Comment déterminer la classe de conducteur pour l'assurance ?

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-17 18:50

Avec la hausse des prix d'OSAGO, de nombreux automobilistes hésitent à émettre une police. Une telle décision ne peut être qualifiée de délibérée, bien que le désir d'économiser soit compréhensible. Il existe un autre moyen légal de réduire le coût de la police: la conduite sans accident. Dans ce cas, une classe de pilote est attribuée. Comment l'identifier et l'utiliser correctement, lisez la suite.

Arrière-plan

Aujourd'hui, un concept tel que "classe de conducteur" est surtout utilisé par des "spécialistes expérimentés" qui ont travaillé en Union soviétique. Puis la remise des diplômes a commencé. Chaque pilote cherchait à obtenir les droits de la 1ère catégorie. Pour cela, la décision du Comité d'État pour le travail a introduit une prime au salaire. L'entreprise était également fière de ses dirigeants. Aujourd'hui, il n'y a pas une telle gradation obligatoire. Mais si le directeur l'a introduit dans l'entreprise, il ne peut plus l'annuler. Ceci est énoncé dans la clause 3.8 de l'accord fédéral sur les transports routiers et terrestres.

Groupe

Comment déterminer la classe de pilote selon l'ancien schéma ? Il y a seulementIl y en avait trois et ils étaient classés du plus grand au plus petit. La base de la division était le nombre de catégories ouvertes dans les droits:

• "A" - transport motorisé;
• "B" - voiture de tourisme;
• "C" - camions;
• "D" - bus;
• CE est un véhicule lourd avec une remorque.

Comment déterminer la classe du pilote ?

3e année

Ce groupe comprenait des pilotes qui avaient des catégories ouvertes "B" et "C". Il y avait une autre gradation. Au lieu de "C", "D" pourrait être ouvert.

2 classe

La présence des droits de catégorie "B" pour ce groupe n'est pas requise. Parallèlement, il était nécessaire d'avoir un permis pour conduire un autobus (« D ») et des véhicules lourds avec remorque (« CE »). Conditions admissibles: "B + C + CE" ou "B + C + D" ou "D + CE". Les droits de cette catégorie ont été délivrés après trois ans de conduite continue.

1 classe

Les leaders étaient des gens qui avaient toutes les catégories ouvertes. Bien qu'il ait été noté que la présence d'un permis pour conduire une moto n'est pas requise. Comme dans l'affaire précédente, les droits de la première catégorie ont été délivrés après deux ans de conduite continue d'un camion.

Modifications

Cette gradation était utilisée auparavant. Comment déterminer la classe du conducteur aujourd'hui? Le processus est devenu plus compliqué, car de nouvelles catégories sont apparues dans le document:

• "BE" - une voiture avec une remorque;
• "CE" - camion avec remorque;
• "DE" - un bus avec une remorque.

Pour les droits de la première catégoriel'ouverture "BE" et "DE" est facultative.

Classement pour OSAGO

"Autocitizen" comprend une certaine liste de classes. Il n'y en a que 13. Il y a une classe minimum parmi les conducteurs autorisés. Comment le définir ? Si le conducteur n'a pas d'historique d'assurance en tant que tel, la valeur "1" lui est attribuée par défaut. Cela signifie que lors du calcul du coût de la police, tous les facteurs ont été pris en compte, à l'exception des antécédents de conduite. Avec une diminution du nombre de demandes de paiement à l'entreprise par an, la classe du conducteur augmente constamment.

En parallèle, l'indicateur CBM est calculé. Avec lui, vous pouvez réduire vos frais annuels de 5 %. Une personne qui s'est vu attribuer la catégorie la plus élevée "13" peut bénéficier d'une réduction de 50% lors du paiement de la police. Entrer dans un accident entraîne une augmentation du prix de la politique et une diminution de la classe.

Les conducteurs qui se voient attribuer la classe la plus basse (M) souscrivent une police avec un supplément de 45 % du tarif forfaitaire. Cette situation se produit si une personne a demandé des paiements à l'entreprise plus de quatre fois par an.

Coût de la police

Lors du calcul du coût de la police, la classe du conducteur joue un rôle décisif. Comment le déterminer sera discuté en détail plus tard. L'essence des calculs est la suivante: plus la classe est élevée, plus le prix est bas. Le coût de la police est déterminé en fonction de quatre facteurs. Examinons-les plus en détail.

Type de véhicule

Les tarifs sont prescrits séparément pour les bus, le fretet les voitures. Séparément, il existe une division en marques et modèles de véhicules sur la base des statistiques de leurs accidents. Les coefficients pour les régions sont formés sur la base des données sur les accidents dans toutes les villes. Les conducteurs novices reçoivent le coefficient le plus élevé, tandis que les conducteurs expérimentés reçoivent le plus bas.

Historique de conduite

Sur la base de cet indicateur, la valeur BMR est calculée. Comme mentionné précédemment, le ratio bonus-malus affecte le coût de la police.

Classe de pilote

Sur quel site puis-je déterminer la classe du pilote OSAGO ? RSA. Voici un formulaire spécial pour le calcul. Il est nécessaire de saisir des données personnelles (nom complet, date de naissance) et le numéro de certificat. En réponse à la demande, toutes les informations sur le conducteur apparaîtront, c'est-à-dire son historique d'assurance. Ces informations sont utilisées non seulement par les consommateurs de services, mais également par les assureurs. Une histoire sur une personne en particulier peut être trouvée même si elle a changé de nom de famille. Chaque compagnie d'assurance a une base de données similaire.

Toutes les entreprises, lors de la signature d'un contrat avec un client, doivent saisir ses données dans la base de données PCA. Peu importe que cette personne ait déjà été cliente de l'entreprise ou non. L'historique d'assurance est formé en fonction des données de tous les assureurs. Ceci est écrit à l'art. 9 Loi fédérale n° 40 "Sur le CTP".

Comment déterminer la classe de conducteur pour l'assurance via le site ? Si une personne demande une police pour la première fois, toutes les informations sont d'abord saisies sur le site Web des assureurs. S'il demande ensuite un paiement, les informationsest corrigé. Des informations sur la nature des dommages, le montant du paiement sont saisis. Même si après un certain temps une personne se tourne vers une autre entreprise, toutes les informations la concernant sont enregistrées. Le nouvel assureur vérifiera tout l'historique dans la base de données PCA. Voici comment déterminer la classe du conducteur sous OSAGO selon la PCA.

Chèques

Tout conducteur peut également consulter ses informations sur le site de l'assureur. Cela doit être fait annuellement lors de l'achat d'une police. Lors du calcul du coût de la politique, il est impossible d'exclure le facteur d'erreur humaine. Le contrat précisait la séquence des paiements. Si des divergences sont constatées, vous devez contacter l'entreprise pour obtenir une transcription. Habituellement, cette situation se produit lors d'un changement d'assureur. S'ils refusent d'effectuer des calculs détaillés, vous devrez contacter le bureau du procureur.

Réclamation

Pour faire appel du coût de la police, vous devez fournir une demande dans laquelle vous indiquez:

• l'essentiel de la réclamation est une liste de droits violés;
• description détaillée des circonstances;
• une demande d'action contre l'assureur et de plainte contre les fonctionnaires;
• données personnelles.

Les documents sont examinés dans un délai d'un mois. Habituellement, après une telle procédure, l'entreprise effectue tous les calculs.

KBM

Avant, le CBM était calculé séparément pour chaque véhicule et remis à zéro en cas de vente. En conséquence, l'escompte sur l'achat de la police a été réduit. Une personne qui achetait une nouvelle voiture devait accumuler des points encore et encoreclasse de mise à niveau. Depuis 2016, la méthode de calcul a changé. Le coefficient est attribué à la personne elle-même, pas à la voiture.

Vous pouvez également découvrir le KBM, comment déterminer la classe sans accident du conducteur. La première option consiste à consulter les informations sur le site Web de l'APC. Deuxième option - regardez le tableau ci-dessous.

Cours de début d'année	KBM	Classe de fin d'année ()
13	0.50	13 (7)
12	0.550	13 (6)
11	0.60	12 (6)
10	0.650	11 (6)
9	0.70	10 (5)
8	0.750	9 (5)
7	0.80	8 (4)
6	0.850	7 (4)
5	0.90	6 (3)
4	0.950	5 (2)
3	1, 0	4 (1)
2	1.40	3 (1)
1	1.550	2 (M)
0	2.30	1 (M)
M	2.450	0 (M)

Si un conducteur a demandé un paiement une fois au cours de l'année, alors pour l'année suivante, sa classe sera celle indiquée entre parenthèses.

Comment déterminer la classe de conducteur de la voiture à la fin de l'année ? Vous devez trouver dans le tableau la valeur de la catégorie attribuée au conducteur au début de l'année et la comparer au nombre de demandes de paiement. Un conducteur expérimenté se voit attribuer la classe la plus élevée "13" et bénéficie d'une remise de 50% (CBM=0,5) pour l'achat d'une police. Comment déterminer la classe du pilote en début d'année ? Il est égal au nombre d'années d'expérience de conduite.

Exemple

La compagnie d'assurance a attribué au conducteur une classe "5" pour une conduite sans accident et a vendu la police avec une remise de 10 % (BMF 0, 9). Si au cours de l'année pendant la validité de la police, le conducteur demande un paiement, la prochaine fois, il se verra attribuer une classe "3". S'il n'y a pas d'appels à l'entreprise au cours de la période de déclaration, la classe "6" sera attribuée avec CBM 0,85. Autrement dit, il pourra souscrire une police avec une remise de 15 %.

Sous-espèce de KBM

Les assureurs divisent ce ratio en trois autres types:

• driver's - déterminé pour chaque conducteur au moment de l'assurance;
• propriétaire du véhicule;
• calculated est utilisé dans le calcul des coûts.

Il y a aussi une valeur maximale et minimale de l'indicateur. Le premier offre un rabais sur l'achat d'une police. Àla valeur minimale de la police est vendue pour 100 % de sa valeur. Avec une nouvelle diminution, le coût de la police augmente.

Demande

Le coefficient s'applique différemment aux OSAGO obligatoires et illimités. La première catégorie comprend les contrats en vertu desquels le nombre de personnes autorisées à conduire une voiture est limité. En conséquence, aucune limite n'est fixée dans les polices de la deuxième catégorie.

Le coefficient est déterminé séparément pour chaque pilote. Le calcul utilise l'indicateur en tenant compte des informations sur tous les conducteurs. Disons que le conducteur a conservé la classe de conduite pour l'année en cours. La remise ne sera pas accordée au propriétaire, mais à un conducteur spécifique. Si le propriétaire de la voiture change en cours d'année, le KBM ne sera pas recalculé. L'augmentation de la valeur de MSC pour l'année prochaine sera effectuée par rapport aux personnes responsables de l'accident.

Calcul des coûts

Le calcul est effectué selon cet algorithme. A la première réception de la police, le conducteur se voit attribuer la troisième classe. Si au cours de l'année il n'y a pas eu un seul accident avec sa participation, alors l'année prochaine la classe sera augmentée. S'il y a eu une seule demande de paiement, la catégorie restera la même. S'il y avait deux coups ou plus, la classe est réduite à "M". A chaque augmentation de catégorie, la classe KBM diminue. En conséquence, la remise augmente. Par exemple, lors du passage à la classe "4", le conducteur se voit attribuer un KBM de 0,95, ce qui signifie le droit de bénéficier d'une remise de 5 %.

Facteurs

KBM dépend directement d'une conduite sans accident. Affectation du coefficientest effectuée dans le cadre de la police OSAGO, dont la validité a pris fin il y a un an. Les contrats existants ne sont pas pris en compte. Autrement dit, s'il n'est pas possible de calculer le CBM du conducteur, la classe "1" est attribuée par défaut.

L'expérience du conducteur compte également. Le propriétaire du véhicule et les personnes autorisées à conduire seront considérés séparément. La classe est recalculée au moment où il est nécessaire d'effectuer des paiements pour un accident dans lequel le conducteur est coupable. Cela réduit la prime d'assurance. La remise sur l'achat de la police reste même si le client a changé de compagnie d'assurance.

Réflexion des informations dans la politique

Conformément à la loi, il n'est pas nécessaire de saisir les données KBM du conducteur et du propriétaire dans la police. Mais l'assureur peut le faire sur la base d'un ordre interne de gestion. Habituellement, ces informations sont écrites en face du nom complet. le propriétaire de la voiture et chaque conducteur autorisé. Parfois, une entrée est faite dans la colonne "Marques spéciales".

Conclusion

L'assurance OSAGO est pensée avec un système de récompense pour les conducteurs expérimentés et prudents. Avec une longue expérience et une bonne conduite, le client bénéficie d'une remise de 50% sur l'achat d'une police. Lors des calculs, les pilotes sont divisés en certaines catégories. Comment déterminer la classe de conducteur minimum ? Compte tenu du nombre de demandes de paiement et de l'historique de conduite, vous pouvez consulter l'indicateur correspondant sur le site Web de la PCA ou dans un tableau spécial.