2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
La partie la plus importante du système de transport urbain est le métro. La pratique de l'existence et du développement de grandes mégapoles indique de manière convaincante qu'il ne peut tout simplement pas y avoir d' alternative raisonnable.
Comment s'est développé le métro de Moscou ?
Le métro de Moscou transporte avec succès des passagers depuis quatre-vingts ans maintenant. son efficacité est particulièrement prononcée au début de ce siècle, lorsqu'une forte augmentation du nombre de voitures a entraîné des embouteillages sans fin sur toutes les principales autoroutes de la capitale. Mais le schéma de base du développement du métro a été formé dans les années trente et quarante du siècle dernier. Pour l'époque, cela semblait presque parfait. Et seul le temps a montré que c'est loin d'être le cas. Le schéma de développement du métro en anneau radial a entraîné une surcharge du centre-ville avec un flux de passagers en transit qui, pour se rendre à la gare souhaitée, devaient se diriger vers le centre, où toutes les lignes existantes convergeaient. Ou suivez la Circle Line avec deux correspondances. Ce problème n'a fait que s'intensifier à mesure que la ville se développait dans une direction périphérique. Les zones périphériques sont devenues de plus en plus éloignées et le nombre de personnes qui s'y trouvaient n'a cessé d'augmenter. Et en même temps, peu à peu vint la compréhension du fait quele schéma de développement du métro doit être modifié.
Changement de concept
Il n'a été possible de sauver la partie centrale de la ville des passagers qui y transitaient qu'en posant de nouvelles lignes qui relieraient les zones périphériques. Et le nouveau schéma de développement du métro de Moscou implique, tout d'abord, la conception et la création de lignes qui ne passent pas par le centre historique de la ville, et des hubs de transfert entre elles. Elles sont appelées lignes "d'accords". La création du système dit de « métro léger » modifie de manière encore plus fondamentale le concept général de développement de l'infrastructure du métro. Il s'agit de lignes ouvertes longeant l'emprise du chemin de fer en direction des plus grandes villes de la région de Moscou. Pour leurs résidents, dont une partie importante travaille à Moscou, c'est plus que pertinent.
À la périphérie de Moscou
Radically, le schéma de métro existant peut changer après l'achèvement de la construction de quatre lignes de corde. Ils viendront dans les quartiers de Moscou où ils sont le plus nécessaires à l'heure actuelle. Ces lignes formeront un seul contour. Il devrait relier toutes les périphéries de Moscou entre elles. L'organisation des déplacements le long de celle-ci relève du principe de l'itinéraire. On ne sait toujours pas si l'un des itinéraires sera circulaire. Mais si une telle décision est prise, alors deux lignes circulaires fonctionneront réellement dans le métro de Moscou. La première ligne d'accord est déjà en construction. Prévu fin 2015mise en service de sa première section.
Métro de Moscou: développement jusqu'en 2020
C'est pour les cinq prochaines années que s'appliquent les plans approuvés pour la construction des infrastructures du métro. Et il est actuellement construit dans plusieurs directions à la fois. Le schéma de développement du métro jusqu'en 2020 implique l'émergence de nouvelles stations à la fois dans le centre historique de la ville et sur les prolongements de directions radiales déjà existantes. Les deux lignes de métro actuellement en service, Solntsevskaya et Kalininskaya, devraient n'en faire qu'une. La section de lancement de la ligne Kalininskaya traversera le centre historique de Moscou en 2019. Il comprendra les stations Volkhonka, Plyushchikha, Kutuzovsky Prospekt et Delovoy Tsentr. Six nouvelles stations ouvriront sur le rayon Dmitrovsky, leur construction est en voie d'achèvement. La plus ancienne ligne Sokolnicheskaya de Moscou sera prolongée jusqu'à la station Salaryevo. Il est impossible de dire quoi que ce soit de concret sur les plans de construction pour une période plus longue, ils sont en cours d'élaboration.
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