Essence "Shell": avis et spécifications

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

L'article n'est pas une publicité pour les produits Shell, nous allons donc d'abord définir les critères d'un bon carburant automobile en principe, puis nous traiterons des nuances de l'essence de la marque Shell. Il y a beaucoup de critiques à son sujet de la part des automobilistes, et elles sont plus subjectives. Par conséquent, nous comprendrons sans émotions ni "paroles".

Qu'est-ce qu'une bonne essence du point de vue d'un conducteur ?

Du point de vue d'un consommateur ordinaire, une bonne essence est un démarrage facile d'un moteur de voiture, littéralement avec un demi-tour. Si le carburant est de haute qualité, la température de l'air en dessous de zéro n'interférera pas avec le démarrage rapide du moteur, même par temps froid. La voiture roule sur la route facilement et en douceur. L'essence de haute qualité libère les automobilistes de l'agitation fastidieuse du changement de bougies, et plus encore du lavage du bloc de carburant de la voiture.

Selon les caractéristiques physiques et chimiques, la détonation est le principal facteur de haute qualité.

Coup et indice d'octane

La détonation doit toujours être rappeléeet, bien sûr, comprendre ce concept. À la base, il s'agit d'une combustion défectueuse et incomplète du carburant dans le moteur. Un tel processus se manifeste immédiatement sous la forme d'un coup métallique dans le moteur et d'un "éternuement" du moteur - son fonctionnement instable. Dans le tuyau d'échappement, vous pouvez également voir des symptômes désagréables de détonation - ce sont des échappements avec de la fumée noire. Pourquoi la détonation est-elle dangereuse dans un moteur de voiture ? C'est très simple: elle va tout simplement le détruire.

Afin de minimiser les risques de détonation, l'essence doit être stable. Et cette stabilité détermine l'indice d'octane. Son niveau montre juste le degré de stabilité de l'essence. Selon cette logique, l'essence AI-98 est considérée comme la plus stable et, par conséquent, de haute qualité.

Un mot aux pétroliers

Si vous avez besoin d'avis objectifs et en même temps professionnels sur l'essence dans les stations-service Shell, il sera utile de demander autour de vous pour commencer.

Il existe de nombreuses ressources sur le Web concernant l'essence et le service dans les stations-service. Les avis sur l'essence Shell, ainsi que sur d'autres marques, diffèrent par leur objectivité et, surtout, par leur professionnalisme. Néanmoins, les tendances générales et les conclusions peuvent être capturées.

Dans toutes les stations-service, la question du carburant est la plus importante. Il y a exactement quatre critères d'évaluation:

• qualité (indice d'octane, etc.);
• prix;
• technologies de stockage;
• précision de remplissage.

Selon de nombreux pétroliers, toutes les sociétés de négoce ont le même carburant: l'essence est aussi l'essence en Afrique. Conditions de livraison etstockage.

Facteurs d'expédition et de stockage

Toutes les stations-service sont équipées de distributeurs de carburant (TRK). Dans leur essence, ce sont des instruments de mesure, ils doivent donc être contrôlés périodiquement (vérification permanente). Dans le même temps, les employés des stations-service utilisent des appareils de mesure spéciaux et leur vérification est effectuée tous les trimestres.

Les nouveaux équipements et la discipline technologique des stations-service Shell éliminent pratiquement la possibilité d'infractions ou d'abus lors du ravitaillement en carburant (sous-remplissage).

L'essence est stockée dans des réservoirs qui remplissent également une fonction de mesure. Leur vérification est effectuée beaucoup moins fréquemment, seulement une fois tous les cinq ans. Mais le principal critère de qualité de l'essence dans les réservoirs est quelque chose de complètement différent. Il s'agit de la densité du trafic à la station-service.

Si cette densité est faible, c'est-à-dire que les voitures roulent rarement et font le plein, l'essence dans le réservoir stagne et des sédiments se forment au fond. Il peut pénétrer dans le réservoir d'essence de la voiture avec toutes les conséquences qui en découlent: combustion des bobines, nettoyage du système d'alimentation en carburant, etc.

À en juger par les critiques sur la qualité de l'essence Shell, elle est assurée contre de tels problèmes grâce aux nouveaux équipements de bons fabricants dans les stations-service de marque.

Revoir l'analyse

En analysant les nombreux avis sur la qualité de l'essence dans les stations-service Shell, nous pouvons tirer certaines conclusions, dont le ton général est majoritairement positif. Bien qu'il y ait aussi des commentaires négatifs.

Avis sur l'essenceLes Shell 95 ne sont généralement pas mauvaises et ressemblent à ceci: avec une longue utilisation, les bougies n'ont pas besoin d'être changées, elles restent en bon état. Le tuyau d'échappement ne fume pas. Les fans de Shell-95 critiquent souvent le V-Power "chargé". Ils ne croient pas aux médicaments miracles.

Les avis sur l'essence Shell-98 sont également généralement positifs. Cela est particulièrement évident dans les résultats des recherches menées par des spécialistes. Dans le classement du magazine "Derrière le volant" en 2018 parmi les stations-service russes en termes de qualité de l'essence, les stations-service Shell ont pris la première place avec confiance. Dans le cadre de la même étude, l'essence Shell-98 a été testée pour vérifier sa conformité à ses caractéristiques standard.

Qu'est-ce que vous aimez dans les stations-service Shell

• Possibilité de post-paiement (paiement après remplissage) dans toutes les stations-service Shell, y compris même dans les zones où un tel mode de paiement n'existait pas avant leur apparition.
• L'essence de n'importe quelle marque est toujours bonne, même si elle provient de stations-service de différents fournisseurs.
• Le système de bonus du club Shell est une réalité. Mais il y a des inconvénients (plus sur eux ci-dessous).
• Le café est le même dans toutes les stations-service Shell et toujours de haute qualité. Il peut être acheté avec les bonus du club.
• Des camions-citernes de toute nouvelle technologie.
• Propreté, confort général et service. Le niveau est supérieur à la moyenne, juste derrière les stations-service BP (cet élément est souvent appelé dans les revues d'essence Shell à Moscou).
• Toutes les stations-service ne disposent que d'équipements neufs et à la pointe de la technologie.

Ce que vous n'aimez pas dans les stations-service Shell

• Le coût élevé de l'essence de marque. Shell est l'une des marques les plus chères de Russie, y compris toute la gamme de marques de carburant.
• Petit nombre de stations-service par région. Le réseau se développe, mais, à en juger par les critiques, il perd la qualité du service et de l'essence. Le fait est que dans une partie importante des régions, le développement du réseau ne passe que par la franchise. La qualité de l'essence de leurs fournisseurs est encore une question ouverte. Au moins, il est trop tôt pour parler de la stabilité de leurs indicateurs de carburant.
• Mauvais choix de produits pour les bonus du club. Les marchandises sont trop chères et de mauvaise qualité (à l'exception d'un excellent café).
• De nombreux clients sont mécontents du lavage "antigel" extrêmement odorant.

Examens de l'essence Shell V-Power: vaut-il la peine de payer un supplément ?

Chaque nouvelle marque de carburant est développée avec soin et pour longtemps: environ cinq ans. La plupart du temps est occupé par de nombreux tests de l'essence elle-même et du processus de son approvisionnement pour chaque lien.

Les auteurs de la nouvelle marque V-Power affirment que sa production coûte beaucoup plus cher que le raffinage traditionnel du pétrole selon les normes des qualités d'essence. La nouvelle génération de carburant est multifonctionnelle, elle diffère même des marques d'essence "indigènes".

Voici ce qui rend cette polyvalence (selon les avis de l'auteur sur l'essence Shell):

• minimisation des dépôts de carbone sur la surface intérieure du moteur;
• propriétés nettoyantes de l'essence (nettoyage du moteur);
• propriétés de protection contre le frottement et la corrosion.

Selon le constructeur, toutes ces propriétés incroyables sont conférées au carburant par des additifs avec une formule spéciale qui "permet d'augmenter la dynamique du moteur en nettoyant les pièces internes et la surface des dépôts et une parfaite combustion complète de le carburant." De telles caractéristiques sont à couper le souffle.

Élixirs pour moteurs

Les additifs modernes sont des compositions entières et ont des propriétés vraiment magiques qui font des marques d'essence coûteuses avancées presque un élixir de santé et de jeunesse pour les moteurs de voiture. Est-ce vraiment le cas ?

Le type de retour d'information le plus objectif sur la qualité du carburant provient de tests effectués par des entreprises extérieures qui ne sont pas intéressées par le lobbying pour les produits Shell. Un tel test a été l'étude des qualités d'essence AI-95 et AI-98 dans plusieurs stations-service de Moscou et de Saint-Pétersbourg, qui a été menée par des spécialistes d'Autoreview, la ressource réseau la plus fiable pour les automobilistes russes.

Résultats des tests indépendants

Les résultats ont été très encourageants: dans les essences 95 et 98, les additifs nocifs ajoutés au carburant auparavant ont été oubliés. Soufre, benzène, résines, manganèse et, enfin, additifs de fer - tout était normal.

Par les principaux paramètres, les essences Shell 95 et 98 sont conformes aux GOST et, ce qui est particulièrement encourageant, aux normes Euro 3.

Le résultat du test ne fait aucun doute. Dans les stations-service de marque Shell (ainsi que BP, TNK et"Lukoil") vendent de l'essence de haute qualité qui répond aux caractéristiques déclarées. Les conclusions pour les automobilistes sont encore plus claires: les essences Shell peuvent être versées sans crainte dans les voitures étrangères modernes.

Le conseil suivant est important: l'essence contenant un additif détergent doit être utilisée en permanence, et non occasionnellement sous la forme d'un "lavage" des pièces du moteur. Si vous utilisez constamment V-Power, la plaque ne se formera pas du tout. Si vous remplissez de l'essence sans additifs, alors aussi sur une base continue.

Tout tourne autour des détergents

À la fin, j'ai rempli un réservoir plein de V-Power, et la voiture a bruissé.

Ceci est l'une des citations typiques des forums de discussion sur l'essence V-Power de Shell. Les consommateurs dans leurs opinions ont été divisés en deux camps. Certains pensent que cela n'a aucun sens de surpayer les vagues promesses des fabricants et leur "marketing nu". Fidèles à la gamme de produits Shell, ils utilisent de l'essence ordinaire 95 ou 98, faisant des arguments assez sérieux.

D'autres, dans leurs évaluations de l'essence dans les stations-service Shell, notent une consommation de carburant inférieure, des performances de moteur idéales et considèrent que V-Power est la seule option pour leurs voitures. Leurs arguments ne sont pas moins sérieux.

Tout dépend de la subjectivité de ce type de disputes et de raisonnements, qui sont basés sur des sentiments personnels sur la façon dont le moteur se comporte en réponse au remplissage avec un type de carburant différent. Par conséquent, prendre au sérieux les avis d'amateurs sur l'essence Shell semble être une tâche ingrate.

La question de savoir comment et où les additifs sont ajoutés intéresse de nombreux conducteurs. Après tout, toute la gamme d'essences Shell est fabriquée à partir de produits du parc de stockage de Ryazan ou de Yaroslavl. En d'autres termes, l'essence Ryazan se transforme en un V-Power d'élite uniquement grâce à cet additif.

L'additif est ajouté de deux manières. Dans le premier cas, il est fabriqué au dépôt pétrolier en le versant directement dans le camion-citerne. Dans le second, cela se fait sur un camion-citerne spécial, où il y a un réservoir séparé avec un additif qui peut être ajouté au réservoir général par une commande à distance avec une grande précision.

Il y a une question légitime. Si la conversion de l'essence ordinaire en super est un processus élémentaire, pourquoi le V-Power est-il si cher ? La réponse est simple et s'applique à l'ensemble de la gamme de produits Shell: l'entreprise facture le respect exact des exigences technologiques, la stabilité de tous les processus de production et le haut niveau de service de ses stations-service. Si vous le regardez, il s'agit d'un ensemble de services tout à fait adéquat, compte tenu de la forte concurrence sur le marché russe de l'essence. D'une manière ou d'une autre, la marque Shell est associée aux propriétés stables de l'essence et à un service de haute qualité. Et c'est la chose la plus importante.