Airbus A320 est une alternative au Boeing 737

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Développant et concevant l'Airbus A320, le consortium européen Airbus S. A. S cherchait à évincer la société américaine Boeing, dont les avions dominaient alors les petites et moyennes compagnies aériennes. Il n'a pas été possible de conquérir l'ensemble du marché, mais un succès considérable a été obtenu, cet avion est le deuxième en popularité au monde après le Boeing 737.

A-320 a été le premier avion de ligne à utiliser un système de commande de vol électrique dans sa conception. Il n'y a pas de volants familiers dans le cockpit, ils sont remplacés par de petites poignées comme les joysticks utilisés pour les jeux informatiques. Dans le même temps, le signal du manipulateur, appelé "manche latérale", est traité par l'ordinateur de bord, qui évalue l'exactitude des actions du pilote, ce qui donne un signal aux moteurs de service qui dévient les becs, volets et gouvernail.

Le tableau de bord est également devenu différent, au lieu des échelles habituelles, la majeure partie est occupée par des moniteurs à rayons cathodiques, qui affichent les paramètres de vol et les lectures des capteurs.

Une nouvelle solution technologique dans l'industrie aéronautique mondiale a également été appliquée - tous les plans horizontaux et les éléments de mécanisation des ailes sont enmatériaux composites. En général, le plastique est utilisé dans la conception d'une largeur sans précédent, c'est un cinquième du poids d'un avion vide.

Une caractéristique de conception est les larges trappes de coffre à bagages, qui facilitent les opérations de chargement et de déchargement.

Airbus A320 est un avion à fuselage étroit, mais cela ne signifie pas qu'il a une petite capacité. Le nombre de passagers est de 150 à 180 personnes. Le volume interne du fuselage est divisé en deux cabines - classe affaires et économie. Étant donné que le but de cet avion de ligne ne prévoit pas de vols d'une heure, c'est la classe économique qui est la plus populaire, donc la disposition des sièges ici est simple - six sièges d'affilée avec un passage par le centre, contrairement aux plus cabine "business" prestigieuse et chère, où il y en a quatre.

Dans le domaine de la sécurité, les concepteurs d'avions de l'Euroconsortium ont également fait de leur mieux - quatre issues de secours, qui sont équipées de l'Airbus A320, une cabine doublée de plastique ignifuge, le schéma de sortie le plus simplifié par les portes principales.

Le schéma, devenu classique pour Airbus S. A. S, est également utilisé dans ce cas: un monoplan avec une aile en flèche basse et des nacelles moteur suspendues en dessous. Il est facile de reconnaître l'Airbus A320 au sol - son train d'atterrissage avant est incliné vers l'avant.

Les avions de ce type ont été produits environ quatre mille, et la plupart d'entre eux (3 945) sont maintenant dans les airs, ils sont rares. Les commandes d'Airbus A320 s'élèvent à deux mille exemplaires supplémentaires. Les premières voitures ont été assemblées en françaisla ville de Toulouse, mais ensuite, en raison de l'augmentation de la production, elle a été transférée à Hambourg-Finkenwerder, en Allemagne. Ces dernières années, des Airbus ont également été installés en Chine.

Des avions de ce type sont vendus depuis 1987, les premiers d'entre eux ont été acquis par Air France, puis les livraisons ont commencé dans le monde entier. Des A320 sont également exploités en Russie. Une photo d'un avion d'Aeroflot avec un tricolore sur sa queue montre l'un des vingt-six Airbus de cette série qu'il possède.