2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
La consommation de carburant d'un avion est l'un des indicateurs importants du bon fonctionnement des mécanismes. Chaque modèle consomme sa propre quantité, les pétroliers calculent ce paramètre afin que l'avion de ligne ne soit pas chargé avec un excès de poids. Différents facteurs sont pris en compte avant d'autoriser un départ: distance de vol, disponibilité d'aérodromes alternatifs, conditions météorologiques de la route.
Principaux paramètres techniques
Du premier vol aux modèles modernes, des milliers d'avions de ligne militaires, de fret et de passagers ont été créés. Le temps et les progrès technologiques les font s'améliorer constamment, occupent une niche digne de la flotte aérienne. À toute période de développement, les concepteurs ont été confrontés à la tâche de réduire la consommation de carburant de l'avion afin qu'il soit rentable en exploitation et en demande sur le marché. Pour calculer, prenez 3 paramètres principaux, fixez la valeur:
- horaire;
- kilomètre;
- spécifique.
Sur combien d'argent sera dépenséle ravitaillement en carburant dépend du coût de l'ensemble du vol et des coûts de l'entreprise pour l'entretien d'un mécanisme coûteux.
Caractéristique horaire
La consommation horaire de carburant d'un avion fait référence à l'utilisation des ressources pour chaque heure de vol. Les passagers sont livrés à des vitesses de croisière. Par conséquent, 2 valeurs principales sont nécessaires: la charge utile maximale et la vitesse de croisière. En tant que déterminant fixe par lequel la doublure peut être chargée, 60% du maximum est pris pour assurer la sécurité et prévoir un poids supplémentaire. Les unités de mesure sont les kilogrammes par heure de vol.
La charge commerciale autorisée est le poids total:
- passager;
- bagages;
- machines, instruments, équipements.
Pour la valeur moyenne, les calculateurs prennent moins de 10 000 kg par heure de vol.
Calcul du kilomètre
La consommation de carburant des avions en termes de kilomètres est mesurée par le coût par unité de distance de vol. Les mêmes mesures sont prises en compte: vitesse de croisière et charge utile maximale. Des définitions sont nécessaires pour trouver le moindre coût. Dans ce cas, les unités de mesure sont les kilogrammes de poids par kilomètre de vol.
Valeur spécifique
Quelle est la consommation de carburant d'un avion en termes d'un indicateur spécifique, déterminé par une unité de temps ou de distance par rapport à la poussée ou à sa puissance moteur.
Unités:
- en masse ou en volume de carburant - en kilogrammes oulitres;
- par temps et distance de déplacement - en heures et en kilomètres;
- par la puissance du moteur - en chevaux ou en kilogrammes.
Cet indicateur technique montre l'efficacité énergétique, il vous permet de savoir lequel des paquebots est capable de transporter des marchandises avec une quantité minimale de kérosène. En déterminant la consommation de carburant d'un avion de passagers, ils rapportent le carburant dépensé par kilomètre de vol au nombre de citoyens qui sont entrés dans la cabine.
Quels indicateurs affectent les économies ?
Chaque fois qu'un véhicule aérien décolle, les techniciens tiennent compte de tous les facteurs. Ils ont plusieurs tâches:
- faire le plein du paquebot au minimum;
- débarrassez-vous des menaces contre les personnes;
- garder la voiture;
- faire des économies.
Pour ce faire, déterminez les facteurs qui influent sur la consommation de carburant d'un avion Boeing ou d'un transport domestique:
- vitesse de croisière;
- masse de tout le mécanisme;
- téléchargement commercial;
- conditions météorologiques;
- nombre de dispositifs de propulsion;
- vis, jet, type de moteur combiné;
- conception de l'appareil.
Une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels fait un travail difficile.
Les principaux paramètres du "Boeing 737"
De l'histoire du développement des avions "Boeing 737" ont 4 générations de caractéristiques techniques différentes. Doublures incluses dans cette famille:
- Original.
- Classique.
- Simplement appelé la prochaine génération.
- Max - nouveaux développements, ils vont remplacer les modèles obsolètes.
Consommation de carburant des Boeing 737-300:
- Efficacité énergétique - 22,50 g/pass km.
- coût horaire - 2,40 mille kg/h.
"Boeing 737-400":
- efficacité énergétique - 20.9g/pass. km;
- consommation horaire - 2,6 mille kg/h.
Caractéristiques de cet avion de passagers:
- sièges passagers – 114;
- tonnage de fret – 2, 4 t.
Paramètres des données de vol:
- 793 km/h. – valeur de la vitesse de croisière.
- 52800 kg - masse maximale au décollage.
- 10058 m - l'appareil monte à cette hauteur.
- 2518 km - se déplace avec une distance similaire.
- 276 km/h – décolle à cette vitesse.
Les principaux spécialistes de Boeing travaillent à la conception d'un avion qui remplacera toute la famille 737.
Qui fait le calcul
Pour le ravitaillement des avions de ligne, des fractions d'huile spéciales sont utilisées, elles sont appelées carburéacteur ou carburéacteur. Pour calculer le montant requis pour un vol spécifique, un cercle restreint de spécialistes est impliqué, eux seuls connaissent les formules pour chaque modèle.
Le calcul est effectué selon le schéma suivant:
- prendre la masse d'essence d'aviation qui sera nécessaire pourvoler de la ville M à la ville D avec la charge utile C;
- fixer la quantité de carburant nécessaire lors du déplacement de la ville D vers l'aérodrome de dégagement situé à la distance maximale selon le plan de vol;
- consommation de kérosène lors des survols supplémentaires lors de l'atterrissage;
- ajouter 6 % à ce volume de carburant pour le stockage de réserve.
En cas d'atterrissage d'urgence, l'avion doit déverser le kérosène restant afin que l'impact ne s'enflamme pas à partir d'une grande quantité de substance inflammable.
En guise de conclusion, on peut résumer:
- la tâche la plus responsable, la plus ancienne et la plus urgente lors de la conception d'un avion est sa consommation de carburant;
- l'efficacité énergétique est caractérisée par trois indicateurs: les coûts horaires, kilométriques et spécifiques;
- les coûts du carburant ne sont pas des valeurs exactes, ils sont influencés par des facteurs externes et internes;
- Les repas spécifiques et horaires varient pour chaque paquebot dans différentes gammes.
Le calcul du kérosène d'aviation est effectué par des spécialistes du personnel technique, séparément pour chaque avion avant son itinéraire, ils appliquent des formules développées pour certains avions de ligne. Le résultat est augmenté pour qu'il y ait toujours une marge. Pour les longs vols, il y a un ravitaillement spécial dans les airs. Les ravitailleurs volent jusqu'au point pour effectuer un travail scrupuleux et responsable à l' altitude calculée.
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