L'avion du président de la Russie est une œuvre d'art volante

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

L'histoire de la création d'un escadron aérien spécial, dont la tâche est de livrer les premières personnes de l'État à leur ordre, a commencé en 1956. Le parc technique de cette structure organisationnelle était alors composé des meilleurs avions de transport de passagers de Russie, ou plutôt de l'Union soviétique - Il-12.

L'aviation s'est développée rapidement et toutes les nouveautés testées depuis un certain temps chez Aeroflot sont arrivées à Vnukovo, où étaient basés les avions ailés du gouvernement. Non seulement l'équipement, mais aussi les meilleurs pilotes ont été sélectionnés ici, car la responsabilité est grande. Si un accident de vol se produit, le monde entier commencera immédiatement à parler du retard technique de "ces Russes, qui ne peuvent même pas livrer le chef de l'État normalement". Mais il n'y avait aucune raison pour de tels commérages, heureusement. Des situations d'urgence sont survenues, mais pas par la faute de notre équipement ou de nos pilotes. Par exemple, en 1961, un avion avec le Premier ministre soviétique de l'époque, L. I. Brejnev s'est fait tirer dessus par un intercepteur français, et ce n'est que grâce à l'habileté de l'équipage que tout s'est bien passé.

Aujourd'hui, l'avion du président de la Russie n'est pas seulement un véhicule. A bord se trouvetout pour gouverner le pays et travailler efficacement, ce qui est impensable même sans la possibilité de se détendre complètement. Il y a des chambres, des douches et une salle de conférence.

Le besoin de nourriture n'est pas oublié non plus, tant les voyages effectués par Air Force 1 sont longs. Par conséquent, la cuisine du navire est équipée d'une cuisinière, d'un réfrigérateur, d'un congélateur, d'un lave-vaisselle, en général, de tout ce qui est dans une bonne cuisine.

L'intérieur de l'avion du président de la Russie est parfaitement fini. La fonction représentative de cet avion est très importante, il représente le Kremlin en miniature, comme tout avion avec un drapeau tricolore sur le gouvernail et l'inscription RA sur le fuselage. Pas un seul leader mondial, ayant été à bord, ne pourra dire que les auteurs de l'intérieur manquaient de goût et que les interprètes manquaient de fonds. Le rembourrage a été réalisé par la même entreprise qui s'occupe des intérieurs des voitures Austin Martin. Tous les appareils de plomberie et la plupart des raccords métalliques intérieurs sont plaqués or. Dans l'ensemble, les coûts des équipements de luxe ont dépassé l'équivalent de 19 millions de dollars.

Bien sûr, l'avion du président a été construit en Russie, un pays avec une longue et glorieuse tradition dans l'industrie aéronautique. Il s'agit de l'Il-96-300, un avion gros-porteur tout à fait correct avec quatre moteurs, très fiable, rapide et confortable.

L'incident survenu en août 2005, lorsque des problèmes techniques ont fait que l'avion du président de la Russie n'a pas été soulevé dansair, a causé 42 jours de troubles non seulement aux services au sol de l'escouade aérienne spéciale, mais également à de nombreux opérateurs de cet avion, à qui il était interdit de piloter l'Il-96. Cependant, il est vite devenu évident que les problèmes étaient mineurs et les vols ont continué.

Bien sûr, l'avion du président de la Russie n'est pas un concept unique, il existe plusieurs principales machines ailées qui remplissent cette fonction, en particulier, il y a six Ilov 96 à eux seuls. Tous n'ont pas une finition aussi luxueuse que la carte principale, mais les conditions de vol sont assez confortables. Il existe également d'autres types de paquebots dans la flotte technique de l'escadron - ce sont les Il-62 et Tu-214, et d'autres avions fiables, et à côté d'eux, des machines à voilure tournante pour arriver même là où il n'y a pas de pistes.