2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
Le métro de Moscou s'étend rapidement au-delà du périphérique de Moscou. Il y a des voitures à contrôle automatique, le schéma des nouvelles stations de métro de Moscou est constamment mis à jour.
Ce qui a déjà été fait et quelles stations de métro sont déjà ouvertes
L'année dernière, il était prévu d'ouvrir, peut-être, les stations de métro les plus attendues: Lermontovsky Prospekt et la poursuite de la ligne Krasnopresnensko-Taganskaya - Zhulebino.
Le maire adjoint Marat Khusnullin a promis de les ouvrir d'ici le 1er septembre 2013, mais les dates ont été repoussées.
En ce moment, nous parlons de la mise en œuvre des projets prévus concernant le métro métropolitain cette année.
Moscou a suspendu la construction de nouvelles stations, et on ne sait pas encore dans combien de temps elles ouvriront.
En plus de Lermontovsky Prospekt et Zhulebino, en décembre 2013, il était prévu d'ouvrir Pobedy Park sur la ligne Solntsevsko-Kalininskaya et Lesoparkovaya, ainsi que les stations de métro Delovoy Tsentr et Bitsevsky Park situées sur la ligne Butovo.
En 2013 également, il était prévu d'ouvrir un deuxièmesortie de la station Baumanskaya, mais plus tard, il a été décidé d'abandonner ce projet, car il était trop coûteux. Le nouveau métro de Moscou n'apparaîtra bientôt plus sur la carte du métro.
Au quatrième trimestre de 2013, la question s'est posée de savoir à quoi ressembleraient les nouveaux trains: le métro de Moscou a organisé un appel d'offres dans lequel l'entreprise Siemens et la holding industrielle Russian Machines, qui s'étaient spécialement unies pour ce projet, décidé de participer.
Vous pouvez déjà voir les trains Siemens Inspiro maintenant: des lignes lumineuses dans les portes réagissent au chargement des voitures, des écrans d'information, un éclairage au niveau des pieds, des sièges rabattables supplémentaires, des passages à travers les voitures, etc.
Uralvagonzavod a également participé à l'appel d'offres avec l'entreprise Bombardier et d'autres. Le coût total de l'appel d'offres est de 300 milliards de roubles, pour lequel il est prévu de fournir et d'entretenir 2 500 wagons.
Turntiles acceptera les cartes
À l'automne 2013, les tourniquets de certaines gares ont été équipés d'un système de lecture des cartes bancaires payWave Visa, c'est-à-dire qu'il est possible d'appuyer simplement la carte contre le lecteur du tourniquet et de passer. Un système similaire est déjà en place à l'aéroport de Sheremetyevo, où les cartes peuvent être utilisées pour payer les voyages Aeroexpress. Nous vous rappelons que maintenant dans le métro de Moscou avec l'aide de cartes bancaires, il n'est possible d'acheter un ticket que dans la machine.
Nouvelles fonctionnalités de Troïka
À partir de décembre 2013, des changements affecteront également la carte électronique Troïka. En conséquence, sa reconstitution deviendrapossible non seulement dans les terminaux et les machines du métro, mais aussi via Internet, les applications mobiles, via certains guichets automatiques ou des messages SMS. Il sera possible de consulter le solde de la carte ou de la bloquer par le numéro abrégé 3210. Ces innovations rendront l'utilisation de Troika plus pratique et plus sûre.
Problèmes et perspectives du métro en 2014
Le bureau du maire de Moscou a soulevé à plusieurs reprises la question de la résolution du problème des embouteillages lourds, et l'une des solutions est un réseau plus étendu de lignes de métro. Aujourd'hui, cette question est plus pertinente que jamais, vous pouvez déjà voir à quel point Moscou construit le métro. De nouvelles stations en 2014 ont déjà commencé à fonctionner pleinement et plusieurs autres attendent d'être lancées.
Cette année, les changements affecteront la ligne Timiryazevsko-Serpukhovskaya, qui est l'une des plus problématiques, car c'est ici que se produisent assez souvent les pannes de réseau électrique et les incendies.
En 2014-2015, tous les trains seront remplacés par de nouveaux modèles Oka, qui circulent maintenant sur la ligne grise.
Nouvelles stations de métro Kotelniki et Spartak
La station Spartak, dont le lancement était prévu dans les années 1970, a été gelée pendant 30 ans. Enfin, l'ouverture de nouvelles gares aura lieu en mai de cette année. À Moscou, de nouvelles stations en 2014 sont situées entre Tushinskaya et Shchukinskaya.
Cette année, la station Kotelniki derrière Lermontovsky Prospekt et la station au nordparties de la ligne Lyublinsko-Dmitrovskaya: Fonvizinskaya, Butyrskaya, Okruzhnaya, Petrovsko-Razumovskaya, Seligerskaya et Verkhnie Likhobory.
D'ailleurs, la ligne rouge sera prolongée, "Sud-Ouest" ne sera plus la dernière. Derrière elle seront construits "Salaryevo", "Rumyantsevo" et "Troparevo". En conséquence, la station de métro Salaryevo sera située en dehors du périphérique de Moscou, à savoir entre le village de Salaryevo et l'autoroute Kievskoye, c'est-à-dire sur le territoire de la Nouvelle Moscou.
Les nouvelles stations seront équipées du Wi-Fi
Jusqu'au troisième trimestre 2014, le Wi-Fi commencera à fonctionner sur toutes les lignes de métro. Pour le moment, Internet sans fil n'est installé que sur la courte ligne Kakhovskaya, mais dans un proche avenir, il est prévu de l'installer sur les lignes Koltsevaya, Sokolnicheskaya et Kalininskaya. Il est prévu que toutes les nouvelles stations de métro de Moscou seront équipées de Wi-Fi, tandis que la vitesse de transmission sera d'environ 50 Mbps par train.
Il n'y aura plus de billets pour 1 et 2 trajets
Cette année, il y aura un autre changement important pour le métro de Moscou. Les nouvelles stations 2014 n'accepteront pas les anciens billets. Les tickets papier avec des coupures pour 1 et 2 trajets disparaîtront des distributeurs automatiques et des guichets du métro, vous pourrez donc payer le trajet soit avec le "United" avec un grand nombre de trajets, soit avec la carte "Troïka", ou acheter un billet « 90 minutes ».
Les responsables expliquent cela par le fait qu'il faut réduire les files d'attente au box-office. Cependant, les billets populaires pour un et deux voyages auraient dû être retirés de la vente en 2013, mais les Moscovites étaient tellement indignés que la date a été reportée deux fois.
Cette initiative etsemble maintenant incroyable pour beaucoup. Il y a aussi de beaux changements. Déjà au printemps de cette année, la carte Troika peut être utilisée pour payer le parking et la location de vélos.
Le hall nord sera ouvert à VDNKh
D'ici le troisième trimestre de 2014, il est prévu d'ouvrir le hall nord de la station de métro VDNKh, qui a été fermée en juin 2013 pour remplacer les escaliers mécaniques, moderniser les réseaux d'ingénierie, réparer la ventilation, les tourniquets et la billetterie. En ce moment, la station vit des moments difficiles. La sortie nord menant au Centre panrusse des expositions était la plus pratique et la plus populaire, alors maintenant la charge sur la seule sortie a considérablement augmenté.
En 2015, le métro de Moscou commencera à acheter de nouveaux trains à l'entreprise qui remportera l'appel d'offres annoncé. Ces trains seront, comme vous le savez, « fondamentalement nouveaux », à savoir avec la possibilité d'un passage traversant à travers la composition, avec des sièges automatiques qui se rabattront et se retireront aux heures de pointe. De plus, les nouveaux trains ont des rampes rétractables, qui peuvent être utilisées sans problème par les personnes handicapées.
En outre, les plans d'aménagement des stations de métro prévoient la création d'un nouveau système d'éclairage qui répondra à l'intensité de la lumière naturelle et changera en fonction de l'heure actuelle de la journée, l'installation d'écrans pour aider les passagers trouver la bonne direction, et même la création de voitures en gestion automatique, c'est-à-dire qu'en se déplaçant, elles n'auront pas besoin de chauffeur. Mais, selon Alexander Weisburd, chef du service matériel roulant,les employés seront toujours là et regarderont.
En plus de cela, les trains se déplaceront presque silencieusement, les portes seront légèrement bloquées et les climatiseurs fonctionneront vraiment. Sur quelles lignes les nouveaux trains apparaîtront, ce n'est pas clair maintenant, mais on sait avec certitude qu'en 2015, les changements affecteront la ligne Zamoskvoretskaya, où les trains seront remplacés par le nouveau modèle de train Oka.
De nouvelles stations de métro s'étendront jusqu'à Khimki
Selon les plans de développement du métro, dans un an, la construction des stations prolongeant la ligne Zamoskvoretskaya vers le nord devrait être achevée: rue Dybenko et rue Belomorskaya, ainsi que la station de métro Technopark, qui est situé sur la carte entre les stations de métro Avtozavodskaya et "Kolomenskaya". Moscou attend avec impatience la construction de nouvelles gares. Si ce projet est mis en œuvre comme prévu, ce sera une autre étape réussie pour décharger le réseau de transport de la capitale.
De nouvelles stations seront ouvertes en 2014 dans la direction ouest de la ligne Solntsevo-Kalininskaya ("Lomonosovsky Prospekt", "Minskaya", "Ramenki" et "Kozhukhovskaya"), au sud-est ("Nekrasovka", " Kosino", " Kosino-Ukhtomskaya" et "rue S altykovskaya").
En 2015, la première section du troisième circuit d'échange sera lancée, comprenant les stations Petrovsky Park, Khoroshevskaya, Nizhnyaya Maslovka, Khodynskoye Pole, Delovoy Tsentr et Shelepikha. Toujours en 2015, une nouvelle ligne de métro léger sera lancée à Khimki - région de Moscou et à l'aéroport Sheremetyevo.
Quels changements attendent Moscoumétro dans un futur proche ?
Sur la ligne Krasnopresnensko-Taganskaya, les anciens trains seront remplacés par des trains de marque Oka. Par ailleurs, la construction de cinq stations sur la ligne Kozhukhovskaya, située au sud-est de Moscou, devrait être achevée d'ici 2016. Les nouvelles stations de métro de Moscou sont Nizhegorodskaya Ulitsa, Aviamotornaya, Okskaya Ulitsa, Stakhanovskaya et Ferganskaya Ulitsa. La construction du troisième circuit d'échange se poursuivra.
D'ici 2017, le troisième circuit d'échange sera mis en service. Si toutes ses stations sont construites, un autre anneau de métro (Moscou) se révélera. De nouvelles stations en 2014 seront ouvertes à l'ouest de la ligne Solntsevo-Kalinin: Ochakovo, Solntsevo, Tereshkovo, Novoperedelkino, Borovskoye Highway, Michurinsky Prospekt, Rasskazovka - cette dernière sera la dernière et sera ouverte dans le village du même nom. Auparavant, il s'agissait d'étendre la ligne jusqu'à l'aéroport de Vnukovo, mais lors du dernier examen, Sobyanin a déclaré qu'il n'y avait pas de tels plans maintenant. La longueur de la ligne Solntsevo-Kalininskaya est d'environ 26 km - ce sera la plus longue ligne de métro (Moscou). De nouvelles gares en 2014 deviendront sans aucun doute un objet recherché pour les proches banlieues. Alors, voyons maintenant quelles autres perspectives de construction du métro de Moscou attendent la population de la capitale.
Le plan du métro de Moscou va changer. De nouvelles stations seront lancées au cours des 12 prochaines années
La construction du métro de Moscou est l'une des principales priorités de la capitale dans les années à venir.
Malgré le fait que le métro de Moscou a déjà beaucoup grandi, de nouvelles stations en 2014 apparaissent constamment surplan du métro, cette tendance se poursuivra au cours des prochaines années.
D'ici 2018, la construction de la ligne Solntsevo-Kalininskaya sera achevée, qui sera complétée par les gares centrales Volkhonka, Tretyakovskaya, Kutuzovsky Prospekt et Plyushchikha.
Le projet devrait achever la construction d'une ligne de corde parallèle à l'autoroute de Kalouga - c'est la zone de la Nouvelle Moscou - de 2 à 5 stations (les données finales sont différentes) à Kommunarka, à partir de laquelle ils essaient de faire un centre parlementaire, et sans grand succès. La ligne est au stade de la conception et aucune mesure drastique n'est prévue à son égard. De nouvelles stations de métro à Moscou dans cette direction n'apparaîtront pas bientôt.
En 2020, il est prévu d'acheter 3 000 voitures neuves. Étant donné que le nouveau métro de Moscou compte désormais 4 500 voitures au total, il s'agira d'un renouvellement de la majeure partie du matériel roulant.
Dans 12 ans, le métro léger débarquera en banlieue
Les responsables ont promis que les lignes de métro traverseraient toutes les grandes villes de la région de Moscou. Les nouvelles stations de métro de Moscou seront situées aux endroits suivants: Sheremetyevskoye, Kryukovo, Zheleznodorozhny, Pushkino, Lyubertsy, Balashikha, Podolsk, Domodedovo, Nakhabino et Odintsovo. La ville la plus malchanceuse à cet égard est Mytishchi, car depuis plusieurs années, ils n'ont pas été en mesure de décider de la faisabilité de la construction d'une succursale. L'ouverture d'un nouveau métro à Moscou dans cette direction pourrait considérablement soulager les trains électriques de banlieue, qui transportent chaque jour un nombre considérable de passagers.
Pour la dernière foisLe bureau du maire de Moscou a décidé d'abandonner la construction de la station de métro Mytishchi. On pense que cela conduira à un grave effondrement.
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