2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
"Fret" est un mot qui vient de l'allemand en russe. Traduit littéralement par "cargaison". Initialement, il avait plusieurs significations: transport de marchandises par mer; paiement pour cela; les objets transportés eux-mêmes. De nos jours, la définition du fret est entendue de manière beaucoup plus large. La raison de ce phénomène est que le transport de marchandises a commencé à être effectué non seulement par voie d'eau.
Le fret est un paiement pour l'utilisation du transport lors du déplacement d'un grand envoi de marchandises sur certaines distances. Un tel moyen de transport peut être un camion, un avion, un bateau, etc. Le fret maritime reste le mode de transport le plus courant. Il comprend non seulement le paiement du transport des passagers et des marchandises, mais aussi, dans certains cas, le chargement et la livraison au bon endroit.
Le fret est un service fourni après la conclusion du contrat. Il doit être écrit. Des détails tels que le coût, l'emplacement,temps de chargement et itinéraire de livraison. Le service est payé le plus souvent après la fin du transport. Le prix du transport peut dépendre du tarif établi par le contrat pour une unité de masse ou de volume, ou être facturé sur une base forfaitaire pour l'utilisation de tout ou partie du véhicule. Dans ce dernier cas, nous parlons d'une somme forfaitaire - un montant fixe de paiement. Il est généralement chargé lorsqu'un produit hétérogène est chargé, dont la masse et le volume sont difficiles à établir.
Le paiement est déterminé par accord des parties. La taille du fret, ainsi que le prix, sont également fixés par accord. Si rien n'est mentionné au contrat quant au nombre d'objets transportés, celui-ci est déterminé en fonction des tarifs en vigueur au lieu de chargement.
Le fret dit "mort" est un paiement pour des marchandises que le client aurait dû présenter pour le transport, mais ne l'a pas fait. En pratique, cela signifie que le chargeur a indiqué dans le contrat le nombre d'objets à transporter, mais n'a pas pu les fournir intégralement. Cependant, il n'est pas exempté du paiement intégral indiqué dans le document.
Il existe aussi une chose telle que le fret de retour. Disons que les marchandises ne peuvent pas être envoyées au port de destination pour une raison qui ne dépend pas du transporteur. Dans ce cas, la cargaison est ramenée.
Le fret du navire est payé soit au port de départ, soit au lieu de livraison, soit en plusieurs fois. Cependant, le plus souvent, cela se fait après le transport de la cargaison. Après tout, le droit de recevoir du fret émane de l'armateurau moment de l'exécution des clauses du contrat. En tant que transporteur, il supporte les risques commerciaux et est entièrement responsable de la sécurité de la cargaison. Si les marchandises n'ont pas été livrées, alors, quelle qu'en soit la raison (par exemple, la perte du navire), toute obligation donnée par le client ne donne pas le droit à l'armateur de recevoir du fret. Les conditions de paiement et le moment de leur mise en œuvre peuvent ne pas coïncider pour certaines raisons objectives. Le contrat d'assurance maritime donne à l'armateur la garantie de percevoir une rémunération. Dans certains cas, le destinataire peut devenir le payeur.
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