Une entreprise de manutention, c'est Définitions, caractéristiques, cas particuliers

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Le concept est assez commun. Même si vous ne savez pas précisément ce qui se cache derrière cette phrase, vous avez certainement rencontré ce type d'activité sous d'autres définitions. Cependant, allons droit au but: découvrez qu'il s'agit d'une entreprise de manutention.

Stevedore - qu'est-ce (qui) est-ce ?

Le mot vient de l'anglais. stevedore - "pour disposer, empiler les charges".

Le terme, si nous nous tournons vers les dictionnaires, sera très ambigu. Ainsi, une entreprise de manutention c'est:

• Toute société ou organisme spécialisé dont l'activité principale est le déchargement et le chargement de cargaisons de navires maritimes, fluviaux.
• Une entreprise qui non seulement dispose de son propre poste d'amarrage dans le port, mais y effectue également des opérations de chargement et de déchargement. En d'autres termes, c'est l'un des opérateurs portuaires.
• Par conséquent, l'arrimeur est l'un des représentants d'une telle organisation, dont la tâche principale est de contrôler directement le processus de déchargement et de chargement des navires.
• La personne chargée du chargement et du déchargement dans les ports étrangers.
• Stevedore a aussi tout à fait raison d'appeler un portchargeur, bricoleur, ouvrier naval, qui effectue le processus de chargement et de déchargement de la cargaison sur une embarcation. Soit dit en passant, seul un ouvrier expérimenté, un contremaître lors de telles activités de déchargement et de chargement peut être appelé de cette façon.
• Un arrimeur est une autre définition d'un entrepreneur de fret portuaire.

Caractéristiques de l'entreprise de manutention

Veuillez noter qu'un port et une entreprise de manutention ne sont pas la même chose. Par conséquent, si vous rencontrez une telle association dans la littérature, assurez-vous qu'elle est fausse. Le débardeur opère dans le port, mais n'en est pas un. De plus, plusieurs sociétés de manutention peuvent y opérer (port), et s'il est important, alors plus d'une centaine !

En fait, cela peut inclure toute personne morale ou physique avec laquelle un contrat légal a été conclu pour contrôler le chargement et le déchargement des "bagages" du navire. L'arrimeur est obligé d'envoyer son représentant au port pour de telles activités. La tâche de ce dernier n'est pas seulement d'effectuer le processus de chargement et de déchargement, mais également d'organiser avec compétence l'avancement des travaux. Pour ce faire, le représentant établit des devis, des plans tenant compte des charges et autres documents.

De plus, le spécialiste s'assure scrupuleusement que tous les travaux sont exécutés strictement selon le planning qu'il a établi. Il est également responsable du simple. De plus, la tâche de l'acconier est de s'assurer que le travail est effectué conformément aux normes de la législation du travail, dans le respect de toutes lesarticles de sécurité.

Pour mieux comprendre qu'il s'agit d'une entreprise de manutention, passons à des cas particuliers. Considérez les représentants les plus célèbres de ce créneau commercial.

Eastern Stevedoring Company

VSK (LLC "VSK") est l'opérateur national du plus grand terminal à conteneurs d'Extrême-Orient, situé dans le port de Vostochny. Son siège est situé dans le village de Wrangel-1 (Nakhodka). Le poste de directeur général est occupé par Dudko A. V., directeur opérationnel - Balitsky E. N.

L'histoire de "Eastern Stevedoring Company" a commencé en 2004. Le terminal à conteneurs du port de Vostochny a servi de base. Ce dernier a de bonnes caractéristiques:

• Surface totale - 72 ha.
• Nombre de couchettes - 4.
• Longueur totale - 1284 m.
• Capacité 550 mille TEU.
• Intégration: routes d'accès à Nakhodka-Vostochnaya, deux fronts de chemin de fer - la capacité du premier est estimée à 75 wagons-tombereaux conditionnels, le second à 100.

La principale spécialisation de VSK aujourd'hui est le transbordement de conteneurs (y compris réfrigérés). En outre, le fret général et le fret roulier sont traités.

LLC "VSK" fait partie de Global Ports. Ce groupe est considéré comme le premier opérateur de terminaux de transbordement de produits pétroliers et de marchandises conteneurisées en Fédération de Russie et dans les pays b altes.

B altic Stevedoring Company

LLC "BSK" - opérateur de fret, passagerterminal de ferry pour conteneurs. Cette entreprise de manutention à B altiysk a deux lignes:

• MSK avec escales: Rauma - Anvers - B altiysk - Bremenhaven.
• Maersk avec escales: Gdansk - B altiysk - Bremenhaven - Kotka.

En 2016, le chiffre d'affaires du fret ici s'élevait à 743 300 tonnes. L'entreprise d'acconage est spécialisée dans le roulage, le fret général, les conteneurs. La superficie de l'ensemble du terminal est de 25,8 hectares. Il y a deux postes d'amarrage d'une longueur totale de 0,5 km. Ils acceptent les navires d'un déplacement maximum de 20 000 tonnes.

Exemples d'autres débardeurs

Regardons d'autres SARL - entreprises de manutention:

• "Petit Port" (Nakhodka).
• "Terminal" (Nakhodka).
• "Première compagnie d'arrimage" (Mourmansk).
• "Terminal forestier de Slavyansky" (ville de Slavyanka).
• Ulyanovsknerudsnab.
• "Classe" (Saint-Pétersbourg).
• "Entreprise de manutention d'Igarsk".
• "Nikmet-Terminal" (Nikolaevsk).

Ainsi, les entreprises de manutention sont des organisations impliquées dans les opérations de chargement et de déchargement dans les ports. En Russie, ce sont des sociétés privées - LLC. Un arrimeur peut également être appelé une personne qui organise et contrôle un processus séparé de chargement et de déchargement, un ouvrier, contremaître (navire ou port) engagé dans un tel travail.