Cimetière de sous-marins en Russie. Élimination sous-marine

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

L'élimination des sous-marins équipés d'équipements nucléaires n'est pas un processus facile. Les bateaux nucléaires ont toujours excité l'esprit des gens dès les premiers jours de la publication des données sur leur création. Lorsque ces puissants appareils sont mis hors service, ils vont au cimetière des sous-marins.

Description

Les navires de combat, lorsque leur durée de vie est terminée, deviennent un phénomène dangereux en raison des radiations radioactives. Le fait est qu'il y a du combustible nucléaire à bord, qui est extrêmement difficile à extraire. C'est la raison de la nécessité de créer un cimetière de sous-marins modernes en Russie. Il y en a déjà un nombre considérable.

La marine doit travailler extrêmement dur pour mettre au rebut les sous-marins hérités de la guerre. Il existe des endroits où de telles procédures sont effectuées, sur la côte Pacifique, au-delà du cercle polaire arctique, près de Vladivostok. Il existe actuellement plusieurs cimetières sous-marins en Russie. Bien sûr, les données exactes sur le nombre d'entre eux ne sont pas publiées.

Chaque dernière couchette pour les navires redoutables d'influence internationale aavec ses caractéristiques uniques. Chacun d'eux ne ressemble à aucun autre. Les plus dangereux d'entre eux sont situés près de la mer de Kara en Sibérie. Ces cimetières sous-marins sont en fait des décharges de déchets nucléaires. Les réacteurs qui ont été retirés des navires de guerre y sont stockés et le combustible usé se trouve à une profondeur de trois cents mètres. Jusque dans les années 1990, c'est ici que les sous-marins usés de l'URSS étaient amenés. Ils ont simplement été noyés à la surface de la mer.

Reste

Il y a un cimetière sous-marin séparé sur la péninsule de Kola. C'est un paysage surréaliste - partout vous pouvez voir des canaux de tubes lance-torpilles qui sortent du sol, des cabines rouillées, des restes de coques.

Selon l'association écologiste européenne "Bellona", l'URSS a transformé la mer de Kara en un immense "aquarium de déchets radioactifs" avec des sous-marins. Maintenant, à son fond, il y a plus de 17 000 conteneurs de déchets, 16 réacteurs nucléaires. Ce cimetière de sous-marins contient cinq sous-marins nucléaires. Les a complètement inondés.

Tout cela pose un certain risque lorsque les compagnies pétrolières et gazières commencent à examiner le site. S'ils commencent à forer un puits, ils pourraient accidentellement endommager le réacteur. Si cela se produit, le cimetière sous-marin entraînera une contamination radioactive de l'industrie de la pêche dans la région.

Officiel

Il y a des véhicules militaires et des cimetières officiels. Ils sont faciles à trouver sur Internet dans les photographies satellites. Le plus grand cimetière de déchets nucléaires est situé aux États-Unis à Hanford. Les chantiers navals près de Vladivostok sont clairement visibles, où ils ressortenttubes conteneurs de douze mètres de long.

Dans les zones rocheuses près de Mourmansk se trouve la base des sous-marins de la Flotte du Nord Gadzhiyevo. Les sous-marins en activité sont situés ici, mais le combustible usé des sous-marins déclassés y est également stocké. Sur Guba Pale, à la base des sous-marins de la Flotte du Nord Gadzhiyevo, sont entreposés des navires destinés à être éliminés. Mais parmi tous les objets, selon les données de la marine russe, un seul objet est lié à la radioactivité. Il s'agit d'un pétrolier construit pour transporter des déchets radioactifs vers la mer de Barents. Malgré ce fait, les associations environnementales étrangères tournent souvent des histoires sur le danger de Gadzhiyevo dans la région de Mourmansk.

La base a été établie en 1956, lorsqu'un port d'immatriculation pour sous-marins a été ouvert ici. Après 7 ans, les sous-marins ont commencé à se déplacer ici. En 1995, un accident nucléaire a failli se produire à Gadzhiyevo dans la région de Mourmansk. Cela était dû au fait que pendant la période difficile pour la Russie dans les années 1990, il y avait des conflits entre les compagnies énergétiques et le ministère de la Défense. L'intervention du gouvernement de la Fédération de Russie a empêché le conflit.

Pendant la guerre froide, il y avait une base sous-marine à Balaklava. C'était un endroit calme près de Sébastopol, tout à fait convenable pour une installation secrète. Il y avait une base sous-marine à Balaklava avec une usine construite de telle manière qu'en cas de guerre, elle pouvait résister à une bombe nucléaire, 5 fois plus puissante que celle larguée sur Hiroshima.

Toutes les constructions se sont déroulées dans le secret, même le déblayage a été masqué par des travaux de carrière,qui ont été combattus à proximité.

Déjà vers la fin des années 1990, l'objet a perdu sa signification, maintenant un musée est ouvert ici. Cependant, un certain nombre de documents relatifs à l'histoire du complexe sont encore classés.

Connu comme un objet lié aux sous-marins et à la baie de Nezametnaya. Pour le moment, seuls des débris informes y sont visibles, visibles à marée basse. Il est situé dans l'Arctique sur la péninsule de Kola. L'accès à la baie est toujours fermé, mais il y a des pistes de ski de fond depuis Gadzhiyevo et Snezhnogorsk.

À partir de la fin des années 1970, la baie a commencé à être utilisée comme cimetière pour les sous-marins de combat. Comme toutes les usines étaient chargées de nombreuses tâches liées aux navires utilisés, il n'était pas question de découper des véhicules obsolètes. Les sous-marins ont été éliminés simplement - ils ont été soit abattus comme cible pendant les exercices, soit transportés dans des baies tranquilles.

Comme l'ont dit les anciens combattants, dans les années 1980, certains navires qui s'y trouvaient sont restés à flot. Mais ensuite, il a été décidé de les démonter en métal. À la fin des années 1990, des particuliers ont participé au démantèlement de ces redoutables navires.

Extraction de carburant

Des dizaines de sous-marins nucléaires, il ne reste que des conteneurs appelés blocs à trois compartiments. Ce sont des blocs réacteurs créés lors du démantèlement des sous-marins. Les créer est difficile. Tout d'abord, le navire de guerre est acheminé vers un quai spécial, où le liquide est évacué des compartiments du réacteur. Puis chaque assemblage combustible usé est sorti du réacteur, placé dans un conteneur et acheminé vers les usines,traitement du combustible usé. En Fédération de Russie, il y en a un dans la région de Tcheliabinsk.

Malgré le fait qu'après ces événements, il ne reste plus d'uranium enrichi nulle part, le métal lui-même a acquis de la radioactivité au cours de décennies de travail. Pour cette raison, le sous-marin est emmené en cale sèche et le compartiment du réacteur avec ceux à proximité est retiré. Ensuite, des bouchons métalliques sont soudés sur ces pièces. C'est-à-dire que les blocs à trois compartiments sont des éléments soudés d'un sous-marin. Chaque partie non radioactive est recyclée séparément.

Actuellement, la Fédération de Russie utilise la même technologie que les pays occidentaux. Le fait est que la communauté mondiale avait peur qu'en Russie les exigences en matière d'élimination des déchets nucléaires ne soient pas aussi strictes, ce qui risquait de les faire tomber entre les mains de terroristes.

Depuis 2002, sur décision des pays membres du G8, un programme a été lancé visant à transférer les technologies occidentales d'élimination des déchets nucléaires vers la Fédération de Russie. Cela a conduit à l'amélioration de ce processus dans le pays, il est devenu plus sûr. Une installation de stockage hors sol a été érigée dans le pays.

Déchets dangereux à flot

Une telle décision était également justifiée car de nombreux blocs à trois compartiments restaient à flot en Russie. Jusqu'à présent, il y en a à Pavlovsk, qui reste dangereux. Il n'est pas toujours possible de se débarrasser de la manière ci-dessus. Un certain nombre de sous-marins soviétiques avaient une conception spéciale - les réacteurs étaient refroidis avec des alliages de plomb et de bismuth, mais pas avec de l'eau. A l'arrêt du réacteur, le refroidisseurgèle et le compartiment du réacteur devient un monolithe.

Deux véhicules de combat de ce type n'ont pas encore été mis au rebut, ils n'ont été emmenés que loin dans la péninsule de Kola, où ils se tiennent encore loin des gens.

120 sous-marins appartenant à la Flotte du Nord et 75 à la Flotte du Pacifique ont été éliminés en utilisant la dernière technologie des blocs à trois compartiments. Aux États-Unis, 125 sous-marins de la guerre froide ont été éliminés de cette manière.

Seulement au Royaume-Uni, les sous-marins ont été construits différemment et le processus de leur élimination est très différent. À l'heure actuelle, ce problème est aigu au Royaume-Uni. Le fait est que le pays prévoit d'annuler 12 sous-marins situés sur les côtes sud, ainsi que 7 autres au large des côtes écossaises. Mais le gouvernement n'a pas encore décidé quelle entreprise entreposera ensemble les réacteurs à combustible usé. La décision a clairement été retardée et les habitants des zones voisines sont inquiets car le nombre de sous-marins devant être déclassés augmente régulièrement dans cette zone.

Croissance de la flotte sous-marine

Cependant, les méthodes occidentales d'élimination des sous-marins sont critiquées par les associations environnementales. Par exemple, aux États-Unis, le combustible nucléaire usé des sous-marins est envoyé en Idaho, où il est stocké dans un aquifère souterrain. Le combustible usé n'est pas placé dans le sol, mais le reste des déchets des sous-marins est enfoui dans le sol, et de telles procédures seront répétées régulièrement pendant des décennies. Cela inquiète de nombreux habitants. Un quartier aussi dangereux menace à la fois la qualité de l'eau douce etcultures de pommes de terre, pour lesquelles la région est célèbre.

Mais la réalité est que même avec les mesures de sécurité les plus strictes, les déchets radioactifs peuvent se retrouver dans l'environnement, et parfois cela se produit de la manière la plus imprévisible. Par exemple, des cas ont été documentés où des déchets dangereux ont fui en raison de tumbleweeds. Ils se sont retrouvés dans des réservoirs de refroidissement de déchets radioactifs, ont absorbé de l'eau dangereuse, puis ils ont été emportés par le vent dans tout le pays.

Tendance moderne

Mais le fait que la sécurité de l'élimination des déchets dangereux soit difficile à assurer ne dérange pas les spécialistes militaires. La marine américaine préfère équiper les sous-marins de centrales nucléaires et n'envisage pas de basculer vers d'autres sources d'énergie. La même chose se passe dans la marine russe. D'ici 2020, il est prévu de construire 8 sous-marins nucléaires supplémentaires. Bien que le budget russe pour ce domaine soit très limité, la Fédération de Russie renforce obstinément la puissance de la flotte de sous-marins nucléaires. Le même processus est observé en Chine. Pour cette raison, les cimetières sous-marins ne feront que prendre de l'ampleur, ils ne disparaîtront pas. Et les sites actuels de stockage des combustibles usés et des métaux ne seront pas vides de sitôt.

À la suite du programme de démantèlement des sous-marins nucléaires, des cimetières pour sous-marins nucléaires ont vu le jour. Ils peuvent être trouvés sur la côte nord du Pacifique des États-Unis, au-delà du cercle polaire arctique, et également près de la base de la flotte russe du Pacifique à Vladivostok. Les cimetières sous-marins sont différents les uns des autres. Le plus sale et le plus dangereux d'entre eux, situé sur la côte de la mer de Kara au nord de la Sibérie,en fait, ce sont des décharges de déchets nucléaires - des réacteurs démantelés de sous-marins et des éléments de combustible usé parsèment le fond marin à une profondeur de trois cents mètres. Apparemment, jusqu'au début des années 1990, les marins soviétiques se sont débarrassés des sous-marins nucléaires et diesel-électriques à cet endroit, les coulant simplement dans la mer.

Lieux les plus dangereux

Il existe une opinion selon laquelle il existe une probabilité assez élevée d'une catastrophe nucléaire dans l'océan Arctique. Le fait est qu'en 1981, un sous-marin nucléaire y a été secrètement coulé, et son réacteur peut facilement devenir incontrôlable lorsque de l'eau de mer y pénètre.

De plus, le navire de combat K-27, qui se trouve au fond de la mer de Kara, a été inondé. Il y a eu un accident au cours duquel 9 marins soviétiques ont reçu une dose mortelle de rayonnement. Selon l'IBRAE, depuis 1981, 851 millions de becquerels de rayonnement s'en échappent chaque année.

Il reste la possibilité qu'une réaction nucléaire se produise à bord de ce navire. La surface d'un sous-marin peut présenter des brèches à grande échelle. Les matières radioactives qui se trouvent dans le cœur peuvent facilement être libérées, ce qui conduira à une véritable catastrophe. Une situation similaire s'est produite avec le K-159, un sous-marin qui a été coulé en 2003 dans la mer de Barents. Même les sous-marins sabordés depuis longtemps nécessitent une attention fédérale vigilante, car ils continuent de représenter un danger pour les zones adjacentes.

Actuellement

En 2009, Rosatom prônait le développement d'un programme pourl'élimination des sous-marins nucléaires jusqu'en 2020. Il comprenait des navires de combat qui attendaient leur tour pour être éliminés. Le nombre total de ces sous-marins était de 191. La plupart de ces navires avaient déjà été mis hors service dans les années 1990. Sur un certain nombre d'entre eux, des équipages réduits sont restés longtemps en service. Cela a été fait afin de prolonger le non-naufrage des sous-marins.

Une file d'attente entière s'est formée pour le recyclage. Cela s'est produit en raison du fait que le stockage de combustible nucléaire débordait.

Le transport du combustible nucléaire usé doit également être amélioré, car le pays compte plus de 30 zones actives par an. Les usines ne peuvent pas gérer les pressions du transport des déchets. La Fédération de Russie retraite souvent le combustible usé car l'uranium qu'il contient est adapté à une utilisation ultérieure dans les réacteurs nucléaires.

C'est l'une des principales caractéristiques du travail avec le combustible nucléaire en Russie. Le carburant est traité depuis longtemps et l'infrastructure est sous-développée. Pour cette raison, les centrales n'ont pas le temps de purifier intégralement le combustible nucléaire usé en temps voulu. Cependant, des travaux actifs sont menés dans ce domaine, car il y a une tendance dans le monde à renforcer la puissance de combat des sous-marins nucléaires.

Conclusion

Malgré tous les dangers posés par les réacteurs nucléaires, le nombre de sous-marins nucléaires qui doivent être démolis augmentera régulièrement. Le nombre de cimetières sous-marins augmentera également, non seulement enFédération de Russie, mais aussi dans le monde entier. Et les vieux cimetières de redoutables machines de guerre ne seront pas vides avant longtemps.