Système de missiles anti-aériens. Système de missiles anti-aériens "Igla". Système de missiles anti-aériens "Osa"

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

La nécessité de créer des systèmes de missiles anti-aériens spécialisés était mûre pendant la Seconde Guerre mondiale, mais les scientifiques et les armuriers de différents pays n'ont commencé à aborder la question en détail que dans les années 50. Le fait est que jusque-là, il n'y avait tout simplement aucun moyen de contrôler les missiles intercepteurs.

Ainsi, les fameux V-1 et V-2, qui ont bombardé Londres, étaient en fait des flans énormes et non guidés avec des explosifs. La qualité de leur guidage était si médiocre que les Allemands pouvaient difficilement les diriger vers les grandes villes. Naturellement, il n'a pas été question d'interception contrôlée de missiles ou d'avions ennemis.

Étant donné la tension croissante dans les relations avec les États-Unis, en 1953, notre pays a commencé à développer intensivement le premier système de missiles anti-aériens. La situation était compliquée par le fait qu'il n'y avait aucune expérience de combat réelle dans l'utilisation de tels systèmes. Sauvé la situation au Vietnam, oùles soldats de l'armée populaire, dirigés par des instructeurs soviétiques, ont collecté de nombreuses données, dont beaucoup ont prédéterminé le développement de toutes les technologies de fusée de l'Union et de la Fédération de Russie pour de nombreuses années à venir.

Comment tout a commencé

Il convient de noter qu'à cette époque, l'URSS procédait déjà à des essais sur le terrain de l'installation antimissile S-25, destinée à créer un bouclier fiable sur toutes les villes du pays. Les travaux sur le nouveau complexe ont été lancés pour la simple raison que le S-25 s'est avéré extrêmement coûteux et peu mobile, ce qui n'était en aucun cas adapté à la protection des formations militaires contre une éventuelle attaque de missiles ennemis.

Il était tout à fait logique de définir une telle direction de travail dans laquelle le nouveau système de missiles anti-aériens serait mobile. Pour cela, il était possible de sacrifier légèrement l'efficacité et le calibre. Les travaux ont été confiés à l'équipe de travail de KB-1.

Afin de concevoir une fusée spéciale pour le complexe nouvellement créé, un bureau de conception-2 distinct a été formé au sein de l'entreprise, dont la direction a été confiée au talentueux designer P. D. Grushin. Il convient de noter que lors de la conception du système de défense aérienne, les scientifiques ont largement utilisé les développements du S-25 qui ne sont pas entrés dans la série.

Premier missile antiaérien

La nouvelle fusée, qui a immédiatement reçu le nouvel indice V-750 (produit 1D), a été créée selon le schéma classique: elle a été lancée à l'aide d'un moteur à poudre standard, et elle a été conduite vers la cible par un liquide moteur propulsif. Cependant, en raison des nombreux problèmes liés à la complexité du fonctionnement des systèmes de propulsion liquide dans les missiles antiaériens, dans toutes lessystèmes (y compris les systèmes modernes) utilisaient exclusivement des installations à combustible solide.

Les essais en vol ont commencé en 1955, mais ne se sont terminés qu'un an plus tard. Étant donné que ces dernières années, il y a eu une forte augmentation de l'activité des avions de reconnaissance américains près de nos frontières, il a été décidé d'accélérer à plusieurs reprises tous les travaux sur le complexe. En août 1957, le système de missiles anti-aériens a été envoyé pour des tests sur le terrain, où il a montré son meilleur côté. Déjà en décembre, le S-75 a été mis en service.

Caractéristiques principales du complexe

Le lance-roquettes lui-même et ses commandes ont été placés sur le châssis des véhicules ZIS-151 ou ZIL-157. La décision de choisir le châssis a été prise en fonction de la fiabilité de cette technique, de sa simplicité et de sa maintenabilité.

Dans les années 70, un programme est lancé pour moderniser les systèmes existants en service. Ainsi, la vitesse maximale des cibles touchées a été portée à 3600 km / h. De plus, désormais, les missiles pourraient abattre des cibles volant à une hauteur de seulement cent mètres. Toutes les années suivantes, le système de missiles anti-aériens S-75 a été continuellement modernisé.

L'expérience de combat a été acquise pour la première fois au Vietnam, lorsque des soldats formés par des instructeurs soviétiques ont abattu 14 avions américains dans les tout premiers jours d'utilisation du complexe, ne dépensant que 18 missiles dessus. Au total, pendant le conflit, les Vietnamiens ont réussi à toucher environ 200 avions ennemis. L'un des pilotes capturés était le célèbre John McCain.

Dans notre paysce complexe de "vieil homme" a été utilisé jusqu'aux années 90, mais il est toujours utilisé dans de nombreux conflits au Moyen-Orient à ce jour.

SAM "Guêpe"

Malgré le développement actif du complexe S-75 à cette époque, au début des années 50 du siècle dernier en URSS, il existait déjà plusieurs modèles de systèmes de missiles anti-aériens théoriquement mobiles. "Théoriquement" - du fait que leurs caractéristiques ne pouvaient être considérées comme suffisantes que pour une base plus ou moins autonome et un déploiement rapide.

Et donc, presque dans les mêmes années où la création du S-75 a commencé, un travail intensif se poursuivait en parallèle pour créer un complexe conceptuellement nouveau et compact capable de fournir une couverture aérienne fiable aux formations militaires régulières, y compris ceux qui effectuent des missions de combat sur le territoire ennemi.

The Wasp est le résultat de ces travaux. Ce système de défense aérienne s'est avéré être un tel succès qu'il est encore utilisé dans de nombreux pays du monde à ce jour.

Histoire du développement

La décision de développer un nouveau système d'arme de cette classe a été prise le 9 février 1959 sous la forme d'une résolution spéciale du Comité central du PCUS.

En 1960, le complexe a reçu les noms officiels des systèmes de défense aérienne Osa et Osa-M. Ils étaient censés être équipés d'un missile unifié conçu pour détruire des cibles volant relativement bas, dont la vitesse était d'environ 500 m/s.

La principale exigence pour le nouveau complexe était son autonomie éventuellement plus grande. Cela a conduit à l'emplacement de toutes ses pièces sur un châssis, et de nombreux ingénieurs et concepteursconvenu qu'il aurait dû être chenille, avec la capacité de nager à travers les obstacles d'eau et les zones humides.

Les tout premiers tests ont montré qu'il est tout à fait possible de créer une telle installation. On a supposé que la composition comprendrait un système de contrôle autonome, des missiles, qui seraient suffisants pour toucher au moins trois cibles, des alimentations de secours, etc. Des difficultés ont été ajoutées par le fait que la voiture devait s'intégrer dans le transporteur An-12, de plus, avec des munitions complètes et un équipage de trois personnes. La probabilité d'atteindre chaque cible devait être d'au moins 60 %. Il a été supposé que le développeur serait NII-20 SCRE.

Les difficultés ne nous feront pas peur…

Les concepteurs ont immédiatement rencontré de nombreux problèmes. Le pire de tous était les ingénieurs qui étaient directement responsables du développement de la fusée: la masse maximale spécifiée du projectile était petite (en raison des exigences extrêmement strictes pour la taille du complexe), et il fallait le «pousser» beaucoup dedans. Quel était le coût du système de contrôle et des moteurs à propergol solide de soutien !

Incitatifs matériels

Avec une unité automotrice, tout était également assez difficile. Peu de temps après le début du développement, il s'est avéré que sa masse dépassait considérablement les indicateurs maximaux autorisés initialement inclus dans le projet. Pour cette raison, ils ont décidé d'abandonner la mitrailleuse lourde et de passer également à un moteur de 180 l / s, au lieu de la puissante unité de 220 l / s initialement prévue.

Il n'est pas surprenant que parmi les développeurs se soient tournésde vraies batailles pour presque chaque gramme ! Ainsi, pour les 200 grammes de masse économisés, un bonus de 200 roubles a été attribué et pour 100 grammes - 100 roubles. Les développeurs ont même dû rassembler des fabricants de meubles de la vieille école de tous les endroits possibles, qui se consacraient à la fabrication de modèles miniatures en bois.

Le prix de chacun de ces "jouets" était le prix d'un énorme meuble en bois massif poli, mais il n'y avait pas d'autre choix. En général, presque tous les systèmes de missiles anti-aériens en Russie (ainsi que dans l'Union) se distinguaient par un processus de développement long et épineux. Mais la sortie s'est avérée être des échantillons uniques d'armes, et même les anciennes copies sont toujours d'actualité aujourd'hui.

De plus, j'ai dû refondre plusieurs fois les ébauches du boîtier, car les alliages de magnésium et l'aluminium se rétractent différemment.

Ce n'est qu'en 1971, 11 ans après le début du développement, que le système de missiles anti-aériens Osa a été mis en service. Il s'est avéré si efficace que les Israéliens, dans d'innombrables conflits avec les Arabes, ont dû utiliser de nombreux brouilleurs pour protéger leurs avions. Ces mesures n'étaient pas particulièrement efficaces et interféraient même avec leurs propres pilotes. "Wasp" est en service à ce jour.

Compact pour les masses

Les SAM sont bons pour tout le monde: ils ont un temps de déploiement court, ils vous permettent de frapper en toute confiance les avions de combat et les missiles ennemis. Peu de temps après la mise en service du fameux S-75, les concepteurs se sont heurtés à un nouveau problème: qu'est-ce qu'un simple soldat devait faire au combat quand sonla position a-t-elle été "traitée" par des hélicoptères de combat ou des avions d'attaque ?

Bien sûr, avec un certain succès, il était possible d'essayer d'abattre un hélicoptère avec un RPG, mais une telle astuce ne fonctionnerait clairement pas avec un avion. Et puis les ingénieurs ont commencé à développer un système de missile anti-aérien portable. Comme de nombreux développements nationaux, ce projet s'est avéré étonnamment réussi et efficace.

Comment l'aiguille a été créée

Initialement, le complexe Strela a été adopté par les SA, mais ses caractéristiques n'ont pas trop inspiré les militaires. Ainsi, l'ogive de la fusée ne représentait pas un danger sérieux pour les avions d'attaque bien armés, et la probabilité de déclenchement par des pièges à chaleur était trop élevée.

Déjà au début de 1971, une résolution du Comité central du PCUS a été publiée, qui ordonnait la création d'un système de missile anti-aérien portable, complètement dépourvu des lacunes de son prédécesseur, dès que possible. Pour le développement, des employés du Bureau de conception de Kolomna en génie mécanique, de l'entreprise LOMO, de l'Institut de recherche des instruments de mesure et du Bureau central de conception en génie mécanique ont été impliqués.

Par aspera ad astra

Le nouveau complexe, qui a immédiatement reçu le symbole "Needle", devait être créé à partir de zéro, abandonnant complètement l'emprunt direct à la conception de son prédécesseur, ne s'appuyant que sur l'expérience de son utilisation. Bien sûr, avec des exigences aussi strictes, il s'est avéré très, très difficile de fabriquer le système de missiles anti-aériens Igla. Ainsi, les premiers tests étaient prévus en 1973, mais en fait ils n'ont été réalisés qu'en 1980année.

Il était basé sur le missile 9M39 déjà développé à cette époque, dont le point culminant était un système de guidage de cible considérablement amélioré. Elle n'était pratiquement pas sujette aux interférences et était extrêmement sensible aux caractéristiques de la cible. Cela était dû en grande partie au fait que le photodétecteur de la partie tête avait été refroidi à une température de -196 degrés Celsius (avec une capsule d'azote liquide) avant le lancement.

Quelques spécifications

La sensibilité du récepteur de pointage est de l'ordre de 3,5 à 5 microns, ce qui correspond à la densité des gaz d'échappement des turbines d'avion. Le missile dispose également d'un deuxième récepteur, qui n'est pas refroidi par de l'azote liquide et sert donc à détecter les pièges à chaleur. Grâce à cette approche, il a été possible de se débarrasser de l'inconvénient le plus grave qui caractérisait le prédécesseur de ce complexe. Pour cette raison, le système de missile anti-aérien portable Igla a reçu la plus large reconnaissance dans les armées de nombreux pays du monde.

Pour augmenter la probabilité d'atteindre la cible, les ingénieurs ont également équipé le missile d'un système de virage supplémentaire. Pour ce faire, d'autres ont été fabriqués dans le compartiment de direction pour accueillir les moteurs de soutien secondaires.

Autres caractéristiques de la fusée

La longueur de la nouvelle fusée était d'un peu plus d'un mètre et demi et son diamètre était de 72 mm. Le poids du produit n'était que de 10,6 kg. Le nom du complexe était dû au fait qu'il y avait une sorte d'aiguille sur la tête de la fusée. Contrairement aux hypothèses des "spécialistes" incompétents, il ne s'agit pas d'un récepteur pour viser une cible, mais d'un séparateurair.

Le fait est que le projectile se déplace à des vitesses supersoniques, donc de tels séparateurs sont nécessaires pour améliorer la manipulation. Considérant que ce système de missile anti-aérien portable, dont la photo est dans l'article, est également conçu pour détruire les avions de combat ennemis modernes, ce détail de conception est extrêmement important.

La disposition de cette fusée a longtemps prédéterminé la conception de tous les systèmes similaires de production nationale. Le système GOS était situé dans la partie tête, puis venait le compartiment de direction, qui était également rempli d'équipements de contrôle. Ce n'est qu'alors que l'ogive et le moteur à propergol solide sont partis. Les stabilisateurs pliables sont situés sur le côté de la fusée.

Le poids total de l'explosif était de 1,17 kg. Contrairement à ses descendants, le système de missiles anti-aériens Igla utilisait un explosif plus puissant. La vitesse maximale fournie par le moteur à combustible solide était de 600 m / s. La portée maximale de poursuite de la cible est de 5,2 km. La probabilité de défaite - 0, 63.

Actuellement, le Verba, un système de missile anti-aérien, qui succède aux idées incarnées par son ancêtre, entre en service.

Notre armure est solide

Malgré l'état déplorable de notre industrie de la défense au milieu des années 90, les experts de nombreuses banques centrales ont compris l'urgence de créer un système de défense aérienne fondamentalement nouveau qui répondrait aux tendances de l'époque. De nombreux "stratèges" pensaient alors que l'arriéré de la technologie soviétique suffirait à un autredes décennies, mais les événements en Yougoslavie ont montré que les anciens systèmes, bien qu'ils fassent face à leur tâche (abattre «l'invisibilité»), mais pour cela, il est nécessaire de fournir des calculs très bien formés de spécialistes dont le potentiel l'ancienne technologie est pas en mesure de révéler.

Et donc, déjà en 1995, le système de missile anti-aérien Pantsir a été démontré au public. Comme de nombreux développements nationaux dans ce domaine, il est basé sur le châssis de KAMAZ ou Ural. Peut atteindre en toute confiance des cibles à une distance allant jusqu'à 12 kilomètres à une altitude allant jusqu'à 8 kilomètres.

L'ogive du missile a une masse de 20 kilogrammes. Pour détruire les drones et les hélicoptères ennemis volant à basse altitude en cas d'épuisement du stock de missiles, il est proposé d'utiliser des canons jumelés automatiques de 30 mm. Le point culminant unique du "Pantsir" est que son automatisation peut viser et lancer simultanément jusqu'à trois missiles, repoussant simultanément une attaque ennemie à partir de canons automatiques.

En fait, jusqu'à ce que les munitions soient complètement épuisées, le véhicule crée une zone vraiment impénétrable autour de lui, qu'il est extrêmement difficile de percer.

Plus de missiles, plus de cibles

Immédiatement après la création du Wasp, les militaires ont pensé au fait qu'il serait bien d'avoir un complexe sur un châssis chenillé, mais avec une masse plus importante et un meilleur blindage. Bien sûr, à peu près au même moment, Strela était en cours de développement sur le châssis Tunguska. Ce système de missile anti-aérien était très bon, mais présentait un certain nombre d'inconvénients. En particulier, les militaires aimeraient recevoir un missileavec une plus grande masse de l'ogive et un explosif avec une grande puissance. De plus, dans l'intérêt d'un nombre accru de missiles visant et lancés simultanément, il était possible de sacrifier la capacité de cross-country dans une certaine mesure.

Ainsi est apparu "Thor". Un système de missile anti-aérien de ce type était déjà basé sur un châssis à chenilles et avait une masse de 32 tonnes, il était donc beaucoup plus facile pour les développeurs d'y introduire les unités les meilleures et les plus éprouvées.

Caractéristiques des cibles touchées

À une portée allant jusqu'à 7 km et à une altitude allant jusqu'à 6 km, Thor détecte facilement un avion comme le F-15 américain. Tous les drones modernes sont conduits à partir d'une distance d'environ 15 kilomètres. Le guidage du missile est semi-automatique, jusqu'à l'approche critique de la cible, il est guidé par l'opérateur depuis le sol, puis l'automatisation entre en jeu.

Au fait, le système de missiles anti-aériens Buk, qui a été mis en service vers les mêmes années, a presque les mêmes caractéristiques.

Si le personnel au sol a été détruit par le feu ennemi immédiatement après le lancement du missile, une visée et une correction de vol entièrement automatiques par le système de contrôle du missile sont possibles. De plus, le mode entièrement automatique est activé lors du suivi et de la prise de vue de plusieurs cibles, qui peuvent contenir jusqu'à 48 pièces !

Peu de temps après sa mise en service, les ingénieurs ont commencé à moderniser intensivement le Thor. Le système de missiles anti-aériens de nouvelle génération a reçu un véhicule de chargement de transport modifié, ce qui a permis de réduire le temps de réapprovisionnement en munitions. De plus, la version mise à jourreçu des outils de guidage nettement meilleurs qui vous permettent de frapper avec précision l'équipement ennemi même en présence de fortes interférences optiques.

De plus, un nouvel algorithme a été introduit dans le système de détection de cible. Il vous permet de détecter les hélicoptères ennemis en vol stationnaire en quelques secondes. Cela fait du système de missiles anti-aériens Tor-M2U un véritable "tueur d'hélicoptères". Un énorme avantage du nouveau modèle était un module de contrôle complètement différent, qui vous permet de faire correspondre les attaques avec des batteries d'artillerie divisionnaires, en coordonnant les attaques contre les positions ennemies. Bien sûr, l'efficacité du complexe dans ce cas augmente considérablement.

Bien sûr, les caractéristiques du système de missile anti-aérien S-300PS "Tor" ne sont toujours pas à la hauteur, eh bien, ces armes ont été créées à plusieurs fins différentes.