Transport - qu'est-ce que c'est ? Types et but du transport

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

La circulation des personnes et des biens est une nécessité absolue dans la société. Pour leur mise en œuvre, il existe des moyens spéciaux - le transport. Ce qu'il est, même un enfant le sait. Cependant, il s'agit d'un système complexe qui nécessite une compréhension absolue.

Concept

Du point de vue d'une approche intégrée, le concept nommé peut être considéré comme suit:

1. L'ensemble de tous les modes de déplacement existants.
2. Secteur de l'économie et de la production.
3. Intégration système de tous les modes de transport et des infrastructures connexes.

Dans un sens généralisé, le transport est:

• lien entre villes, pays et continents;
• l'élément principal de toute production;
• moyen de déplacer les personnes, ainsi que de leur fournir des biens vitaux.

En tant que branche de production, elle se compose de:

• du sujet du travail - le transport proprement dit;
• moyens de travail - matériel roulant;
• work in progress – les gérer.

Fonctions

Considérantbesoin absolu, les transports sont entrés dans toutes les sphères de la vie. Il a de nombreuses fonctions:

1. Économique. Il agit comme un moyen de travail dans l'extraction et l'approvisionnement de l'État en minerais: pétrole, gaz, charbon, minerai, métaux précieux. Elle rend possible et accessible la spécialisation des industries en même temps que leur coopération. Représente le lien principal dans le commerce intérieur et international de n'importe quel pays.
2. Social. Il se manifeste en offrant des opportunités de vivre, de travailler et de se reposer dans différentes zones de la colonie, du pays, du continent, de la planète et simplifie le travail humain.
3. La signification culturelle réside dans les opportunités d'échanger des expériences et des valeurs, de visiter des lieux culturellement riches, de se reconstituer avec de nouvelles œuvres d'art.
4. Le rôle politique est d'établir des relations internationales et commerciales.
5. Militaire - en offrant à l'armée la possibilité de mouvements pacifiques et armés, de soins médicaux et de nourriture.

Ainsi, quels que soient leur type et leurs caractéristiques, les transports font partie intégrante de l'État et de la société.

Classement

Toutes les méthodes de déplacement existantes peuvent être divisées en deux groupes principaux: l'environnement de l'activité principale et la zone de service.

Selon l'environnement, on distingue les groupes et types suivants:

1. Sol: rail, roues.
2. Souterrain (métro).
3. Air (aviation).
4. Espace.
5. Eau et sous-marin.
6. Pipeline.

De par la nature du secteur des services, ils distinguent:

1. Transports publics.
2. Équipement à usage spécial.
3. Transport à usage personnel.

Les transports publics sont représentés par un ensemble de matériel roulant pour la circulation des marchandises et des passagers, destiné à remplir leurs fonctions économiques, sociales, culturelles et parfois politiques caractéristiques.

Les options de transport public les plus importantes sont le transport ferroviaire, routier, fluvial, aérien et par pipeline. Nous examinerons plus en détail ce qu'est chacun des groupes.

Camionnage et transport de colis

Le transport hippomobile peut être considéré comme le prototype de tous les véhicules terrestres. Depuis l'Antiquité et jusqu'au début du XXe siècle, il remplissait toutes les fonctions correspondant à l'industrie actuelle des transports. En même temps, cela a servi d'incitation à rechercher des moyens plus technologiques et plus productifs de transporter des marchandises et des passagers.

Selon les caractéristiques territoriales, chevaux, ânes, taureaux, éléphants, cerfs, chiens, chameaux étaient exploités. Les animaux étaient utilisés pour l'équitation ou attelés pour transporter des charrettes, des chariots, des calèches.

Le transport de meute était utilisé hors route (montagnes, déserts, taïga) - les animaux avec des meutes sur le dos étaient tenus en laisse.

Avec le développement des communications ferroviaires et routières, il est progressivement sorti du service public,passant à un usage personnel rare.

Transport maritime

Le transport maritime par voie d'eau a également des racines anciennes qui remontent au III-II millénaire av. e., et était le seul moyen de mettre en œuvre le commerce international et la conquête des pays d'outre-mer.

Aujourd'hui, il est divisé en mer et rivière. Ses avantages incluent:

• coût énergétique inférieur à celui du rail et de la route;
• pas besoin de construire des voies de communication;
• capable de transporter des marchandises volumineuses et non urgentes sur de longues distances et là où les ponts sont difficiles ou coûteux à construire.

Défauts:

1. Dépendance aux conditions météorologiques.
2. Vitesse de déplacement lente.
3. Le coût élevé de la construction de ports et de quais.
4. Les possibilités de la rivière sont limitées par la praticabilité des rivières.

Une caractéristique importante des opérations de chargement et de déchargement est la nécessité d'utiliser plusieurs modes de transport dans le cadre d'une même installation portuaire, à savoir la route et le rail.

Transport ferroviaire

Il s'agit d'un transport de marchandises et de passagers dont le travail est basé sur le déplacement de matériel roulant sur des voies spécialement équipées - rails. Ses mérites:

1. Polyvalence, indépendance météo, fiabilité.
2. Grande capacité de fret et de passagers, ce qui permet de mettre en œuvrele mouvement de grands flux dans de petits intervalles de temps.
3. Possibilité de livraisons directes du fabricant, s'il existe des voies d'accès appropriées.
4. Bonne vitesse.
5. Confort pour le voyage des passagers.

Si l'on considère les types de transport de marchandises, le chemin de fer occupe une position de leader dans le transport de marchandises surdimensionnées et sans valeur, notamment le bois, les céréales, le charbon, les matériaux de construction et les produits de l'industrie du raffinage du pétrole. La conteneurisation est appliquée si nécessaire.

Défauts:

1. Intensité du capital et difficultés d'ingénierie dans la construction de chemins de fer et de matériel roulant.
2. Limitation du sens des voies ferrées, manœuvres et circulation simultanée de plusieurs trains.
3. Nécessite presque toujours un engagement de véhicule précédent ou ultérieur, ce qui se reflète dans les coûts totaux.
4. Difficultés dans les opérations de chargement et de déchargement.
5. Le transport international est souvent entravé par des différences de gabarit.

Le chiffre d'affaires du fret est en moyenne de 40 à 50 % en Russie et de 15 à 20 % sur le marché mondial. Le chiffre d'affaires passagers correspondant en Russie est de 30% et 10% dans le monde. Ainsi, c'est un moyen de transport productif et fiable.

Qu'est-ce qu'une locomotive à vapeur - nos ancêtres le savaient. Aujourd'hui, son avenir réside dans l'électrification des lignes ferroviaires. La modernisation des lignes de communication et du matériel roulant, ainsi que l'introduction complète des technologies à grande vitesse, est une perspective stable pour augmenter la rentabilité de l'industrie.

Automobile

Les types de transports publics sont représentés par l'industrie automobile - la plus mobile, la plus technologique et la plus exploitée. En même temps, il représente les véhicules personnels, spéciaux et départementaux et leur infrastructure. La part du trafic de fret routier russe n'est que de 4 à 6%, mondiale - 8 à 10%. Le transport automobile de passagers dans la Fédération de Russie représente 30 à 40 % de tous les transports effectués, tandis que dans le monde - 70 à 75 %.

Dignité:

1. Mobilité, la possibilité de livraisons directes sans recours à des types de déplacement intermédiaires.
2. Avantage dans le transport de marchandises précieuses, fragiles et périssables, y compris de petits volumes.
3. Méthode de livraison de nourriture, y compris dans les régions difficiles d'accès.
4. Variété de véhicules par capacité de charge et type de carrosserie.
5. Bonne vitesse, faible coût et transport pratique des passagers.
6. Facilité des chemins.

Défauts:

1. Consommation d'énergie, impact négatif sur l'environnement.
2. Coût élevé.
3. Capacité de charge insignifiante par rapport aux autres types.
4. Niveau de confort minimum des passagers.
5. Usure importante du matériel roulant.
6. Dépendance à la sécurité routière. La présence de risques associés aux temps d'arrêt et aux pertes en capital supplémentaires.

Le transport de voyageurs est représenté pour près de la moitié par la route. Il reste le leader parmi les optionsdéplacements à l'intérieur de la localité et du pays. Pour l'international, et surtout intercontinental, le rail, l'eau ou l'aviation sont utilisés.

Aérien

Les avions et les hélicoptères sont la plus haute réalisation humaine, au propre comme au figuré, ce qui simplifie grandement la solution de tâches super complexes, notamment: se déplacer sur de longues distances à grande vitesse, livrer des médicaments ou de l'aide humanitaire dans des zones de catastrophes naturelles et catastrophes, en mettant en œuvre des actions complexes dans la construction, la lutte contre les incendies, l'évacuation, l'agriculture et plus encore.

Dignité:

1. Haute vitesse.
2. Niveau décent de confort des passagers.
3. Possibilités de transport de marchandises précieuses et périssables.
4. Ne nécessite pas la construction de lignes de communication.

Défauts:

1. Basse sécurité.
2. Le besoin des plus hautes qualifications des pilotes et des contrôleurs.
3. Dépendance météorologique.
4. Intensité capitalistique et coût importants.
5. Livraison limitée.

En plus des risques importants et des coûts élevés, occupe environ 20 % du trafic mondial de passagers.

Pipeline

L'ensemble des moyens semblables à des tuyaux de déplacer des "marchandises" liquides et gazeuses sur de longues distances représente le transport par pipeline. Avec son aide, ils assurent un approvisionnement interrégional, international et intercontinental en pétrole et en gaz. Les travaux sont menés avecen utilisant respectivement la différence de pression dans le système et leur régulation, les travailleurs du transport sont représentés par des répartiteurs et des contrôleurs de points.

Les avantages incluent la fabricabilité, les hautes performances et la disponibilité dans toutes les conditions. Les inconvénients sont des exigences élevées en matière de sécurité et de conformité, une surveillance continue et une focalisation étroite du système.

Il est extrêmement nécessaire d'assurer une vie confortable à la population, car la possibilité de cuisiner confortablement et le niveau de chaleur dans les habitations pendant la saison froide dépendent de son fonctionnement.

Le système le plus important de toute société est le transport. Qu'est-ce qu'un État sans territoire et sans population, sans industrie, sans patrimoine culturel et sans possibilités de déplacement ? C'est le sang de n'importe quel pays et du monde dans son ensemble. C'est le problème de l'écologie, mais aussi, très probablement, du salut de l'humanité.