Courroie crantée. Profils de courroie de distribution

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

La transmission par courroie, qui utilise une courroie crantée, est l'une des plus anciennes inventions mécaniques. Cependant, malgré le fait que cette méthode de transmission ait été inventée il y a longtemps, elle est encore activement utilisée aujourd'hui.

Section des ceintures

Il faut dire qu'il existe de nombreuses courroies différentes qui peuvent être utilisées dans un entraînement par courroie. Selon leur section, les ceintures sont divisées en:

• plat;
• coin;
• poly-coin;
• rond;
• denté.

On peut également ajouter qu'il existe de nombreux manuels et autres sources qui décrivent en détail les courroies trapézoïdales ou plates. Mais avec les courroies crantées, tout est un peu pire, car ce type d'appareil particulier est entré en service il n'y a pas si longtemps. Bien qu'à l'époque de l'URSS, OST 38 - 05114 - 76 et OST 38 - 05227 - 81 aient été développés. Ces documents prescrivaient clairement les dimensions de la pièce nommée, ainsi que la manière exacte dont il fallait effectuer calculs pour les courroies crantées et les entraînements par courroie crantée.

Avantages des ceintures

C'est largeC'est ce type de ceinture qui s'est répandu en raison du fait qu'il avait certaines caractéristiques positives. Ces avantages incluent:

• La capacité de charge de ces courroies est élevée.
• Le produit a de petites dimensions.
• Le glissement de ces ceintures est complètement absent en raison de leur conception.
• Ces courroies permettent des rapports de démultiplication élevés.
• La caractéristique de vitesse des courroies de distribution est également très élevée - jusqu'à 50 m/s.
• En raison de la faible tension initiale de la courroie, l'impact sur l'arbre et l'essieu est faible.
• Un peu de bruit.
• Très haute efficacité - jusqu'à 98 %.

Il est également important de comprendre que la production de courroies est réalisée avec certaines exigences auxquelles elle doit répondre. Ces exigences incluent:

• résistance à l'huile;
• plage de température de fonctionnement de la courroie (elle doit être comprise entre -20 et +100 °C);
• résistance à l'ozone;
• insensible aux conditions météorologiques.

Forme des bretelles

Actuellement, les courroies crantées peuvent être divisées en plusieurs groupes en fonction de la forme des dents dont elles disposent. Il y a des dents de forme semi-circulaire ou de forme trapézoïdale.

L'avantage des dents semi-circulaires est qu'elles permettent une répartition plus uniforme des contraintes dans la courroie, augmentent la limite des charges possibles qu'elle peutdécalé de 40%, ainsi qu'un maillage plus lisse des dents. Si nous parlons de telles courroies en général, le coût des dents régulières et semi-circulaires est le même, mais les performances du second type sont nettement supérieures.

Ces appareils sont constitués de plusieurs éléments:

1. Directement les dents, ainsi que la couche supérieure de la courroie.
2. Cordon de support composite.
3. Couche inférieure de la ceinture en tissu polyamide.

Disposition de la ceinture

Actuellement, les courroies de distribution sont assez répandues dans l'industrie mécanique. Ce produit est considéré comme très durable, mais en même temps il a l'élasticité nécessaire.

Ces produits se composent de trois couches. La première couche est la couche porteuse et détermine également la charge maximale que la courroie peut supporter et sa résistance. La production de cette couche est réalisée à partir de corde, qui est en fibre de verre ou en Kevlar.

La deuxième couche des courroies de distribution est en polyuréthane ou en caoutchouc. Il doit fournir la flexibilité et l'élasticité nécessaires à l'ensemble de la ceinture. La dernière, troisième couche, est faite de nylon ou de tout autre matériau synthétique durable. Afin de combiner les trois couches en une seule et de créer une courroie d'entraînement, un processus de vulcanisation est utilisé.

Avantages des produits pilotés

Le premier et le plus important avantage de ce type de ceinture est sa plus grandecoefficient de performance, c'est-à-dire d'efficacité. Le plus souvent, les courroies d'entraînement, qu'elles soient en polyuréthane ou en caoutchouc, sont utilisées pour atteindre des vitesses plus élevées.

De tels produits adhèrent très bien à la poulie, prenant la forme nécessaire, qui fournit tous les indicateurs nécessaires. Un autre des paramètres à souligner est la très grande flexibilité de la courroie. Afin de réduire le risque de rupture de la courroie aux endroits où la tension est la plus élevée, elle est fournie avec des dents de forme spéciale.

Un autre fait à prendre en compte est la distance entre les arbres lors de l'utilisation d'engrenages à courroie. Lors de l'utilisation de courroies d'entraînement, une petite distance entre les centres des arbres est autorisée, ce qui augmente la vitesse de ses éléments et contribue également à augmenter la puissance que la courroie est capable de transmettre. Il convient également de noter que leur utilisation réduit considérablement la vibration des éléments même dans le cas où des charges de type intermittent sont effectuées et qu'aucun glissement n'est observé dans le système lui-même.

Sangles PU

L'utilisation de courroies de distribution en polyuréthane ouvre plus de possibilités pour leur utilisation. En raison de la grande variété d'options de conception et du grand nombre d'utilisations de ces appareils, ils peuvent être utilisés dans une grande variété d'industries.

En raison de leurs propriétés, les courroies dentées en polyuréthane ont trouvé leurapplication parmi les équipements linéaires et de transport. De plus, ils peuvent être utilisés dans divers mécanismes de levage ou même dans des installations de lavage. L'utilisation de courroies crantées de ce type est possible lors de l'installation de portails ou de portes à ouverture automatique, elles peuvent même être utilisées en robotique. On peut ajouter que les courroies en polyuréthane peuvent être à la fois simple face et double face. De plus, ils peuvent avoir un revêtement non standard ou une forme inhabituelle des dents.

Les profils de courroies crantées diffèrent par la forme des dents. On distingue les types suivants:

• profil trapézoïdal;
• profil semi-circulaire;
• dentée double face.

Réparation courroie crantée

Vous pouvez considérer le processus de remplacement d'une courroie crantée en utilisant l'exemple d'un moteur à cinq cylindres. Il convient de commencer par le fait que pour effectuer cette opération sur ce type de moteur, vous devez disposer d'un outil spécial de V. A. G.

Afin de retirer la pièce souhaitée, il est nécessaire de desserrer les fixations de l'amortisseur de vibrations. Il est monté à l'avant du vilebrequin. Après avoir retiré la courroie, vous devez la resserrer à l'aide d'une buse spéciale, conçue pour une clé dynamométrique. Si le moteur est à quatre cylindres, le processus de remplacement est le suivant:

1. Le piston est installé dans le premier cylindre de V. M. T.
2. Couvre-courroie enlevé.
3. La sangle est desserrée et retirée.
4. Une nouvelle courroie est en cours d'installation.

Il convient de noter que si la culasse a été retirée lors du remplacement de la courroie, les phases de distribution de gaz devrontréglementer.