Transport par pipeline : les oléoducs russes

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Les oléoducs russes sont l'un des éléments clés du secteur du carburant et de l'énergie de l'économie du pays. Aujourd'hui, la Fédération de Russie dispose d'un vaste réseau d'oléoducs, de gazoducs et d'oléoducs de diverses importances. Le transport par pipeline relie les territoires de la plupart des sujets de la Fédération et sert également à exporter les hydrocarbures et les produits de leur traitement.

Classification des pipelines

Les pipelines sont divisés en fonction de leur objectif:

• Les habitants connectent les installations dans les champs, les installations de stockage de pétrole et de gaz, les raffineries.
• Les pipelines régionaux ont une longueur de plusieurs dizaines de kilomètres. Ils relient les champs pétrolifères à la gare principale, avec des points de chargement de pétrole (chargement) sur l'eau ou le transport ferroviaire, avec un pipeline principal.
• Main - canalisations d'une longueur supérieure à 50 km, diamètres de canalisation de 200 mm à 1 400 mm et plus. La distance sur laquelle les produits peuvent être transportés à travers de tels pipelines se mesure en centaines ou en milliers de kilomètres. Le pompage est effectué non pas par une station de compression, mais par plusieurs situées le long du tracé du pipeline. Selon le produit pétrolier pompé, l'oléoduc principal est appelé oléoduc (pompage de pétrole brut), oléoduc (produits pétroliers), oléoduc, oléoduc, oléoduc, kérosène, etc.

Les pipelines principaux fonctionnent en continu, leur arrêt à court terme est possible en cas d'accident, de réparation ou de remplacement programmé de pièces.

Développement d'oléoducs en Russie

L'histoire du développement des pipelines en Russie est inextricablement liée au développement de l'industrie pétrolière. En 1901, près de la moitié de la production mondiale de pétrole était produite dans l'État. Avec l'augmentation du volume des matières premières, la question de son transport se pose de plus en plus souvent. Pour réduire la congestion des chemins de fer et réduire le coût du transport, la faisabilité économique de la construction de pipelines était justifiée.

Les premiers oléoducs principaux de Russie, d'une longueur totale de 1 147 km, ont été construits au tournant des XIXe et XXe siècles et reliaient des champs situés à proximité de Bakou à des raffineries de pétrole. L'initiative de construire le premier pipeline de produits appartenait à D. I. Mendeleev. Le plan a été mis en œuvre en 1906. Le pipeline de produits d'une longueur de 831 km, d'une taille de tuyau de 200 mm et de 13 stations de compression était le plus grand au monde à cette époque et fournissait du kérosène de Bakou à Batoumi pour une exportation ultérieure.

Dans les années d'avant-guerre, les principaux flux de pétrole et de produits pétroliers sont tombés sur la Caspienne, le Caucase et le bassin de la Volga. Les oléoducs Grozny-Tuapse (649 km, diamètre 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) et les oléoducs Mangyshlak-Samara et Ust-Balyk-Almetyevsk ont été mis en service.

Les oléoducs de la Russie (alors l'URSS) ont connu un nouveau cycle de développement dans les années d'après-guerre. Le pic s'est produit pendant la période de développement rapide de la production et du raffinage du pétrole dans le bassin Volga-Oural et du développement des champs sibériens. Des canalisations principales d'une longueur importante d'un diamètre allant jusqu'à 1200 mm ont été construites. Grâce à certains d'entre eux (par exemple, Surgut-Polotsk), le pétrole sibérien a commencé à être fourni aux régions centrales de la Russie, de la Biélorussie et des États b altes.

Avantages du transport par pipeline

Les oléoducs et gazoducs de Russie ont connu le développement le plus intensif de la seconde moitié du 20e siècle. Aujourd'hui, en termes de volume et de gravité spécifique des hydrocarbures transportés, le transport par pipeline remplace progressivement le transport ferroviaire et maritime du pétrole et des produits pétroliers. Les principaux avantages des oléoducs et gazoducs sont:

• Grande distance de transfert, bon fonctionnement, débit substantiel, pertes minimales.
• Large plage de viscosité des produits pétroliers pompés.
• Fonctionnement stable dans différentes zones climatiques.
• Possibilité de construire des pipelines dans presque tous les domaines.
• Haut niveau de mécanisation avecchantier.
• Automatisation des systèmes de contrôle de processus.

Le principal inconvénient du transport par pipeline est considéré comme un investissement assez important au stade de la construction.

Les plus grands oléoducs de Russie

1. Bakou - Novorossiysk - un oléoduc pour le pompage du pétrole de la Caspienne vers le port de Novorossiysk.
2. Balakhany - Black City est le premier oléoduc de Russie, mis en service en 1878. Le pipeline relie le champ de Balakhani sur la péninsule d'Absheron et les raffineries de pétrole à proximité de Bakou.
3. Réseau de pipelines de la B altique. La capacité nominale est de 74 millions de tonnes de pétrole par an. Relie le port maritime de Primorsk aux champs pétrolifères de Sibérie occidentale et de la région Oural-Volga.
4. Sibérie orientale - Océan Pacifique - un pipeline reliant les champs sibériens au port de chargement de Kozmino près de Nakhodka. L'opérateur de l'oléoduc est OAO AK Transneft. La longueur de 4188 km permet d'exporter du pétrole russe vers les marchés de la région Asie-Pacifique et des États-Unis.
5. L'oléoduc Druzhba est le plus grand réseau de pipelines principaux au monde construit pour fournir du pétrole et des produits pétroliers aux États socialistes d'Europe de l'Est. Désormais exploité pour les livraisons à l'exportation vers l'Europe.
6. Grozny-Tuapse est le premier oléoduc principal russe de diamètre moyen, construit au début du XXe siècle pour transporter le pétrole du Caucase vers la côte de la mer Noire.
7. Caspian Pipeline Consortium (CPC)relie les champs de l'ouest du Kazakhstan à un terminal sur la côte de la mer Noire près de Novorossiysk.
8. L'oléoduc de Mourmansk d'une capacité de 80 millions de tonnes relie les champs pétrolifères de la Sibérie occidentale et le port maritime de Mourmansk.
9. Surgut - Polotsk est un oléoduc reliant la Sibérie occidentale à la Biélorussie, puis aux pays b altes et à la Pologne.
10. Le seul oléoduc principal chauffé Uzen - Atyrau - Samara.

Exportation via les oléoducs

Actuellement, les oléoducs russes représentent 84 % du pétrole exporté hors du pays. Les 13 % restants sont destinés au transport ferroviaire et 3 % au transport fluvial et fluvial. OAO AK Transneft est le seul opérateur d'oléoduc en Russie. Il représente 97% de tout le pétrole transporté produit dans le pays. La longueur du réseau de pipelines de la société est de plus de 217 000 km, ce qui relie les principales régions de production pétrolière de Russie aux marchés de vente en Europe. Sur l'ensemble du système de transport, 46 700 km sont des oléoducs et 19 300 km sont des oléoducs.

Principaux oléoducs russes impliqués dans l'exportation:

• Oléoduc B altique, capacité - 74 millions de tonnes par an;
• Système de pipeline Druzhba. L'une des branches de cette autoroute va en Pologne, la seconde en Slovaquie. Débit total - 90 millions de tonnes;
• Oléoducs de la mer Noire – 43 millions de tonnes

La direction la plus prometteusepour le développement des exportations pétrolières russes est la Sibérie orientale, en raison de la forte croissance de la consommation de pétrole en Chine.