Tracteur T-40AM : description et objectif

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27

L'agriculture est l'un des domaines d'activité humaine les plus exigeants en main-d'œuvre. Et par conséquent, la question de la mécanisation de nombreux travaux dans cette industrie est particulièrement aiguë. Cet article traitera d'une machine spécialisée appelée le tracteur T-40AM.

Production

L'unité a été produite à la légendaire usine de tracteurs de Lipetsk dans la période 1961-1995. La voiture n'est plus produite depuis longtemps. Sur toute la période de son existence, près de 1,2 million d'unités T-40AM sont sorties de la chaîne de montage. Le modèle de base de ce tracteur était le T-28.

Objectif

T-40AM a été développé et sert à ce jour de technique activement utilisée pour transporter une grande variété de produits et cultiver la surface de la terre dans des complexes de serres, des champs et des jardins. Il est également permis d'utiliser la machine avec divers accessoires: lame de bulldozer, faucheuse, charrue, gerbeur. Le tracteur fonctionne sans problème avec des remorques conçues à l'origine pour d'autres machines. La disposition de la machine est semi-cadre.

Caractéristiques

T-40AM a la capacité de cross-country la plus élevée, ce qui lui permet de traverser différents types de sols existants. Ceci est rendu possible par la présence d'une suspension rigide,augmentation du diamètre des roues arrière et des pattes "à chevrons". De plus, la machine permet, en cas de besoin, de régler la chenille et de modifier sa propre garde au sol. Si nécessaire, il est permis d'installer des roues arrière d'un diamètre inférieur ou de les monter "à l'envers" afin d'élargir la voie. Lors de modifications structurelles mineures, il est possible d'installer des roues doubles. De plus, le T-40AM, dont l'essieu avant sert à augmenter considérablement la traction, surmonte facilement l'impraticabilité et se déplace calmement sur des sols humides pendant les travaux prévus.

Moteur

Le tracteur T-40AM est équipé d'une boîte de vitesses mécanique fiable. L'unité a été produite avec une transmission intégrale et avait un moteur d'une capacité de 50 chevaux. Les moteurs montés sur un tracteur ont été produits à l'usine de tracteurs de Vladimir. La centrale électrique a été démarrée à l'aide d'un démarreur électrique.

Le moteur avait un système d'alimentation en air et en carburant, un mécanisme à manivelle, un système de refroidissement, un mécanisme de distribution, un élément de démarrage et un circuit d'huile.

Sur le côté gauche du moteur, il y avait un déflecteur, des unités de carburant, des canalisations. Sur le côté droit se trouve le démarreur, les injecteurs, le générateur, la centrifugeuse à huile. Une poulie de ventilateur et d' alternateur, un orifice de remplissage d'huile, un ventilateur, une pompe hydraulique et un compteur qui détermine le nombre d'heures moteur ont été installés à l'avant. Le mode de carburant est réglé à l'aide du disque d'accélérateur.

Actions interdites

Pour assurer une longue période de fonctionnement sans problème du T-40AM, plusieurs exigences simples mais obligatoires doivent être respectées par l'utilisateur:

• Vous ne pouvez pas charger lourdement le moteur, qui vient de sortir d'une réparation planifiée ou qui n'a pas subi un cycle de rodage complet.
• Il est interdit de faire fonctionner l'unité avec une faible pression d'huile dans le système.
• Une longue période de fonctionnement avec un moteur surchargé n'est pas autorisée.
• Il est interdit d'allumer le moteur sans couvercle sur le ventilateur.
• N'utilisez que les huiles recommandées.
• Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti pendant longtemps.
• Il est interdit de faire fonctionner le moteur lorsque la température de l'huile remplie dans le carter est inférieure à 55 degrés.
• La température maximale autorisée du moteur est de 105 degrés maximum.

Dignité

Le tracteur décrit est doté des qualités positives suivantes:

• Fonctionnement facile, fiabilité et durabilité.
• Bonne capacité de cross-country.
• Facilité d'entretien.
• Haute agilité quelle que soit la vitesse de conduite.
• La capacité d'effectuer les travaux requis en sens inverse.
• Capable de se combiner avec des accessoires conçus à l'origine pour d'autres modèles de tracteurs.

Côtés négatifs

Il n'y a pas tellement de défauts dans cette voiture, mais ils le sont quand même. Parmi eux:

• Chauffage problématiquemoteur à des paramètres de température normaux pendant la saison froide.
• Le système de refroidissement du moteur, qui laisse également beaucoup à désirer.
• Le lieu de travail du conducteur, qui n'est pas confortable. La cabine est froide en hiver et chaude en été car il n'y a pas de climatisation.

Coût

Comme le T-40AM, dont le prix est bas, est hors production depuis longtemps, les vendeurs ne surestiment pas son coût. A ce jour, il existe de nombreuses offres sur le marché pour la vente de cette technique. Le prix moyen d'un tracteur varie de 80 à 100 000 roubles russes.

Malgré le fait que la voiture n'a pas été produite depuis plus de deux décennies, la demande ne diminue pas à notre époque. Cela est dû à sa combinaison parfaite de qualité, de prix et de capacités techniques.