Duralumin c'est Duralumin : composition, propriétés, prix

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Duralumin est un matériau créé à base d'aluminium pur avec des éléments d'alliage, dont l'inclusion dans la composition de la masse fondue modifie les propriétés du métal. L'aluminium souple et léger gagne en résistance à la charge tout en conservant tous les avantages d'un élément pur.

Découverte aléatoire

Duralumin est un alliage d'aluminium avec une petite quantité de cuivre, qui est vieilli à une certaine température dans des conditions créées artificiellement. Le matériau a été inventé en 1903 par Alfred Wilm, qui était ingénieur dans une usine allemande. Au cours des expériences, il a remarqué une régularité, confirmée par des expériences de longue durée. Il a découvert que si l'aluminium et 4% de cuivre sont alliés, puis que le matériau résultant est trempé à une température de +500 ° C, suivi d'un refroidissement rapide et d'un maintien à température ambiante pendant plusieurs jours, alors un métal avec des indicateurs de résistance accrus est obtenu, avec la pleine préservation des propriétés ductiles.élément principal.

Au cours des années suivantes, des alliages avec un grand nombre d'additifs ont été obtenus, ce qui a augmenté la résistance du matériau. Au stade actuel, le duralumin estalliage à haute résistance, qui, selon la variété, peut inclure du cuivre, du magnésium, du silicium, du zinc, etc.

Composition

Les propriétés de résistance du duralumin démontrent des taux élevés - jusqu'à 370 MPa (la résistance de l'aluminium pur est de 70 à 80 MPa), ce qui en fait le matériau recherché dans de nombreux domaines de l'industrie. Un alliage d'aluminium avec des éléments chimiques, dans certaines proportions, fait varier les caractéristiques du matériau obtenu. L'alliage de base est composé de proportions classiques d'ingrédients.

La composition du duralumin est la suivante:

• Cuivre (Cu) - 0,5 % de la masse totale.
• Le manganèse (Mn) représente 0,5 % de l'alliage.
• Magnésium (Mg) - 1,5 % de la masse totale.
• Silicium (Si) - 1,2 %.
• Le fer (Fe) représente environ 0,1 % de la composition.
• L'aluminium (Al) est l'élément principal.

Principaux types d'alliages

Il existe plusieurs types d'alliages qui diffèrent par leurs caractéristiques.

Que peut être le duralumin (composition, ligatures et qualités) ?

• Aluminium + manganèse (Al+ Mg), aluminium + magnésium (Al+ Mn), le deuxième nom de "maglia" - se caractérise par une résistance à la corrosion, une soudure élevée, un soudage. Pas bon pour couper. Les alliages de ces compositions ne sont pas soumis à un durcissement supplémentaire. Le matériau est utilisé pour la fabrication de tuyaux pour les conduites d'essence, les radiateurs de voiture, les réservoirs à des fins diverses, dans les travaux de construction, etc.
• Aluminium + manganèse + silicium (Al + Mg + Si), l'alliage a reçu le nom "avial". Les propriétés du duralumin de cette composition sont la résistance à la corrosion, la légèreté et la résistance des soudures, le grain fin. Le durcissement a lieu à une température de +515–525°C avec un refroidissement brutal dans l'eau (+20°C) pendant 10 jours. Le principal domaine d'application est les produits utilisés dans des conditions de forte humidité, la fabrication de matériaux, de pièces, de machines dans l'industrie aéronautique, l'industrie automobile, récemment l'aviation a remplacé l'acier coûteux dans les pièces de téléphones portables, etc.
• L'aluminium + cuivre + manganèse (Al + Cu + Mg), ou duralumin, est un matériau structurel, selon la nécessité d'obtenir les propriétés finales, la quantité de chaque élément d'alliage peut varier. L'alliage a trouvé une application dans l'industrie aéronautique, l'industrie spatiale, pour la fabrication de trains à grande vitesse (Sapsan), etc. L'inconvénient de l'alliage est son instabilité à la corrosion. La feuille de duralumin nécessite un traitement anti-corrosion minutieux, qui se produit principalement en appliquant de l'aluminium pur sur la surface.

Demande

Duralumin est le matériau principal pour l'industrie aéronautique et spatiale. La première utilisation des aéronefs a eu lieu en 1911 dans la construction de dirigeables. Au 21e siècle, il existe plus de dix marques de ce matériau léger et durable. Pour les pièces d'avion, la marque D16t est le plus souvent utilisée, qui comprend neuf métaux, tels que le titane, le nickel, etc., et la ligature est constituée de cuivre, de silicium et de magnésium. La quantité d'aluminium dans l'alliage est limitée par la teneur standard - 93 %.

Tous les alliages de duralumin ne se prêtent pas bien au soudage, c'est pourquoi de nombreux produits sont fabriqués avec des rivets et d'autres types de fixations. La principale application industrielle du matériau était l'industrie aéronautique, l'industrie automobile, l'industrie des machines-outils. Mais il n'y a pas que les hautes technologies qui utilisent duralumin, par exemple, un bateau à usage personnel fabriqué à partir de ce matériau durera plus de 20 ans, et même plus longtemps avec de bons soins et de la prévention.

Dans la construction navale, non seulement les coques de navires sont faites de matériaux, mais aussi un grand nombre de pièces de coque internes, d'assemblages. Les tuyaux en duralumin, à parois épaisses et à parois minces, sont utilisés partout, du logement et des services communaux aux gazoducs. Les tôles laminées sont utilisées dans les structures de construction.

Avantages et inconvénients

Duralumin est un alliage à base d'aluminium qui, comme tout matériau, présente des avantages. Parmi eux:

• Haute résistance statique.
• Longue durée de vie.
• Faible vulnérabilité à la destruction.
• Résistant à de nombreux environnements agressifs, mécaniques, effets de la température.
• Adaptation au soudage (l'aluminium pur ne réagit pas bien aux cordons de soudure).
• De nombreuses applications.

Le duralumin présente un inconvénient majeur: sa sensibilité aux dommages dus à la corrosion. Tous les produits en matériau sont nécessairement revêtus d'aluminium pur ou revêtus d'apprêts,prévenir la rouille.

Prix

Il n'est pas difficile d'acheter le matériel, le coût est formé en fonction de la composition du composant. La plupart des usines produisant des métaux non ferreux produisent du duralumin. Le prix dépend de nombreux facteurs, notamment du type de produit, de l'étendue de la fourniture et d'autres conditions. Dans les documents d'accompagnement, le fabricant est tenu d'indiquer des données sur le pourcentage de l'alliage, la conformité à GOST, les caractéristiques de performance.

Le coût des produits en duralumin (coin, tuyau, feuille) commence à partir de 580 roubles par kilogramme. Avec une augmentation du volume de l'offre, le prix par tonne de tuyaux en alliage est d'environ 510 000 roubles. Les cercles en duralumin commencent à un prix de 250 roubles par kilogramme. Cercle - un symbole d'un matériau vierge, dont la section transversale est un cercle de différentes tailles, la longueur du produit atteint 3 mètres.