Les plus grands chantiers navals de Russie

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-17 18:50

L'industrie nationale de la construction navale a été lancée par Pierre le Grand. C'est ce souverain qui, à la fin du XVIIe siècle, fonda le chantier naval d'État d'Arkhangelsk, qui devint plus tard l'ossature de la première flottille militaire russe. Dans notre article, vous trouverez des informations sur les plus grands chantiers navals de Russie à l'heure actuelle, découvrez ce qu'ils produisent et dans quels volumes.

Construction navale en Russie: passé et présent

La construction navale mondiale s'est depuis longtemps déplacée vers l'Asie de l'Est. Environ 70% de tous les navires produits sur la planète sont représentés par seulement trois États de cette région. Il s'agit de la Chine, du Japon et de la Corée du Sud. Les États-Unis et l'Allemagne suivent de loin. La Russie, hélas, n'est pas dans le top 5, mais ferme le top 10 des constructeurs navals mondiaux.

Le navire le plus ancien trouvé sur le territoire de la Russie moderne est daté par les scientifiques du Ve siècle av. À l'époque de la Russie, on construisait principalement des navires marchands. Le premier chantier naval pour la construction de navires de guerre a été fondé en 1693 dans la ville d'Arkhangelsk. Exactement làa créé la frégate de 58 canons Goto Predestination. Saint-Pétersbourg a été fondée en 1703, et en elle - l'Amirauté, la plus grande usine de construction navale du pays à cette époque. Grâce à cela, l'Empire russe possédait déjà sa propre flotte de voiliers au début du XVIIIe siècle.

Aujourd'hui, la construction navale est une branche stratégiquement importante de l'industrie lourde russe. En 2017, ses revenus ont augmenté de 14 % et ont atteint 523 milliards de roubles. Le principal client de ce secteur de l'économie reste le ministère de la Défense de la Fédération de Russie.

Faits amusants:

• C'est en Russie qu'a été conçu le plus grand brise-glace du monde.
• Le plus grand sous-marin également conçu et construit en Russie.
• Depuis 2017, une fête professionnelle est célébrée en Russie - la Journée des constructeurs navals (29 juin).

Principaux chantiers navals en Russie: liste, contacts et carte

Aujourd'hui, 168 entreprises de construction et de réparation navales opèrent dans la Fédération de Russie. La moitié d'entre eux sont gouvernementaux. Centres clés de la construction navale russe moderne: Saint-Pétersbourg, Severodvinsk, Nizhny Novgorod, Kaliningrad et Vyborg.

Le tableau ci-dessous répertorie les plus grands chantiers navals de Russie:

Entreprise	Ville	Production	Adresse
Chantier naval du Nord	Saint-Pétersbourg	Corvettes, frégates, destroyers, naviressécurité	Quartier de Kirovskiy, st. Navire, 6
Chantier naval de Vyborg	Vyborg	Navires de petit et moyen tonnage, plateformes de forage	Autoroute Primorskoïe, 2
Sevmash	Severodvinsk	Sous-marins nucléaires (y compris les réparations)	Autoroute d'Arkhangelsk, 58
Chantier naval de l'Amour	Komsomolsk-sur-Amour	Sous-marins nucléaires (classe PLAT), corvettes, navires civils	Labour Alley, 1
Chantier naval Nevsky	Schlisselbourg	Navires à passagers, remorqueurs. Réparation de navires	Factory Island, 2
Krasnoe Sormovo	Nijni Novgorod	Sous-marins nucléaires (PLT), navires commerciaux	St. Barricade, 1
Chantier naval d'Oka	Navashino	Navires à cargaison sèche, navires de pêche et pétroliers	St. En passant, 4/14
Usine Almaz	Saint-Pétersbourg	Petite péniche de débarquement	Prospect Petrovsky, 26 ans
Astérisque	Severodvinsk	Réparation et modification de navires et sous-marins	Prospectus Constructeurs de machines, 12
L'usine de Zelenodolsk nommée d'après A. M. Gorky	Zelenodolsk	Petits navires de guerre, navires civils	St. Usine, 5

L'emplacement de toutes les plantes ci-dessus sur la carte de la Russie que vous pouvez voir ci-dessous:

Chantier naval du Nord

JSC "Severnaya Verf" à Saint-Pétersbourg est la société numéro 1 dans la liste des chantiers navals en Russie, le leader de la construction navale militaire de surface dans la Fédération de Russie. L'usine a été fondée en 1912. Aujourd'hui, plus de 4 000 ouvriers travaillent dans ses nombreux ateliers.

L'emplacement exceptionnellement avantageux à proximité du canal maritime permet à l'usine d'envoyer ses navires pour des essais en haute mer toute l'année. Le "chantier naval du Nord" s'étend sur une assez grande superficie de 90 hectares et dispose d'entrées routières et ferroviaires pour la livraison de matériaux et d'équipements sur son territoire. Le chantier naval possède une vaste expérience dans la construction de croiseurs, de dragueurs de mines, de destroyers, de navires de commerce, de patrouille et de recherche.

WAZ

Vyborg Shipbuilding Plant est le plus grand chantier naval de la région du nord-ouest de la Russie. Aujourd'hui, environ 2 000 personnes travaillent ici. L'entreprise est spécialisée dans la construction de navires à passagers de grande complexité, de brise-glaces, de plates-formes de forage offshore. Un secteur d'activité connexe est la réparation navale. La véritable fierté du chantier naval de Vyborg est l'Alexander Sannikov, un navire brise-glace puissant et en même temps maniable capable de fonctionner à des températures extrêmement basses (jusqu'à -50 degrés).

Krasnoe Sormovo

PJSC Krasnoe Sormovo est l'un des plus anciens chantiers navals de Russie. Elle a été fondée en 1849 à Nizhny Novgorod. Le premier paquebot de croisière russe a été créé ici. C'est ici que les premiers chars soviétiques ont été construits. Aujourd'hui, l'entreprise est engagée dans la production de navires commerciaux de navigation mixte ("fleuve-mer"). L'usine est capable de produire de huit à douze navires par an, tout en consommant jusqu'à 40 000 tonnes de métal par an.

Diamant

L'usine au nom inhabituel "Diamond" est spécialisée dans la production de navires à grande vitesse, de navires de la garde côtière, ainsi que dans la production de structures métalliques à base d'alliages aluminium-magnésium. L'entreprise est située à Saint-Pétersbourg sur l'île Petrovsky et opère depuis le début des années 30 du siècle dernier. Au départ, des patrouilleurs y étaient construits.

ASZ

Amur Shipbuilding Plant est la plus grande entreprise de ce secteur en Extrême-Orient. La production d'une large gamme de produits de construction navale a été lancée ici, des sous-marins nucléaires aux plates-formes flottantes pour l'extraction offshore de combustibles fossiles. Elle fabrique également des hélices, des générateurs etdiverses pièces de rechange pour navires de mer. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'usine a lancé la production de bombes hautement explosives. De plus, les sous-marins qui ont participé aux batailles navales ont été réparés ici.

Aujourd'hui, l'entreprise emploie au moins quatre mille personnes. L'usine dispose de neuf cales sèches permettant l'assemblage de grands navires jusqu'à 200 mètres de long.