Les plus gros navires. Le plus grand navire du monde: photo

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Lorsque Noah reçut l'ordre de construire l'arche, il reçut toutes les données de conception et instructions technologiques nécessaires. A en juger par les spécifications divines, l'arche mesurait trois cents coudées de long, cinquante de large et trente de haut. Impressionnant, bien sûr, mais donner un coup de coude au plus grand navire moderne du monde est une tâche très fastidieuse. La longueur du Prélude FLNG est de 929 coudées royales égyptiennes et demie.

Usine flottante de GNL

Le titre du plus grand objet flottant est une chose passagère, le but de telles structures peut être très différent, et quand les experts voient une limite raisonnable, ce n'est pas clair.

Une coque pour l'usine flottante Prelude FLNG a été construite pour Shell dans un chantier naval sud-coréen. Son objectif sera la production de gaz naturel au fond de l'océan, sa transformation en un état liquéfié et son pompage vers des transporteurs de gaz spéciaux. À la mi-2015, c'est le plus grand navire du monde. Selon le plan, en 2017, ce monstre devrait se tenir quelque part au large des côtes de l'Australie et avec la force et le principal extraire le carburant bleu des intestins. Il peut en stocker autant que la métropole moyenne en a besoin pendant un an.

La longueur de ce vaisseau est de 488m, largeur - 74 m, 260 000 tonnes d'acier ont été utilisées pour la construction - c'est plus que pour les tours jumelles du centre commercial de New York, en termes de déplacement, cela équivaut à six porte-avions. Prelude FLNG pourrait être un véritable prélude à toute une flottille de tels navires, car les experts parlent des avantages significatifs de cette méthode de production de gaz - économiques et environnementaux.

Dockwise Vanguard

En janvier 2012, un navire de croisière de classe Concordia a heurté des rochers au large de l'île italienne de Giglio, a percuté un trou, a chaviré et a coulé. Plus de 30 personnes sont mortes. Parmi les navires à passagers, c'était le plus grand navire au monde à avoir subi une telle catastrophe. Lorsqu'il a fallu « ramasser les ordures », c'est-à-dire transporter le Costa Concordia, l'un des navires les plus grands et les plus insolites du monde est venu à la rescousse.

Dockwise Vanguard est le plus grand navire au monde conçu pour transporter des cargaisons très volumineuses et lourdes. Il appartient au type semi-submersible. Pour accueillir la cargaison sur un immense pont (les dimensions hors tout du navire: longueur - 275 m, largeur - 79 m), des ballasts spéciaux sont remplis d'eau extérieure et le navire coule à la profondeur souhaitée. La cargaison est remorquée et maintenue au-dessus du navire, qui, en flottant, prend le poids à bord. La cargaison est fixée de manière rigide et le navire suit l'itinéraire souhaité à une vitesse d'environ 12 nœuds. Le spectacle d'un navire travailleur acharné transportant d'énormes plates-formes pétrolières à des milliers de kilomètres impressionnera tout le monde. Par conséquent, le transport maritimeConcordia à Gênes, où il a été éliminé, est la « graine » de Dockwise Vanguard.

Porte-conteneurs

Plus de conteneurs peuvent être chargés sur le pont et livrés à travers les mers et les océans aussi rapidement que possible, plus ce transport sera rentable. Par conséquent, ces navires occupent les premières places parmi les navires en termes de taille et de puissance des centrales électriques.

Pour 2015, le championnat est détenu par CSCL Globe, construit en Corée du Sud et détenu par un transporteur chinois. Sa longueur est de 400 m, sa largeur - 58,6 m, sa capacité de charge est de 184 605 tonnes.

Pour assurer une vitesse incroyable de 16 nœuds à un tel colosse, le plus gros moteur à combustion interne au monde d'une capacité de 77 200 chevaux et d'une hauteur d'un bâtiment de cinq étages a été fabriqué pour le navire. Il est prévu de fabriquer plusieurs porte-conteneurs de ce type. Et ce seront les plus grands navires du monde, capables de transporter à la fois autant de conteneurs dans lesquels vous pourrez cacher les biens des habitants d'une petite ville.

Valemax

Parmi les navires censés impressionner par leur taille, il y a toujours eu des vraquiers et des minéraliers - vraquiers, c'est-à-dire chargés en vrac. 12 000 énormes camions miniers sont nécessaires pour remplir les plus gros navires transportant du minerai au monde, soit environ 400 tonnes.

362 mètres de long et 65 mètres de large font des minéraliers de type Vale Brasil un objet très visible même dans les étendues de l'Atlantique et du Pacifique. Spécialement depuisLes fournisseurs de minerai brésiliens sont confrontés à la tâche d'augmenter la rentabilité de leurs produits lorsqu'ils sont livrés par voie maritime, et ils ont déjà commandé toute une flottille de vraquiers de cette série aux chantiers navals d'Asie du Sud-Est, et bientôt l'Atlantique sera surpeuplé…

Oasis des mers

Aujourd'hui, le tristement célèbre Titanic ne peut vraiment impressionner par sa taille que dans un film réalisé par un grand réalisateur. Il est cinq fois plus petit que le plus grand paquebot du monde, l'Oasis of the Seas, construit en Finlande, exploité par une compagnie de croisière américaine et battant pavillon des Bahamas.

Tous les ports ne peuvent pas accepter ce navire, certains ne peuvent pas entrer sans causer ou subir de sérieux dommages. La longueur de la coque est de 360 m, la largeur maximale est de 61 m, la hauteur de la surface de l'eau au sommet du tuyau ressemble à un bâtiment de 25 étages. Oasis in the Ocean est le plus grand navire de croisière au monde, conçu pour offrir à 6 400 passagers une expérience inoubliable. Pour cela, tout est prévu sur le navire: le plus grand casino de croisière du monde, un parc aquatique, un théâtre dans lequel les spectacles se succèdent sans interruption, des piscines de surf, un golf et des terrains de sport. Pour les amoureux et ceux qui aiment la solitude, un parc avec de vrais arbres et arbustes a été planté, où vous pourrez en toute sécurité trouver un endroit pour rester ensemble ou vous détendre seul.

Afin de servir adéquatement les passagers et le plus grand navire du monde, le nombre d'équipage a été porté à 2165 personnes. Il semble que tout le monde trouvera un travail sur une telle arche.

Floating City Freedom Ship

Contrairement à tous les navires précédents qui sillonnent déjà les vastes étendues des mers, Ship Freedom n'est qu'une idée, bien que la société impliquée dans ce projet ait déjà annoncé qu'elle était prête à commencer la construction. La ville flottante pourra accueillir 50 000 résidents permanents et environ 30 000 invités. Il est censé créer une infrastructure similaire à celle nécessaire pour une petite ville, avec toutes les facilités pour un travail et des loisirs à part entière. Les zones résidentielles et de travail, les écoles, les stades, les piscines seront situés sur de nombreux ponts. Les zones de parc avec de véritables espaces verts permettront à tous les résidents d'être en permanence au large.

Une fois terminé, ce sera certainement le plus grand navire du monde. Les photos, où l'on peut voir l'apparence présumée de la future arche, étonnent par la portée de l'idée. Au niveau supérieur, il est prévu de placer un aérodrome capable de recevoir des avions de ligne sérieux. Pour offrir une ville flottante, tout un réseau de centrales solaires et éoliennes sera construit.

Longueur de conception - 1370 m, nombre total de niveaux - 25. Il n'y a pas de port approprié sur la planète pour un tel bateau, donc "Freedom" sera en constante circumnavigation.

Notre planète bleue

Selon l'une des versions de l'origine de la vie sur Terre, toute vie est sortie de l'eau. Considérant combien de personnes ne peuvent pas imaginer la vie sans la mer, que ce soit en affaires ou en vacances, on peut supposer que le haut des plus grands navires de mer sera constamment mis à jour.