Moscow Locomotive Repair Plant - description, caractéristiques et avis

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Moscow Locomotive Repair Plant est une entreprise spécialisée qui répare et modernise les wagons, les locomotives et produit également certains types d'équipements et de pièces de rechange pour le matériel roulant des chemins de fer russes.

Histoire pré-révolutionnaire de l'usine

L'usine de réparation de locomotives de Moscou a été fondée en 1900. La construction à Perov a commencé en raison du fait que trois lignes de chemin de fer se sont croisées dans la ville - Okruzhnaya, Kazanskaya, Nizhny Novgorod. Le matériel roulant vieillissait progressivement, les wagons de voyageurs et de marchandises tombaient périodiquement en panne. Pour résoudre tous les problèmes qui se posaient, il fallait des ateliers centralisés pour les réparations courantes, situés non loin de la capitale. Perovo près de Moscou s'est avéré être un endroit idéal.

L'ouverture a eu lieu en 1901, d'après le rapport de la Haute Commission, on sait que les ateliers étudiés répondaient à toutes les exigences modernes, mais devaient être développés et dotés des dernières technologies. La base matérielle initiale a été transférée à Moscouatelier de réparation de locomotives des anciens ateliers de voitures de la capitale. La date d'ouverture de l'usine est le 21 juillet - la fête de la Mère de Dieu de Kazan. Ce jour-là, des célébrations et des ateliers d'éclairage ont eu lieu.

Fonctionnalités d'entreprise

Jusqu'en 1917, l'entreprise appartenait à un seul propriétaire - von Meck, qui possédait également le chemin de fer Moscou-Ryazan. De 1900 à 1905, tous les travaux nécessaires ont été effectués dans 4 ateliers - mécanique, forgeron, menuiserie, marchandise.

En 1907, un atelier d'entretien des voitures particulières est mis en service. Avant la révolution, tous les travaux étaient effectués de manière primitive et difficile, on utilisait principalement du travail manuel, ce qui réduisait considérablement la qualité des réparations et entravait le développement de la base matérielle.

Nouvelle heure

Après les événements d'octobre 1917, l'entreprise est restée inactive pendant un certain temps, mais la nécessité de restaurer le train de voyageurs et de marchandises était aiguë. Peu à peu, le travail manuel a commencé à être expulsé à l'usine de réparation de locomotives de Moscou. Des outils et des mécanismes, des machines-outils apparaissent, d'anciens bâtiments s'agrandissent et de nouveaux ateliers sont construits. En 1928, l'entreprise employait plus de 1 700 personnes. Depuis 1929, la production de trains électriques a commencé en Russie, les cheminots sont passés à la traction électrique. À cet égard, la nécessité de travaux de réparation de nouveaux équipements s'est inévitablement imposée. En 1930, l'usine répondait pleinement aux besoins de réparation et de restauration du pays.tous types de wagons et locomotives.

La première réparation de la section électrique a eu lieu à l'usine de réparation de locomotives de Moscou en 1938. Dans l'après-guerre, l'entreprise subit des transformations. À la suite des réformes, depuis 1946, les ateliers se sont engagés dans l'entretien et la réparation du matériel roulant électrique, abandonnant complètement le travail avec des wagons. Deux ans plus tard, l'entreprise a commencé les préparatifs pour l'organisation de la base matérielle pour la réparation des locomotives électriques. Le premier modèle d'équipement qui a reçu des réparations était une locomotive expérimentale de la marque VL19-01, à l'avenir, les capacités de l'usine se sont considérablement développées, la restauration des locomotives électriques VL-8 et VL-23 a été maîtrisée.

En plus des activités de réparation, l'usine de réparation de locomotives de Moscou a produit des équipements ferroviaires spécialisés - trains d'assemblage, kits de commutation, centrales électriques mobiles de traction et usines de glace, équipements expérimentaux et bien plus encore. En 1976, l'entreprise a reçu l'Ordre de la bannière rouge du travail pour ses hautes réalisations.

Modernité

Avec l'avènement de la période des réformes économiques, l'entreprise avait besoin de transformation. En mai 2001, sur la base de la société d'État existante, OJSC Moscow Locomotive Repair Plant a été créée, les fondateurs étaient OJSC Russian Railways et l'organisation à but non lucratif Center for Organizational Support for the Structural Reform of Railway Transport. Le capital autorisé était constitué des actifs matériels de MLRZ.

L'activité économique de l'entreprise a débuté en 2007. Nouveau juridique et financierle statut de l'usine de réparation de voitures de Moscou a permis de fixer de nouveaux objectifs et de réaliser les tâches prioritaires. Aujourd'hui, l'entreprise est l'un des plus grands complexes de production équipés de la technologie moderne et reste le leader de l'industrie à de nombreux postes.

La structure du JSC "Moscow LRZ" (Moscou) comprend des ateliers:

• Assemblage et picking (assemblage et réparation de sections électriques, gilets pare-balles, structures internes, équipement de freinage, travaux de soudage et de coupage de gaz, nettoyage des voitures de la vieille peinture, etc.).
• Chemin de fer.
• Roue et bogie (enquête et examen des essieux RU-1-950 et RU-1Sh-950, ainsi que MVPS; production de pièces et d'assemblages pour certains modèles de trains électriques, production d'engrenages, ressorts, etc.).
• Réparation et outillage.
• Électromécanique (réparation, réglage, test d'équipements électriques, moteurs de traction, compresseurs, etc.).
• Énergie.

Produits

Moscow Locomotive Repair Plant (Moscou) est une entreprise diversifiée. Les principales activités sont:

• Réparation, entretien, rééquipement et conversion de locomotives, de tramways et de matériel roulant ferroviaire.
• Production d'essieux montés de plusieurs types (remorque, wagon, etc.).
• Fabrication de pièces de rechange pour matériel roulant électrique et locomotives (porte-balais, couronnes dentées, flasques moteurs, etc.).
• Production d'équipements de voie.
• Traitement des couleursmétaux.
• Conception de procédés industriels, production.
• Production de transport ferroviaire (gares de marchandises, terminaux, etc.).
• Services (serrurier, tournage, réparation d'équipements électriques industriels, etc.).

Politique sociale

Moscow LRP (Perovo) poursuit une politique de coopération avec le collectif syndical. La direction de l'entreprise estime que l'un des facteurs importants d'une activité réussie est la création d'un environnement sûr pour les employés, des salaires compétitifs, l'introduction et la mise en œuvre de programmes sociaux. En plus du salaire de base, l'entreprise verse diverses allocations, primes, attribue des avantages ciblés (pour les jeunes familles, à la naissance d'enfants, etc.) et fournit une aide matérielle. Les employés de l'entreprise sont indemnisés pour les frais de déplacement en transport ferroviaire, quelle que soit la distance parcourue. Les retraités reçoivent une aide sous forme de soins médicaux, d'assistance matérielle, d'indemnisation pour les voyages en train.

À l'usine de réparation de locomotives de Moscou, afin d'améliorer le niveau de sécurité et la qualité du travail, une modernisation est en cours, de nouvelles lignes technologiques sont installées et le système de protection de la santé des employés est amélioré. Les employés sont régulièrement soumis à des examens professionnels, à une attestation de lieux de travail et à des tests de connaissances du personnel sur les règles de sécurité du travail. Les ouvriers d'atelier reçoivent régulièrement des combinaisons; dans les industries dangereuses, les indemnités comprennent du lait ou d'autres types denutrition compensatoire.

Médecine et éducation

L'usine de réparation de locomotives de Moscou veille non seulement à créer des conditions de travail décentes et sûres, mais prend également des mesures pour maintenir la santé de chaque membre de la main-d'œuvre. L'entreprise indemnise intégralement les coûts des examens médicaux réguliers des employés. Les travailleurs employés dans les industries dangereuses, en plus de la nutrition préventive, ont la possibilité de recevoir gratuitement des soins médicaux supplémentaires et des examens. Plus de 140 employés et membres de leur famille passent chaque année leurs vacances dans des sanatoriums, des dispensaires et des maisons de repos. L'entreprise organise de manière centralisée des camps d'été pour les enfants.

L'entreprise MLRZ améliore constamment sa base matérielle, introduisant de nouveaux équipements de production de haute technologie dans les ateliers. Pour son développement et son exploitation ultérieure, les employés doivent être prêts à relever de nouveaux défis, ce qui signifie améliorer le niveau d'éducation et les qualifications professionnelles. Pour la formation et le recyclage du personnel, l'entreprise met en œuvre un programme de formation sur la base des universités et des établissements d'enseignement secondaire spécialisé. La participation active aux cours de formation garantit à l'employé une augmentation des connaissances, une augmentation des salaires et une évolution de carrière.

Culture et sports

Chaque travailleur a le droit de se reposer, des compétitions sportives, des événements culturels sont organisés pour les employés de l'usine de réparation automobile de Moscou, des vacances sont organisées auxquelles tous les employés participententreprises. L'un des fondements importants de la vie moderne est de suivre les principes d'un mode de vie sain. L'entreprise soutient toutes les activités et initiatives visant à promouvoir un mode de vie sain et un travail éducatif au sein de l'équipe.

Au bilan de l'usine se trouve un complexe sportif dont les portes sont ouvertes aux enfants et aux adultes. La consolidation de l'équipe est la garantie d'un travail bien coordonné et de bons indicateurs de performance. L'entreprise s'efforce de créer une équipe conviviale, présentant les gens de différentes manières, l'une des plus agréables et utiles étant les sports d'équipe. L'entreprise organise régulièrement des compétitions de futsal, de volley-ball, de basket-ball et lance également chaque année une course de relais sportive traditionnelle qui réunit tous les départements de production.

Commentaires positifs

L'usine de réparation de locomotives de Moscou a reçu des commentaires positifs concernant le manque de travail d'urgence, la charge de travail complète du processus de production et la possibilité d'échanger des expériences avec des collègues plus expérimentés. Les employés ont noté que les salaires sont officiellement payés intégralement, conformément à toutes les normes du Code du travail. L'usine emploie des personnes qui ont consacré des décennies à la cause, il n'est pas difficile d'obtenir des conseils de leur part et d'apprendre quelque chose de nouveau - chacun partage volontiers ses connaissances et les caractéristiques de la profession.

Beaucoup ont noté qu'il est pratique de se rendre à l'usine de réparation de locomotives de Moscou. Les commentaires des employés indiquent que le voyage est indemnisé et que la situation géographique de l'entreprise vous permet de payer facilement et des frais supplémentairesle temps de se mettre au travail. Plusieurs stations de métro et un arrêt de train urbain sont accessibles à pied.

Avis négatifs

JSC "Moscow Locomotive Repair Plant" a reçu des commentaires négatifs de la part d'employés dans de nombreux domaines d'activité. La plupart des experts notent tout d'abord l'écart entre le niveau de salaire promis et celui effectivement payé. Lors de la conclusion d'un contrat de travail, le service du personnel annonce un salaire très décent pour Moscou, mais, après s'être installés à l'usine, la plupart des travailleurs ont constaté des retards de paiement réguliers et les montants étaient inférieurs aux promesses.

Aussi, la plupart des travailleurs se plaignent du manque de discipline dans l'équipe, de l'arbitraire et de l'incompétence d'une partie de la direction du LRP de Moscou (Moscou). Les critiques sont remplies de regret que les ingénieurs et les gestionnaires professionnels quittent l'entreprise et qu'ils soient remplacés par des personnes qui ne comprennent pas les spécificités des processus de travail et de production. Beaucoup pensent que de cette façon, la plante peut tomber en panne.

Informations utiles

L'usine de réparation de locomotives de Moscou est située à l'adresse suivante: autoroute Petrovskoye, bâtiment 43.

Comment s'y rendre en transports en commun ?

• Depuis la station de métro "Perovo" - en bus régulier ou en taxi à itinéraire fixe n° 617 jusqu'à l'arrêt "Plate-forme ferroviaire Perovo".
• De la station de métro Aviamotornaya - par les lignes de bus n° 859, 59 ou 759, ainsi que par le taxi à itinéraire fixe n° 133M jusqu'à l'arrêt de bus"Rue Karacharovskaya" (terminal des transports).
• Depuis la station de métro Komsomolskaya - par les trains de banlieue de la gare de Kazansky à la gare de Perovo.