Comparatif des meilleurs avions (5ème génération). avion de 5ème génération

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-17 18:50

Les avions de 5ème génération sont trois modèles mondialement connus: le T-50 russe, le F-22 américain (Raptor) et le J-20 chinois (Black Eagle). Ce sont ces pays qui, en cas de situations mondiales graves, pourront influencer la situation géopolitique dans le monde. Quel modèle est le meilleur et qui peut capturer l'espace aérien ?

À la guerre comme à la guerre

Aujourd'hui, nous pouvons dire que de nombreux pays mènent une guerre à grande échelle, dans laquelle le rôle principal n'est pas joué par les armes, mais par des technologies innovantes et des armes ultra-précises. Dans ce contexte, l'aviation militaire joue un rôle important, à savoir sa 5e génération. L'avion T-50 de fabrication russe pourrait bien devenir un concurrent digne d'autres véhicules aériens. Ces modèles de pointe comportent:

1. Destruction facile des cibles ennemies stratégiques.
2. La capacité de paralyser toute l'industrie de la défense d'un pays.

Regardons ces trois véhicules plus en détail pour comprendre ce que les différents pays proposent comme armes fiables.

T-50 PAK FA (Russie): comment tout a commencé

Les avions de la 5e génération ont commencé à être développés il n'y a pas si longtemps, et au début, la conception a été réalisée par des bureaux de conception de chasseurs en Union soviétique. C'est dans les années 80 que les travaux à grande échelle ont commencé sur la production d'un chasseur multifonctionnel. Tout d'abord, il était prévu de créer un intercepteur à longue portée qui pourrait devenir un digne remplaçant des Su-27 et MiG-31. Les principales exigences du modèle étaient les suivantes:

• multifonctionnalité, c'est-à-dire la capacité d'agir sur tout type de cible - air, sol et surface;
• faible visibilité dans n'importe quel spectre - du visuel au thermique et électromagnétique;
• une maniabilité unique, qui permettrait la mise en œuvre de techniques non conventionnelles et d'éléments tactiques de combat aérien;
• gamme élargie de modes de vol possibles;
• vitesse de vol supersonique.

Premier avion grumeleux

Avant l'apparition des avions russes de 5ème génération, ils ont subi toutes sortes d'améliorations. Ainsi, d'abord, le Su-47 a été désigné comme principal chasseur intercepteur, puis le prometteur chasseur Su-27KM. Cependant, aucun de ces modèles ne pourrait en aucun cas appartenir à la cinquième génération. C'est pourquoi, en 1998, un nouveau mandat a été élaborépour créer un combattant unique. Pendant ce temps, de nombreux modèles ont été pensés, seulement en 2001, le complexe aéronautique prometteur de l'aviation de première ligne PAK FA a été pensé.

Progrès réussis

Le premier avion de la 5ème génération de Russie a commencé à être produit à Komsomolsk-on-Amur en 2006. En 2009, trois échantillons techniques ont été créés, après quoi ils ont été testés. Le premier vol a déjà été effectué en 2010, ce qui a permis d'identifier des problèmes avec le système de direction et de freinage. Comme indiqué dans les rapports des développeurs, ce modèle se caractérise par la simplicité et la facilité d'entretien, la capacité de développer la vitesse sans postcombustion, la maniabilité avec des surcharges élevées et la furtivité.

À cette époque, seuls les États-Unis et la Russie pouvaient se vanter d'avoir des avions de 5e génération dans leur arsenal. Il y avait des rumeurs selon lesquelles les Chinois prévoyaient également de créer un nouveau produit. Pour l'avenir, disons qu'ils l'ont créé - et en termes de caractéristiques, il n'était en rien inférieur à ses homologues américains et russes.

Avantages du T-50 PAK FA

Comme l'ont noté de nombreux experts, la cinquième génération d'avions russes présente des caractéristiques uniques. Tout d'abord, les modèles sont attrayants en ce qu'ils remplissent à la fois les fonctions d'avion de chasse et d'avion d'attaque. De plus, la nouvelle suite avionique intègre une fonction pilote électronique. Les avions de la 5e génération de Russie sont équipés d'une station radar prometteuse, qui est complétée par un réseau d'antennes phasées. Sa caractéristique est la réductioncharge sur le pilote, qui peut se concentrer et effectuer des tâches tactiques.

Equipement PAK FA

Les chasseurs Supernova, créés en Russie, sont équipés d'un équipement embarqué unique. Sa particularité est qu'il est possible d'échanger des données en ligne et que la communication s'effectue à la fois avec les systèmes de contrôle au sol et au sein du groupe aéronautique. Grâce à l'utilisation de matériaux modernes et de technologies uniques, les avions militaires russes de la 5e génération se distinguent par une disposition aérodynamique et un faible niveau de divers degrés de détection. Grâce à cela, l'efficacité au combat des avions contre divers types de cibles est augmentée. La conception du modèle est faite de manière à minimiser la visibilité de l'avion. Le moteur PAK FA est composé à 80% de pièces neuves, ce qui a permis d'augmenter la fiabilité et la durabilité de la ressource.

T-50 est un avion de 5ème génération qui appartient à la classe lourde. Une nouveauté dans la construction de moteurs russes est un système d'allumage au plasma, qui permet un démarrage du moteur sans oxygène. De plus, pour la première fois, la commande numérique a été utilisée sur des avions de fabrication nationale: ce système est mobile et flexible. Quant aux armes, il est prévu d'équiper le PAK FA d'armes à l'extérieur et à l'intérieur de la suspension.

Caractéristiques de l'arme

T-50 est un avion de 5e génération qui pourra combattre à différentes distances. Pour ce faire, il est équipé de missiles de différents types. L'utilisation de réalisations modernes permettra de détecter l'air et le solinstallations avec une plus grande efficacité. De plus, le modèle sera équipé d'un système d'information unifié pour l'utilisation et le contrôle au combat afin d'échanger des données avec d'autres aéronefs. Parmi les nouveautés, l'avion recevra un système de navigation basé sur la navigation GPS / GLONASS, ainsi que REM, EW et suppression du chercheur infrarouge et des fusibles à distance des missiles ennemis, EDSU, un système de ravitaillement en vol et un deux- parachute de freinage du dôme.

Les experts étrangers sont arrivés à la conclusion que le dernier avion russe de la 5e génération est un véritable succès pour les ingénieurs qui ont pu concevoir une unité aussi discrète.

F-22 ("Raptor") États-Unis

Cet avion pourrait bien être considéré comme le meilleur avion du 21ème siècle. Cela est dû au fait que dans ce modèle, les développeurs ont pu incarner les derniers délices dans le domaine de l'aviation. L'avion de combat F / A-22 a commencé à être conçu en 1991, et il a été créé sur la base d'outils modernes de conception assistée par ordinateur. Les avions américains de 5e génération sont considérés comme les plus puissants et les plus solides au monde, car ils se distinguent par de longs vols à des vitesses supersoniques et peuvent montrer des tactiques uniques.

Comparé à l'avion russe, le F/A-22 dispose d'un système de contrôle du vecteur de poussée, ce qui améliore la maniabilité. Ceci (ainsi que le haut niveau d'équipement électronique) a fait de ce modèle le plus puissant au monde. Cependant, de nombreux experts notent que les avions russes de 5e génération pourraient bien concurrencer leurs homologues américains en termes de puissance etfiabilité.

Il est à noter que le complexe défensif de l'avion russe résout de nombreux problèmes d'identification d'objets avec une grande précision, bien que l'équipement du Raptor ressemble à celui des avions d'attaque. L'avion américain, quant à lui, peut se targuer d'être équipé d'une nouvelle génération de bombes réglables, qui sont équipées d'un système de guidage inertiel par satellite.

Équipement Raptor

Pour rendre l'avion moins visible, les développeurs l'ont équipé d'un système de mode passif. Les avions militaires américains de la 5ème génération "Raptor" sont capables de détecter une grande cible aérienne à une distance allant jusqu'à 300 km, au sol - jusqu'à 70 km. Le cockpit a un HUD grand angle avec un grand champ de vision, qui distingue également l'avion russe. Parmi les armes, on peut noter le canon intégré Mb 1A2 (munitions - 480 obus), quatre missiles air-air, 6 missiles AIM-120C et deux missiles dans des compartiments. Un certain nombre de missiles sont situés sur les doublures d'aile de l'avion.

L'avion américain est devenu le premier avion de chasse à être entièrement équipé d'un système d'équipement aéroporté intégré. Il comprend un système central intégré de traitement des données, un système de communication, de navigation, d'identification ICNIA et un complexe de combat contrôlé électroniquement.

J-20 ("Aigle noir")

Si les avions russes de la 5e génération sont bien connus, alors les modèles fabriqués en Chine ne font que conquérir le monde. Ainsi, le modèle J-20 est un chasseur lourd, créé selon le schéma "canard". Cependant, selonses caractéristiques techniques ne peuvent être comparées ni au modèle russe ni au modèle américain. Ainsi, les experts notent que l'avion chinois a des problèmes d'aérodynamique, sa portée de vol est courte par rapport à notre modèle et la conception qui n'a pas été évoquée augmente la visibilité radar de l'appareil. Le principal problème des chasseurs chinois est le manque de moteurs. Il s'avère qu'un avion lourd, globalement et bien visible n'a ni maniabilité ni fiabilité de fonctionnement. En conséquence, le dernier avion russe de 5ème génération et le Raptor américain restent les plus fiables au monde.

Analyse comparative

Comparons deux modèles - production russe et américaine:

Caractéristiques tactiques et techniques	T-50 russe	Raptor américain
Équipage	1 personne	1 personne
Zone d'aile	78, 8 m²	78 m²
Durée du vol	3, 3 heures	3 heures
Vitesse maximale	2, Mach 6	2, Mach 4
Distance de vol	2200 km	5500 km
Masse maximale au décollage	37000 kg	38000 kg
Plafond de combat	19, 2km	18 km

Conclusions: qui est le meilleur ?

Les derniers avions de combat les plus puissants ne sont actuellement disponibles qu'aux États-Unis et en Russie. Qui l'emportera si les avions entrent en collision dans les airs ? La réponse à cette question n'est pas si simple. D'une part, le chasseur américain est en service depuis longtemps, tandis que notre modèle ne fait que subir des essais en vol. D'autre part, l'avion russe a une conception plus avancée, ce qui le rend plus maniable. Les développeurs russes se concentrent également sur le fait que l'avion T-50 peut transporter une plus grande quantité de carburant, il sera donc plus parfait que le modèle américain en termes de portée pratique et de rayon de combat. Dans tous les cas, les performances des deux modèles seront constamment améliorées, il est donc encore difficile de tirer une conclusion claire sur qui est le plus fort.