Poste de transformation complet KTP : production, installation

2025 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-24 13:16

Les sous-stations de transformation complètes sont utilisées à la fois dans les entreprises industrielles et dans les réseaux de services publics des colonies. Leur principal avantage est considéré comme la fiabilité de fonctionnement et le faible coût relatif. Le KTP coûte deux, voire trois fois moins cher que les postes de transformation conventionnels. Cet équipement électrique est produit selon une technologie spéciale dans le strict respect des normes stipulées par les GOST. Par conséquent, si nécessaire, une telle sous-station peut être sélectionnée de manière absolue pour n'importe quelle ligne.

Types de PTS

Sur le lieu d'installation, les postes de transformation complets sont classés en KTP et KTPN proprement dits. Les blocs du premier type sont installés à l'intérieur. Ces sous-stations sont généralement utilisées en production. Les KTPN sont plus souvent utilisés dans les réseaux de distribution. Les dimensions de la sous-station des deux types peuvent être différentes. Une fondation est posée pour les grandes installations.

La sous-station KTP peut avoir une capacité et un objectif différents. Sur cette base, ces équipements sont répartis dans les catégories suivantes:

1. CTP avectransformateurs d'une puissance de 25 à 400 kW. Ces stations sont installées à l'extérieur.
2. PTS pour les entreprises industrielles. Cette option est équipée de transformateurs d'une puissance de 160 à 250 kW.
3. PTS préfabriqué.
4. KTP à des fins spéciales. De telles structures peuvent être utilisées dans les mines, les chantiers de construction, les carrières, etc. Leur conception comprend un élément tel qu'un traîneau pour le mouvement.

Selon la méthode d'assemblage, les stations de ce type sont divisées en mât, au sol et encastré. Le premier type est installé sur des supports verticaux. Les stations au sol peuvent être assemblées dans des boîtiers en métal, en béton ou en sandwich.

Usines de production CTP

La production des sous-stations KTP est réalisée dans des entreprises dont la structure comprend:

1. Atelier de métallurgie.
2. Atelier de montage.
3. Magasin basse et moyenne tension. Il y a une section de traitement des pneus, d'installation électrique, de réglage et de test.

Principaux éléments structurels du PTS

Le poste KTP est assemblé en production à l'aide des éléments de base suivants:

• dispositifs d'entrée haute tension;
• transformateur de puissance à huile ou à sec;
• armoire électrique pour dissipation de tension.

Le corps de la sous-station, selon l'objectif et le groupe de performance, peut être en métal, en bétonou blocs sandwich.

Postes de transformation modernes KTP: production

La fabrication de ce type d'équipement comprend plusieurs étapes principales. L'assemblage du PTS le plus populaire dans un boîtier en acier commence dans l'atelier de métallurgie. Pour leur fabrication, des matériaux de la plus haute qualité sont utilisés. Les pièces de carrosserie sont généralement fabriquées sur des machines spéciales par pliage et emboutissage. Les ébauches ainsi obtenues sont d'abord traitées avec des composés spéciaux anti-corrosion. Ensuite, ils sont teints. Dans ce cas, des agents en poudre sont généralement utilisés. Ces colorants sont les plus résistants aux facteurs environnementaux négatifs.

La production des sous-stations KTP se poursuit dans l'atelier de montage. Ici, par rivetage, toutes les ébauches sont reliées dans un corps fini. Enfin, tous les éléments de ces derniers sont assemblés dans l'atelier moyenne et basse tension. Ici, sur le site de traitement des pneus, les éléments du système de pneus sont fabriqués à l'aide d'une technologie spéciale. De plus, tout l'équipement de communication nécessaire est installé dans le boîtier. Cette opération est réalisée sur le site de l'installation électrique. Ensuite, l'assemblage de toutes les protections d'automatisation et de relais est effectué.

À l'étape finale, la station terminée arrive sur le site d'installation. Ici, il est vérifié pour l'opérabilité et la conformité aux normes stipulées par GOST.

Fabrication de stations en coque béton

Les sous-stations de transformation complètes KTP de ce type sont fabriquées selonautre technologie. Dans ce cas, des installations de moulage spéciales sont utilisées dans un premier temps. Ils sont nécessaires pour couler l'enveloppe en béton de la sous-station. Dans la fabrication de ce dernier, un renfort de cadre de conception appropriée est utilisé. Un bloc de béton durci avec des trous technologiques est traité avec des moyens spéciaux qui augmentent sa résistance aux facteurs environnementaux défavorables. Le plancher de câble du bâtiment résultant est imperméabilisé.

L'équipement électrique à l'intérieur de l'unité est installé dans le même atelier. Il provient d'une section de basse et moyenne tension. Après son installation, comme dans le premier cas, l'équipement est testé et ajusté.

Installation de PTS

L'installation de stations de ce type est généralement effectuée par des spécialistes de la même entreprise où elles ont été fabriquées. Le site est soigneusement préparé avant l'installation. Ensuite, des marquages sont faits pour la base de la station - la fondation ou les canaux de support. Une petite sous-station KTP peut être livrée sur le site d'installation déjà assemblée. Les gros équipements de ce type sont amenés en pièces - en blocs. Ils sont déjà assemblés sur le site d'installation.

Une fois la fondation érigée, l'installation proprement dite de la station commence. Les armoires sont soulevées à l'aide d'un camion-grue. En l'absence d'un tel équipement, des rouleaux spéciaux en tubes d'acier épais sont utilisés. Pour soulever les appareillages de commutation, des élingues d'inverseur sont utilisées, fixées aux extrémités des canaux de support.

Aprèsla sous-station KTP sera installée sur la base, procéder au raccordement de l'équipement électrique. Cette étape consiste en des opérations telles que la connexion des conducteurs du transformateur à l'appareillage de commutation, l'assemblage des lignes aériennes et des câbles, etc.

Après l'achèvement de ces travaux, la fiabilité de toutes les connexions boulonnées, l'état de fonctionnement des verrouillages mécaniques, des dispositifs et des dispositifs sont vérifiés sans faute. L'isolation est également soigneusement inspectée pour détecter d'éventuels dommages.

Installation de postes de transformation complets KTP à partir de plusieurs blocs

Dans ce cas, l'installation s'effectue approximativement selon la même méthode. Cependant, lors du montage du PTS, composé de plusieurs pièces principales, entre autres, l'ordre d'assemblage des blocs doit être respecté. Le premier ensemble l'extrême. Ensuite, les blocs sont montés un par un. Avant le levage, les bouchons sont retirés de chacun d'eux, recouvrant les extrémités des pneus qui sortent. Après avoir installé les blocs de bus, les systèmes de mise à la terre sont soudés aux canaux de support.

Fonctionnalités de connexion réseau

Le schéma d'alimentation d'une sous-station KTP peut être radial ou principal. Dans le premier cas, lors de la connexion selon le principe du bloc-ligne-transformateur, il est permis d'utiliser une connexion aveugle avec un TM. Si le circuit d'alimentation de la station est principal, une armoire UVN est préalablement installée. Avec une puissance de transformateur de 1000-1200 kW, 2-3 KTP sont généralement connectés à une seule ligne. Si cette valeur est inférieure, 3-4 stations sont utilisées.

Règles à suivre

Installation en coursla sous-station KTP doit respecter les normes suivantes:

• La station peut être installée à une altitude maximale de 1000 m au-dessus du niveau de la mer.
• La température ambiante doit être conforme à la réglementation de ce modèle particulier. Ce paramètre est indiqué dans les instructions (généralement de -40 à +40 gr.).
• Aucune substance explosive ou chimiquement active ne doit se trouver à proximité immédiate de la station.
• L'équipement installé ne doit pas être soumis à des chocs, chocs ou vibrations.

Caractéristiques de fonctionnement

Les principaux équipements qui nécessitent un entretien périodique dans la sous-station sont l'équipement du tableau de distribution et le transformateur de puissance lui-même. Lors de l'utilisation du PTS, les normes suivantes doivent être respectées:

• Le courant de charge ne doit pas dépasser les indicateurs spécifiés dans les instructions. Dans une station à deux transformateurs, par exemple, elle ne doit pas être supérieure à 80 % de la valeur nominale.
• Il est nécessaire de vérifier périodiquement la circulation normale de l'huile à travers le filtre. Le test est effectué par le degré d'échauffement de la partie supérieure du boîtier.
• Le film d'oxyde et les boues du système de contact doivent être retirés au moins une fois par an.

Si toutes les conditions techniques sont remplies lors de la fabrication, de l'installation et de la maintenance de la sous-station, celle-ci fonctionnera ensuite sans problème et pendant longtemps. Sinon, ayezune société de gestion ou une entreprise manufacturière aura certainement toutes sortes de problèmes. Par conséquent, vous devez choisir un fabricant de PTS avec soin, en vous concentrant principalement sur la réputation des entreprises offrant de tels services.