

• Le transport maritime entre certains points est plus rentable que le rail ou la route.
• Il n'y a aucune possibilité de pose entre les points de départ et d'arrivée de la route de surface. A titre d'exemple, l'approvisionnement de la ville polaire de Norilsk en caboteurs, car il n'y a pas de routes ou de voies ferrées menant à cette colonie.

Types de cabotage

Le transport côtier de passagers et de marchandises est divisé en deux grands groupes:

• Grand cabotage. Le transport est effectué entre les ports de différentes mers du même état.
• Petit cabotage. Routes entre ports de la même mer.

Les deux types de cabotage présentent les avantages suivants:

• Disponibilité de l'expédition maritime, qui détermine la simplicité et la fiabilité de la livraison.
• Petit prix.
• Polyvalence - dans des conteneurs secs, vous pouvez transporter une variété de marchandises. De plus, de nombreux transporteurs sont classés comme "poids lourds".
• Commodité du chargement et du déchargement des conteneurs.

Cabotage dans le monde

La Grèce est le leader mondial du transport de marchandises par cabotage dans le monde - dans ce pays, le plus grand nombre d'unités de la flotte correspondante.

Dans l'ex-Union soviétique, spécifiquement pour le transport côtier, ils étaient conditionnellement combinés en une seule mer:

• Bering, Okhotsk et japonais.
• Océan Arctique et Blanc.
• Azov et Noir.

Le bon côté du problème

La protection des intérêts de leur propre flotte marchande oblige les gouvernements de différents pays à fermer le transport côtier aux navires étrangers. Dans notre pays, de telles restrictions ont été introduites pour la première fois en 1784. Ensuite, ils n'ont touché que la région de la mer Noire.

Et aujourd'hui, en Russie, le transport côtier est l'apanage de la seule flotte nationale. Cependant, il existe un certain nombre d'exceptions dans la loi: s'il y a un besoin urgent de transport, mais qu'il n'y a pas de navires appropriés battant pavillon russe, il est alors permis d'utiliser le transport maritime étranger à des fins de cabotage. Ceci est effectué uniquement avec l'autorisation du ministère des Transports de l'État, sous le contrôle strict de la législation douanière, et également sans le droit d'entrer dans les ports fermés aux navires étrangers.

Cabotage automatique

Le transport routier côtier est le mouvement de diverses marchandises sur le territoire d'un certain pays par une entreprise de transport étrangère. Ce phénomène est pourtant interdit par la plupart des États du monde. Dans un certain nombre d'autres, pour de telles activités, vous devez obtenir un certain type de licence.

RF ne fait pas exception ici. Après avoir traversé la frontière russe, le transport de marchandises étranger est obligé de décharger tout son contenu au premier point de son arrêt - uniquement intérieurtransporteurs. Réglemente le cabotage automobile art. 7 de la loi fédérale "sur le contrôle de l'État sur la mise en œuvre du transport routier international et sur la responsabilité en cas de violation des procédures établies."

En particulier, la loi interdit le transport commercial de marchandises et de passagers par transport étranger entre tous les points situés sur le territoire de la Fédération de Russie. En cas d'infraction, une amende pouvant aller jusqu'à 20 smic est infligée au chauffeur et jusqu'à 50 smic au client.

Cabotage aérien

À notre époque de mondialisation, malheureusement, il n'y a pas partout la possibilité de franchir librement les frontières des pays par voie aérienne. De nombreux états interdisent les vols avec atterrissage sur leurs terres voire les vols d'avions étrangers entre leurs propres aéroports sur le territoire de leur pays. Certains États n'imposent pas de telles interdictions. Malheureusement, la Russie ne fait pas encore partie de ces derniers.

Le cabotage aujourd'hui n'est pas seulement le transport maritime, mais aussi le transport routier et aérien de marchandises diverses et de passagers. Dans le même temps, ils sont tous strictement réglementés par les gouvernements des États du monde, incl. et russe.