2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
Du point de vue de l'âge historique, le port de Vyborg gagnerait le différend avec le port d'Arkhangelsk. Il a cinquante-sept ans de plus que son voisin du nord. Mais le plus ancien port de Russie est le chantier naval d'Arkhangelsk. Le fait est que Vyborg était alors Viyborg, et le port était suédois.
Histoire suédoise
Au XVIe siècle, le titre de ville de calage se mérite. Il donnait le droit non seulement de recevoir des navires étrangers, mais aussi de commercer par l'intermédiaire de leurs propres marchands. Vyborg reçut ce titre en 1527.
Le port de Vyborg avait un excellent emplacement - au milieu de la principale route commerciale de la B altique. Les Suédois, les Danois et les Néerlandais ont fait de Vyborg le principal lieu d'achat et de vente, et pour les commerçants de Veliky Novgorod, le port est devenu un véritable hub logistique - le principal point de transbordement de transit.
À la fin du 19e siècle, le port maritime de Vyborg devint non seulement un important centre commercial, mais disposait également d'une excellente flotte de 126 navires. En plus du fret, les navires portuaires étaient également engagés dans le transport de passagers. En termes de superficie, c'était l'un des plus grandsLes ports européens, il a été divisé en externe et interne, et le port interne - en Nord et Sud.
Statut du port d'aujourd'hui
C'est le port sud qui s'est finalement transformé en "port de Vyborgsky", dont la situation géographique ne peut être qualifiée de réussie. Il est situé en plein centre-ville et, qui plus est, « étayé » par le chantier naval local.
L'industrie portuaire, dans sa spécialisation, appartient aux industries universelles, qui acceptent et traitent une grande variété de cargaisons: vrac, vrac, vrac, alimentaire, chimique, etc.
Le port est très long, sa longueur est d'environ un kilomètre et demi le long de la côte de la baie. Il se compose de treize postes d'amarrage, et un seul est destiné aux navires à passagers. Les autres travaillent exclusivement avec du fret.
Caractéristiques du port
Dans les activités des ports, il existe des critères professionnels et des caractéristiques techniques nécessaires aux représentants des flottes. Par exemple, le port de Vyborg peut fournir un stockage fermé et ouvert de marchandises, des services de transbordement, une escorte de fret, une agence maritime et de nombreux autres services.
La navigation à Vyborg est toute l'année, mais en hiver, vous avez besoin de l'aide d'un brise-glace. Le cercle des pays dont les navires utilisent souvent les services du port de Vyborg est le suivant: Allemagne, Finlande, Suède, Belgique, Danemark et Norvège.
À l'époque soviétique, l'entreprise travaillait avec une charge folle: les navires étaient déchargés et chargés 24 heures sur 24 en trois équipes,le poids total des cargaisons transbordées atteignait trois millions de tonnes par an. La vie portuaire battait son plein. Mais ensuite tout s'est terminé.
Beaucoup de problèmes de port
Après l'effondrement de l'URSS pendant la période de privatisation, le port de Vyborg a tout tourné de la manière la plus malheureuse. Les facteurs suivants ont "investi" dans les troubles économiques:
- Équipements détériorés et infrastructures obsolètes.
- Tirant d'eau peu profond et routes d'approche courtes.
- Localisation en centre-ville sans aucune possibilité d'agrandissement.
- Changement fréquent de propriétaire et incompétence de la direction.
La rentabilité du port s'est effondrée sur les deux jambes: six postes d'amarrage ont été purement et simplement fermés en raison d'une usure extrême. Même dans les albums de photos de la ville, le port de Vyborg n'est presque pas présent: il a l'air imprésentable de tous les côtés, que puis-je dire…
Malgré le nouveau nom fier de Port Vyborgsky LLC, il est devenu un parent pauvre du port voisin de Vysotsky. Le fait est particulièrement offensant, car le port de Vysotsky n'était même pas considéré comme un port auparavant, mais n'était qu'un port auxiliaire. Sa transformation peut être décrite dans les manuels de gestion opérationnelle: Vysotsk a fait un pari sur le charbon et a gagné. Aujourd'hui, c'est l'un des terminaux charbonniers les plus puissants de la B altique.
Vyborg ne peut pas autoriser l'entrée de charbon dans le port - il est situé en plein centre de la ville. Par conséquent, la nomenclature des cargaisons de l'entreprise ne change pas: engrais minéraux, aluminium, ciment, bois, métaux.
Perspectives du port de Vyborg:cas de gestion
Dans les centres de formation pour cadres supérieurs, ils aiment organiser différents types de compétitions avec la solution de tâches complexes de gestion à plusieurs niveaux tirées de la vie réelle. La future stratégie du port de Vyborg pourrait être un excellent cas pour une compétition panrusse impliquant des esprits brillants pour trouver une stratégie portuaire efficace.
Il y a un dilemme:
- Engagez-vous dans la modernisation et la conversion des quais de fret, ce qui nécessitera d'énormes investissements. Affiner le profil du port de fret pour transborder des conteneurs et des véhicules, par exemple.
- Effondrer la composante cargo du port, démolir les quais de fret et se concentrer sur la composante touristique sous la forme d'un quai moderne et puissant pour les paquebots et les ferries.
Il y a de nombreux facteurs sérieux à considérer. Par exemple, le tirant d'eau malheureux des navires, qui est extrêmement faible dans le port de Vyborg - seulement six mètres et demi. Et la longueur des navires pour entrer dans le port ne doit pas dépasser 140 mètres. Si nous continuons à traiter des cargaisons maritimes, la profondeur du chenal devrait être augmentée d'au moins un mètre - jusqu'à une profondeur de sept mètres et demi.
D'une manière ou d'une autre, les perspectives du port sont liées à la réparation et à la modernisation des postes d'amarrage, où l'une des principales tâches immédiates sera d'approfondir le chenal pour pouvoir recevoir de grands navires. Tout dépendra des décisions des propriétaires et des tribunaux d'État. Le port de Vyborg mérite une attention sérieuse et des solutions efficaces.
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