Hélicoptère de transport et d'assaut Mi-8AMTSh : description, armement

2025 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-24 13:16

Les hélicoptères, apparus pour la première fois sous leur forme moderne, ont immédiatement attiré l'attention des spécialistes de l'économie nationale et des militaires. Cela était dû à leur polyvalence, à leur aptitude à être utilisées dans les conditions où les avions étaient complètement inutiles.

Avec leur aide, il a été possible de récupérer des marins d'un navire coulé et d'évacuer un groupe de débarquement directement depuis le flanc de la montagne.

Reconnaissance générale

Le Mi-8AMTSh est devenu particulièrement légendaire. C'est un véritable "cheval de bataille", un hélicoptère de temps de paix et de guerre. Où qu'il se trouve, il a toujours effectué honorablement tout le travail qui lui était confié, échouant très rarement et pouvant emporter plusieurs fois plus de fret que ce qui était indiqué dans les caractéristiques du passeport de la voiture. Il existe même aujourd'hui une version de cet hélicoptère spécialement adaptée aux conditions extrêmement rudes de l'Arctique.

Le modèle Mi-8AMTSh fait le tour du monde: de l'Amérique latine àL'Afghanistan, de l'Arctique aux régions au climat terriblement chaud et sec. La particularité de cet hélicoptère est que même sans mesures d'adaptation particulières, il fonctionne tout à fait normalement dans toutes les conditions dans la version habituelle "de série".

Informations de base

Conçus pour transporter des personnes, les pylônes extérieurs peuvent transporter tout équipement ou arme de frappe comme des missiles air-sol ou air-air, ainsi que diverses bombes aériennes. La machine a fait ses preuves aussi bien pour la guerre que pour les opérations de sauvetage dans les conditions environnementales les plus difficiles.

L'hélicoptère Mi-8AMTSh a été créé sur la base d'un simple Mi-8AMT. Cela a été fait par des spécialistes de l'Ulan-Uda Helicopter Plant. Pour la première fois, le nouveau modèle a été présenté au grand public en 1999, et en même temps, il a reçu le surnom respectueux de "Terminator", qui caractérise la haute fiabilité de combat et opérationnelle et la capacité de survie du véhicule. Curieusement, mais un modèle aussi réussi n'a été adopté par l'armée de l'air russe que dix ans plus tard.

Caractéristiques et avantages des performances

Comme ses prédécesseurs, le Mi-8AMTSh a conservé d'excellentes capacités de débarquement et de débarquement de troupes. Les pilotes disent que lors de tous les derniers conflits locaux, l'équipage n'a pas besoin de plus de dix secondes pour le faire. Cela augmente considérablement la capacité de survie d'une voiture qui n'a pas de blindage sérieux.

Pour obtenir des performances aussi impressionnantes, les développeurs ont utilisé des portes coulissantes et une rampe automatique dans la conception. Mais la plupartUne différence importante entre ce modèle et les précédents est la possibilité d'effectuer des vols de nuit à part entière. Avant cela, dans l'arsenal de notre armée, les systèmes qui permettaient de le faire étaient, mais étaient trop complexes, ou ils augmentaient fortement la charge des pilotes. Dans le "Terminator", toutes ces lacunes ont été complètement éliminées.

Nouveaux équipements

De plus, une différence importante est la possibilité d'installer les mêmes armes de frappe pour lesquelles le Mi-24 est si célèbre. Le cermet léger et durable est utilisé comme blindage et l'avionique a également été complètement remplacée. À bord, il y a un radar météorologique moderne, un complexe qui permet l'utilisation de pièges infrarouges, ainsi que des équipements de navigation par satellite avancés. La présence de dispositifs d'échappement blindés rend le Mi-8AMTSh VA moins visible pour l'équipement de ciblage des systèmes anti-aériens d'un ennemi potentiel.

Caractéristiques de l'arme

L'armement peut être placé sur quatre ou six pylônes. Selon les informations des représentants officiels de l'usine, plusieurs unités B8V20-A avec le modèle NURS S-8 (calibre 80 mm) peuvent agir en tant que telles, il est possible d'installer jusqu'à deux pistolets automatiques 23-mm GSh-23L. À l'avant et à l'arrière, il y a des machines pour attacher toutes les mitrailleuses de calibre 7,62 mm (à la demande du client). Le compartiment aéroporté a des supports réguliers conçus pour monter des parachutistes d'armes légères.

Détails de la réservation

Bien que le Mi-8AMTSh dans le manuel d'instructions dontla possibilité de l'utiliser dans des opérations de combat a été introduite, en termes de niveau d'armure et ne peut être comparée au Mi-24 mentionné ci-dessus, il offre toujours une certaine protection à l'équipage. L'armure couvre le fond et le cockpit. Il y a aussi une plaque de blindage séparée entre le compartiment de chargement et le compartiment de l'équipage, le poste de travail du mitrailleur à l'arrière est également équipé d'un blindage supplémentaire.

L'équipage direct du véhicule ne comprend que trois personnes: le commandant, le navigateur et le technicien. De plus, pendant les travaux de réparation et d'évacuation, d'autres personnels techniques peuvent également être présents à bord, nécessaires pour effectuer certaines tâches spécifiques.

À quoi sert un hélicoptère ?

Le véhicule est conçu pour augmenter sérieusement la mobilité de tous les types de forces terrestres, il peut fournir un appui-feu complet pendant la bataille. L'hélicoptère peut fonctionner jour et nuit, pratiquement dans toutes les conditions climatiques et météorologiques, à l'exception des tempêtes et des ouragans puissants. Avec son aide, l'ensemble de tâches suivant peut être effectué:

• Débarquement/atterrissage, y compris en cas de résistance au feu ennemi.
• Couvrir les troupes et assurer la reconnaissance aérienne.
• Si des NURS et des bombes aériennes étaient installées sur les pylônes, le véhicule peut détruire des postes de commandement, des véhicules blindés légers et des accumulations de main-d'œuvre ennemie en première ligne.
• L'équipage peut également effectuer des missions de destruction des forces de débarquement maritimes ou terrestres ennemies au moment du débarquement de ces dernières.
• Au contraire,l'hélicoptère Mi-8AMTSh réussit également à soutenir le feu de sa propre force d'atterrissage, dans les conditions où l'ennemi cherche à détruire les membres de cette dernière.
• Recherche et sauvetage des équipages de navires, hélicoptères et avions écrasés.
• Évacuation des personnes malades et blessées des zones où il n'y a pas de routes.

Options d'émission

Pour mieux servir l'une des tâches ci-dessus, la commande peut utiliser l'une des variantes spécialisées de cette machine, désormais produite en série:

• Modification aéroportée. Dans la version standard, jusqu'à 20 soldats entièrement armés peuvent être assis, et avec l'installation de sièges supplémentaires, leur nombre peut être porté à 32-34 personnes.
• Modification des transports. Si des réservoirs de carburant supplémentaires ne sont pas installés, la machine peut transporter jusqu'à quatre tonnes de fret. Il existe des options avec un / deux réservoirs, des modifications pour transporter des marchandises jusqu'à quatre tonnes sur une élingue externe, ainsi qu'un modèle avec une rampe entièrement ouverte. La dernière modification du cadre Mi-8AMTSh, qui se distingue par sa grande résistance, a fait ses preuves à plusieurs reprises lors de missions de sauvetage dans différentes parties du monde, et uniquement du bon côté.
• Variante d'assaut avec les options d'armes que nous avons déjà énumérées ci-dessus.
• Option sanitaire. Il existe plusieurs modifications qui prévoient le transport de jusqu'à 17 à 20 blessés ou malades à la fois sur une civière et dans un combinéfaçon (places couchées et assises).
• Modification de la distillation/reconnaissance. L'hélicoptère est aussi léger que possible, il y a des endroits pour installer jusqu'à deux réservoirs de carburant.

Indépendance à l'importation

La grande importance du projet est qu'il est créé sans tenir compte des composants étrangers. Avant les événements bien connus, cet hélicoptère de transport et d'assaut utilisait des composants ukrainiens dans sa conception, mais ils ont maintenant été complètement remplacés par des homologues nationaux. Les représentants de la holding Russian Helicopters affirment que l'utilisation de développements nationaux permet dans de nombreux cas d'obtenir de meilleures performances, car ils sont adaptés à des conditions climatiques et opérationnelles plus sévères.

Ainsi, ce gros hélicoptère peut à juste titre être considéré comme un nouveau chapitre de l'histoire de l'industrie russe des hélicoptères. Pour la première fois depuis l'époque soviétique, notre pays peut enfin se doter des "chevaux de trait" dont il a tant besoin sans recourir à l'aide d'entrepreneurs étrangers.