Qu'est-ce qu'une navette ? Histoire de la création et de la photo

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Qu'est-ce qu'une navette ? Il s'agit d'une conception d'avion de fabricants américains. Le mot "navette" lui-même signifie "navette". Un tel vaisseau est conçu pour être lancé à plusieurs reprises, et on supposait à l'origine que les navettes feraient des allers-retours entre la Terre et son orbite, livrant des marchandises.

L'article sera consacré aux navettes - engins spatiaux, ainsi qu'à toutes les autres navettes qui existent aujourd'hui.

Histoire de la Création

Avant de répondre à la question de savoir ce qu'est une navette, regardons l'histoire de sa création. Elle débute à la fin des années 1960 aux États-Unis, lorsque la question de la conception d'un mécanisme spatial réutilisable se pose. Cela était dû aux avantages économiques. L'exploitation intensive des navettes spatiales était censée réduire le coût élevé de l'espace.

Le concept prévoyait la formation d'un point orbital sur la Lune, ainsi qu'une expédition vers Mars. Les missions en orbite terrestre devaient être effectuées par des engins réutilisables baptisés Space Shuttle.

En 1972, des documents ont été signés qui ont déterminé la forme de la future navette.

Le programme de conception a été préparé par North American Rockwell pour le compte de la NASA depuis 1971. Lors de l'élaboration du programme,idées technologiques du système Apollo. Cinq navettes ont été conçues, dont deux n'ont pas survécu aux crashs. Les vols ont été effectués de 1981 à 2011.

Selon les plans de la NASA, 24 lancements devaient être effectués chaque année, et chaque planche devait effectuer jusqu'à 100 vols. Mais au cours des travaux, seuls 135 lancements ont été effectués. La navette Discovery a enregistré le plus grand nombre de vols.

Conception du système

Considérons ce qu'est une navette du point de vue de son appareil. Il est lancé par une paire de propulseurs de fusée et trois moteurs propulsés par un énorme réservoir externe.

Le virement de bord en orbite est effectué à l'aide des moteurs d'un système spécial conçu pour effectuer des manœuvres orbitales. Ce système comprend les étapes suivantes:

• Deux propulseurs de fusée, fonctionnant deux minutes à partir du moment où ils sont allumés. Ils donnent la direction au navire, puis s'en détachent et volent dans l'océan à l'aide de parachutes. Après avoir fait le plein, les boosters redémarrent.
• Réservoir d'hydrogène et d'oxygène pour les moteurs principaux. Le réservoir est également jeté, mais un peu plus tard - après 8,5 minutes. La quasi-totalité subit une combustion dans les couches atmosphériques, ses fragments tombent dans l'espace océanique.
• Vaisseau habité qui entre en orbite, héberge l'équipage et participe à la recherche scientifique. Après avoir terminé le programme, l'orbiteur vole vers la Terre et atterrit comme un planeur sur le site alloué pouratterrissage.

La navette ressemble à un avion, mais en fait c'est un planeur lourd. La navette n'a pas de réserves de carburant pour les moteurs. Les moteurs tournent tant que la navette est connectée au réservoir de carburant. Dans l'espace, ainsi que lors de l'atterrissage, le navire utilise de petits moteurs peu puissants. Il était prévu d'équiper la navette de moteurs à réaction, mais l'idée a été abandonnée en raison du coût élevé.

La force de levage du navire est faible, l'atterrissage est dû à l'énergie cinétique. Le vaisseau passe de l'orbite au spatioport. Autrement dit, il n'a qu'une seule chance d'atterrir. Malheureusement, il n'y a aucune possibilité de faire demi-tour et de faire un deuxième cercle. Pour cette raison, la NASA a construit plusieurs sites d'atterrissage de réserve pour les avions.

Principes de fonctionnement des accélérateurs

Les boosters latéraux sont de grands et super puissants dispositifs à propergol solide qui produisent une poussée pour soulever la navette de la zone de lancement et voler à une hauteur de 46 km. Dimensions de l'accélérateur:

• 45, 5m de long;
• 3, 7m de diamètre;
• 580 mille kg - poids.

Il n'est pas possible d'arrêter les boosters après le lancement, ils sont donc activés après le démarrage correct des trois autres moteurs. 75 secondes après le lancement, les propulseurs se séparent du système, volent par inertie, atteignent l' altitude maximale, puis atterrissent dans l'océan sur des parachutes à une distance d'environ 226 km du lancement. Dans ce cas, la vitesse d'atterrissage est de 23 m/s. Les spécialistes du service technique assemblent les accélérateurs et les envoient à l'usine de fabrication, où ils sontrécupérés pour être réutilisés. La réparation et la reconstruction des navettes s'expliquent également par des considérations économiques, car il est beaucoup plus coûteux de créer un nouveau navire.

Fonctions exécutées

Selon les exigences de l'armée, l'avion était censé livrer des cargaisons jusqu'à 30 tonnes, livrer des cargaisons jusqu'à 14,5 tonnes sur Terre. Pour ce faire, la soute devait mesurer 18 mètres de long et 4,5 mètres de diamètre.

Le programme spatial ne visait pas à "bombarder" des actions. Ni la NASA, ni le Pentagone, ni le Congrès américain ne confirment ces informations. À des fins de bombardement, le projet Dyna-Soar a été développé. Cependant, au fil du temps, dans le cadre du projet, ils se sont engagés dans des activités de renseignement. Peu à peu, Dyna-Soar est devenu un projet de recherche et, en 1963, il a été complètement annulé. De nombreux résultats de Dyna-Soar ont été transférés au projet de navette.

Les navettes ont livré du fret à une altitude de 200 à 500 km, elles ont réalisé de nombreux développements scientifiques, entretenu des engins spatiaux à des points orbitaux et participé à des travaux d'assemblage et de restauration. Les navettes opéraient des vols pour réparer les équipements télescopiques.

Dans les années 90, des navettes ont participé au programme Mir-Shuttle, mené conjointement par la Russie et les États-Unis. Neuf amarrages avec la station Mir terminés.

Le design des navettes a été constamment amélioré. Sur toute la période d'utilisation des navires, des milliers d'appareils ont été développés.

Shuttles a aidé à la mise en œuvre du projet de formation de l'ISS (Station Spatiale Internationale). De nombreux modules ont été livrés à l'ISS à l'aide de navettes. Certains de ces modules ne sont pas équipés de moteurs, ils ne sont donc pas capables de se déplacer et de manœuvrer de manière autonome. Pour les livrer à la gare, vous avez besoin d'un cargo ou d'une navette. Le rôle des navettes dans cette direction ne peut être surestimé.

Quelques données intéressantes

Le temps moyen qu'un vaisseau spatial reste dans l'espace est de deux semaines. Le vol le plus court a été effectué par la navette Columbia, il a duré un peu plus de deux jours. Le plus long voyage du Columbia a duré 17 jours.

L'équipage se compose de deux à huit astronautes, ainsi que du pilote et du commandant. Les orbites de la navette variaient de 185 643 km.

Le programme de la navette spatiale a pris fin en 2011. Il a existé pendant 30 ans. Pendant toute la durée de sa mise en œuvre, 135 vols ont été effectués. Les navettes ont parcouru 872 millions de km et transporté des marchandises d'une masse totale de 1,6 mille tonnes. L'orbite a été visitée par 355 astronautes. Le coût d'un vol était d'environ 450 millions de dollars. Le coût total de l'ensemble du programme était de 160 milliards de dollars.

Le dernier lancement a été le lancement d'Atlantis. Dans celui-ci, l'équipage a été réduit à quatre personnes.

À la suite du projet, toutes les navettes ont été annulées et envoyées au dépôt du musée.

Catastrophes

Les navettes spatiales n'ont subi que deux catastrophes dans leur histoire.

En 1986, le Challenger a explosé 73 secondes après son lancement. La raison était un accident dans un booster de carburant solide. L'équipage entier - sept personnes - a été tué. L'épave de la navette a brûlé dans l'atmosphère. Après le crash, le programme a été suspendu pendant32 mois.

En 2003, la navette Columbia a brûlé. La raison en était la destruction de la coque de protection thermique du navire. Tout l'équipage a été tué - sept personnes.

Réaction de l'Union soviétique

Les dirigeants soviétiques ont suivi de près le processus de mise en œuvre du programme de création et de mise en œuvre des navettes spatiales américaines. Ce projet était perçu comme une menace par les États-Unis. Des suggestions ont été faites:

• les navettes peuvent être utilisées comme plates-formes pour les armes nucléaires;
• Les navettes américaines peuvent voler des satellites de l'Union soviétique depuis l'orbite terrestre.

En conséquence, le gouvernement soviétique a décidé de construire son propre mécanisme spatial, qui n'est pas inférieur au mécanisme américain en termes de paramètres.

Outre l'Union soviétique, de nombreux pays, après les États-Unis, ont commencé à concevoir leurs multiples engins spatiaux. Ce sont l'Allemagne, la France, le Japon, la Chine.

Développement soviétique

Après le navire américain, la navette Bourane a été créée en Union soviétique. Il était destiné à accomplir des tâches militaires et pacifiques.

Au début, le navire a été conçu comme une copie exacte d'une invention américaine. Mais certaines difficultés sont apparues au cours du processus de développement, de sorte que les concepteurs soviétiques ont dû chercher leurs propres solutions. L'un des obstacles était le manque de moteurs similaires aux moteurs américains. Plus précisément, en URSS, les moteurs avaient des paramètres techniques complètement différents.

Le vol Bourane a eu lieu en 1988. Cela s'est passé sous le contrôle de l'ordinateur de bord. L'atterrissage de la navette a déterminé le succèsvol, auquel de nombreux hauts fonctionnaires ne croyaient pas. La différence fondamentale entre les navettes Bourane et américaines était que l'homologue soviétique était capable d'atterrir par ses propres moyens. Les navires américains n'ont pas eu une telle opportunité.

Caractéristiques de conception

"Bourane" avait une taille impressionnante, comme ses homologues d'outre-mer. Dix personnes tiennent dans le cockpit.

Une caractéristique de conception importante était le bouclier thermique, qui pesait plus de 7 tonnes.

La soute spacieuse peut contenir de grandes cargaisons, y compris des satellites spatiaux.

Le lancement du navire s'est déroulé en deux étapes. Tout d'abord, quatre fusées et moteurs ont été séparés du navire. Deuxième étage - moteurs à oxygène et à hydrogène.

Lors de la création de Bourane, l'une des principales exigences était sa réutilisation. Seul le réservoir de carburant était jetable. Les boosters américains avaient la capacité de s'écraser dans l'océan. Les boosters soviétiques ont atterri dans les steppes près de Baïkonour, leur utilisation secondaire n'était donc pas possible.

La deuxième caractéristique du "Bourane" était que les moteurs étaient situés sur le réservoir de carburant et brûlaient donc dans l'air. Les concepteurs ont été confrontés à la tâche de rendre les moteurs réutilisables, ce qui pourrait réduire le coût du programme d'exploration spatiale.

Si vous regardez la navette (la photo le montre) et son homologue soviétique, on a l'impression que ces navires sont identiques. Mais ce n'est qu'une similitude externe avec les différences internes fondamentales entre les deux systèmes.

Donc, nous avons réfléchi à ce qu'est une navette. Mais ces jours-cice mot ne se réfère pas seulement aux navires pour les vols extraterrestres. L'idée de la navette a été incarnée dans de nombreuses inventions de la science et de la technologie.

Car-ship

Honda a sorti une voiture appelée "Shuttle". Il a été initialement produit pour les États-Unis et a reçu le nom d'Odyssey. Cette voiture gratuite a été un succès dans le Nouveau Monde grâce à ses excellents paramètres techniques.

"Honda Shuttle" est sorti directement pour l'Europe. Au début, c'était le nom du break Honda Civic, rappelant un microvan. Mais en 1991, il a été retiré d'un certain nombre de modifications fabriquées. Le nom "Shuttle" est resté non réclamé. Et ce n'est qu'en 1994 que les constructeurs de machines japonais ont lancé une nouvelle fourgonnette portant ce nom. Pourquoi les fabricants ont décidé de s'arrêter à un tel nom de modèle, on ne peut que le deviner. Peut-être que l'idée d'une navette spatiale rapide a frappé les créateurs de voitures, et ils voulaient créer une voiture rapide unique.

"Shuttle" est un break 5 portes à fort trafic. Le corps a des coins arrondis, la majeure partie de la surface est vitrée. Le salon se caractérise par la possibilité de transformation. Les sièges sont disposés en trois rangées, la dernière se rétracte dans une niche. La cabine dispose de la climatisation, de sièges confortables avec beaucoup d'espace.

La voiture est extrêmement confortable à conduire grâce aux suspensions avant et arrière énergivores. La navette fait face avec succès aux tâches assignées sur la route. Cependant, depuis 2000, la livraison de ce modèle en Europe n'a plus été observée, sa place a été prise par le Honda Stream.

Développant des monospaces, Honda lance en 2011 la gamme Fit Shuttle. La ligne est inspirée de la berline Honda Fit.

La machine a une unité de 1,5 L et un hybride de 1,3 L. Des véhicules à traction avant et arrière sont produits.

"Honda Fit Shuttle" se caractérise comme une voiture économique, spacieuse, ergonomique et confortable sur la route. La voiture roule parfaitement dans les rues des mégapoles. Il convient aux familles et aux voyageurs d'affaires.

"Honda Fit Shuttle" est équipé des exigences de sécurité les plus élevées. Il a des airbags, ABS, ESP.

Fit Shuttle est toujours très populaire parmi les propriétaires de voitures et a les notes les plus élevées.

Ensemble avec des enfants

Vous pouvez prendre un vol sur une navette étoile avec votre enfant en activant l'image et en achetant un jouet Lego. Le premier ensemble sur le thème de l'espace a été publié par la société en 1973. C'était un jeu de construction. Depuis, plusieurs séries de kits « spatiaux » ont été produites à différents niveaux de prix.

L'ensemble populaire réf. 60078 comprend:

• navette de service;
• satellite spatial;
• chiffres astronautes;
• autocollants;
• informations de montage.

L'emballage représente un vaisseau spatial, des astronautes, la planète Terre et son satellite - la Lune. En Lego, la navette est l'élément principal du décor. Il est composé de parties blanches avec des inserts sombres et des rayures rouge vif. Dans sa cabineplacez deux figures d'astronautes. Il y en a deux - un homme et une femme. Dans le bateau, ils sont assis l'un à côté de l'autre. Pour entrer dans la cabine, vous devez retirer sa partie supérieure.

L'ensemble Lego Shuttle est devenu un rêve convoité devenu réalité pour tous ceux qui rêvent de guerres spatiales. Son composant principal n'est pas un navire fictif, mais assez réaliste. La navette spatiale recueille des critiques positives sur elle-même, elle ressemble fortement à d'authentiques navires américains qui sillonnaient les étendues de l'espace. Avec cet ensemble unique, vous pouvez plonger dans le monde des voyages spatiaux et des vols pour un couple avec un enfant. De plus, vous pouvez jouer non seulement avec des garçons, mais aussi avec des filles, car l'ensemble comprend une figure féminine d'astronaute pour une raison.

Navire volé

La société Lego a également créé la navette Tydirium, qui nous rappelle de nombreux épisodes de Star Wars. Au total, la société a produit six de ces navires depuis 2001. Ils diffèrent tous par leur taille.

La navette impériale a été volée par les rebelles et doit maintenant être récupérée. Des aventures passionnantes avec les héros du voyage dans les étoiles attendent les petits joueurs.

L'ensemble comprend des figurines: Princesse Leia, Han Solo, Chewbacca, Rebels - 2 pièces. La navette elle-même est faite en blanc avec des accents gris. Deux personnages tiennent dans le cockpit, celui-ci s'ouvre par la partie supérieure du nez. Derrière la cabine, il y a un compartiment pour le fret. Les fabricants disent que le processus d'assemblage de la navette peut prendre de 2 à 6 heures. Avec l'aide de figurines, il devient possible de jouer de nombreuses scènes passionnantes.

Jeux spatiaux pour PC

Bethesda, inspiré par l'idée de l'exploration spatiale, a sorti un jeu Prey pour consoles et ordinateurs avec une intrigue intéressante. Il est basé sur une réalité inexistante dans laquelle le président américain John F. Kennedy est resté en vie après la tentative d'assassinat et a commencé à développer intensivement des projets d'exploration spatiale.

Des extraterrestres de l'espace attaquent la planète Terre. Ils sont appelés typhons. Les États-Unis et l'URSS unissent leurs forces dans la lutte contre les forces ennemies. Mais l'URSS est en pleine désintégration, et seuls les USA devront éliminer les Typhons. Les scientifiques peuvent contrôler le cerveau des extraterrestres et acquérir leurs capacités.

L'une des missions du jeu est de monter dans la navette. Pour beaucoup, c'est un vrai problème.

Les joueurs expérimentés ont conquis le volant dans Prey et donnent des conseils aux débutants. Pour monter à bord du navire, vous devez descendre dans l'une des pièces inférieures et y trouver la carte-clé. La clé permet d'ouvrir la porte et de trouver l'ascenseur. Vous devez monter dans l'ascenseur, y trouver le terminal, qui sera activé, après quoi un pont apparaît. Utilisez le pont et montez dans la navette.

Options de bus

De nos jours, les navettes ne sont pas seulement des vaisseaux spatiaux dans la réalité et dans les jeux, mais aussi des transports en bus. En règle générale, ce sont des bus rapides qui transportent les passagers de l'aéroport à l'hôtel, à la station de métro ou vice versa. Il peut également s'agir d'un transport d'entreprise qui transporte des passagers vers des lieux d'événements divers. Les navettes sont programmées à l'avance. En règle générale, ils courent assezsouvent, ce qui est extrêmement pratique.

Donc, nous avons analysé le mot ambigu "navette", examiné tous les domaines dans lesquels il est utilisé, et également fourni des histoires fascinantes liées aux navettes spatiales.