2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
MiG-31BM est l'un des chasseurs-intercepteurs les plus polyvalents au monde aujourd'hui. Dans la codification internationale, l'avion supersonique s'appelait Foxhound, ce qui signifie "fox hound". Il est prudent de dire que le MiG-31 est le meilleur à tous égards. Il est conçu pour détecter et détruire l'ennemi à des hauteurs extrêmes dans toutes les conditions.
Histoire d'apparition
Le projet MiG-31BM n'a été approuvé qu'au début des années 1970. Auparavant, pendant plusieurs années, les meilleurs ingénieurs militaires de l'Union soviétique sous la direction d'A. Chumachenko étaient engagés dans la création du chasseur d'attaque MiG-31. Depuis 1975, le projet était dirigé par K. Vasilchenko. Sur ses épaules reposaient non seulement le développement du concept d'un avion supersonique, mais aussi ses tests.
Au départ, le chasseur-intercepteur MiG-31BM pouvait toucher des cibles pendant la journée. Peu à peu, l'équipement de navigation s'est amélioré. Au printemps 1976, il a été décidé d'introduire un nouvel équipement de suivi électronique dans le progiciel de l'avion. Grâce à cela, les capacités de combat du chasseur se sont également étendues. Oui, surà bord se trouvait un radar avec une antenne phasée.
L'avion a été construit selon le schéma "tandem", c'est-à-dire que l'équipage ne devait accueillir que deux personnes. Le pilote s'est vu confier les fonctions de pilotage et le navigateur - le traitement des données opérationnelles. Les premiers essais réussis de l'avion ont eu lieu à la fin de 1978, et un an et demi plus tard, le projet a été achevé par un décret du gouvernement de l'URSS.
Différences caractéristiques de la série
MiG-31BM a un certain nombre de caractéristiques distinctives importantes du MiG-31 original. Cela concerne tout d'abord le complexe radar embarqué. Grâce à cet équipement, l'équipage est capable de détecter jusqu'à 24 cibles en quelques secondes. De plus, un tiers d'entre eux peuvent être attaqués à la fois. Le MiG-31BM possède également des caractéristiques techniques concernant le système de protection anti-radar. Il comprend des lance-roquettes tels que Kh-25MPU, Kh-29T, Kh-31P et autres. De plus, le système de guidage laser amélioré peut être inclus dans les caractéristiques distinctives de la série.
Pour le confort de l'équipage, un aménagement particulier des cabines a été développé. Désormais, le pilote a la possibilité de recevoir des données sur l'entraînement tactique en temps opportun. Auparavant, le commandant ne pouvait pas savoir ce que faisait son navigateur. Pour surveiller la situation, le cockpit est équipé d'un indicateur multifonctionnel d'une diagonale de 10 pouces. Le navigateur, à son tour, a pu afficher des informations radar sur l'écran.
Conception de chasseur
Le modèle de cellule 31BM a été développé sur la base du MiG-25. Lors de la conceptionune attention particulière a été portée à la coque, qui est capable de supporter 25% de charge de levage en plus que les versions précédentes. La coque est composée de 50% d'acier, 33% d'alliage d'aluminium à haute résistance et 13% de titane. Le lance-roquettes est à moitié fixé dans le corps. L'avion MiG-31BM a des spécifications de moteur similaires à celles des prototypes Tu-134. Nous parlons du moteur D-30F6, qui a été développé en 1979. Ce sont de puissants moteurs modulaires avec une tuyère et une postcombustion. Lors du lancement d'un chasseur, la méthode "fire track" est utilisée. La vibro-combustion est automatiquement éliminée par le collecteur combiné. Les moteurs eux-mêmes sont en titane, fer et nickel.
Caractéristiques radar
MiG-31BM est un chasseur multifonctionnel de nouvelle génération. Son principal avantage sur l'ennemi est le radar universel, qui comprend deux systèmes modernisés à la fois.
Le premier s'appelait "Barrière". Il a été mis en service en 1981. Le système est capable de détecter une cible au sol avec une probabilité d'erreur de 0,5 % à une distance allant jusqu'à 200 km. La portée de visibilité dans les airs est de 35 km. "Barrier" permet d'attaquer simultanément 8 canaux. Le chasseur est capable de toucher des cibles en mode "boucle morte".
Le radar supplémentaire "Zaslon-M" est entré en service en 2008. Il permet de détecter des cibles volantes jusqu'à 320 km et de vaincre jusqu'à 290 km. Pour le moment, aucun combattant au monde ne possède de telles caractéristiques. De plus, le radiogoniomètre 8TP est intégré au Zaslon-M,capable d'identifier des cibles réelles jusqu'à 56 km même dans des conditions climatiques difficiles.
Le kit comprend également un système de protection contre le brouillage numérique du MiG-31.
Description: caractéristiques de performance
La longueur de la version 31BM du chasseur est de 21,6 m avec une envergure de 13,5 m et la masse du véhicule supersonique est de 21,8 tonnes. Le poids maximal à pleine charge est de 47 tonnes. Le volume total des réservoirs est de 17 000 litres de carburant.
La poussée totale des moteurs dans la postcombustion est de 31 000 kgf. Dans le même temps, le seuil de surcharge de fonctionnement maximal est de 5G. Pas étonnant que le MiG-31BM soit considéré comme le chasseur le plus "résistant" au monde.
Les caractéristiques techniques des équipements embarqués permettent à l'intercepteur supersonique d'atteindre la barrière de vitesse de 3000 km/h. Dans ce cas, l'accélération de croisière est de 2500 km/h. Sans ravitaillement, le chasseur est capable de voler sur une distance allant jusqu'à 3 000 km. Hauteur plafond - 20,5 km. La durée moyenne des vols sans ravitaillement est de 3,3 heures.
Caractéristiques de l'arme
Le MiG-31BM est équipé d'un canon multi-coups GSH-6-23M de 23 mm, ainsi que de missiles guidés R-33, R-40T, R-60 et R-60M. Il convient de noter la cadence de tir du GSh-6-23M. C'est jusqu'à 10 000 tours par minute.
Les systèmes de missiles sont situés sur 6 pendentifs. Plus deux points supplémentaires pour PTB. Les suspensions sont fixées uniformément sur la coque et les ailes. Les installations à percussion comprennent 4 missiles à longue et moyenne portée. Les modèles améliorés ontSystème R-77 UR avec 4 projectiles.
L'armement du chasseur permet à l'équipage d'atteindre des cibles avec une grande précision à la fois au sol et dans les airs. Le bombardement est effectué au moyen de la navigation laser. La masse maximale de la charge de combat totale est de 9 tonnes.
Modifications demandées
Depuis la mise en œuvre du projet MiG-31, un grand nombre de variantes d'avions différentes sont nées. Le plus populaire d'entre eux était le MiG-31BM. Cet intercepteur supersonique multifonctionnel est capable non seulement d'attaquer des cibles à longue distance, mais également d'effectuer des reconnaissances grâce au radar intégré de nouvelle génération. Un analogue simplifié de la version est le MiG-31B.
Les modèles des lettres "D" et "I" sont conçus pour lancer de petits véhicules satellites. MiG-31LL est un laboratoire de l'air. Le chasseur 31M a un armement amélioré et est souvent utilisé comme bombardier. Les modèles "FE" et "E" sont des options d'exportation.
Application d'un combattant
Les avions de la génération MiG-31 ont été conçus pour remplacer les versions obsolètes des Tu-128 et Su-15. À l'automne 1984, les chasseurs sont arrivés à l'emplacement de l'armée de l'air de l'URSS sur l'île de Sakhaline. Après 10 ans, environ trois cents intercepteurs figuraient au bilan de la Russie. Ce sont ces véhicules ailés qui contrôlaient l'air pendant la seconde guerre de Tchétchénie.
En 2014, le gouvernement du pays a décidé de moderniser tous les MiG-31 en service. On s'attend à ce que dans 5 à 6 ans, tous les modèles obsolètes de la série soient mis à niveau versMiG-31BM.
Aujourd'hui, les chasseurs sont utilisés en reconnaissance.
Basé et exporté
Les caractéristiques techniques du MiG-31BM sont littéralement incroyables. C'est pourquoi ces combattants sont si demandés dans d'autres pays. Cependant, la plupart des appareils sont situés à l'emplacement de l'armée de l'air russe.
Pour le moment, le modèle 31BM est basé sur 6 aérodromes militaires. La plupart d'entre eux sont situés à Yelizovo - environ 30 unités. Voici les bases de Khotilovo (24 unités) et Central Corner (14 unités).
Le Kazakhstan est le premier pays en termes de maintenance des MiG-31 d'exportation. Il y a 33 combattants à l'aérodrome de Karaganda dans le cadre de la 610e base.
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