2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
Dans tout mécanisme qui utilise des arbres pour actionner, il y a toujours une pièce de connexion et s'appelle un accouplement à engrenages.
S'il y a deux arbres qui doivent être connectés le long du même axe ou à un angle l'un par rapport à l'autre, alors la meilleure façon de transférer les charges et les forces est une connexion semi-rigide à l'aide d'un accouplement à engrenage. Un accouplement à engrenage unique est installé à condition que seul un déplacement angulaire soit autorisé entre les arbres. S'il est nécessaire de compenser également un déplacement radial ou axial, deux accouplements simples sont installés. L'accouplement à engrenages a une fiabilité accrue et une bonne capacité portante, car il est équipé d'un grand nombre de dents. De tels accouplements fonctionnent bien dans les mécanismes à grande vitesse de rotation (grues, équipements de convoyage).
Les accouplements compensent avec succès les déplacements radiaux, angulaires et axiaux des arbres, dus à la présence de jeux latéraux dans l'engagement et sur les dents des douilles sphériques. Toutes les pièces qui composent l'accouplement sont en acier: pour un arbre d'un diamètre allant jusqu'à 140 mm - forgé, et pour les grands diamètres - coulé. Pour augmenter la résistance à l'usure des dents, elles sont traitées thermiquement, et enl'embrayage est injecté avec de l'huile visqueuse.
En principe, l'embrayage à engrenages a beaucoup en commun avec la transmission à cardan, bien qu'il fournisse une compensation pour les petits déplacements angulaires, mais il a plus de couple par unité de volume.
Caractéristiques de l'accouplement à engrenages
L'accouplement à engrenages se compose de deux moitiés d'accouplement reliées par des boulons et de deux bagues insérées dans les cages du tambour. Entre eux, ils sont engagés avec des dents de forme sphérique. Ces accouplements sont normalisés selon GOST 5006-55 pour les arbres d'un diamètre de 40 à 560 mm. Il existe également d'autres normes pour les accouplements à engrenages qui sont utilisés pour l'unification dans tous les pays de la CEI, en fonction du couple, par exemple, GOST R 50895-96 (Russie), DSTU 2742-94 (Ukraine).
Le large éventail d'applications et les diverses exigences qui s'appliquent aux accouplements ont conduit au fait qu'aujourd'hui les accouplements sont divisés en plusieurs groupes de classification en fonction de leurs caractéristiques de conception.
Ainsi, selon le principe de fonctionnement, les embrayages sont divisés en permanents, à couplage et autocontrôlés, et selon la nature du travail - en rigides et élastiques.
Selon l'exécution, il existe des accouplements à cage fendue (accouplement à engrenages GOST 5006-55-MZ), à cage monobloc et à arbre intermédiaire (GOST 5006-55 - MZP).
Pour les extrémités courtes de l'arbre, des bagues sont fabriquées pour l'accouplement selon GOST 12080 avec des trous cylindriques, et selon GOST 12081 - avec des trous coniques.
Les accouplements à engrenages peuvent également être fabriqués selon les spécifications du client. Si le client a besoin d'un accouplement à engrenage exclusif, le dessin doit montrer avec précision tous les éléments nécessairesparamètres.
Lors du montage des accouplements, certaines considérations particulières doivent être observées, en particulier, le montage sur l'arbre doit être effectué avec peu de chaleur.
Récemment, les accouplements à engrenages en composés polymères (kapron, caprolon) ont été activement utilisés. L'élasticité accrue et la capacité de répartir plus uniformément la charge sur les dents les placent sur un pied d'égalité avec celles en métal. De plus, les raccords polymères sont plus isolants électriquement et plus économiques.
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