2025 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-24 13:16
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les hélicoptères ont été utilisés sporadiquement (pour corriger les tirs d'artillerie et à d'autres fins auxiliaires). Les militaires de tous les pays du monde n'attachaient pas beaucoup d'importance à ces machines excentriques, estimant qu'elles étaient trop vulnérables et capricieuses, et que leurs caractéristiques de vol étaient totalement inadaptées au combat. En 1948, le commandement de l'armée américaine refusa de les acheter, considérant les hélicoptères comme un jouet coûteux et inutile. Il est impossible de dire que les dirigeants des forces armées soviétiques les ont traités différemment.

La guerre de Corée, qui a commencé deux ans plus tard, a radicalement changé les attitudes envers les giravions. Il est même difficile de compter combien de soldats américains ont été sauvés grâce à de simples et petits hélicoptères d'ambulance aérienne qui ont transporté les blessés sur des élingues externes (une personne de chaque côté de la cabine transparente).
La guerre du Vietnam a élargi la portée d'un nouveau type de technologie aéronautique. Parallèlement au Huey UH-1, conçu pour transporter de la main-d'œuvre et armé d'armes à feu assez simples, des hélicoptères de combat sont apparus,conçu pour les frappes d'assaut. Les capacités de transport militaire du giravion, qui a effectué des millions de sorties et transporté des dizaines de millions de soldats, ont acquis une importance énorme. Dans les conditions de la guerre mobile, la qualité des hélicoptères, telle que la capacité de se passer de piste, a acquis une signification particulière.

Les hélicoptères d'attaque "Cobra" AN-1, armés de roquettes et d'un canon de 40 mm, ont acquis en général l'apparence qui permet de distinguer au premier coup d'œil les hélicoptères d'attaque modernes: un fuselage étroit avec une vitre blindée et un double cabine et l'absence de toute autre fonction non liée à l'objectif principal - la défaite par le feu de l'ennemi.

Les aéronefs à giravion ont également été développés en Union soviétique. Les hélicoptères de combat Mi-24, dont le développement a commencé à la fin des années soixante, selon le plan du client, le ministère de la Défense, étaient censés combiner deux fonctions principales - frappe et transport. Comme le Cobra américain, qui a emprunté la centrale électrique des Iroquois - Huey, l'hélice et le moteur du Mi-8 éprouvé et fiable ont été utilisés dans la conception du Mi-24 soviétique. Comme cela s'est bien passé, le temps l'a montré. Ces hélicoptères de combat servent dans les armées de nombreux pays (et ont été utilisés dans différentes guerres). Ils ont leurs défauts, mais ils ont aussi leurs vertus.

L'hélicoptère Apache AN-64 a marqué la direction du développement d'une nouvelle génération de giravions de combat conçus pour détruire les véhicules blindésl'ennemi à l'aide de systèmes de tir technologiques ultra-précis. Les bureaux d'études de différents pays (de la Russie à la République d'Afrique du Sud) ont suivi cette voie. Les hélicoptères de combat de deuxième génération se distinguent par une capacité de survie élevée grâce à l'armure et à la disposition rationnelle des composants vitaux, des armes puissantes équipées de systèmes de contrôle de tir intelligents et la disponibilité de moyens qui les rendent difficiles à détecter.
Les hélicoptères de combat russes de deuxième génération sont représentés par les machines Ka-50 et Mi-28, qui surpassent leurs homologues étrangers dans un certain nombre d'indicateurs de performance.
Conseillé:
Brasserie de Voronezh : une grande entreprise avec un siècle d'histoire

La brasserie Voronej est sur la carte de la capitale de la région de la Terre noire depuis de nombreuses années. Cette entreprise a pu survivre à la montée de l'industrie soviétique et même aux temps difficiles de la perestroïka. Aujourd'hui, elle fait partie de la puissante industrie de la bière et fournit ses produits aux quatre coins de la Russie
Vaisseau Dewar : du XIXe siècle à nos jours

James Dewar (1842-1923) était un physicien et chimiste écossais vivant à Londres. Au cours de sa vie, il a réussi à remporter de nombreux prix et médailles, à faire un nombre incroyable de découvertes, dont beaucoup ont joué un rôle important dans le développement des sciences exactes. Parmi ses réalisations en physique, notons sa contribution à l'étude de la conservation de la température à l'aide d'un appareil qu'il a créé, appelé "vaisseau Dewar"
Les nouveaux métiers du 21ème siècle. Les métiers les plus demandés au 21ème siècle

Quelles sont les professions les plus populaires du 21ème siècle aujourd'hui ? Qu'est-ce qui sera pertinent dans dix ou vingt ans ? Où aller étudier, pour ne pas se retrouver sans emploi après l'obtention du diplôme ? Trouvez les réponses à toutes ces questions dans cet article
L'hélicoptère le plus léger. Hélicoptères russes légers. Hélicoptères légers du monde. L'hélicoptère polyvalent le plus léger

Les hélicoptères de combat lourds sont conçus pour transporter des personnes, des armes et leur utilisation. Ils ont une armure sérieuse, à grande vitesse. Mais ils ne conviennent pas à des fins civiles, ils sont trop grands, coûteux et difficiles à gérer et à exploiter. Pour le temps de paix, vous avez besoin de quelque chose de simple et facile à gérer. L'hélicoptère le plus léger avec une commande par joystick est tout à fait approprié pour cela
Société intégrée d'hélicoptères "Hélicoptères russes"

La demande pour les produits et services de ce groupe intégré est assez élevée. L'équipement d'hélicoptère est acheté, tout d'abord, par les départements russes (FSB, ministère de la Défense, ministère des Situations d'urgence), les compagnies aériennes et d'autres grandes entreprises