Combattants russes modernes : caractéristiques (photo)

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

Depuis que l'aviation a trouvé son utilité sur le champ de bataille, son rôle dans les opérations de combat est devenu clair, surtout à l'heure actuelle, où les chasseurs russes disposent de moyens de combat de plus en plus avancés et puissants.

La vitesse des véhicules militaires dans les airs augmente constamment. Les travaux se poursuivent pour réduire la visibilité sur les écrans radar.

Récemment, les moyens de combat ont tellement augmenté que les conflits militaires se résolvent avec la seule aide de l'aviation. Dans tous les cas, la flotte aérienne joue un rôle clé dans les conflits militaires modernes.

Avion de cinquième génération

Récemment, on entend souvent le terme "cinquième génération". Que signifie ce concept, quelle est la différence entre les avions de la génération précédente.

Dans ce cas, on peut parler d'exigences claires:

1. Les avions de cinquième génération doivent être aussi invisibles que possible au radar, et dans toutes les bandes d'ondes, en particulier dans l'infrarouge et le radar.
2. Les aéronefs doivent avoir les propriétés de multifonctionnalité.
3. En même tempsles chasseurs russes modernes sont une machine super maniable, s'il est possible de s'éloigner de l'ennemi à une vitesse supersonique sans postcombustion.
4. De plus, les avions de cinquième génération doivent effectuer des combats rapprochés complets. Dans le même temps, ils effectuent des tirs multicanaux avec des missiles de différentes portées. De plus, à des vitesses supérieures à la vitesse du son, l'électronique de l'avion doit avoir des capacités qui aident le pilote à résoudre de nombreux problèmes.

Les forces aérospatiales russes disposent d'excellents véhicules pour ne pas être les derniers dans la protection de l'espace aérien: le MiG-35 léger, conçu depuis de nombreuses années, le MiG-31, le chasseur russe SU-30SM, le nouveau T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Le nouveau développement des constructeurs aéronautiques russes T-50 (PAK FA) frappe l'imagination par ses capacités. C'est aussi fantastique que les avions de combat Star Wars.

L'avion est super maniable, il a la capacité de se cacher du radar. Le combattant peut combattre à n'importe quelle distance, frappant des cibles à la fois dans le ciel et au sol.

Qu'est-ce qui rend le T-50 invisible ?

La peau de l'avion est composée à 70% de matériaux composites. Ils réduisent considérablement la zone de diffusion. De tels paramètres vous permettent d'échapper aux radars ennemis, car sur l'écran, le T-50 sera visible comme un objet de la taille d'un ballon.

Le nouveau chasseur russe est équipé de moteurs puissants: il y en a deux. Ces moteurs ont la fonction de contrôle du vecteur de poussée,ce qui rend l'avion très maniable. Le T-50 (PAK FA) peut se retourner dans les airs presque sur place.

Protection contre les systèmes de défense aérienne sur le PAK FA

Pour réduire la visibilité radar des défenses aériennes ennemies, les moteurs passent de buses rondes à mi-vol à des buses plates. Et bien que cela réduise l'efficacité du moteur en cas de perte de poussée, cette solution vous permet de "masquer" les turbines de l'avion des radars et dans le domaine infrarouge.

De plus, la centrale électrique T-50 (PAK FA) permet à l'avion d'accélérer à une vitesse supersonique même sans postcombustion, ce qui est inaccessible pour les avions de classe 4+++.

Il convient de noter que le dernier chasseur russe a coûté au Trésor public 2 milliards de dollars. Un avion de la même classe de chez Lockheed Martin F-22 a coûté 67 milliards de dollars aux Américains.

Peau intelligente T-50

Il ne sera pas si simple de s'approcher du T-50: 6 radars sont répartis sur toute la peau de l'appareil pour offrir une visibilité panoramique. Le capteur optique-électronique du système de détection de cible est situé à droite du cockpit. Derrière se trouve déjà un capteur infrarouge, qui aide le système à voir les menaces "derrière votre dos".

Des capteurs d'équipements pour la station de guerre électronique "Himalaya" sont dispersés sur la surface du PAK FA. Ils permettent aux avions avancés de rester invisibles au radar ennemi, mais l'avion lui-même peut repérer les avions furtifs ennemis.

Su-30 - avion de combat domestique avancé

Le chasseur russe Su-30 modernemachine à grande échelle, est apparue en 1988 à l'époque soviétique.

L'avion d'entraînement au combat Su-27UB a servi d'avion de base pour la création d'un "séchage" avancé. Le nouveau véhicule était équipé d'un système de ravitaillement en vol, et les systèmes de navigation et de contrôle des armes ont également été améliorés.

Déjà en 1992, pendant la perestroïka, le premier Su-30 de série a décollé. La production de masse de véhicules militaires a alors été suspendue et le ministère russe de la Défense n'a acheté que 5 véhicules pour les besoins de l'armée.

Mais les premiers chasseurs russes Su n'étaient pas les avions de pointe que nous voyons aujourd'hui. À cette époque, ils n'étaient capables que d'utiliser des armes air-sol non guidées.

Mais déjà en 1996, le Su-30MKI (I - "Indian") a commencé à être produit. Ils ont reçu une queue horizontale avant, une avionique améliorée et des moteurs avec un vecteur de poussée contrôlé.

Caractéristiques tactiques et techniques du Su-30

• La charge de combat que le chasseur est capable de transporter est de 8 tonnes.
• Armement de base, typique des véhicules domestiques - 30 mm GSh-301.

Performances améliorées avec le ravitaillement en vol.

Les avions Su-30 continuent la ligne d'avions Su-27UB. Mais les machines Su de nouvelle génération ont déjà installé un radar de type modernisé, sur lequel un réseau d'antennes phasées est utilisé, à l'avenir, il est possible d'installer un radar avec un PAR de type actif. Déjà sur les nouveaux "Dryers"l'installation de conteneurs d'observation et de navigation sur une suspension spéciale est prévue à l'avance.

Ces données permettent l'utilisation de toutes les armes air-sol sur l'avion: bombes aériennes corrigées de différents calibres, missiles anti-navires supersoniques de classe X-31.

MiG-35

Un autre représentant qui peut être attribué aux avions de cinquième génération est l'avion MiG-35.

Les chasseurs MiG russes appartiennent aux machines de génération 4++. Cette désignation vise à montrer que cet avion est supérieur en qualités de combat aux machines de quatrième génération. Il est également capable de se battre avec succès pour l'espace aérien avec des chasseurs de cinquième génération.

C'est pourquoi le MiG-35, en raison du fait que la production de véhicules de cette classe est relativement moins cher que les produits de cinquième génération, est une alternative appropriée pour les forces de défense aérienne.

Qu'est-ce qui distingue le MiG-35 ?

Que peut faire un combattant ?

• intercepter des cibles aériennes;
• renforcer la supériorité aérienne;
• concentration sur le champ de bataille;
• supprimer les défenses aériennes;
• appui aérien aux forces terrestres;
• destruction de cibles navales.

Quelle est la différence entre le MiG-35D et le MiG-35 par rapport au MiG-29:

• super maniabilité;
• augmentation de la distance de vol;
• forte capacité de survie au combat;
• fiabilité exceptionnelle.

Comme tous les chasseurs russes modernes, cet avion pourrait bien servir decombattant de transition entre les générations 4+++ et 5.

1. L'avion est bien mis à niveau de la version simple à la version double.
2. Le nouveau moteur puissant a une ressource accrue.
3. Le localisateur de station ZHUK-AE a une antenne active en phase. Cela permet à l'avion de voler simultanément jusqu'à 30 cibles aériennes et d'en attaquer six à la fois.
4. MiG-35 a des stations de radar optique.
5. La détection et la reconnaissance de cibles au sol telles qu'un char sont effectuées à des distances allant jusqu'à 20 km.
6. Protection qui minimise les attaques surprises de l'ennemi, reconnaît à la fois les avions et les missiles lancés.
7. Charge de combat jusqu'à 6 tonnes. Dans le même temps, la présence de points de suspension d'armes est passée de six à onze.

Su-47 (S-37) Berkut

Les chasseurs russes Su-47 Berkut ou S-37 sont différents:

• autonomie de combat accrue;
• application tout mode;
• vitesse de croisière supersonique;
• furtif;
• super maniabilité.

En fait, l'avion est un prototype de machines de cinquième génération. La couleur noire donne au combattant un look plus menaçant et imposant.

Résoudre avec succès les tâches assignées aide, caractéristique de cette machine, l'aile de balayage inverse. Les chasseurs militaires russes Su-47 disposent d'un ensemble de matériaux composites intelligents utilisés pour les structures auto-adaptatives. Le fuselage lui-même est en titane et aluminiumalliages et a jusqu'à six compartiments de chargement pour accueillir des éléments d'armes. Cela rend l'avion encore plus discret.

Les panneaux d'ailes pliantes sont composés à près de 90 % de matériaux composites. Cette solution permet à l'avion d'être utilisé comme chasseur embarqué. Pour la reprise d'essorage, la machine est équipée d'un système de télécommande intégré.

Pour contrôler l'avion, le pilote peut utiliser des télécommandes multifonctions. Ils ont toutes les commandes nécessaires pour le pilote. Cela permet de piloter le SU-47 sans retirer les mains du RSS et des manettes.

Yak-141

Du fait que l'avion est supersonique, il est parfaitement utilisé pour intercepter des cibles aériennes, peut mener des combats rapprochés, effectuer des frappes d'assaut non seulement sur des cibles au sol, mais aussi sur des cibles en surface.

Les chasseurs russes Yak-141 correspondent à la définition des avions modernes. Ils ont une fonction indispensable de décollage et d'atterrissage vertical. Et en même temps, les machines sont supersoniques et polyvalentes.

Les combattants russes (dont les photos sont présentées dans l'article) sont tout à fait capables d'intercepter et de mener des combats rapprochés.

Après la construction du premier exemplaire en 1986, cette machine pour avion de sa catégorie a été la première à franchir la vitesse du mur du son. Le temps de montée de l'avion russe est bien inférieur à celui du modèle britannique similaire du chasseur Harrier VTOL.

En raison du fait qu'il n'a pas besoin de piste standardrayures, il décolle assez bien sans rouler sur la piste depuis des abris immédiatement le long de la voie de sortie. Et cela peut assurer un décollage massif d'un groupe d'avions Yak-141 à la fois. De telles caractéristiques lui permettent d'être utilisé comme avion embarqué.

Les Américains, comme l'armée russe, travaillent déjà à la création d'avions de sixième génération. À tous égards, ces machines devraient surpasser les avions de 5e génération tant en termes de maniabilité que de furtivité. De plus, les chasseurs de sixième génération peuvent avoir des vitesses hypersoniques (environ 5,8 mille km/h). Le pilotage peut être soit à distance, soit effectué directement par le pilote.