2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:27
Tous les mécanismes métalliques pendant leur travail sont soumis à des frottements et échouent progressivement. Au cours de ce processus, les pièces métalliques chauffent et perdent leurs propriétés physiques normales, ce qui peut nuire à l'ensemble du mécanisme et le rendre inutilisable. Pour éviter cela, depuis l'Antiquité, les gens ont inventé et utilisé divers types de matériaux qui donnent aux détails des mécanismes la capacité de fonctionner sans s'échauffer lors du frottement.
L'huile végétale et les dérivés de graisses animales et de produits laitiers ont été utilisés comme lubrifiants, mais ils n'ont pas donné d'effet à long terme. Progressivement, plus près de notre époque, l'homme a appris à transformer les produits d'origine pétrolière et à en isoler divers types de matériaux pour la lubrification. Le lubrifiant n ° 158 est devenu l'un de ces matériaux à notre époque. Il s'agit d'un type de lubrifiant assez courant qui a trouvé une large application dansusinage de pièces métalliques.
Graisse 158
Ce type de lubrifiant est fabriqué à partir d'huiles dérivées du pétrole de haute qualité avec l'ajout d'un savon spécial de potassium et de lithium comme agent épaississant. Ceci est fait pour une variété de conditions de fonctionnement. Le lubrifiant n ° 158 est fabriqué dans l'une des entreprises les plus modernes de notre pays et est produit sur la base de technologies avancées, en utilisant uniquement des matériaux de haute qualité.
Le produit ressemble à une texture bleue douce et beurrée. La couleur lui confère la présence de cuivre dans la composition, ses composants jouent le rôle d'épaississant. Ce type de lubrifiant est utilisé comme lubrifiant antifriction dans la technologie automobile.
Avantages de la lubrification
Grease No. 158 a une stabilité mécanique élevée et résiste assez longtemps au processus d'oxydation sous l'influence de divers milieux agressifs. Il ne subit pratiquement pas de destruction sous l'influence de l'eau, empêche parfaitement des effets négatifs tels que l'usure des pièces métalliques des mécanismes. Il a des propriétés de glissement élevées lors du frottement des pièces, la plage de température de fonctionnement est assez large et va de -30 à +110 °C. Après application sur les pièces de travail, il conserve longtemps ses propriétés de glissement et ne se répand pas, protégeant ainsi les pièces d'une usure prématurée pendant le fonctionnement. Un autre avantage peut être considéré comme un faible coût, ce qui le rend courant.
Caractéristiques
Graisse Spécifications No.158 ne sont pas très différents des autres matériaux similaires. Il a une couleur qui varie du bleu clair au bleu foncé, selon la quantité d'épaississant contenant du cuivre qu'il contient. Les composés potassium-lithium sont utilisés comme savon, selon la consistance NLGI, il a des indicateurs de 1-2. L'huile, sur la base de laquelle le lubrifiant est produit, a une origine minérale et une structure homogène, elle n'est pas divisée en composants.
Grease No. 158 a une résistance à la traction à 50 °С non inférieure à 160 Pa, tandis que la viscosité effective à 0 °С et un gradient de vitesse de déformation moyen de 10 s-1pas plus de 400 Pass. Ce lubrifiant contient une fraction massique d'alcali libre en termes de NaOH, pas plus de 0,1 %. La graisse n° 158 contient une petite quantité d'eau qui n'affecte pas les parties métalliques des mécanismes.
Demande
La principale application de la graisse n° 158 a été trouvée dans les équipements électriques des automobiles et des tracteurs. Dans les alternateurs, démarreurs et magnétos, il est parfaitement conservé pendant plusieurs années sans remplacement, évitant la défaillance du roulement. Cela permet longtemps de ne pas lubrifier certains composants et mécanismes des équipements automobiles. Soumis aux conditions de fonctionnement du lubrifiant n°158, il permet aux mécanismes des machines de fonctionner sans problème pendant 300 km.
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