2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
Si vous regardez dans l'histoire, vous constaterez que le problème du recyclage a commencé à inquiéter l'humanité pendant longtemps. Par exemple, la reine Elizabeth Ier, il y a plus de 400 ans (1588), a accordé des allégements fiscaux aux personnes qui collectaient de vieux chiffons à Londres et les transféraient au recyclage pour la production ultérieure de papier. Bien que pourquoi aller loin - tout récemment, lorsque les gens étaient plus attachés à la terre, possédaient au moins des parcelles personnelles, tout le monde a clairement compris à quel point il était inacceptable de polluer la terre avec des déchets nocifs.
Aujourd'hui, presque toutes les villes sont entourées d'un cercle dense de décharges. On pense, par exemple, que chaque Américain génère environ 2 kg de déchets divers chaque jour. Dans le même temps, le plus gros problème est que les décharges sont remplies de ce qu'on appelle des déchets électroniques, qui apparaissent après avoir jetéappareils électroniques obsolètes. Bientôt certaines pièces de machines modernes y figureront. Ainsi, dans de nombreux pays, et en particulier en Russie, une taxe de recyclage sur les voitures a été instaurée, source de financement des opérations de recyclage. Il est conçu pour améliorer la situation écologique, car. un objet aussi volumineux qu'une voiture ne peut être efficacement recyclé par les seules forces de la nature.
Les taux des frais d'élimination sont différents selon les pays. Par exemple, en Europe, ils s'élèvent à une centaine d'euros et sont payés lors de l'achat d'une voiture. Dans notre pays, au cours de la période 2010-2011, lors du programme d'échange de vieilles voitures contre de nouvelles, le propriétaire de la vieille voiture a payé 3 000 roubles pour le recyclage et a reçu une remise de 50 000 roubles. pour une nouvelle voiture.
Aujourd'hui, les taux de la redevance de recyclage sont déterminés par le décret n° 870, adopté en 2012 (30 août). Pour calculer les frais, des informations sur le propriétaire du véhicule sont prises, ainsi que les données du véhicule lui-même - marque, date d'émission, modèle, type de transport, VIN, cylindrée du moteur, numéro et type de moteur, poids du véhicule en tonnes. Pour chaque machine spécifique, un taux de base et un facteur de correction sont définis. Par exemple, les taux de redevance de recyclage pour les voitures importées pour un usage personnel, quelle que soit la cylindrée, sont fixés avec un coefficient de 0,1 (0,15 pour les voitures dont la date de production remonte à plus de 3 ans) au taux de base, qui est égal à 20 000 roubles.
Et pour les camions à benne d'un poids brut supérieur à 350 tonnes, ils ont un coefficient de 37 (40) à un taux de base de 150 000 roubles.
Les frais d'utilisation des voitures sont perçus auprès des fabricants (s'ils ne demandent pas une élimination sûre à l'avenir au ministère de l'Industrie et du Commerce), de ceux qui introduisent des voitures et de ceux qui ont acheté une voiture à une personne qui l'a fait pas payer les frais. Les immigrés, les missions diplomatiques, les personnes qui importent des voitures en provenance des pays de l'union douanière, etc. Par exemple, pour ceux qui ont plus de 30 ans, la carrosserie, le moteur et le cadre d'origine sont importés dans notre pays pour leur propre usage.
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